“在新能源方面，奇瑞算是‘起了个大早，赶了个晚集’。明年我们非常有信心在新能源行业排名当中进入全国的头部位置，不像今年这么客气了！”
奇瑞汽车灵魂人物兼总舵主尹同跃
一个月前，在2023奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃的一番狠话，不仅激发了一众奇瑞热血将士的昂扬斗志，也让业界内外普遍惊叹：
在如火如荼的中国新能源市场，被比亚迪一家独大之后，汽车圈驰名的技术斯文理工男、昔日的自主“老一哥”奇瑞，终于坐不住，要磨开面子甩开膀子真刀真枪开干了！
作为中国车坛的风云人物代表、奇瑞汽车的灵魂人物兼最高掌舵者，尹同跃的表态自然不只是一句狠话和玩笑话，而是奇瑞加速向新能源转型、抢夺市场份额和江湖地位的冲锋号角。
于是我们看到，一个月后的11月9日晚，在京郊的标志性场馆——雁栖湖国际会展中心，奇瑞汽车母品牌旗下全新新能源产品系列“风云”，盛大发布。
“今朝风云卷，寰宇天地开”、“金鳞岂是池中物，一遇风云便化龙”……
乐逗汽车注意到，在本次风云系列的发布会上，无论是奇瑞常务副总张国忠，还是营销扛把子李学用，讲话的语气和台词，均一如既往的激情饱满不说，还格外高亢和鼓舞人心。
奇瑞汽车常务副总张国忠
毫不夸张，不服输、不甘落后的理工男奇瑞，在各大自主品牌集中混战新能源下半场的赛道上，所展现出来的决心和架势，可谓杀气腾腾、霸气侧漏。
狭路相逢勇者胜，王侯将相宁有种乎？！
既然奇瑞风云高调应战和亮剑，那么自然必须得拿出看家本领和真功夫。非常不凑巧的是，同一天同一晚同一时间段，奇瑞在北京盛大发布风云序列，华为在深圳高调发布智选车新成员智界S7。
高新华博士同余承东一起发布智界S7
所以作为一直以来奇瑞研发领域的大哥大兼扛把子型领军人物——高新华博士，被安排南下参加了华为智界S7的发布，同遥遥领先“本仙”余承东一起站台带货。
北京奇瑞风云发布会这边，技术讲解重要环节则交给了高新华的副手——徐有忠博士。
奇瑞技术“新秀”徐有忠博士
乐逗同学听徐博士巴拉巴拉讲了半天，总结成一句话，就是营销扛把子李学用最后在PPT上打出的，奇瑞风云系列所搭载的混动技术，同时囊括了“高节能、高性能、高安全、高智能”，简称“四高”特性。
总之，牛逼就完事了，比遥遥领先还遥遥领先。
所以张国忠总才中气十足、且底气十足地喊出了那句霸屏语录——没有奇瑞的混动市场是不完整的！
真是吊炸天，奇瑞混动逐鹿天下，莫敢不服。什么比亚迪DMi、长城DHT、吉利雷神、长安蓝鲸iDD，通通都要抖三抖。
说完了技术，最终还得落脚到具体的整车产品上，李学用直接就表态了，除了今晚秀出实车和肌肉线条的A9、T11两款旗舰型产品外，接下来两年内，奇瑞风云系列将密集推出11款新能源混动车型。
我滴个乖乖，奇瑞这果然是要将“多生孩子好打架”的干仗思路进行到底。
不仅品牌、系列开枝散叶，开发和投放起新产品来，也是如同“饺子下锅”一堆一堆的来啊……
结合今晚现场风云A9和T11两款车型的卖相和气势来看，确实气度不凡很有几把刷子的样子，哥喜欢！
最起码，售价大概率能压到20w上下的A9，比余大嘴口中“卖40万还亏钱”的智界S7，有品价比太多！！
这个方正威武的2+2+2大六座布局的T11，气势和气场完全足矣秒掉我刚开了半年多的理想L7(配置|询价)。
参照奇瑞“为人民造好车”的造车理念和定价思路，T11大概率是会干到25w上下，品价比自然也是低不了的。
总之，看了奇瑞风云的这场意犹未尽、太多干货还有待释放的发布会，我是真心理解并打心底里认同了尹老爷子开头的那句“不客气了”。
只要没干死，就往死里干，崛起吧中国汽车！