车市扫描-2018年第34期（8月18日-8月24日）
主要信息源自乘联会每日新闻等
乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpcaauto.com
一、 本周车市概述：
1. 8月前四周零售走势逐步改善
8月初的厂家零售量统计相对不是很准，原因是部分厂家的休假因素导致零售数据统计也会出现月初的异常波动，尤其是厂家休假是按照自然周的休假，因此年度间休假因素的干扰可能较大。
8月第一周的零售日均销量是4.35万台，同比增长-19%，第二周的零售是日均3.7万台，同比下降17%，市场表现相对一般。1-2周的月累数据是日均3.92万台同比下降17.9%。第三周数据相对稳定，同比增长-14%。第四周的零售达到日均4.98万台，同比增长-10.6%，月末增长状态稍有改善。
2. 8月厂家批发销量走势终于回升
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8月初的厂家批发量统计相对不是很准，原因是部分厂家的休假因素导致零售数据统计也会出现月初的异常波动。
8月第一周的厂家批发的日均销量是4.2万台，同比增长-13.6%，第二周的厂家批发是日均3.8万台，同比下降15%，市场表现相对一般。1-2周的月累数据是日均3.93万台的厂家出货量，这也是表现较好的。第三周数据相对稳定，同比增长-16%。第四周的部分厂家休假后开始强势表现，市场走势良好，部分强势厂家拉动第四周批发5.3万台日均，增长-2%，月末批发表现很好。
3. 成都车展的天时地利人和优势明显
第二十一届成都国际汽车展览会将于2018年8月31日 - 9月9日在成都世纪城新国际会展中心举办，这也是秋季车市的重要行业盛事。9-12月是一年销量的核心增量期间，目前看9-12月销量一般是40%的全年销量，而1-4月和5-8月基本是30%的概念，因此最后四个月是车企冲刺的关键点。近几年的年末销量占比持续提升，2017年的9-12月销量达到全年的40.7%，而2011年的9-12月的销量是37.5%，提升了3个百分点的占比，这样的年末占比提升趋势与车企增量动力组合，市场的消费热情极高。相对北京车展的车市春季下行特征，成都车展的秋季销量拉升更有天时地利的优势，而成都天府之国的消费心态，构成天时地利人和的良好组合，加之西南地区的最大市场的巨大消费潜力，成都车展必将启动秋冬季消费潮。。
4. 消费不旺就该过紧日子
目前车市不好，很多人希望出台更多刺激政策，短期看难度很大。这主要是考虑问题的原因，目前消费不旺是前期家庭与社会支出过高的不合理的问题，透支消费是要还的，应该过苦日子，减少支出改善家庭与社会的资产负债表。
由于收入增长不是很强，如果继续大幅度盲目透支未来潜力进行消费，必然带来未来的债务成本大增，对家庭的危害很大。现在的债务负担不仅是前期的债务，而且是前期的债务的利息，债多了，除非信用破产，否则是需要负责任的。
因此目前发展的消费应该是适度消费，考虑到实际剔除通胀的收入的高增长难以持续，过于激进的消费促进是不可持续的。
由于未来的出口压力将逐步体现，目前的东部地区的出口贸易也是有效益下降的风险，因此就业人员的收入增长也不会很快，不折腾、降低成本、提升生活的质量是改善消费心态的重要保障。
5. 开学季的车市平稳
开学了，本周城市道路早晚高峰开始恢复，各种方式送孩子上学的方式全面启动，购车消费也是秋季开学前的小热潮。车市作为消费升级的晴雨表，面子心里在很多方面不知不觉的存在，尤其是孩子攀比心理日益明显，开更好的车送孩子上学也是推动开学季换车的较好推动力。
今年的车市在开学季表现相对平稳。中高端车型的表现较好，入门级车型表现一般。前期说的7月的低端车消费特别差，这也是入门级消费问题。
6. 纯电动车的发展潜力巨大
随着各地推广乙醇汽油，汽油占比又有下降，消费者的实际使用成本和纯汽油的税收又有增大，这对发展新能源车市很有利的。由于目前电力属于公共基础能源，消费者可以自由的选择电力的使用用途和用电场所，因此电动车比汽油的实际成本持续走低，这也增大了电动车的性价比吸引力。
按照家用充电桩、目的地充电桩、公共充电桩的布局看，家用充电桩有很好的优势，是公共充电桩无法比拟的。前期的公共充电桩的发展面临没人用的局面实际极其正常，很多成本敏感客户不会用高价、高服务费的公共充电桩。当然如果各城市加大公共充电桩的补贴，让消费者和在家、在单位充电一样的成本，这样才能促进公共充电桩的发展。但公共充电的时间成本仍难以克服，因此家用充电时最好模式。未来会有更多燃油车辆转为电动车的低成本出行的。
二、本周上市新车
1. 起亚奕跑
8月22日，起亚奕跑上市，新车共推出2款车型，售价区间6.98万-7.98万元。
外观方面，新车采用上层虎啸式封闭格栅和下方梯形进气格栅造型设计。
内饰方面，新车以黑色为主色调辅以橙色元素点缀，并采用三幅式方向盘、炮筒式仪表盘和两侧圆形空调出风口设计。
配置方面，新车配备投射式大灯、发动机启停、多功能方向盘、倒车雷达、车顶行李架等。
动力方面，新车搭载1.4L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。
分析：。
2. 君马SEEK5
8月20日，君马SEEK5上市，新车共推出8款车型，售价区间7.79万-12.89万元。
外观方面，新车采用T字形的设计为主体，内部融入横幅式的镀铬格栅及大灯灯组。
内饰方面，新车采用贯穿式空调出风口、平底式方向盘。
配置方面，新车配备全液晶仪表、手势控制功能、全景影像、电动尾门、电动座椅。
动力方面，新车搭载1.8L和1.5T发动机，匹配5MT、6MT和6TIP变速箱。
分析：。
3. 新款日产奇骏
8月20日，新款日产奇骏上市，新车共推出7款车型，售价区间18.88万-27.13万元。
外观方面，新车采用进气格栅和大灯一体式设计。
内饰方面，新车采用平底式多功能方向盘并镶嵌有镀铬装饰条。
配置方面，新车配备感应式电动尾门、双区独立空调、全息影像、胎压监测、电子驻车等。
动力方面，新车搭载2.0L和2.5L发动机，匹配CVT变速箱。
分析：。
4. 长安CS75智惠型
8月21日，长安CS75智惠型车型上市，新车共推出2款，售价区间10.18万-11.58万元。
外观方面，新车采用大尺寸进气格栅搭配五幅式镀铬饰条进行装饰设计，尾部采用贯穿式尾灯设计。
配置方面，新车配备倒车影像、全景天窗、一键启动、发动机启停、电子驻车。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和6TIP变速箱。
