拼多多战特斯拉25：万团购model3，车主被鸽？在中国这么霸道不行
#特斯拉取消拼多多团购订单#，当看到这个热搜的时候，我发出了以下的疑惑：
- 啥？拼多多上还能买电动汽车“领头羊”特斯拉了？
- 有人在拼多多上团购几十万的特斯拉？
- 成天被薅羊毛的拼多多，被特斯拉“涮了”？
对不住，我真没把它俩联系到一块过
，pdd你飘了啊，不光飘了还被人家鸽了哈哈哈哈……
拼多多和特斯拉到底是怎样一段爱恨情仇呢，简单来说就是：
一位武汉的车主，在特斯拉官网定了一辆Model 3，在后续与特斯拉交付专员沟通时，被怀疑“订单是拼多多或其他商家以您的名义下单”，专员单方面取消订单，拒绝向车主交付现车。车主也怒了，我买车流程合规合法，凭啥你单方面取消？
这件事的来龙去脉，咱们还是从头捋一捋~
- 7月21日，拼多多平台上一个叫“宜买车”的商家，推出了万人团购2019款标准续航Model 3的活动，共放出5台Model 3，宣布将在7月26日0点开抢。（举办方是宜买车官方旗舰店，是国内一家成立于2015年的汽车综合服务平台。）
要知道，目前特斯拉Model 3国内官方指导售价为29.18万元，有了新能源汽车补贴政策也要27.155万，这就意味着拼多多的团购价比补贴后还要便宜2万！
说到这尊贵的特斯拉啊，买过的人基本都吐槽过：特斯拉一直在降价和降成本的路上，年年降价，买到立亏……
但有了这等福利，还是立马炸出了拼多多上的一批“土豪”用户！
有补贴对于用户是好事，但对于特斯拉就是“当头一棒”了：我自己降价可以，但你们的补贴就是在破坏我的销售生态！
原来特斯拉在中国市场始终坚持官网直销模式，全国统一定价。突然出现这么“浩浩荡荡”的补贴活动，难免会引起消费者对特斯拉产生降价预期。
毕竟谁买过便宜2万的
还愿意花正价入手呢？
- 7月21日当天，特斯拉针对拼多多上Model 3的团购活动发表声明：并没有和“宜买车”或拼多多有任何团购活动方面的合作，而且也没有卖给“宜买车”或拼多多汽车，也没有委托对方进行销售。
- 7月21日，拼多多回应：已与商家“宜买车”核实，车子是正品，补贴也是真的。
- 7月22日，特斯拉将Model 3的第一笔订金由20000元下调至1000元，但规则由可退变成不可退。（很难不联想到这个规则是为了“拼多多”活动临时改的）。
这里鸭鸭小小吐槽一下，特斯拉非常“霸王”的条款：但凡是特斯拉觉得有问题的订单，都可以单方面随时取消，不向消费者交付车，且定金不能再退。
在订金问题上，特斯拉在中国的规定是“我们即可取消您的订单，并将第一笔付款扣为违约金而不予退还”。
可笑的是，这个规则竟然在美国截然不同：在美国，如果取消了您的订单，我们会退回该笔定金。
这是啥“定金”政策？还搞“异国两规”？有没有尊重中国消费者和中国的法律法规？
总之，经历了双方来回掰扯，7月26日，拼多多的Model 3“万人团购”活动如期上线，5辆特斯拉都被喜提。
- 8月13日，一位武汉的用户向特斯拉武汉公司支付了尾款后，与特斯拉工作人员沟通“交付事宜”时无意中透露，此次购买与拼多多的团购活动有关。特斯拉工作人员随即表示，不能交付车辆。
- 8月14日，该用户多次要求特斯拉如约交付，遭拒绝并取消订单，用户将事件曝光给媒体。
（1）车主表示车是自己账号下单购买的：
（2）车主无意说出“你们说是多多给我（下单），就算是，多多又造不出车”。
（3）车主坚持自己是从官网下单，购车流程合规，但工作人员“怀疑此订单为拼多多或其他商家下单”。
（4）车主愤怒表示：是不是就凭你们怀疑，我这辈子不能买（特斯拉）了？
消息一出，很多人都在问，特斯拉凭什么单方面取消用户订单？
原来是特斯拉的《汽车订购协议条款与条件》中规定：特斯拉订购条款中明确约定的禁止转卖条款，违者将取消订单。
