内卷到极致的紧凑型SUV市场 不随波逐流的最佳选择
这是一个卷的时代，做什么都要卷到别人，汽车商品也是如此。如果一台车整体产品力不能卷到对手，那么它在市场上就没有生存意义，但是对于消费者来说就是一件好事，能有更多的优质SUV供消费者选择。手持25万元左右的购车预算，想要选择一台紧凑型SUV，有颜值、有配置、有动力、有操控，但是又不会烂大街的产品，又能起到卷到别人的效果，有哪些车可以满足需求呢？今天就给大家推荐三款符合以上要求的车型。
斯巴鲁森林人
官方指导价格：22.38-26.58万
在25万元左右的紧凑型SUV市场，斯巴鲁森林人是为数不多保持进口身份的车型，且配备全系全时四驱+水平对置发动机，拥有这么多优秀先天条件，无疑对消费者充满吸引力。目前这一代车型是基于SGP全球化平台，整车在各方面的表现都十分均衡。
虽然森林人历经多次改款，但整体方正造型没有改变，保持着SUV应有的硬派味道。而图中这款X运动版相比其他车型会有细微不同，主要是在车身部件加入了黑色涂装，突显自身的运动风格。
六边形中网是斯巴鲁车型经典的设计语言，中网上方采用镀铬饰条和Logo连接。运动版车型在镀铬和格栅都采用熏黑处理。两侧头灯同样采用方正的造型，和整台车的风格相搭。在灯光配置方面，森林人全系都采用远近一体的LED大灯。
当下汽车设计越发个性，像部分SUV追求线条和溜背造型。而森林人保持SUV应有的方正态势，其中后轮拱的曲面设计塑造出肌肉感。而运动版车型侧裙采用橙色涂装。在轮胎方面 ，森林人低配三款车型采用225/60 R17，顶配的旗舰版采用225/55 R18轮胎。就轮毂造型而言，运动版五辐式轮毂显得与众不同。
车尾的设计亮点落在两侧大面积C型尾灯，中部通过磨砂黑饰条连接，下保险杆则是有橙色饰条做铺垫，使得整个车尾充满层次感。
内饰设计完全是直男风格，虽然当下流行什么大屏、什么简约风格，但对于斯巴鲁来说这一切都不重要，好用、便利才是最关键，或许这就是斯巴鲁独有的个性风格。它整体采用阶梯内饰布局。其次森林人有相比于竞品一个设计优势的地方，就是偏低的窗沿配合不太倾斜的A柱，塑造出极佳的视野感。
运动版车型拥有特殊的橙色饰条涂装，具体表现在方向盘下沿、车内内饰和座椅缝线上以及挡把。而三辐式方向盘三九点位置很贴合手型，握感表现不错。另外在大多数都采用全液晶仪表盘的环境下，森林人还是坚持用机械式仪表盘，说明它还是追随淳朴的机械味道，能方便读数就好。
中控屏拥有上下两款屏幕，其中上方屏幕显示车辆信息，包括油耗、爬模角度、油门开合度等。而下方屏幕主打基本的娱乐功能，支持百度CarLife。在大家都关心的安全系统方面，森林人除了入门车型以外，另外三款都标配EyeSight视驭驾驶辅助系统，这套系统是通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况，必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的”预防安全”理念，并以此为基础进行系统开发。（包括防碰撞制动系统、全速域自适应巡航系统、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正和警报提示技术。高配两款车型还多了斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)。
车内座椅质地柔软，其中前排座椅两侧还有包裹性，运动版车型还加入的缝线设计。而到了后排座椅，软硬度适中，同时靠背角度支持一定范围的调整，对于长途乘车起到很大的帮助。
目前森林人全系采用2.0L自然吸气发动机，这款发动机最大功率为113kW，最大扭矩为196N·m。相比发动机参数，水平发动机才是大家值得关注的点，也是斯巴鲁引以为傲的东西。水平发动机的特点就是左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行非常流畅。而且，发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，因此可以降低车身的重心，操控变得更加稳定。和这款发动机相匹配是CVT无级变速器。
另外森林人全系车型拥有左右对称的全时四驱系统，也就是传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到最佳的驱动状态。该系统为左右对称布局，平衡性能更好，乘坐更稳定，更安全。其中车内的X-MODE相比前几代车型进行升级，能应对各种路况，例如冰雪、土路或砾石覆盖的路面，可选择
车型小结：同价位少有的进口身份、全系全时四驱+水平对置发动机+高通过性条件，然后接近全系标配的EyeSight视驭驾驶辅助系统，起步价22.38万元（配备驾驶辅助系统为23.88万元起步），高配价格不超过27万元。森林人不追求花里胡哨的东西，只提供一切实打实的配置给消费者，这样的森林人确实值得一选。
马自达CX-5
官方指导价格：17.58-24.58万