分析：。
5. 长安新款睿骋CC
8月22日，长安新款睿骋CC上市，新车共推出7款车型，售价区间8.99万-13.89万元。
外观方面，新车采用纺锤形进气格栅和多条横向镀铬装饰搭配两侧“鹰眼式”大灯。
内饰方面，新车采用大面积的软质材料和缝线工艺，T型中控台和悬浮式中控屏设计。
配置方面，新车配备全景天窗、一键启动、胎压监测、无钥匙进入、电子驻车。
三、宏观经济与政策
1. 欧美汽车政策
当地时间8月21日，美国与墨西哥恢复NAFTA谈判，特普朗政府要求提高北美制造汽车的零部件占比，大众等国外车企表示抗议。此外，特朗普称将对所有欧盟进口汽车征收25%关税。
美国交通部长赵小兰出席了于加州旧金山举行的自动驾驶汽车研讨会，提出自动驾驶技术安全第一，将发布指导性政策。
法国政府宣布将全力支持自动驾驶汽车发展，目标是在2020-2022年期间在该国公共道路上普及自动驾驶汽车。。
分析：。
2. 汽车标准方面
8月20日，工信部办公厅发布关于印发2018年第三批行业标准制修订和外文版项目计划的通知，其中包含《车联网数据的云端存储技术要求与测试方法》等若干汽车相关通信行业标准制修订计划。
8月20日，工信部公开征集对《乘用车用保险杠》等377项行业标准和52项国家标准计划项目的意见。
8月23日，工信部公开征求对《工业和信息化部专业标准化技术委员会管理办法》（征求意见稿）等意见，提出工业和信息化领域专业标准化技术委员会的建设和管理规定。
8月24日，汽标委发布汽车推荐性国家标准《道路车辆交通事故分析》第1部分~第2部分征求意见的函，标准规定了道路交通事故调查、道路交通事故分析及其事故数据应用的词汇表以及该领域中其他常用的术语等内容。
8月24日，汽标委发布汽车推荐性国家标准《道路车辆评价乘员约束性能的事故数据收集》征求意见的函，标准规定了评价乘用车和卡车乘员约束系统的交通事故数据采集方法。。
分析：。
3. 中美贸易战
8月24日，商务部提出中美就经贸问题举行副部级磋商，双方就关注的经贸问题进行了建设性、坦诚的交流。
8月24日，商务部提出中国在世贸组织起诉美国对160亿美元中国产品的征税措施。。
分析：。
4. 吉林：发布充电设施补贴管理办法
吉林能源局发布了《吉林省电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金管理暂行办法》。办法提到，新建的专用、公用充电设施按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施（含交直流一体机）600元/千瓦，交流充电设施300元/千瓦，换电站每个换电工位增补30万元，充电基础设施建设补贴采取事后补贴方式。
分析：。
5. 苏州：《关于2018年新能源汽车推广应用和充电设施建设目标的通知》
苏州市发布了《关于2018年新能源汽车推广应用和充电设施建设目标的通知》。通知提到，苏州市2018年新能源汽车推广应用和充电设施建设的目标任务为：新能源汽车推广应用9,000辆标准车，充电桩建设2,245个。
分析：。
6. 天津：发布打赢蓝天保卫战三年计划
天津发布了《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划（2018-2020年）》，计划提到将加快推广应用新能源汽车，以公交车、物流车、出租车（网约车）、公务用车和租赁用车为重点领域，持续加大新能源汽车推广力度。2018年至2020年，全市每年新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。
分析：。
五、企业信息跟踪
1. 北京现代三纵三横矩阵优势露端倪新品高效投放 新能源加速布局
今年1～7月北京现代累计销售41万辆，“D＋S”产品组合销量占比超过53％。取得这样的业绩，得益于多款主力车型的集体发力和“D＋S”产品组合的默契配合。
2018年是北京现代“三纵三横”的布局元年。就在前不久，全新索纳塔插电混动版正式上市，标志着北京现代成为国内首个实现纯电动（EV）、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）量产的合资品牌，随着其新能源“NEW计划”的稳步推进，合资品牌在核心技术等方面的领先优势显露无疑，为北京现代“三纵三横”产品布局打下了坚实的技术基础。
在销售层面，为了促进经销商的持续健康发展，同时保证销量计划的顺利完成，北京现代根据终端市场的实际需求，主动调整生产和销售节奏，促进生产、销售的良性循环，使销量达到可持续、高质量增长的状态，同时与经销商实现共赢。
如何以全新面貌持续提升品牌力和竞争力；在面向未来积极转型的同时，如何持续深耕本土化战略、长远布局千万用户时代？即将跨越累计产销千万辆全新里程碑的北京现代，转型、突围之路任重道远，惟有全力以赴。
分析：。
2. 比亚迪T5A纯电动卡车动态
作为主打城市物流配送市场的纯电动卡车，比亚迪T5A采用铝合金车身和货箱，其尺寸为5995x2090x3150mm，整备质量为3000kg，满载质量4495kg，载货空间达17m³。整车电量84.4kWh，电池能量密度达到141Wh/kg，远超目前国家标准，满载综合工况下续航里程超过200km。同时，其搭载最大功率100kW永磁同步电机，动力强劲，最大爬坡度超过20%，有效满足城市配送市场需求。而在电控方面，比亚迪T5A配备高集成、高智能、高稳定、高安全的多合一控制器，实现集中、高效、便利的管理,维修保养也更加便捷。
分析：。
3. 谷歌无人驾驶或已在沪成立独资公司
日前，据国家企业信用信息公示系统，一家名为慧摩商务咨询(上海)有限公司5月在上海自贸区注册，经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等。该公司为WAYMOLLC100%持股，WAYMO是谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。
分析：。
4. 广东长江要产氢动力货车和客车
近日，佛山市发改局对广东长江汽车有限公司新能源商用车建设项目进行核准前公示。该项目地处佛山市南海区丹灶镇丹灶物流中心利众路东侧，总投资200000万元。
