作者：少荣科技君
在燃油车时代，我们起步太晚，只能奋起直追，在发动机、变速箱和底盘调校上始终只能做追随者。而随着低碳环保理念的推广，我们终于在新能源汽车领域实现了弯道超车，并拥有了属于中国车企的核心技术，在一场又一场的国际车展上大放异彩。说到这里，就不得不提到比亚迪的云辇技术。
今年4月10日比亚迪发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统—云辇。云辇的产品线较为丰富，分为云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。通过垂向、横向和纵向控制，加强车主对车身的操控，进而得到更安全的驾驶体验，可以说是比亚迪实现弯道超车不可或缺的重要核心竞争力。
造车新势力源源不断地涌出，给汽车行业带来了更多的可能性。而像保时捷这种超一线品牌，除了品牌加持带来的增值效益，核心技术自然也是有的。保时捷Active Ride就能做到车身跳舞，这得益于保时捷对汽车的主动控制技术。车身跳舞，听起来似乎是不可能。但是比亚迪也做到了！
在比亚迪云辇发布会上，重磅亮相的云辇-X便是让仰望U9跳舞的“大功臣”。发布会上，搭载云辇-X技术的仰望U9为观众们跳起了舞，给这场发布会增添了不少乐趣。而仰望U9不仅会跳舞，还能实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、原地起跳等高阶功能，看完只想说一句：只有我想不到，没有它做不到。真正做到了以高端技术打造极致安全。
前面提到云辇技术通过对车辆垂向、横向和纵向控制，进而达到更极致的安全状态。就目前来说，大部分车企在车身垂直方向控制研究课题上，主要采用单一技术或者单一硬件，难以达到理想化的效果。而比亚迪则是启动自家的“技术鱼池”，拿出车辆垂直方向系统化解决方案，例如云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统和云辇-A智能空气车身控制系统，新发布的云辇-X更是直接让仰望U9跳起来舞。光是这四种云辇系统都已经带来不俗的表现，期待比亚迪“技术鱼池”能够放出更多“云辇鱼”，以高端技术打造极致安全。
作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，云辇在比亚迪多款车型上的表现已经证明了它的实力。每增加一个对车身控制的功能，就能为车主在安全驾驶上有所贡献。云辇智能车身控制系统是兼具了体验、舒适与安全于一体的超级技术，能够有效抑制车身姿态变化，在一些危险情况下通过车主的操作和车身系统的配合，尽最大可能降低车辆侧翻风险，减少乘车人员可能受到的冲击伤害。此前比亚迪海豹(配置|询价)还做过相关撞击测试，证实乘车人在遇到危险情况时，坐姿位移会直接决定乘车人的受伤程度。而在一些危险系数较高的行驶场地，例如雪地、水域、泥地等，云辇智能车身控制系统也能有效保护车身，降低车辆损耗，实现人和车的双重保护。
比亚迪一直追求以高端技术打造极致安全，云辇智能车身控制系统的出现，为各大车型提供了不同的控制功能，未来会有更多比亚迪车型搭载云辇相关系统，也期待比亚迪能够推出更多黑科技，助力国产汽车一路向前。这一次，我们要做世界汽车的领路人。
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