在中国为中国起亚EV5能否后来者居上？

　　[爱卡汽车言之有力原创]

　　在广州车展上正式上市的起亚EV5(配置|询价)凭借14.98-17.48万元的指导价，比预售价（15.98-22.98万元）低出不少。这样的价格让这款全球车型拥有了不容小觑的竞争力。选择中国作为这款全新车型的首发市场，可见起亚对它充满了信心。起亚EV5能否在竞争激烈的中国市场站稳脚跟，将预示着这款车型能否在全球市场获得不错的收益。起亚EV5究竟实力几何？它能否经受住国内市场的竞争？

　　在中国，为中国

　　起亚EV5是自今年3月发布新能源战略，以及8月成都车展EV6上市之后，起亚推出的又一款重磅全球车型。起亚中国曾提出“在中国，为中国”的理念，EV5则是该理念下为中国消费者量身打造的产品。同时，起亚中国还调研了中国用户的需求，并结合调研结果，对EV5进行了多次调整优化，以便更好地满足中国用户的需求。

　　根据规划，起亚计划到2027年推出6款基于电动车专用E-GMP平台打造的纯电车型，力争到2030年实现纯电车型年销量18万辆，销量占比达40%。如今，全球明星电动车EV6已率先推出，随后还将继续推出更多纯电车型，而本次广州车展上上市的EV5便是起亚中国的先锋军。

　　产品亮点

　　· 未来科技美学

　　EV5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感。同时，EV5的数字虎啸式前脸，则是将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化演绎。而车身硬朗有力的线条再搭配动感流畅的柔和形面塑造出方正有力的车身姿态。

　　· 母婴级智能座舱

　　智能科技方面，EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸HUD，营造出沉浸式的驾驶体验。此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合作，开发了车载微信、爱趣听，以及数十款实用APP的腾讯小场景，涵盖了音频、视频、游戏、生活服务等方面，且支持OTA整车远程升级。

　　值得一提的是，EV5内饰材料皆基于可持续发展理念，采用了无苯涂料、植物基材质等10项多样化的健康环保材料，且EV5空调系统支持自干燥抑菌和PM2.5空气净化，确保车内空气健康清新，堪称母婴级的智能座舱，全方位呵护了家人健康。

　　· 多变实用空间

　　EV5不但内饰用料环保健康，座舱的空间布局设计也不失人性化。座椅进行了全新设计，前排官方称之为“浪漫座椅”，抬起扶手箱之后主副驾驶座椅完全连通，从理念上是为了拉进主副驾驶的距离，增加亲切感。配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米。

　　储物空间方面，EV5配备了67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱最大可拓展至1718L，能轻松容纳露营装备。此外，EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。

　　· 同级满配的智驾系统

　　EV5搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，拥有18项高阶智能驾驶辅助功能。其高速公路驾驶辅助（HDA），可实现保持车距、车道居中行驶，长续航版本还拥有打转向灯即可完成主动变道功能；第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2)支持遥控直线召唤，可实现垂直/平行/斜线3种智能泊车。另外，日常触发率较高的前方防止碰撞辅助(FCA)，探测范围更广，可识别车辆、行人、二轮车、交叉路对向车、正面对向车等，主动刹停更及时。

　　· 先进高效的三电系统

　　EV5基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发，标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530km。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720km。在全新的电力系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，并支持单踏板模式。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。

　　竞争力分析

　　当今中国的新能源汽车市场已经从争夺20-30万元市场，内卷到争夺15-20万元级别市场，而且以传统车企“一马当先”，长安深蓝、吉利银河加速布局，纷纷将 "2字头下探至1字头”，首要任务就是比新势力卖得更便宜！合资品牌同样如此，面对如此激烈的竞争，深知定价的重要性。所以，起亚EV5才将15.98-22.98万元的预售价下调至14.98-17.48万元的最终售价。而在这一级别中，比亚迪宋PLUS EV以及埃安AION Y Plus(配置|询价)都是销量及口碑都极为出众的车型，而这两款车也是起亚EV5最直接的竞争对手。

　　售价上，起亚EV5售价14.98-17.48万元，并有订金6倍膨胀、终身免费上门服务、20度电/日充能、价值3000元精品礼包、商城积分分红等专属权益。2023款比亚迪宋PLUS EV则有4款车，售价16.98-20.98万元。埃安AION Y(配置|询价) Plus则有8款车，售价则为13.18-18.98万元。从售价来看，三款车基本重叠，而且定位也都是主打城市的紧凑型SUV。

　　车身尺寸上，起亚EV5的长宽高分别为4615*1875*1715mm，轴距为2750mm。在三款车的对比中，起亚EV5在车身尺寸方面明显不占优势，尤其是在车身长度上，要比比亚迪宋PLUS EV少170mm，并且在车身宽度以及轴距方面也稍稍落后。而对比埃安AION Y Plus，起亚EV5则有着非常明显的优势，除了轴距相同之外，车身三维都要优于埃安AION Y Plus。

　　动力方面，三款车均为纯电车型，并且起亚EV5当前只提供单电机150kW一种动力，并配备64kWh电池组，CLTC续航里程为530km。埃安AION Y Plus同样也只提供一种动力，单电机最大功率150kW，配备61.7kWh与69.98kWh电池组，续航里程510km和610km。而比亚迪宋PLUS EV则提供150kW与160kW两种动力，配备71.8kWh和87.04kWh电池组，CLTC续航里程520km与605km。

　　而在配置对比上，起亚EV5选择17.48万元的顶配车型530 Land，因为只有顶配车型才配有L2级驾驶辅助。相应的，竞争对手则选择价格相近的车型，比亚迪宋PLUS EV选择17.98万元的冠军版 EV 520KM 尊贵型；埃安AION Y Plus选择售价18.98万元的80 行政版。

　　从配置来看，三款车的基础配置都还算是比较丰富，不论是实用配置，还是车内的科技配置，都配备的比较齐全。而起亚EV5更是三款车中唯一配备辅助驾驶芯片的车型，更是配有5个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，所以起亚EV5也就成为了对比中唯一具备L2级驾驶辅助的车型。

　　合资品牌中的新势力？

　　悦达起亚的前身是东风悦达起亚。但随着销量一路缩水，起亚在中国“失东风”，2022年1月，东风汽车集团退出东风悦达起亚，将持有东风悦达起亚25%股权以2.97亿元的价格转卖，此后东风悦达起亚只剩悦达起亚。

　　根据单月上险量数据，2016年，当时的东风悦达起亚月均上险量还可以保持在4-5万辆，之后便逐年下滑，2022年之后，悦达起亚的单月上险量已经不足1万辆。而在今年1-8月，悦达起亚的单月上险量仅维持在5000-7000辆之间，这样的成绩甚至比不上某些单一车型的月销量成绩。

　　由于业绩不佳，起亚在今年5月被爆出团队收缩，管理岗将进行轮休的消息，为了避免大家误读，悦达起亚还特意发布了一份媒体声明，大致意思是：本轮调整是顺应电动化，主动求变，而非缩减人员。很明显，起亚对当今的处境已经有了危机感，而且他们也清楚自己的问题出在哪里，就是新能源转型过慢。所以，起亚在更新现有燃油车的同时，加快了新能源的转型。

　　起亚全球CEO宋虎聲表示：“中国是引领全球电动化转型的最大的电动汽车市场，在中国的成功是起亚成功的关键。”为了更好地了解中国市场，起亚在中国建立了中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心，结合中国市场特点和中国消费者需求，进行针对性的产品和技术研发，力求从造车源头开始就为中国用户做好服务。