公示信息处，该项目将新建3条生产线（2条客车装配线、1条货车装配线）、冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、三电车间、货厢车间、检测车间、氢气气密性检测置换车间、充电站、加氢站、试车跑道、技术中心、试制试验车间、公用动力和办公生活服务等设施。
项目建成后，将达到年产6万辆新能源商用车（1万辆纯电动、氢动力客车，5万辆纯电动、氢动力货车）的整车及其核心零部件的生产能力。项目占地976.2亩，通过租赁厂区及有关建筑设施进行建设，租赁建筑物总建筑面积340127平方米。
分析：。
5. 广汽丰田新车规划曝光
新一代RAV4荣放和新一代丰田Sienna将引入广汽丰田投产。
丰田新一代RAV4荣放已经在今年的纽约车展全球首发，新车基于丰田TNGA架构打造而来，采用了更加硬派的设计风格，相比现款变化非常大。据悉，2019年一汽丰田将率先引入新一代RAV4车型，后续2020年广汽丰田也将引入该车型。
此外，丰田在北美市场主销的Sienna将有望在2022年进入广汽丰田国产，该车目前刚刚启动国产化进程，不过引入车型将是基于新平台打造的新一代车型，该车目前以平行进口的方式在国内市场销售。
分析：。
6. 广汽新能源公布新车规划
规划中显示，广汽新能源将于2019年打造第二代纯电专属平台，与第一代相比，新平台拥有更为先进的“三电”技术，同时续航里程也将大幅提高。同时，广汽新能源未来每年至少推出两款全新的纯电动车型。
此外，广汽新能源GE3530将于8月27日在北京奥林匹克塔正式上市，补贴后预售价14万起，享受国补+地补共9.1万元。
分析：。
7. 华晨雷诺金杯汽车产品规划曝光
近日，华晨雷诺金杯汽车有限公司副总裁董晨睿先生表示，华晨雷诺金杯前期已经规划6款产品。
华晨雷诺金杯会逐渐把雷诺的全产品系列引入到中国，首先从雷诺的Master开始，这是雷诺品牌的第一款产品;第二款产品是雷诺塔菲克，该车型将主攻新能源版本;在一年后会有Master的新能源版本，全新金杯与雷诺MPV车型也会陆续投放到市场当中。
分析：。
8. 华人运通与临港集团签署战略合作协议
近日，华人运通与临港集团签署战略合作协议，双方将在自动驾驶、智能网联及大数据应用、动力总成等领域开展合作。
此次合作，华人运通将为临港集团在智慧城市建设提供可作为物联网载体的智能网联车辆、智捷交通基础建设及规划、大数据分析及系统性运营等多维度支持。临港集团则在产业发展资源、政策扶持、资本投入、业务模式推广等方面给予引导，双方的全面战略合作将为上海实现“卓越科创城市”目标的达成起到积极的作用。
分析：。
9. 华为对汽车的野心从车联网到车载计算平台到底有多大？
。华为在2018国际消费电子信息及通信博览会上发布了OceanConnect车联网平台。在更早之前召开的2018世界移动通信大会（MWC）上，华为展出了C-V2X车载终端。前装车联网-华为OceanConnect车联网平台
目前华为已与部分车企就车载计算平台的合作进行需求对接与迭代开发。该平台包含三类不同功能的芯片：视觉处理芯片、AI芯片与中央计算芯片。除底层硬件外，华为还将提供车载OS、AI算法库、感知算法以及云端技术支持，华为的架构将支持自动驾驶L3～L5平顺演进。华为是将在智能手机市场的成功经验和芯片开发的技术积累移转到车载计算平台上。
华为以硬件起家，在硬件制造方面有深厚的经验，加上在通信技术上的积累，成为tier1供应商的可能性最大，未来会是市场的有力竞争者。
“华为即便拥有相当丰富的技术与研发能力，也无法涵盖整个汽车领域，这也是其不开发汽车的原因。华为以自身优势为基础，与整车企业、Tier1供应商、BAT等企业积极开展合作，打造属于中国的自动驾驶生态圈，应是最佳的策略方案。”姚嘉洋表示，现阶段，华为多以C-V2X技术商的身份参与车辆路测，目的也并非偏向数据积累，而更多在于技术演示，故而对于自动驾驶算法开发的帮助有限。华为在车联网与自动驾驶芯片方面具备发展潜力，未来并不排除由此切入市场的可能。。
分析：。
10. 吉利宝腾成立合资公司
吉利控股集团与宝腾控股在杭州吉利总部签署战略合作框架协议，吉利将与宝腾母公司DRB集团成立50:50的合资公司，借助于合资公司，宝腾将进入中国市场，同时开启全面电气化合作。
分析：。
11. 吉利领克中心32家联合开业
日前，从领克汽车官方获悉，32家领克中心正式联合开业。此前，领克汽车第一家线下体验中心——领克空间于去年10月底在杭州开业，开启了领克“三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间。
分析：。
12. 铃木和长安就解除在华合资协议达成一致
铃木汽车和重庆长安汽车就解除合资协议达成一致。双方在中国的合资公司由于市场竞争加剧长期处于销售低迷的状态。铃木早前已经从其在中国的另一合资公司撤资，至此铃木在中国这个世界最大的汽车市场上不再拥有汽车生产基地。
分析：。
13. 奇瑞新能源将获第八张纯电动车生产资质
8月18日，工信部发布了第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，奇瑞新能源生产项目将获得工信部审批通过，成为全国第8家拿下纯电动乘用车生产资质的企业。
分析：。
14. 山东永泰资金链断裂被清算
受行业市场低迷、贸易壁垒重重等多重因素的影响，近年来中国轮胎产业出现了破产潮。近日，山东永泰集团有限公司被申请破产清算，成为了轮胎行业最大的破产案。
分析：。
15. 上汽通用云服务升级安吉星流量免费
8月23日，上汽通用汽车集中发布了将于今、明两年陆续上线的大批车联网创新“云”服务，标志着公司全新一代车联系统全面迭代升级。同时，上汽通用汽车还宣布，即日起向上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务将全面覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用，针对没有前装车联应用的用户，上汽通用汽车还将推出智能车联硬件，通过连接安吉星生态服务让更多用户能够拥有便捷的车联体验。
分析：。
16. 神州租车：汽车租赁如何插上智能化翅膀
神州租车在财报中披露，截至6月30日，公司已经有超过2000个自助租赁点投入运营，30%的租赁交易通过自助完成，智能化所带来的效率提升初见成效。
加入分时租赁市场后神州租车交出了一份不错的半年考卷。8月14日，神州租车发布今年上半年业绩报告。报告显示，神州租车上半年总营收30.8亿元，租金收入增长至24.9亿元，多项财务指标再创新高—汽车租赁收入20.7亿元，强劲增长19%，汽车租赁天数同比增长25%；车队租赁收入4.1亿元。公司调整后净利润3.4亿元，同比增长7%，经调整净利润率13.5%，显示公司增长动力持续强劲。
