男人的玩具，45万买台宝马M2，年销量才700多台好稀有！
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。虽然身材小，检测技术也很好~今天是大年三十，给大家分享一台王者小钢炮宝马M2。
我们知道大家对二手车都是有一定的认可的，但是无奈二手车市场的水一直比较深，大家不一定都有时间和精力去趟这摊浑水，所以鉴于很多粉丝受困于二手车市场，痛苦周旋于车况、车价迷宫中，我们检车家的兄弟姐妹们决定为关注我们的粉丝们送来福音。那就是我们的粉丝们最期待的私人定制淘车业务开始啦！
经过两个月的全国淘车试运作已经逐步完善，目前我们在各地省会城市都有淘车业务，具体详情可以在我们“检车家”公众号上进行了解吧~（先打一波推荐…）哈哈~
废话不多说，今天小宝给大家带来的就是我们一位忠实粉丝找我们帮忙给掏一台宝马M2，因为车源相对来说非常的少减，淘到这一款车型里车况比较好的车子真的是不太容易了，千辛万苦可算找到一台车况不错的，接下来我们一起来看看为什么说这个车况好吧…
在这简单给大家介绍一下今天这台车辆的基本信息:
车型:2016款宝马M2
车辆出厂日期:2016年9月
初次登记日期:2017年5月
表显里程：35727km
卖家报价：47.8万
简单的拍了几张外观照片之后，接下来我们对外观进行检查，发现前杠边角缝隙有漆雾残留，所以可以看到前杠有过拆卸喷漆，对于二手车来说，刮剐蹭蹭难免，待会再具体看看有无伤及内部部件~
外观一圈检测下来，只是发现一些小剐蹭及掉漆现象，这些小问题就不一一叙述了…
总体来说外观漆面还是挺不错，只有前后杠有过拆卸喷漆，其他口均为原厂漆面，漆面就不一一分析了，接下来我们来看看发动机舱吧…
这款宝马M2搭载了代号为N55B30单涡轮双涡管发动机，最大功率达到了370马力，峰值扭矩465牛.米(超增压时为500牛.米)为了配上M的微记，它的活塞、活塞环、曲轴轴承、喷油嘴、气门升程控制系统等等均直接采用宝马M4 S55B30的部件，以保证发动机在满负荷输出时的耐久性和稳定性，这样也成为了有史以来最强大的N55。
打开机舱盖，对引擎盖螺丝进行检查，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过小宝仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹。结合机盖漆面数值可以确定为原厂机盖。
减震器没有更换或者拆卸的痕迹，塔顶漆面平顺，无二次喷漆及褶皱敲打的迹象，周围的密封胶焊点平顺规整。平衡上拉臂螺丝发现有紧固的痕迹，没有发现拆卸的痕迹。
水箱框架螺丝并没有发现拆卸痕迹，结合发动机其他地方，可以推断出前部发生事故的可能性不大。
发动机棘爪螺丝无拆卸拧动痕迹，可以排除发动机有吊装现象。
接下来我们对全车的油液进行检查，电瓶目前有亏电现象，后期的话着车行驶就好了，防冻液有缺失，但检查机舱并未发现有渗漏现象，毕竟两年了，后期的话就需要重新更换防冻液了。
发动机舱看完了，接着再来看看驾驶舱的情况如何。在宝马的内饰里，大概都是这样，不过这台M2的内饰真的是让我喜欢，虽然都是标准版的中控台设计，还有液晶仪表盘、换挡拨片、碳纤维纹路饰条等等，很耐看，摸起来挺有质感的。图片看起来完全没有实车漂亮。
来到驾驶舱坐入其中，还是一贯是的经典风格，没啥亮点可言，唯一有特点的就是那个7DCT版的变速箱，“小鸡腿”档把换了一种样式，摸起来也还是挺有手感的，此时欣赏不了这么多，依次把内饰功能按键进行了检查，并未发现异常情况~
掀开中控扶手箱，发现内部好多污渍，这应该是前任车主留下来的，后期未清洗导致，这都是小问题，后期的话进行内饰清洗就解决了…
车辆启动后，并未异常故障灯存在，目前表显公里数为:35727km，结合内饰磨损程度，调表的嫌疑不是很大~
随后一头钻进了座椅底部观察内部情况，座椅螺丝未发现拧动痕迹，地毯干爽不潮湿，所以内饰泡水的嫌疑不是很大，就是有一些残留的狗毛，看来这位车主是一位喜欢养狗的朋友。