禁止转卖。Tesla直接面向最终客户销售汽车。对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权解除本协议。
因为存在有人通过转让订单牟利的先例，特斯拉对于禁止订单转让一直管的比较严。
但是拼多多的这次活动，存不存在特斯拉指责的“转让订单”呢？
从媒体报道中不难了解到，这笔订单自始至终发生在用户个人和特斯拉之间，证据链中没有第三方出现，第一笔定金1000元由拼多多支付，但拼多多只是代付，没有改变订单的所有权。
就像是鸭鸭要买车，找了鹅妹帮我付首付，但订单与销售合同的乙方还是我，销售方无权干涉我们这种私人间的资金来往。
本鸭只是举个例子
没有要吃鹅妹软饭的意思
被取消订单的武汉车主也是这种情况，他明确表示是用个人账户支付了第一笔定金，又用个人名义向特斯拉支付了第二笔尾款，中间没有任何拼多多的痕迹，凭什么就认定这是一笔拼多多参与的团购呢？
确实，光是从聊天记录看，特斯拉工作人员怀疑这位车主是参与了“拼多多”活动补贴价购买的，但是却没有任何有效证据，证明人家的购车流程有拼多多介入……把怀疑当证据，未免太主观了。
而拼多多活动中5位喜提特斯拉的车主，其他人的情况咋样呢？
8月16日，一位来自上海的拼多多团购车主秦先生表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。
具体情况咱们不太了解，鸭鸭猜测，办的这么顺利这么快，可能是秦先生没有说是从拼多多参加的活动吧？
请武汉那位车主反思一下，没事少说几句，自己往特斯拉枪口上撞可还行？
相比之下，拼多多随后的回应就显得坦诚多了：
1、该消费者主动告知了特斯拉，自己参与了拼多多的活动。他本人在特斯拉官网下单且不会转卖。
2、拼多多与宜买车根据承诺，已经为消费者提供了2万元车款补贴。
3、对特斯拉拒绝交付车辆，拼多多表示遗憾，并支持消费者维权。
拼多多想给买特斯拉的补贴，特斯拉拒绝拼多多补贴，并反手取消了拼多多用户订单……真金白银补贴的拼多多委屈啊：我们愿意给用户花钱怎么了？
这件事情中，给了用户实实在在福利的拼多多，初衷是想加大对“百亿补贴”福利的宣传，通过补贴吸引更多用户，借助知名品牌和产品提升平台形象，吸引高端消费人群。
这波活动营销，拼多多确实花了钱，也达到了宣传效果。
可难就难在，遇上了特斯拉这个“头铁侠”，为了维护在中国市场的直销模式，把持定价，坚决不肯“被补贴”，不惜取消订单。
目前这件事还是没能解决完善，特斯拉单方面取消订单，还可能没收定金，拼多多作为电商平台，一定也没想明白：为啥同样参加的活动，武汉的车主没提到车？不能欺负老实人啊！
拼多多支持消费者维权，如果消费者坚持跟特斯拉“刚”下去，赢面大吗？
根据中消协专家邱宝昌的建议：特斯拉单方面拒绝交付是违约行为！
消费者为维护自己的合法权益，可以和特斯拉协商解决，也可向消费者保护组织、市场监督管理部门投诉，也可向法院提起诉讼。邱宝昌表示，合同成立后，特斯拉单方解除订单是违约行为，电子商务法第四十九条明确规定，电子商务经营者不得以格式条款等方式约定消费者支付价款后合同不成立；格式条款等含有该内容的，其内容无效。
另外，有多位消法领域的律师关注了这个事件，并且也给出“乐观”预测：如果该车主决定提起诉讼，法院会大概率支持车主的诉求——即完成最终的订单交付。
鸭鸭也会持续关注这件事，毕竟难得看到拼多多也有被“砍单”的一天，莫名有种想给它雪上加霜，再薅两把的冲动！
不过特斯拉我就不考虑了，不是怕被砍单，我怕的是真的买成了还不起啊……
文章资料来源：
车聚网：《揭密！特斯拉大战拼多多，优惠2万的Model 3到底能不能交付？》