在交通出行朝着智能化、新能源化方向发展之际，神州租车正乘着这股浪潮巩固市场领先者的地位。去年构建的人工智能交通系统“优车智脑”后，神州租车正利用AI技术对旗下车辆资源进行合理调配，从时间和空间两个维度更好地管理汽车生命周期。随着分时租赁业务的推出，神州租车的业务半径将进一步拓宽，并形成以汽车租赁为内核增长动力的人车生态圈。
分析：。
17. 蔚来与长安共同出资成立新能源汽车合资公司
由长安汽车与蔚来共同出资打造的合创公司“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”落户南京江宁开发区。双方将在智能网联新能源汽车领域开展合作，具体涉及研发、生产、销售、服务等多个环节。
分析：。
18. 小康股份与阿里巴巴签署框架合作协议
小康股份公司与阿里巴巴在重庆签署了《框架合作协议》。合作内容包括：1、搭载阿里车载系统。2、在电动车领域与阿里合作。3、使用阿里云、钉钉提升公司办公水平。4、使用阿里大数据对市场和客户进行分析。
分析：。
19. 小鹏发布新车规划明年三季度推全新轿车
明年第三季度末，小鹏汽车的第二款车型将进入试生产。该车定位于B级轿车，并于小鹏汽车的肇庆工厂进行投产。该款全新B级车将具备全新的设计以及更高级别的自动驾驶。
分析：。
20. 游侠完成B+轮3.5亿美金融资
游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美金融资，此轮融资由格致资产独家战略入股，同时格致资产成为游侠汽车第二大股东。游侠汽车已陆续完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美金，估值达33.5亿美金。
分析：。
21. 长安汽车与百度签署战略合作协议
日前，长安汽车与百度在重庆正式签署战略合作框架协议。
据悉，在此次签署战略合作协议后，双方将共同探索在自动驾驶全技术链流程、智能汽车功能及信息安全、新能源、品牌、出行、营销等领域的合作，深入推动相关解决方案和关键技术的应用。
分析：。
22. 长安蔚来新能源汽车合作项目落户南京双方各持股45%
8月17日，长安汽车与蔚来汽车共同出资打造的长安蔚来新能源汽车科技有限公司落户南京江宁开发区。据了解，新成立的公司计划总投资50亿元，将于年内开工建设，计划研发三款车型，第一款将于2020年投产。由蔚来创始人李斌任董事长，长安汽车执行副总裁李伟任副董事长，CEO由杨放担任。杨放在外资、合资和自主品牌车企工作多年，具有销售、市场、研发、战略等跨领域丰富经验。
在股权分配上，长安汽车与蔚来持股比例各占45%，另外10%的股份将由管理层持股并以此来吸引人才。
分析：。
23. 长城汽车WEY品牌传播部部长付孝刚加盟
原纳智捷销售公司营销总部市场部部长付孝刚本人宣布已经入长城汽车，将直接向WEY品牌副总经理刘艳钊汇报工作，全面负责WEY品牌传播部的工作。
分析：。
24. 长城汽车发布“欧拉”品牌
日前，长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA，在主流车企中第一个将新能源汽车业务进行了品牌化管理。欧拉ORA品牌的首款车型iQ将于成都车展上市。这是继与宝马宣布合资之后，长城汽车集团在新能源领域的又一重大举措。
长城汽车将新能源品牌命名为欧拉，是希望纪念世界著名的数学家——欧拉先生。欧拉先生以“欧拉定理”和“欧拉公式”而被熟知，他不仅为数学界作出巨大贡献，更把数学推至物理领域，包括弹道学、刚体力学、流体力学等。
欧拉定位为新一代电动小车。与传统造车企业和造车新势力的油改电、交付难、定价贵不同，欧拉同时具有造车新势力所不具备的深厚的造车积淀和对品质与安全的把控。同时是传统造车企业中的新能源独立品牌，融合了当下领先的智能网联技术。
分析：。
25. 长江新能源商用车投20亿年产6万量，生产氢能源卡客车
8月21日消息，佛山市发改局近日对广东长江汽车有限公司新能源商用车建设项目进行核准前公示。项目建成后，将达到年产6万辆新能源商用车（1万辆纯电动、氢动力客车，5万辆纯电动、氢动力货车）的整车及其核心零部件的生产能力。
分析：。
六、行业信息跟踪
1. 8月多家财险巨头实现新车险手续费率，最高不超30%
8月17日消息，本月月初，人保财险、平安财险等多家财险巨头率先开始执行新的车险手续费率，而从昨日起，行业已全面执行此新标准。这一手续费率是保险公司根据不同地区、险企的不同体量而自主约定的标准。
据AC汽车了解，根据获得的车险手续费上限数据显示，在我国大部分地区，保险公司被分为了七档，每一档对应不同的上限。以北京为例，从第一档到第七档险企的旧车商业险手续费上限分别为20%、21%、22%、25%、26%、27%和28%；前三档险企的新车商业险手续费上限分别为25%、26%和27%，第四档到第七档的手续费上限为30%。
据悉，此次业界流传的险企自律手续费水平明显下降。根据行业数据显示，今年前5个月财险公司自留业务的综合费用率为38.07%，车险自留业务的综合费用率为40.87%，个别险企的手续费率明显高于行业平均水平。
分析：。
2. 9月底起26余省市停工限产6个月
日前，《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》征求意见稿发布，意见稿明确，要求各地在9月底前明确具体完成错峰生产方案制定工作，要将错峰生产方案细化到企业生产线、工序和设备，企业错峰生产的基准产能以2018年9月产能计。京津冀又要停工限产6个月。2018年10月1日至2019年3月31日。
主要范围：“2+26”城市，含河北省雄安新区、辛集市、定州市，河南省济源市）。
1.停工限产重点。钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产。天津、石家庄、唐山、邯郸、邢台、安阳等重点城市，采暖季钢铁产能限产50%；其他城市限产比例不得低于30%。
2.停工限产重点。2018年9月底前，各地完成新一轮“散乱污”企业排查工作，按照“先停后治”的原则，实施分类处置。
3.停工限产重点。2018年10月1日起，严格执行火电、钢铁、石化、化工、有色（不含氧化铝）、水泥行业以及工业锅炉大气污染物特别排放限值........
