创酷目前价格稳定 价格10.99万起售
新的创酷的尾灯也采用了很动感的设计，尾部的包围设计很厚实，尾部的层次感很强。外观上，全新创酷采用了雪佛兰最新的家族式设计，前脸部分大尺寸的多边形进气格栅造型，内部是熏黑的横向结构，搭配了镀铬饰条，看上去非常犀利动感。尾灯的设计比较犀利，同时和头灯相呼应。在前脸处，大灯的造型变得更加的犀利有神，在创酷的内部还搭配了透镜的结构以供给消费者的可视范围更广泛，不仅比缤智(海外)炫酷，还有着非常高的辨识度。外形采用了雪佛兰家族最新的设计语言，车头造型富有冲击力，看上去动感十足。而且车身线条还采用了大量的肌肉感的线条，这样的设计不仅能够给人带来很强的视觉冲击力，更能够让整车看上去非常的硬朗。车头部分，上下双进气格栅的设计，看上去更加的精致。在前脸处，大尺寸多边形进气格栅给人极强的视觉冲击力，两侧倒L型的日间行车灯更可以为整车增加不少辨识度。车型简介：2020款创酷外观设计并没有过于突出之处，设计上依旧主打年轻、运动。创酷采用了黑色的悬浮式车顶的设计，并配备了全景天窗，尾部的造型非常厚重，同样是大面积的黑色包围和银色防擦护板，看起来非常的野性。在颜值方面，创酷采用了雪佛兰最新的家族设计语言，大面积的黑色中网加上犀利的大灯，让整体看上去非常时尚动感，深得年轻人的青睐。在尾部的细节上，尾灯造型锐利，与前大灯相呼应，整体的视觉效果更加年轻、动感。车尾设计上，新款创酷采用了大量的线条，勾勒出立体感、层次感。同时，新车的车身还有着大量的黑色运动套件，进一步提升了视觉上的运动感。而全新创酷的整体侧面线条较为硬朗，侧面造型有一定的肌肉感，同时侧窗周围带有镀铬饰条点缀，十分精致。新的车头设计带来了强烈的视觉冲击力，使其辨识度更高。而尾部方面，其整体造型较为简洁，同时尾灯组采用了大幅度的贯穿式设计，点亮后有着不错的辨识度。在前不久的成都车展上，雪佛兰为我们带来了一款全新的车型，它就是新一代的创酷，新车的外观采用了最新的设计风格，整体看上去十分犀利。在外观方面，雪佛兰Trophy系列车型均采用了专属的设计，不过由于是定位运动型车型所以在前脸部分。新车采用了短小精悍的车身线条，配合熏黑轮毂以及外后视镜等元素，进一步提升了运动感。尾箱盖上外凸的棱线整体拉伸横向视觉效果，下方黑色包围上是银色护板，同样与车头相呼应。创酷尾部简洁大气，并运用了大量的线条进行勾勒，尾灯造型狭长，内部采用了双环设计，点亮后效果出众。在尺寸方面，创酷的长/宽/高分别为4270x1791x1627毫米，轴距为2570毫米。在尾部的细节上，尾灯造型锐利，与前大灯相呼应，整体的视觉效果更加年轻、动感。在配置方面，创酷也是全面提升，比如全系标配了PM2.5空调滤芯，胎压显示，车身稳定控制，牵引力控制等。而面积达0.88m2的全景天窗也是值得好评的配备，可开启面积也很到位，并且还可以起到通风换气的作用。此时，新一代创酷在配置上的提升，无疑再次提升了同级别车型的竞争力。配备飞翼式LED日间行车灯、曜黑分体格栅、战斧式轮毂，还有双拼色动感车身，潮流设计符合年轻人审美。此前，该车的实拍图已在网络上曝光，包括车顶行李架以及不同风格的五辐式轮毂等。全车配备的是卤素远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调。此次，2020款创酷全系满足国六排放，实现了车型价值感的全面提升，并新增了多项人性化配置，满足不同人群的出行需求。此时，新一代创酷在配置上的提升，无疑再次提升了同级别车型的竞争力。在驾驶辅助配置方面，创酷的低配车型只有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，好在多了陡坡缓降和上坡辅助，以及雪地驾驶模式和自动启停功能，有着不错的便利性。此车还拥有电动后视镜折叠功能，在车辆启动时后方可以看到后轮的障碍物，并且也可以清晰地看到全景摄像头，倒车安全性和科技感都有所提升。同时车内还配备了自动空调、PM2.5过滤装置、无钥匙进入、一键启动，以及前排座椅加热等一系列舒适性配置，让车内更具科技感。此前，该车的实拍图已在网络上曝光，包括车顶行李架以及不同风格的五辐式轮毂等。全系车型均搭载了无钥匙启动功能，值得一提的是，除了最低配的手动挡车型。而配置方面，新车全系标配了无钥匙启动，同时还有远程启动功能，前排座椅还可调节前后和靠背角度。配备的是规格为215/55 R17的米其林浩悦3ST系列轮胎，该轮胎更加偏重静音舒适的取向，同时在湿地上也有不错的刹车性能。