精致“悦野”新潮流—奇瑞轻越野SUV探索06静态体验。

大家好，我是青岛的那个调哥，又是一个秋季，去店里维保，正逢新车到店，于是索性去探个究竟。到展厅的时候，车子刚刚开进店里。上前一看，呀，这不是早上在奇瑞app里刚看到的开启预售的探索06嘛！赶紧来看看吧。一直在懂车帝和各大网站上看各种关于这台车的评测，实话讲最初看到伪装车的时候，觉得前脸有点太宽，比例不是太好，后来渐渐地，通过视频和图片宣传，然后奇瑞给他的定位是轻度越野，而且这个还是个“悦”野，因致力于探索周六去野外放飞心情，悦人悦己，因此探索06就在奇瑞车主们的共创下诞生了。其实这个名字被好多网友亲切的戏称为探索“老六”，见仁见智吧，这个倒是比较接底气儿。

轻悦野外观，年轻时尚，略显硬派。

这个颜色应该是和瑞虎9那个天青色差不多，具体我也没有咨询，只是觉得这个颜色配上这个外观，还是显得比较沉稳。这是我举高手机拍的一张照片，从这里就可以看到这个巨宽前脸格栅的全貌。

从前面平视，这个巨大的“CHERY”字母摆在中间，枪灰色搭配横格间断装饰条，似曾相识的皮卡味道，但是确实也足够霸气。

前机盖下面是这条贯穿日行灯，连起来非常的长，整体拉长了前脸的视觉效果。

双闪灯的下面还设计了这种点阵式的小黄灯，点亮效果还是很好看的。

灯光这次是分体式大灯，而且都是带透镜的，看起来效果和灯光范围应该都是不错的。而且这种等也是在硬派和皮卡车中比较常见。

整车长4538*1898*1680mm,轴距2672mm。这个尺寸和现在的瑞虎7应该是旗鼓相当，因此车子侧面看起来，并不是那么的修长，但是很紧凑，也符合车子的特点。而且短轴对于四驱的车子来说也有先天的优势。这个应该也是设计初衷吧。

侧后方角度看起来也是棱角分明，非常的硬朗结实。而且和瑞虎9一样，也是采用了当下比较流行的隐藏式门把手。这个隐藏门把手吧，见仁见智吧，我个人是不是很喜欢，但是主流配置也是提升车子时尚性的关键。

探索06也是采用隐藏式C柱设计，其中根据车型也是做了特殊的造型，和这个尾翼整体结合的十分融洽。因为新车保护膜还没有全撕下来，所以图中白色的是塑料保护膜哈，哈哈，别被我误导了，这个是隐藏式C柱哟。

尾灯也是主流贯穿式，车标logo也是直接在灯具里面的，从外面看整体更加的圆润。

尾灯也是和前灯相呼应的点阵式设计，整体性和观赏性都是非常的赞。

这个棱形的刀锋形状的或许是雾灯？还是装饰用的呢？具体不太清楚，但是这个点缀倒是给人感觉比较犀利的。

后窗雨刮器这次是在尾翼下面的，不用的时候是隐藏在尾翼下，外观上看不到，而且实际用起来的话，效果应该比现在这种传统的效果要好。点赞。

这个就不用说了，探索06和290T标识牌是身份和动力的象征

装饰排气管

这个轮毂样机我不知道叫做什么，暂且叫做花朵轮毂+235 55R18的固铂SUV越野轮胎吧。

转向灯设计的比较大，反光镜里的视野也会更大，钢琴烤漆的外壳加上矩形的造型也是硬朗不失时尚。

打开机盖，采用的是双液压撑杆。

大家看这里，机盖边缘是一整条密封条，机盖上也是标配的隔音棉，这个玩意儿在那些同价位盒子车里可能是奢侈品哦。

净功率136.5千瓦最大扭矩290牛米的1.6T发动机+7dct是这台车的动力总成部分，这个就不多说了，同级中动力和油耗表现比较优秀的就是它。

清新自然内饰，舒适轻质“悦”野。

来到探索06内部，给我感受最大的就是内饰简洁，大方，清新，造型新颖，而且硬派范儿十足。

方向盘和瑞虎8pro一样，功能性都集中在九点和三点方向的面板上，其实确实好看，但是如果是作为轻越野风格的话，建议还是实体按键多一些的话更加实用。仪表盘不不是很大，正视前方，现实基本信息足矣。13.2寸的中控大屏，在高通骁龙8155芯片加持下，画面流畅丝滑，语音互动反应灵敏，大大增加了车机的实用性和娱乐性。