本来就少的货源，肯定会变得更少，就算有的地方有货源，排队的司机势必不在少数，而这样的情况持续下去，运价也会跌到谷底。这一停工令一来，很多卡车司机们怕是要彻底歇业。
分析：。
3. 车企短期盈利无望为何涉足充电桩运营
背靠车企的充电运营商和其他充电运营商相比主要在两方面存在优势，其一是更容易获得车企旗下4S店资源建设充电桩。其二，当前多数车企都在打造一个基于共享出行的服务体系，。以安悦充电为例，企业发布的数据显示，截止2017年，安悦充电投放各类充电桩38641个，其中公共充电桩12671个，公共充电桩每天平均充电时长2.45小时。按照该时长计算，安悦充电的使用率为10%左右，这与行业平均水平基本一致。此前国家能源局统计的数据，充电桩利用率普遍不足15%，而行业普遍认为，充电桩使用率达到30%以上才可能盈利。
最大的网约车平台与最大的充电运营商联手，整合现有充电运营商平台，通过桩联网，能够增加桩用户的黏性，提高电桩的利用率。
从当前来看，滴滴入局充电桩市场对于搞活充电桩存量资源将毫无疑问将起到促进作用。但在增量资源开拓上，滴滴也将面临其他运营商同样的问题，能发挥的作用十分有限。。
分析：。
4. 公路运输减少？未来铁路或水路将成主力
交通运输部副部长刘小明进一步明确未来三年运输结构的目标：实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨（增长30％）、水路货运量较2017年增加5亿吨（增长7.5％）、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。
7月3日，国务院公开发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中对我国运输结构调整的目标进行布局：2018年年底前，沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输；2020年采暖季前，沿海主要港口以及唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。
鉴于此，被誉为交通运输业下一次革命的“多式联运”再一次被提到议事日程。通过将货物运输由公路为主要运输方式，有序转移至铁路、水路等综合运输方式。采用多式联运方式，不仅能够显著提高物流运输效率，降低成本，节能减排，而且在倡导以集约化管理为主，实现绿色、低碳新经济的当下，更具有战略意义。
2017年，我国全社会完成货运总量472亿吨，货运周转量19.3万亿吨公里，公铁、公水联运比单一公路运输可提高运输效率30％左右，减少货损货差10％左右，可降低运输成本20％左右，减少高速公路拥堵50％以上，促进节能减排1/3以上。
目前我国多模式联运运量规模仅占全社会货运量的2.9％，远低于欧美国的发展水平，海运和铁路集装箱联运比例为2.5％左右，不足欧美发达国家的十分之一，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30％。
5. 关于道路运输车辆达标车型发布新的标准要求
♦两项标准的前世今生
其实早在2016年之前，我国道路运输车辆只有一个“车辆燃料消耗量达标”的要求，那时为了建立以低碳为特征的交通运输体系，交通运输部于2009年发布了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，这标志着我国道路运输行业正式建立并实施能耗准入制度。根据规定，各地道路运输结构在配发《道路运输证时》开始对车辆进行道路车辆燃料消耗量的审查，不符合规定的车辆不得办理营运手续。
♦整合内容有大幅调整。两项标准的整合不管从质量上、工艺上还是内容上都得到了全面升级，会在一定程度上推动我国汽车工业、汽车品牌走向高端化。。
分析：。
6. 国务院常务会议：今年将在15省进一步推车用乙醇汽油
8月22日，国务院常务会议，确定促进天然气协调稳定发展的措施和生物燃料乙醇产业总体布局。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。
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7. 合肥：2020年底前公交车全部更换为新能源
合肥市科技局发布《关于进一步做好我市新能源汽车推广应用工作的通知（征求意见稿）》。根据《征求意见稿》，合肥市将加大公共领域推广应用力度，到2020年底前，城区公交车全部更换为新能源汽车；鼓励网约出租汽车应用新能源汽车；新建小区充电桩须占总停车位的10%。
分析：。
8. 华北5省市宣布提前执行国六标准！6万辆国三货车将淘汰
提前实施国六，似乎已经成了不少省市的共识。由深圳牵头，广州跟进响应，再到海南省强势加入。
《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（征求意见稿）相关规定，以首都北京为中心，包括周边的天津市、河北省、河南省和山东省等五个省市将从2019年1月1日起全面实施国六排放标准。这是继深圳市、广州市和海南省之后，第四个出台的国六提前实施通知，当然了，也是影响范围最大的一次。
除了宣布提前进入国六时期之外，这份新方案还对国三及以下标准汽柴油车的管理提出更严苛的规定。包括计划在2018年12月底前在北京、天津、河北、河南、山西以及山东等省市淘汰超过6万辆国三及以下排放标准的运营重型柴油货车。其中影响最严重的是北京，将计划淘汰3万辆柴油货车，这将对当地的运输物流行业带来不小的影响。
分析：。
9. 今年上半年各省皮卡份额分析三大豪门表现抢眼
根据皮卡车市统计的数据，今年1-6月期间，国内皮卡车终端销量为183033辆，涉及市场中在售的50多个皮卡车型（注：该数据为各地皮卡车上险数据，包含有极少量二手皮卡车数据）。
其中，根据对终端数据的分析，以往皮卡车畅销省份的销量依旧保持着领先，这些省份也成为了皮卡企业竞相争夺的重点市场。1-6月期间皮卡车销量排名前五的省份分别是：云南、广东、四川、贵州、河北，同时相比去年同期，今年上半年福建省的皮卡车终端销量出现大幅下滑，由去年的第五名跌至第十名，仅销售6982辆。
分析：。
11. 青岛国轩即将投产锂电池，力争产值40亿元
青岛国轩二期主体建设日前完成，9月即将投产。青岛国轩一期年产1GWh三元锂电池，主要为北汽、众泰等电动乘用车供货；二期年产2GWh磷酸铁锂电池项目正在加紧工艺管道施工。一二期全部投产后，青岛国轩年产值将达到40亿元。
分析：。
12. 上海：将进一步鼓励引导私人用户购买纯电动汽车
上海市新能源汽车部门表示，2018-2020年期间，上海将着力优化车型能源结构，综合运用牌照额度和路权等措施，推动存量燃油汽车置换为新能源汽车。未来上海将进一步鼓励私人用户购买纯电动汽车，到2020年新能源汽车用户中私人用户占比提升至65%。
分析：。
13. 上海：近期将举行新能源汽车及充电设施展览会