马自达也是一个对运动很偏执的品牌，不过对于旗下产品的更新就显得低调一些。2022年年头推出了小改的马自达CX-5车型，虽然升级的地方不算多，但是这款常青车型还是能吸引到不少消费者的目光。
马自达CX-5在外观方面做出了一些优化，虽然只是小改款车型，新车延续了家族最新的设计理念，但变化还是比较明显的，全新设计的前中网和灯组造型以及尾部排气让整体造型保留了运动属性的同时更加时尚了，比较符合当下的流行审美。
新格栅采用点阵式布局，底部拥有镀铬饰条做包裹。两侧依旧是扁平化的LED一体灯组，整体风格显得运动。去到车身侧面，没有什么花俏的设计元素，通过立体感很强的腰线来提升运动感。最后在轮胎尺寸方面，2.0L车型采用225/65 R17规格轮胎，2.5L车型采用225/55 R19轮胎。
新款车型的尾部变化集中在尾排那里，整体变得精致不少。而两侧尾灯和头灯一样都采用扁平化设计，起到前后呼应的效果。
马自达CX-5内饰走简约的设计风格。搪塑工艺的中控台采用软质材料包裹。仪表盘做了小升级，采用物理和数字化相结合的样式，其中中间液晶屏部分为7英寸，主要显示时速和驾驶辅助系统。另外中控屏尺寸也升级到10.25英寸，配备智能互联系统，并全系标配MZD悦联系统。
配置方面，全系标配倒车影像和倒车雷达，i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统进化也更加丰富，搭载SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、MRCC全速域自适应巡航系统等多项主动技术。座椅软硬度适中，具备了一定的包裹性和支撑感，长途驾驶也不易产生疲劳，常规的电动调节、腰部支撑、座椅加热也都具备。
新款马自达CX-5提供2.0L和2.5L发动机可供选择，其中2.5L发动机最大功率144kW，2.0L发动机最大功率114kW，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。升级了GVC PLUS（加速矢量控制系统），搭载了追加off-road Traction Assist(越野循迹辅助系统)的i-ACTIV AWD智能四驱系统，提升操控乐趣。
车型点评：作为紧凑型SUV车型来看，它早在2012年就引入国内，有着夯实的用户基础和良好的口碑，加上改款过后更加年轻和智能化的表现，相信还是能够得到消费者的认可的。
日产奇骏
官方指导价格：17.99-26.29万
等了7年时间，第四代奇骏终于来到国内消费者面前，它基于CMF-C/D架构打造，车身造型更加方正硬朗，采用最新的V-motion家族式设计；内饰也有了翻天覆地的改变，而车身尺寸较现款车型有所提升，动力则搭载全新的名为“超变擎”的1.5T可变压缩比发动机等亮点。
奇骏采用了日产全新V-Motion家族前脸，V型镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅，分体式LED大灯组，3D信号灯尾灯，强化力量感和辨识度。同时，车身侧面采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等，更显个性气质。
尾部造型稍显方正，如果以字母为分界线，上半部分采用向外突出的造型，下半部分则是有粗壮银色镀铬饰条。尾标依旧是回旋镖造型，变得更加细长。
奇骏的内饰给人一种居家、舒适的感受，不会过于激进，也没有让人压抑。主要的提升更多是在于科技层面，包括支持超大尺寸的三屏联动，而车联网系统也升级为了Nissan Connect超智联2.0，
三辐式方向盘采用全真皮包裹，握感表现不错。左右两侧按键相比旧款车型更加扁平化。其次全液晶仪表盘和中控屏尺寸都是12.3英寸，如果高配车型配备10.8英寸HUD抬头显示系统，就能实现三屏联动。
奇骏再怎么改，经典的大沙发座椅还是会保留。它配备新型Multi-Layer人体工程学座椅，整体包裹性很强。
这一代奇骏最大的亮点就是使用了1.5T可变压缩比涡轮增压发动机（官方名为VC-TURBO超变擎300），变速器则是使用了全新的CVT无级变速器。而这款发动机怎么实现可变压缩比？它通过使用多连杆系统和带有独特谐波减速齿轮的驱动电机来改变发动机压缩比。当驱动电机旋转时，驱动器连杆带动偏心控制轴旋转，改变控制连杆位置变化，从而带动L型连杆的高低变化，L型连杆的位置发生变化将最终导致活塞的上止点位置的变化，实现发动机压缩比变化。
车型点评：奇骏相比上一代车型升级是非常明显，一切都是往好的方向去发展，只不过消费者当前对三缸发动机还是心有余悸，如果能跨过这套坎的话，相信奇骏还是一台值得入手的SUV。
全文总结：回到开头所说的，在25万元级别当中选一台紧凑型SUV，不会“烂大街“，而且选择之后不会后悔的车型，或许只有森林人合适了。在推荐的三款车当中，只有森林人拥有多种技术特点和进口身份，这些都能为它增加不少分数，而且你要找到拥有森林人类似特质的竞品还真没有，而竞品一些基础的卖点，森林人都是有的。因此，三台车里面到底该选谁，相信大家都有答案了。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）