税钱就够买辆奔驰S级，这才是男人的终极座驾！
劳斯莱斯作为顶级豪华汽车制造商，旗下产品享有汽车界奢侈品的美名，这次有幸搞到一辆“不需要司机”的劳斯莱斯，经过试驾体验，感受到品牌不断追求奢华的精神，以及魅影看似“特殊”的车型定位。
魅影的英文名字为Wraith，直译为幽灵，该车型最早起源于大名鼎鼎的Silver Wraith（银魅）车系。魅影是劳斯莱斯家族旗下的双门轿跑车，也被厂商称之为旗下最运动车型，是一台适合自驾的劳斯莱斯。
试驾车是魅影Black Badge（黑色徽章版），它并不是限量供应的特殊版本，只是针对魅影的车型定位，进行了更加“针对性”的升级。在过去的数年中，劳斯莱斯的客户平均年龄具有明显下降趋势，它们同样想吸引年轻消费群体的购买力，还有什么比这一身酷黑的Black Badge套装更抓眼球？
澎湃与绵密的驾驶感受
打开修长的发动机舱，“鱼骨式”发动机盖板格外耀眼，“V12”字样是平顺与从容的代名词。魅影Black Badge搭载与古斯特相同的6.6T双涡轮增压V12发动机，最大功率为632马力，最大扭矩为870牛·米，相比普通版魅影多了50牛·米，官方0-100km/h加速成绩也提升至4.5秒。
魅影车重2440kg，但开起来稳重却不笨重，沉稳的底盘反馈感觉很踏实，提升驾驶安全感。悬架可以将路面的一切细碎振动全部过滤掉，经过较大的路面起伏时，就好像乘在“阿拉丁魔毯”上，尽可能减小对车内乘客的影响。
转向反馈并不算敏锐，但是手感很轻柔、绵密，说明魅影还是把舒适性表现放在第一位。转向半径很小，但方向盘转动圈数较一般家用车要更多，这样调校是为了让庞大车身的魅影能够灵活穿梭于市区。
此前有试驾过劳斯莱斯古斯特，魅影的车身响应要更加迅速和果断，整体感强，车尾不拖泥带水。V12发动机与8速自动变速箱配合天衣无缝，动力输出平顺且绵密，变速箱响应机敏，时刻准备右脚油门的调遣。倘若全力加速，魅影也可以做到立竿见影的降挡，将源源不断的动力输送至后轮，提速过程相当生猛，后程加速甚至会使人害怕。
驾驶魅影Black Badge固然悠然自得，却不会越开越快，充足的动力储备可以不用，但不能没有，这便是劳斯莱斯对车辆动力表现的基本要求，更何况若在高速巡航时，这台V12提速过程越战越勇，让你难以探寻它的全部动力。它并没有舍弃劳斯莱斯车型从容自在的属性，这种惬意的驾驶感受，是劳斯莱斯的特有气质。
庄重而感性的美
我对传统汽车设计理念很是着迷，翻看那些老爷车，总是可以找到不同年代的设计风格。魅影定位于双门四座轿跑，就像是穿梭时代的产物，融合了传统与现代，性感的溜背曲线隐藏着传承美，从车头至车尾，是从庄重到感性的过度。
Black Badge版本给车身注入诸多黑色元素，最引人瞩目的当属黑色欢庆女神，女神立标采用暗黑色高光镀铬铸造，就像是来自黑夜的使者。21英寸轮圈由钛金属与碳纤维结合的材质打造而成，“RR”标志保持始终向上的状态。
前轮胎规格：255/40 R21
后轮胎规格：285/35 R21
魅影的车身尺寸为5285/1947/1507mm，轴距为3112mm，是世界上最大尺寸的轿跑之一。车身弧线经过车顶向下延伸，汇聚在车尾，为魅影增添了一份运动感，相比古斯特，少了一份商务气质。
献给“五感”的奢华盛宴
想必大家都能猜到，劳斯莱斯在内饰方面的顶级工艺，当接触到实车后，还是会感叹这种奢华感。先不说材质的采用，就连一个塑料按钮的打磨程度和反馈阻尼，都能看出“精工”水平，每一个按钮都值得好好“把玩”。
这款试驾车内饰为蓝与黑双色搭配，所触之处均采用顶级真皮材质，触感细腻，极致做工。部分金属按键与装饰，就好像是奢侈品的配饰，光泽度和尺寸恰到好处。空调区域布局很有品牌特色，温度控制分为上下两个旋钮，可以调节身体和脚部的出风温度。
仪表盘采用白底黑色的传统指针样式，个人认为这样更能够体现精致工艺和经典传承。劳斯莱斯车型均没有发动机转速表，最左侧的是动力储备表，以百分比的形式，显示当下还有多少动力可供调遣。
中央多媒体系统逻辑清晰，反应迅速，日常所需功能均集中在此，控制单元位于中控台下方，控制旋钮上方还带有欢庆女神图案，具备手写和手势控制功能。控制单元右侧为空气悬架的控制按钮，分别可以上下调整车身高低，以便在特殊情况提升通过性。
马车式车门开启方式是劳斯莱斯的传统设计，即便是双门版车型，也要有所保留。车门开启为手动，坐入车内可通过A柱下方的按钮控制车门自动关闭。左右车门内侧藏有雨伞，这也是劳斯莱斯车型的传统配置，只需按下按钮，雨伞就会弹出来。
“星空车顶”是劳斯莱斯著名的奢华配置，目的只有一个，那就是为了营造豪华感受。“星空顶”其实是将许多发光纤维束藏在了打孔真皮车顶内部，光靠触摸是感受不到的，并且可以对亮度进行控制，控制按钮安置在传统天窗开关位置。客户还可以选配“流星顶”，车顶会不定时的随机产生好似流行划过的效果，据传言选装费用为20万起。
即便定位于轿跑，魅影的前排座椅依然将舒适乘坐感受放在第一位，座椅尺寸宽大，虽然没有太多包裹性，但填充物和真皮非常柔软，并且具备加热和通风等舒适配置。
魅影的车身长宽高数据均在宝马7系之上，即便是轿跑设计，也可以提供相对富足的后排乘坐空间，成年人坐入后排不会有不适感，另外，由于后排是两个独立座位，并且还配备双区空调系统，所以这款轿跑的乘坐感受依然很舒适。
写在最后
劳斯莱斯作为汽车界的奢侈品牌，早已脱离交通工具属性，而魅影则是集奢华与运动于一身的顶级座驾，Black Badge更是将这种独特气质推向极致。魅影Black Badge的起售价为590万，但劳斯莱斯旗下产品均为定制交付，也就是说，并没有具体售价，价格根据客户需求而定。驾驶魅影时，一时间会让我抛离购买超跑的梦想，因为感觉总有一个光环围绕在身边。