由上海市汽车工程学会、江苏省汽车工程学会等联合主办的2018上海国际新能源汽车及充电设施产业博览会将于8月23-25日在上海举行。新能源汽车、电池、超级电容器、充电设备、电机电控等领域的500多家新能源汽车产业链相关企业将会参加。展会同期还将举办2018国际新能源汽车大会。
分析：。
14. 上海石化提前42天国六汽柴油投放市场
国六汽柴油10月1日投放上海市场，在此之前需要留给各加油站充足的油品置换时间。对此，上海石化、中国石化销售华东分公司、上海石油公司三家单位早期就开展协调工作，商定了输送国六标准汽柴油的时间节点，并制定联动措施，解决油品置换中可能出现的困难。据了解，受生产装置能力的制约，上海石化生产国六汽柴油，存在着中间原料组分短缺的困境。目前主要通过外部采购原料组分的方式，保证国六汽柴油的市场供应。接下来将通过相关项目建设，填补中间料短缺的短板，以实现国六汽柴油的长期稳定供应。
分析：。
15. 上海市经信委：新能源二手车购买资格要审核
上海市经信委联合多部门制定的《新能源二手配套细则》已经起草完毕，即将出台。因此导致上海市新能源二手车，尤其是混动车型价格甚至高过同款新车的现象。
对此，上海市经信委表示：根据2018年新能源汽车鼓励政策，二手新能源汽车购买资格也需要进行审核，政策制定的背景是2018年2月发改委牵头编制的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。
分析：。
16. 深圳：发布纯电动出租车推广补充通知
深圳发布了《深圳市交通运输委员会关于纯电动巡游出租汽车推广应用工作有关事项的补充通知》。对于2008年拍卖取得的12年期出租汽车营运牌照投放的红色燃油出租汽车，相关经营企业于2018年10月31日前，申请将所属红色燃油出租汽车全部更新为纯电动出租汽车。
分析：。
17. 天津：今后３年将新增新能源汽车６万辆
近日，天津市人民政府印发了《天津市打好污染防治攻坚战八个作战计划的通知》，其中《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划(2018-2020年)》中提到，2018至2020年，全市每年新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。
分析：。
18. 新能源汽车再迎利好多项政策酝酿出台
与此同时，对于新能源汽车的准入门槛也大幅提高。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。对新建新能源汽车企业的股东也提出了要求。
多位专家和业内人士表示，这将大大推动未来新能源汽车市场的发展，并提高了厂商、投资者，以及消费者对新能源汽车市场的信心。同时，对新能源汽车市场准入门槛的提高也将进一步提升新能源汽车市场的发展质量，推进企业加大在产品和技术方面的投入，实现优胜劣汰。
发改委产业协调司副司长蔡荣华说，未来将进一步推动新能源智能化汽车产业发展。发改委将积极推动新能源智能化汽车创新发展战略尽快出台，鼓励技术创新和模式创新，努力打造有利于新能源智能汽车发展的生态系统和环境。
实际上，在汽车模式创新和技术创新方面，各汽车企业已经感受到了市场竞争的压力，纷纷在产品、服务等方面加快创新，以满足市场需求。日前，福田汽车联合平安集团推出“区块链+供应链金融”解决方案，在汽车行业模式创新方面实现了一大突破。
此外，各汽车厂家基于新能源智能化汽车技术，在出行服务领域的创新成果也很显著。如北汽集团成立了华夏出行公司，提供了包括共享出行，以及吃、住、行、游、购、娱等全方面的出行体验和服务。一汽、长安、东风、吉利等传统汽车企业也纷纷在出行服务领域大力度推进创新。
分析：。
19. 造车新势力的梦想与焦虑资质or融资
近日，工信部发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，此次《公告》中申报新能源汽车产品的共有111户企业的328个型号。值得注意的是奇瑞新能源汽车技术有限公司出现在拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中。这意味着若无意外奇瑞新能源将正式获得纯电动乘用车的生产资质，并成为全国第八家获得纯电动乘用车生产资质的企业。
无论是新势力车企获得融资，还是传统车企获得“双资质”，这些并不代表成功，只是迈出了走向市场竞争的第一步。。”
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20. 治超政策新一轮执行！6省市相继出台措施
【内蒙古】。连续4个月严打超载超限。8月7日，从内蒙古自治区治理车辆超载超限指挥部工作会上获悉，内蒙古将集中4个月时间，组织开展“治超风暴专项行动”，高压严打超载超限行为，到年底，内蒙古干线公路超限超载率控制在5%以内，高速公路超限超载率控制在2%以内。据了解，本次行动将依托现有治超检测站点，采取固定检测与流动检测相结合的方式，保证路面执法监管力度不降低。
【山西省】8月31日前完成治超工作。近日，从山西省公路系统治超工作暨治超信息化建设推进会议获悉，山西将落实超限站整改工作，加强设备管理和信息化建设，推进治超信息联网工作，确保8月31日前按时保质完成。
【安徽合肥】此外，本次“治超行动”重点对车货总重超过或者车货总重超过规定标准100%的货运车辆进行查处，各县治超办按照《安徽省治超条例》规定，对货运车辆驾驶人罚款、记6分，吊销从业资格证、吊销车辆营运证。对流动检查显示超限超载，但拒绝检测的一律予以3万元罚款。并且，行动中对发现的违法生产、销售拼装、擅自改装货运车辆的行为，要及时抄告工商、质检等部门，对涉及的违法货运车辆、货运车辆驾驶人、道路运输企业和货运场所经营者要依法予以处罚，“一超四罚”要落实到位。对严重违法失信超限超载运输行为及相关责任主体，要依法依规实施失信联合惩戒。
【上海】
为期100天专项整治行动
自7月16日至10月23日，上海市交通委执法总队在全市范围内已经开展为期100天的“百日治超”专项整治行动，同时上海市交通委员会执法总队会同江苏、浙江、安徽三省公路管理机构将在货运车辆主要通道、重要越江桥隧和农村公路桥梁等重点区域，联合属地公安交警严查货车擅自超限运输、闯卡拒检等违法行为。
本次专项整治行动主要围绕沪陕高速公路崇启大桥主线收费站（江苏）、沪渝高速公路检查站（上海）、沪昆高速公路嘉兴市大云超限检测站（浙江）、215省道广德治超站（安徽）等10个点位开展。联合执法人员分别管控源头、路面，对擅自超限运输车辆进行查处。
上海市交通执法部门对注册在上海市的货物运输企业进行信息查询对比，后续将对严重超限运输车辆所属企业进行重点监管，并将对一年内超限运输超过3次的货运车辆和驾驶人、一年内超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的道路运输企业进行“一超四罚”。
【河南】
9月1日起，超载车辆上高速再无可能