副驾这个角度看去，

中控淡黄色装饰板搭配仿碳纤维纹路，舒适不失野性。这个材质我试了下，不是皮质，有绒布的感觉，但有不是织物，手感很是舒适。

长方回型空调出风口非常有特色。

而且在出风口上方还特别设计了吹窗户的出风口，这个在车内起雾时能更快的吹向两侧玻璃，从而消除掉挡住反光镜的雾气，这个细节真的不错。

室内灯光控制和天窗控制面板也是全新的设计，个性十足。

探索06的档把这次采用了呼声比较高的飞机推杆类似的设计。

。酷似变形金刚，而且握持感个人感觉非常舒服，比瑞虎8pro和艾瑞泽8的档把要舒服一些。这个很好。点赞！

这是侧面角度，大家看，这个角度更像一个什么呢？

这个旋钮非常实用，我非常喜欢，可惜我瑞虎8比较早，没有这个，现在出的车上基本都有这个旋钮，我还是坚持多些实体按键的观点。因为确实很实用。

灯光控制杆，质感不错。

这是感应雨刷控制杆，和灯光一样，这个不多说。

扶手箱配备两个无线充电位，且都有植绒，防滑，开出风口的我估计是50瓦的无线充电位，这个确实也是在现在的奇瑞车内比较主流配置了。

扶手箱储物格内也是植绒，减少噪音提升质感，而且前面那个口，了解是一个隐藏的纸巾盒，天呐，这个设计，还是第一次在车内发现，这个太实用了吧，人性化设计，必须给个大大的赞！

扶手箱也是这种镂空式设计，提供了更多的而且便利的储物空间。

配有USB多媒体接口和快充线接口，这个能满足大部分手机和电子设备的日常充电，而且，这个开口特别做了朝向，是向着主驾驶侧，这样就更容易的让使用者找到借口，凸显便利性和人性化设计，点赞。

刹车和油门踏板首先是做了优化，比如用金属包边进行装饰并带有防滑块，油门这次采用很多在高端车上用的地板式油门，也叫风琴式油门，是指油门踏板的支点在地板上，与地板形成一个角度。一般来说，地板式油门的踏板长度会更长一点，但是对于驾驶者来说比较省力一些。这个也是没有想到的，很不错奥，点赞。

这次探索06的门板设计非常的赞，这个浅黄配上仿不锈钢D型门把手装饰，然后在上下个用一个明装螺母来装饰，凸显“野性”，着实好看啊。

这就是明装拉丝不锈钢螺母，确实是点睛之笔，估计也是尝试，如果后续在传言要重新推出的改款经典版瑞虎3上也增加这种凸显“野性”的小装饰，也是非常拉风的，点赞！

在玻璃夹角处安排了高音扬声器，并用不锈钢镂空装饰罩，也是体现了质感。

由SONY金耳朵团队专为奇瑞系列调校的音响系统，这次也装在了探索06上，尽享天籁之音。

驾驶侧的门板上，玻璃门锁和后视镜折叠凳功能性的面板就安排在这里。

这是后们打开后的样子，后排空间也是可以的，2672mm的轴距也能提供较好的后排空间，后排座椅和前排座椅舒适度没有差别，这个现在在奇瑞汽车新车型上已经基本上是要标配了，确实会提供给客户更高更好的驾乘体验。

后备箱盖板掀起来下面是很大的一格储物空间，然后这个地板可以竖着插在设计好的凹槽中，这样就提高了储物空间，同时也提供了一个相对的私密后备箱储物空间，可以存放一些较乱的东西，这个也是根据使用场景灵活运用。挺独特的设计，点赞。

这是竖起来后的样机，里面有些空间还是可以利用的。

这个隔板还是可以这样分为两层，使用起来的便利性有大大提升。这个确实用心了。

后备箱一共有6个固定网兜的挂钩，这个还是在远途或者越野中放置后备箱东西乱撞也是非常实用的设计。

配了一个12V的点烟器电源。这个现在在很多车型的后备箱已经减配掉了，虽然成本没有几个钱，但是有还是比没有要好，大家说对吧？据悉，高配车型是带逆变器和1度电的哦，我这台展车应该不是高配的。

三脚架被安排在这里，这个地方还真是不错的设计，不占用下面储物空间，而且尾门还有一个LED灯，这样掀起尾门在头顶部就有一个灯，真的是比较方便。

还增加了一个门把手，这个门把手看起来是比较方便的，但是如果是电动尾门的话略显多余，但是这个如果是在电动尾门不起作用的时候，有个把手就非常的省劲儿了。细节确实处理的比较不错。

再次回到车头，才能够这个角度再静态观察一下，然后结合我上面的细节介绍，大家觉得这个探索06怎么样？会不会让你心动呢？

总体说来，探索06这台车，从静态上来看，主打一个轻度越野，在外观内饰设计，以及细节设计上确实是下过功夫琢磨过了。给我的感觉是眼前一亮，中规中矩的讲，这台车子，更加适合追求自由，热爱生活的年轻人。适合在周六开着这样一台车，或带着三五好友，或载着意中人，去野外探索自然之美，探寻自由之路。预售价在12.99w-14.59w的这台车，更高配的四驱版应该更加适合这个定位，因为没有试驾过，无从体会四驱和驾驶感受，但从价格和配置上如果是我，我会选四驱版。毕竟美呀有多少人真的会开着这么一台车子去极限越野，即便是在城市中使用，带着适时四驱的车子，在雨雪天气或者湿滑路面，车子的稳定性和对车子的掌控性都会更好的。所以如果选择建议四驱版。有机会试驾一下， 把真实感受分享给大家吧。
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