随后进入车内对地毯及座椅进行了检测，主要是查看一下地毯有无受潮及拆卸刷洗，座椅螺丝有无拆卸痕迹，仔细检查过后，这台车并没有发现泡水和拆卸维修的痕迹，状态良好。
接下来我来到了车身后部进行检查，把盖板拿下来可以看到后围板等情况，无二次修复痕迹，线束规整无拆卸，随车工具都很齐全。
对车辆内饰功能按键检测完后，接下来我们做个OBD电脑检测，OBD电脑检测能直观的反映出车辆电子元件的工作状态有无异常，这也是我们检测项目中重点检测的地方，很不错此车并没有发现有故障码存在。
接下来我们就是路试检测了，为了安全起见公司规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下下吧。论操控宝马M系列绝对是典型的代表，也许直线加速跑不过RS，发动机参数上比不过A MG，但是在弯道性能上绝对是领先的，由于轴距比较短的缘故，M2的的转向要比M3犀利得多，而且7速双离合的换挡拳拳到肉，配合上四出排气的回火声，不断刺激着我的肾上腺素的分泌。
路试完下车后，感觉自己都飘了，而且自信心极度膨胀，看谁秒谁的那种，哈哈~不过还是要回到现实，来到粉丝之前约好的上架地点，继续检查底盘的使用情况。
首先对各个轮胎进行了检查，轮胎胎壁剐蹭的比较厉害，日常行驶蹭到路边导致，后期的话需要更换，更换费用大概2400左右~
随后在护板内部拍到底盘下面的情况，并未发现有明显渗油现象，底盘干爽，发动机变速箱螺丝无拆卸痕迹。
依次对各个部分悬挂进行了检查，也并未发现异常，底盘总体来说还是挺不错的。今天的检测内容就给大家分享这些吧，小编也要去过年了，哈哈。
接下来我们来做个车况总结:车辆手续齐全（过户一次）
车辆外观检测发现：全车外观多处瑕疵及掉漆。前杠拆卸喷漆及更换，后杠拆卸喷漆及补漆，左底大边饰板喷漆。发动机舱检测发现：发动机目前启动正常，左前大灯更换，电瓶亏电，机油需更换，刹车油需更换。防冻液缺失及需更换。驾驶舱检测发现：内饰正常磨损，安全带有改装，中控扶手箱有污渍。底盘检测发现：底盘无明显渗油现象，左后轮胎有过更换，轮胎均有缺肉现象，右后轮胎严重割裂。
以今天这样的车况，算是非常不错了，这也算是我们给粉丝掏车的标准吧，尽量去选择车况非常不错的车子，因为这样的情况下，粉丝购买之后才会比较省心，毕竟说汽车是一款消费品，使用了几年之后都是会有零部件的磨损和消耗的。从选择的车源上尽量去控制后期的使用放心度，也都是站在粉丝角度，为粉丝服务的一种方式吧。
今天的这位粉丝真的非常喜欢这款车，他平时开的是一台帕美，一直都想买一台性能车，真是左挑右选，M1、M2、M3、M4，C63，RS5等等选来选去的，挑了好久，他的意思是不想买个车身太长的，平时开的车就太长了不太好玩儿，所以就最有就挑了一个非常小众的车子，不过这车确实符合他对车身比较短的需求，哈哈。
我检测完也把车况一五一十的跟粉丝做了说明，以这样的车况毕竟说是发生过事故，大灯有过更换，再加上一些七七八八的小问题，车况只能说是一般靠上一点所以说车商的这个报价我认为还是有点高了。
从我了解到的一些市场成交价格来看，16年出厂17年上牌的同款车型在成交价上的幅度还是比较大的，以今天这台车3万多公里的车况来看，我给出的股价在45万左右成交算是比较符合市场行情了，粉丝小哥在和车商一番讨价还价之后，最后是以45.8万最后成交。我认为这个价格算是还不错，毕竟说是粉丝非常喜欢这款车型，尤其是这种性能车型市面上有很多改装过的还有就是发生过事故的。能遇上这样的车况算是很幸运了，我认为很多时候买二手都是要靠缘分的，哈哈。
好了，今天的检测故事就给大家分享到这了，我是检车家的检测师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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