近日，河南多地高速收费站收到提示函，表示将要严格执行《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》。其中大广高速公路杜良收费被通知，将没收其1-6月份超限超载货运车辆全部通行费，且对收费站罚款188.6万元。按照《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》的规定，该治超政策将在2018年9月1日起开始施行。
【江苏】
9月1日起，超载吊销驾照60天！运输企业可停业30天！
近日，江苏省交通运输厅、省公安厅出台《江苏省货车超限超载“一超四罚”实施细则》（简称《实施细则》），将于今年9月1日起施行，有效期3年。
今后，道路运输管理机构在作出责令驾驶人停止营业性运输、责令企业停业整顿、吊销证件以及20000元以上罚款前应当告知当事人听证权，保障当事人听证权利的行使；作出责令货运车辆驾驶人停止从事营业性运输或者责令道路运输企业停业整顿的行政处罚时，应当根据当事人违法超限超载运输的情节轻重确定相应的期限，停止从事营业性运输的期限最长不超过60日，停业整顿的期限最长不超过30日。
车辆超载超限不但会严重破坏公路设施，而且极易引发严重的交通事故，对路上的行人、车辆安全都造成了严重的威胁。无论是对于驾驶车辆的卡友，还是对于运输企业而言，遵纪守法，安全驾驶才是对自己、对他人最好的负责。
分析：。
21. 中日将启动协商统一纯电动车快速充电标准
8月23日消息，围绕纯电动汽车的充电标准，日本和中国的业界团体就启动协商统一标准达成一致。负责普及日本快速充电标准的协议会最早将于8月内与中方正式签约，计划首先共同开发充电技术，力争未来统一标准。协议会将与推广中国“GB/T”标准的“中国电力企业联合会”携手，开发快速充电技术等。
分析：。
七、跨国集团和国际市场
1. 安波福将为广汽新能源汽车提供高级驾驶辅助系统
安波福近日宣布，将为广汽新能源汽车有限公司电动汽车平台打造高级驾驶辅助系统。该系统将助力广汽新能源的下一代电动汽车实现交通拥堵自动巡航、高速公路自动巡航等高级驾驶辅助功能。
分析：。
2. 奥迪纯电SUV将国产最大续航或超500km
奥迪官方表示将发布全新e-tronquattro的量产版车型，新车将在明年以进口形式引入国内销售。一汽-大众奥迪正在对X99B车型技术改造发起国际招标项目。根国产版车型将在2020年投产，最大续航有望超过500km。
分析：。
3. 被政府选中西门子改装路灯使其变成充电桩
德国西门子公司被伦敦市政府选中，改装路灯让其变成充电设施，并将与德国初创公司Ubitricity合作完成这项工作。
自2016年以来，Ubitricity已经完成了300个左右路灯改装，伦敦预计到2020年年底将完成1150个类似项目。据了解，将一个路灯转换为充电站大约需要30分钟和1000欧元。相关数据显示，伦敦市目前大约有3980个公共充电桩和13000辆电动车，但目前存在的主要问题在于比例不协调，导致多数当地人无法方便使用新能源车。
分析：。
4. 大排量归来美政府或放宽汽车燃油标准
特朗普政府在一项重要新政策的声明中称，节约石油不再是美国经济的当务之急，这项政策可能让美国政府数十年来在低油耗汽车和其他环保计划上所做的努力付诸东流。
日前，美政府已经准备放宽汽车油耗标准并提议，在2020年后冻结轿车和轻型卡车的油耗标准，而不是继续加码。这项提议最终将使美国的石油消费量每天增加50万桶。
据悉，奥巴马政府2012年出台的规定，在2025年前美国汽车每加仑汽油平均行驶里程要达到54.5英里（相当于百公里油耗4.32升）。此前报道过的特朗普政府降低燃油标准的方案是：2026年前每加仑汽油平均燃油经济性标准为35.7英里（相当于百公里油耗6.59升）。一旦降低汽车油耗标准实施，意味着大排量汽车将重新回归美国汽车市场。但比较尴尬的是，当前不少汽车公司已经宣布了其发展电动汽车的计划。
分析：。
5. 大众公布数字化路线图转型进程再加速
大众汽车详细规划了从汽车制造商转型为数字出行服务商的路线图，将推出一项汽车共享服务，同时对数字化公司进行收购，为此将投入35亿欧元。
分析：。
6. 大众调整生产战略狼堡工厂年产量或破百万
8月22日消息，大众将对旗下品牌进行生产战略调整，其德国主要工厂沃尔夫斯堡年产量有望突破100万。沃尔夫斯堡工厂目前专注于高尔夫车型的集中生产，未来西雅特Tarraco车型也有望在该工厂投产。
分析：。
7. 大众投40亿美元打造数字出行业务和软件研发
大众汽车将在2025年前投资35亿欧元（约合40亿美元），打造数字化出行业务和产品，包括一个基于云计算的平台，能将车辆和客户连接起来，提供汽车共享等服务。
这家德国汽车制造商周四表示，其正在研发一种名为“vw.OS”的新软件操作系统，将于2020年开始在大众品牌的电动汽车上推出。大众汽车在一份声明中表示，这些新型电动汽车将采用全新的电子结构，以帮助实现自动驾驶功能。
大众全新的电动汽车将使用新的专有软件操作系统连接不同的传感器和控制器，而不是在每辆车上配置大约70个不同的传感器和控制器独立操作。通过这种方式，停车传感器收集到的信息可以与方向盘、刹车和高清地图相连接。这样，一旦车上的摄像头发现了一个免费停车位，汽车就可以自行停车。
分析：。
8. 低价红外线热传感器助力自动驾驶发展
以色列初创公司AdaSky想要通过适合大众市场定价的红外线（FIR）热传感器解决方案来颠覆自动驾驶车辆行业。AdaSky公司的Viper是一款“被动”红外线热感摄像头传感器，其被动是因为只收集信号，说明其没有活动部件，使得制造成本更低。
分析：。
9. 丰田发布在华新车规划新RAV4/Sienna国产
丰田发布了未来在华部分产品的国产信息，其中基于TNGA架构的新一代RAV4荣放将分别引入一汽丰田和广汽丰田投产，新一代丰田Sienna也将引入广汽丰田国产。
分析：。
10. 福特和马恒达或将组建合资公司巩固印度市场业务
福特汽车和印度汽车制造商马恒达正在洽谈成立大型合资企业来巩固其在整个印度市场的业务。福特或将其整个印度业务转让给该合资企业，福特持有该合资企业49％股份，而马恒达将持有51％股份。
分析：。
11. 福特欲削减印度市场成本盈利渺茫
继通用汽车于2017年从印度撤出后，美国汽车制造商福特也身陷商业困境。福特公司正致力于采取激进的成本削减措施，以实现利润。该公司已决定放慢在印度的招聘速度，并取消一项年度增量。尽管福特进入印度市场已超过20年，但利润仍难以实现。
据悉，福特公司已经停止了在2020年之前在该国推出任何一款独立新车的计划，考虑推出与马恒达联合开发的产品。此外，相关消息人士告诉TOI，为了减少租赁业务，福特已将其在古尔加翁(Gurgaon)办公室从豪华的网络城市地区转移到一个新的、相对较小的地点，同时将大量员工转移到金奈(Chennai)。
福特表示，2016年公司将在印度的成本降低了37%，随后到2017年下降了9%。福特发言人说：“我们在增加销量的同时做到了这一点。事实上，今年我们的增长速度比乘用车行业快。”
印度为全球最有前景的汽车市场之一。然而，据相关消息人士称，令福特公司高管担忧的却是印度“不尽如人意”的表现—印度对福特的总收入仅贡献了约33%，约10亿美元，而剩余的21亿美元则是从出口中实现的。福特在印度的销售量在2017年仅增长了1%，而出口却保持了强劲势头，增长了15%。
