比亚迪唐返厂检查维修二十次问题没解决，还不给工单
众所周知，汽车是由成千上万个零部件装配组成，人无完人、车无完车，我们接受车辆可能会有小概率的品控问题，但出现这些问题时需要经销商与车企共同来解决，这是应该且必须要做的工作，更是必须履行的责任。近日，车主林先生的比亚迪唐燃油车出现了顿挫问题，返厂检查维修二十次问题没解决，更换过发动机电脑、变速箱电脑后4S店还不给维修工单，我们来看看到底是怎么回事？
2019年12月，林先生在比亚迪北京直营店盛世路骐店购买了一辆比亚迪唐燃油车。
购车发票
林先生家人的机动车行驶证
2020年3月，在高速上行驶到110公里左右，车辆从五档降到四档时，出现发动机转数突然下降，并伴有顿挫感或发闷感，几秒钟后恢复正常。随后，林先生去往北京环耀比亚迪店进行维修，4s店检测不出问题，但之后又更换了发动机电脑和变速箱电脑。
更换的发动机电脑
2020年6月，问题更加严重，六档降五档，五档降四档，四档降三档都出现上述问题。这期间林先生到过比亚迪北京直营店盛世路骐店，比亚迪鑫敏恒西三旗店都未检查出问题。在北京环耀店安装一个星期的数据采集器，问题同样存在。4s店称是林先生正常行驶时自己踩刹车造成的，车辆没有问题。
车主与经销商售后人员的对话
2020年7月，林先生投诉到丰台区市场监督管理局，问题也没有解决，原来购车点不认可车辆存在问题。
2020年10月，林先生又到北京盛世路骐店，维修经理测试后说发动机和变速箱不匹配，得等新的程序。
一年来比亚迪厂家没有解决任何问题，打厂家电话只说技术部门会联系林先生，但从发现问题到现在厂家没有任何部门联系过林先生，并且4s店为林先生更换发动机和变速箱电脑后，并未给其提供相应的维修清单。
针对此案例，我们采访了汽修专家老孔，听听老孔对车辆故障原因的分析：
汽修专家老孔：比亚迪唐降档时候出现转速下降，并且有顿挫感，一般来说是由以下几个原因造成的，第一个是发动机的动力不足，第二个是发动机节气门的位置不对，第三个是变速箱硬件原因而导致的。前三种问题一般都是出现在年头比较长的车上。第四个是变速箱的速比设计有问题。第五个是变速箱与发动机之间的输出调校出现问题了，也就是常说的软件问题。很明显，本案例车辆出现的是第四和第五项问题，一般新车容易出现，因为每台车其实或多或少都会有这样顿挫的感觉，实际上厂家会在降档区间有意识的提升一下发动机的转速。而本案例中的车辆在低转速就会有顿挫感，所以是软件设计问题。
以上是老孔在专业的角度上进行的案例分析，那么站在法律的角度上，我们该怎样去处理这件事呢？来听听北京市京师律师事务所周甲徳律师怎么说：
北京市京师律师事务所周甲徳律师：厂家和经销商在给车辆进行维修保养时，是必须要提供给车主施工单的，我们在节目当中也多次提到了，第一是厂家和经销商维修换件之后必须出具施工单，第二我们车主要保存好我们每次的维修工单。而且不管是生产厂家还是4s店，他们都是不敢承认换件之后不给施工单的。维修清单是我们车主以后维权的重要依据，不能说厂家和经销商有维修记录就行，而是必须给车主提供维修清单，否则车主在维权时就没有任何凭证了。
问题出现了快一年了，问题依旧没有得到解决，而且车主有半年多都没有收到厂家和经销商的回复，这到底是怎么回事？带着这个问题，主持人在节目中连线了比亚迪厂家客服。
比亚迪厂家客服：
主持人：您这边查实到有林先生的投诉记录吗？
比亚迪厂家客服：是的，之前用户有反馈过这个问题，我们厂家也在持续的跟进中。
主持人：您说的跟进是什么意思？因为据林先生反映到目前为止没有接到过厂家或者是4s店回复的任何信息，车主林先生告诉他多久没有接到厂家的回复。
车主：从6月份一直到今天没接到任何回复。
主持人：这位客服先生，厂家最后一次跟进是什么时候？
比亚迪厂家客服：您稍等，我这边看到最后一次是8月28号的时候，我们有联系用户。
主持人：林先生接到厂家电话了吗？
车主：没有。
主持人：这个事咱们就不矫情了，我就问厂家的客服人员一个问题，如果说车主的车在质保期内，车辆有任何问题在店内进行维修，然后换过件，咱们都不提供相应的证明或维修清单吗？
比亚迪厂家客服：如果是用户的车辆有问题，到我们这边去维修检测，如果符合质保，我们是可以按照质保政策处理的，4s店所有的维修记录都是有的。
主持人：虽然有维修记录，但是车主要求经销商给予维修清单，是不是咱们4s店应该有义务提供？
比亚迪厂家客服：抱歉，刚才电话有点卡。
主持人：你别卡，现在我就问你能听清我说的话吗？
比亚迪厂家客服：可以了，能听得清。
主持人：如果说咱们的车主在4s店维修保养换件之后，咱们4s店是不是要提供相应的维修工单或清单，这个是你们的责任和义务，对不对？是不是？
比亚迪厂家客服：是的，我们是有维修记录的。
主持人：你们是有维修记录，但是是不是要提供给车主维修清单，我问的是这句话，您不要打岔好吗？咱们全国的网友和听众都在盯着这件事，我就问在比亚迪的4s店，如果维修保养换件之后，我们要维修工单，然后咱们4s店到底能不能提供？
比亚迪厂家客服：我可以去帮您核实一下。
厂家400的回复让人哭笑不得，在面对主持人的质问时，厂家客服不敢回答，而是顾左右而言他，回答“是”，等于间接证明了比亚迪对经销商的管理漏洞，当然客服人员也不可能回答“不是”，那丢人丢的更大。总而言之，厂家在这起案例中没有承担相应的责任和义务。客服是车主跟厂家沟通的重要渠道，但车辆出现问题后，在厂家客服这都得不到肯定的回答和解决预期，那对于车主而言无异于难上加难。
主持人有话说：
问题出现了快一年了，车主辗转了4、5家4s店，去检测维修不下20次，经销商都表示车没有问题，还把原因归咎于车主，说是车主踩刹车造成的，我们不禁反问，是4S店技术不够专业，还是故意逃避三包责任？如果车辆真的没有问题，为什么经销商还要为林先生的车更换发动机电脑和变速箱电脑？更让人摸不着头脑的是经销商更换了重要零部件之后，还不给车主提供维修清单！在主持人与厂家针对此问题进行沟通时，厂家客服竟然不敢直面问题，可以说是“装傻充愣”！这是不是代表厂家也在故意逃避责任呢？事情已经过去半年多了，林先生还没有等到厂家和经销商所谓的专业回复。面对全国听众和网友，比亚迪的厂家反馈极其业余，我们希望厂家能够端正态度，尽快给车主林先生一个满意的答复和解决方案！维权之路任重道远，我们真心希望各厂家和经销商切实履行自己的责任和义务，让车主的维权之路不再难！
关于此事进展，我们也会持续关注。
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