甩挂和高附加值运输的最爱，六千多选套ECAS太值了
【卡车之家 原创】随着国内货运行业的发展，国内卡车也在不断向着高端化、舒适化、细分化的方向发展，与进口卡车的差距也越来越小。近些年涌现在国产卡车上的高端配置也越来越多，而ECAS就是其中之一。
● 空气悬架的发展
说起空气悬架想必大家应该不会陌生，在二十世纪五十年代,空气悬架已经开始应用在载重车、小轿车、大客车及铁道车辆上。目前欧、美地区95%的客车、80%的货车和40%的挂车都已使用空气悬架系统,而我国商用车领域也逐渐在普及。
而传统的空气悬架控制模式是采用传统的机械高度阀，即通过高度阀阀门的开启调节对气囊的充放气，从而保持车辆恒定的行驶高度。但随着车辆控制技术的发展，电子控制系统凭借着舒适性和反应的灵敏度开始取代传统的机械控制，并且可以附加很多辅助功能。
所以在1986年，威伯科汽车控制系统有限公司就开始了全新控制系统的空气悬架——电子控制空气悬架系统ECAS的开发和应用。
● 法规环境促使ECAS在国内繁荣
随着国家对货运安全的愈发注重，2022年2月28日，交通运输部规定：“危险货物运输半挂车牵引车后轴（非转向轴）、总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴及危险货物运输半挂车的所有车轴应装备空气悬架。”以及此前生效的《机动车运行安全技术条件》中也提到“总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。”
这些法规极大的推动了空气悬架在国内商用车上的应用，同时也为ECAS的发展提供了足够的土壤，那么下面我们就来好好聊一聊。
● ECAS的结构与原理
ECAS全称Electronically Controlled Air Suspension，也就是电子控制空气悬架系统。主要由ECU、组合电磁阀、高度传感器、控制开关等组成。
虽然听起来挺复杂的，但运行原理还是比较简单的，它通过安装在车架上的高度传感器实时监控车架和车桥间的距离。并通过摆杆与车桥连接，当车身与桥高度发生变化时，高度传感器将信号传给ECU，ECU将当前高度与其储存的设定高度进行比较，然后向电磁阀发出控制信号，给气囊充气或排气，从而实现车身高度恒定控制。
这样就可以通过将车身高度控制在最佳的行车水平就可以有效减少传动系的振动和磨损，并且在行驶过程中没有持续的空气消耗，还能提高一定的燃油经济性。
● 与传统板簧悬架相比的优势：
与传统的板簧悬架相比较，电控空气悬架有以下优点:
① 能快速的达到所需的控制高度，这也是ECAS的主要优点。因为电磁阀采用大截面的进出气口，这可能导致过量的空气仍被充入气囊，并导致随后的高度高于期望的标准高度。但ECAS可以通过脉冲电流控制电磁阀，使得电磁阀就能在短时间里中断气体的流通，从而完成快速且精准的高度调整。
② 在空载和重载时保持底盘高度恒定，这可以在车辆装载和卸货期间，保证车辆与货台之间一直保持很好对接，提高装卸作业效率。
③ 在配置提升桥的车辆上，在车辆起步时，能能够控制驱动桥与提升桥之间的轴荷分配(牵引力辅助控制)，这能有效防止车辆在不良路面起步时驱动轮打滑。
④ 使用遥控器很方便地实现车架升降，方便驾驶员接挂、甩挂。驾驶员还可设置记忆高度，在特定使用条件下，驾驶员可以方便地调取记忆高度。
这点对于经常从事甩挂运输的卡友非常友好，有了这一功能就可以使箱体上升到合适高度，在把箱体上的4个锁扣打开抽出支腿，再使底盘下降，支腿固定到位，底盘和货箱完全分离，底盘就可以直接开走，快捷方便。
据经销商透露，一套ECAS差不多在6000左右就能选装，当然不同配置价格上可能也会有点波动。那么卡友们觉得值吗？
● ECAS系统故障与排查
虽然ECAS系统能够为卡友带来不少的便利，但在使用过程中难免会碰到一些故障，下面我们搜集了电子控制空气悬架系统比较常见的故障与排除方法。
故障现象：高度指示灯(黄)长亮
排除方法:检查车辆高度是不是在正常高度位置，如果车辆气源气压充足，可以按下恢复正常高度按键。
故障现象：高度指示灯闪烁
案例：
排除方法:像上面一个吧友提到的这个问题主要，可以检查一下给气囊充气的储气筒，看看压力是否小于0.6 MPa，同时检查气路漏气情况。
故障现象：底盘车架发生倾斜现象
排除方法:检查所有高度传感器连接是否牢固;必要时对高度传感器进行重新标定。
故障现象：在满负荷工作时气囊会缓慢下降
排除方法:检查气囊有无泄漏，气管有无泄漏。
故障现象：在行驶过程中提升桥无法提升
排除方法:检查所有压力传感器的供电是否正常，线路连接是否牢靠。
故障现象：气囊的升降操作缓慢
排除方法:检查空气悬架的储气罐压力是否正常，检查管路是否有折弯。
故障现象：车辆熄火一段时间后，车身出现歪斜现象
排除方法:应检查ECAS电磁阀到各个气囊间的气管路气密性，建议熄火前将车辆高度降低。
● 编后语:
随着行业的发展，国内卡车上应用的高端配置也越来越多，虽然确实带来了不少的便利与舒适度。但要注意的是当下这些功能的实现大多都要依靠电控系统来实现，所以这些也向卡友的平时养车用车提出了不低的要求。那么卡友们还有什么想聊的吗？欢迎在评论区留言。