分析：。
12. 美国汽车分时租赁平台「Getaround」将试水全球业务
美国汽车共享平台「Getaround」近日完成3亿美元D轮融资，本轮由软银愿景基金牵投，丰田主机厂和其他内部投资者（包括上汽、AssetPlus等）跟投。本轮融资将协助公司加速发展北美和试水全球市场；加强与丰田汽车、优步的全面技术与业务合作；开展车联网等互联服务；实现全球用户随时随地租赁自动驾驶汽车的长远目标。值得注意的是，欧洲与中国市场都有很大可能成为Getaround全球布局的重点。
分析：。
13. 欧洲对新能源物流车，有啥特殊补贴政策
与国内主要用4.5吨轻卡用于城市物流不一样的是欧洲主要使用VAN（厢式货车）车型，是物流运输链上的关键环节。在数量上，欧洲厢式货车每年的销量占整个商用车（包括卡车、重卡、公共汽车等）销量的比例超过了80%。
2017年欧盟厢式货车注册数量超过190万辆，截至2017年Van保有量超过3000万辆。
英国车辆税收征收体系结构如下：在购买环节，城市物流车需要缴纳主要是增值税和登记费用，全新商用车和二手商用车的增值税分别是按发票金额和再次出售时的价格计算，目前税率都是20%。租赁公司、校车或出租车公司等企业的车辆增值税是可以抵扣的，购买商用车所支付的增值税可由增值税注册的应税公司扣除。在车辆折旧方面，乘用车依据车辆类型、二氧化碳排放量等指标给予不同的折旧标准，这个标准是随着技术升级不断提高的，而低排放车辆和纯电动车辆予以第一年全额100%从税前利润中扣除全部成本。企业采购的商用车采用年折旧率为18%的余额递减折旧法计算的结果扣除成本。登记费用也是需要在购买环节支付的，商用车第一次和随后年份的登记费用目前都是55英镑。
在持有环节，2001年3月英国推出了基于二氧化碳排放等级和燃料类型（汽油/柴油）的适用于M1类的新车分级系统，在此之前没有二氧化碳排放数据的车辆采用发动机排量收取车辆消费税。同年12月也推出了载货车7级汽车消费税的新税收体系（适用于普通货车和半挂牵引车），改变过去依据载重量、车辆类型和轴结构形式来征收路税的体系。
而Van类型适用于货物和人员运输的特性使得型式认证为N1类的货车，与乘用车依据二氧化碳排放量收取车辆消费税不同，物流运输的轻型货车则依据排放、实施时间和付款方式来确定消费税的金额。
在使用环节，VAN车型的燃油税征收是政府依据燃油类型和燃油标号征收不同税率的燃油税，燃油税的费率是按照政府预算编制设定和征收的。柴油和汽油的燃油税率是一样的，大约为0.09元/升。。
分析：。
14. 苹果或重启其造车计划初代产品2023年推出
苹果公司有望重启汽车项目。为创造2万亿美元的市值，苹果公司将在服务、AR和汽车三大项目上进行发力，而苹果汽车最早将于2023年推出市场。
分析：。
15. 全球车联网报告概述2018-2014年车联网市场年复合增长率为18%
2017年全球车联网市场的市值约为660.75亿美元，预计到2014年其市值将增至2081.07亿美元，2018-2024年的年复合增长率约为18.00%。
全球识别（GlobalIdentification）的需求大幅增长，成为车联网市场的重要组成部分，车载网络安全及车辆行驶安全问题驱动了车联网市场的发展。
2017年，无线网络细分市场在车联网市场中占据主导地位，预计未来将继续该态势。此外，车辆通信细分市场同样占据着车联网市场的主导地位。车辆追踪及驾驶安全需求上升、物联网及云端服务的应用率激增是驱动车联网市场增长的重要因素。
全球物联网市场中的核心企业包括：福特、德州仪器公司（TexasInstrumentsInc.）、奥迪、英特尔、SAP、恩智浦半导体、苹果、谷歌、IBM及思科系统。
核心影响因素：互联网普及率的持续提升、互联设备相关的增长、汽车行业自动化方案的应用提升、物流4.0的引入均驱动了车联网市场的增长。
物联网及云端服务的普及：许多机构和个人用户开始采用车联网，因为该技术对追踪车队、客车及轿车大有裨益。车联网采用传感器进行辅助，可利用手机及其他设施，进一步提升其网络互联及功能性。此外，行驶中的车辆将传输信息，而云端服务可提供所需的信息平台，进而推动了车联网的应用。
全球识别的兴起
车辆的全球识别是一种通信网关，可与全球通用网络互联相整合。智能车载传感器可提供全球定位、车辆的在线身份识别及车主姓名。该功能有点类似车辆的虚拟车牌。GID可提升车联网的实用性，从而推动该市场的增长。
自动驾驶技术的推动
车联网的未来发展需倚重自动驾驶技术。随着技术的进步，车辆将实现自动减速、探查附近及远方车辆甚至能实现转向和制动（如必要）。未来的车联网技术将与完全自动驾驶车辆相结合。
分析：。
16. 日本出口增长放缓对美汽车出口大幅下降
据英国路透社报道，日本出口增长放缓远超预期，汽车出口大幅下滑，美国总统特朗普将征收高额的日本汽车关税，这一举措也会影响日本的汽车出口。此外，日本贸易逆差过大及国际贸易冲突也威胁着日本经济。
东京方面称，由于日本对美出口连续第二个月下降，日本7月份出口增长放缓幅度超过预期，汽车行业大幅下滑，全球贸易争端导致海外需求不稳定。
日本财政部8月16日公布的数据显示，7月份出口增长3.9%，路透社的调查显示，这远低于经济学家预估的6.3%。而在6月，该指数同比增长了6.7%。日本7月份对美出口比去年同期下降5.2%，连续第二个月下降，原因是汽车出货量下降了12.1%。
分析：。
17. 日产计划在华新建工厂
日产汽车将斥资9亿美元在华建立一座新的汽车装配厂，这将使产能提高30%。
据报道，日产与其在华合作伙伴东风汽车集团洽谈，计划在湖北武汉建设新工厂，目前商谈已进入最后阶段。为武汉新工厂的投资总额为1,000亿日元(约合9.05亿美元)，预计年产能将达20-30万辆新车。
分析：。
18. 特斯拉1号超级工厂雇员超3,000名，成全球最大电池工厂
根据特斯拉工厂的最新审计数据显示，公司仍按计划履行其与内华达州签订的义务条款，位于美国内华达州的1号超级工厂目前雇佣3,000多名工人，已成为世界上最大的电池工厂，年产能达20GWh。
分析：。
19. 通用合作壳牌推内置式燃油支付服务
通用汽车开始在壳牌加油站推出行业内首个嵌入式、内置式燃油支付和忠诚度体验。符合条件的用户可在壳牌加油站为雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克汽车加油，将可使用通用Marketplace平台上的壳牌Pay&Save应用程序，直接在车辆的娱乐信息屏上支付燃油费用。
分析：。
20. 沃尔沃汽车计划年底前上市，估值达到300亿美元
沃尔沃第一上市地点为斯德哥尔摩，之后料于香港进行二次上市。分析指出，沃尔沃在瑞典上市的15%股份将筹集45亿美元资金，并使此次IPO成为自2000年以来在瑞典证券交易所进行的规模最大IPO。
分析：。
21. 沃尔沃与埃契汽车合资企业研发电动汽车
印度埃契汽车公司与沃尔沃集团的合资企业VE商用汽车公司正在研发一系列产品，包括用于公共交通的电动汽车。
分析：。