在舒适与科技配置方面，自动空调、电动座椅调节、全景天窗、后排出风口、四门一键升降等实用配置也是一应俱全。而电动后视镜和后窗加热也是非常实用的配置，这样的设计对女性车主来说可以说是很有必要的。同样是以年轻化设计思路以同样鲜明的配置取胜，深得年轻消费者的青睐和好评。作为顶配车型，这辆335T自动趣版在多功能方向盘上还加入了定速巡航、蓝牙电话等功能，更保证用车便利性。全LED自动感应大灯采用了远近光一体的设计，而且为全系标配，同时自动大灯功能也是只有最高配的两款车型才有。此前，该车的实拍图已在网络上曝光，包括车顶行李架以及不同风格的五辐式轮毂等。而对于年轻人来说，丰富的配置是必不可少的，同时创酷在动力和油耗方面也非常符合年轻消费者的需求。而在辅助驾驶方面，虽然创酷和全新创酷的低配车型在主流配置方面略有差距，但它们对于安全方面的配置都相当重视。全车配备的是卤素远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调。全系还标配LED日间行车灯、自动大灯以及前LED尾组，让车辆性能更强，电动后视镜以及后排隐私玻璃等实用性功能也有所装配。而配置方面，创酷将会提供全景天窗、LED前大灯、前排座椅加热、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、定速巡航、电子车身稳定系统等实用配置。作为顶配车型，2020款创酷依然拥有同级最大的全景天窗，面积达到0.88m，对于车内采光和视野都有帮助。通过移动置物板和放倒后排座椅，后备箱空间可以从390升延展至1337L。创酷的乘坐空间表现中规中矩，储物空间比较多，日常使用绝对够用。空间方面，虽然创酷的座椅只有5座版，但是后排空间表现还是很不错的。通过对车主的口碑分析，我们发现：创酷被车主吐槽最多的一点是空间。后座空间在同级别车型中算是比较宽敞的，三个成人乘坐也不会觉得很挤。通常，这是合资品牌的主要战略定位，因为大部分国家和地区的消费者，需要空间宽敞、功能实用的车型，而创酷是不错的选择。后排座椅支持40:60比例放倒，能够对后备厢空间进行延展。此外，创酷的行李厢容积也达到了390升，后排座椅可以40:60比例放倒，储物空间表现令人满意。"此外,车内储物容积可从390升延展至1331L,行李箱集成了储物阁、标准锚点、12V电源接口和四轮USB接口,可充分满足消费者多元化。通过移动置物板和放倒后排座椅，后备厢容积可以最大扩展至390升，储物表现很灵活，能够满足日常的使用需求。车的空间也很大，在车里可以随意的放置东西。当时买车一看到创酷这台车就是冲着它的空间而来的，后排的座位全放倒后，后备箱的容积也能达到390升。通常我们会认为，在紧凑型SUV中，创酷的空间表现是不错的，配置和舒适性也可圈可点。同时创酷的后排座椅支持40:60比例放倒和完全放平，因此行李厢装载能力也非常可观，应付日常的用车需求绰绰有余。车厢内部空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想。车门、手套箱和中央扶手都有很多的储物格，前排中央通道是贯通的，后排也是纯平。同级中等身材的人坐在后排，腿部空间超过2拳，头部也有1拳左右，表现可圈可点。此外，空间部分，创酷整体表现在同级车型中属于中等偏上的水平。当然，您也可以选择第二排的独立座椅，或者前后调节，并且座椅可以进行前后和靠背角度调节以及整体前后范围的调节。当后排座椅放倒后，后备箱的储物空间达到了390升，完全可以满足多人出行或长途出游的空间需求。后座空间在同级别车型中算是比较宽敞的，三个成人乘坐也不会觉得很挤。"此外,车内储物容积可从390升延展至1331L,行李箱集成了储物阁、标准锚点、12V电源接口和四轮USB接口,可充分满足消费者多元化。车厢内部空间在同级中来说是比较宽敞的，乘坐空间表现力和空间都很优秀。后备厢常规容积为390升。通过移动置物板和放倒后排座椅，后备箱空间可以从390升延展至1334L，满足多人同行的载物需求。车子的后备箱的容积最大可以达到390升，可以装载很多东西。空间方面，由于车体比较小，所以创酷的实际乘坐空间还算不错，后排腿部空间能有两拳左右，头部也有一拳的表现。创酷的空间表现也不错，座椅可以上下前后调节，靠背角度也能向后折叠，整体的乘坐感觉还是挺舒适的，后备箱空间也能够满足日常家用的需求。