城市周边游的硬派选择 试驾江西五十铃D-MAX/铃拓汽油版
随着长三角、珠三角等地纷纷放开或放宽皮卡进城，驾驶皮卡来一场城市周边游逐渐成为一种时尚。
近日，搜狐商用车随着江西五十铃驾驶D-MAX和铃拓汽油版，穿越桐乡乌镇、海盐南山、海宁盐官等地，完成了一场江南水乡自驾游。在试驾过程中，搜狐商用车体验了乡镇小路、城市道路、高速公路、盘山公路等多种路况，并感受了露营生活，发现驾驶皮卡进行周边游，确实不失为一种硬派出行选择。
相比城市SUV，江西五十铃D-MAX和铃拓汽油版的底盘更高，承载性更好，也更具拓展性，给人带来了一种更特别的体验，尤其是在内饰设计趋于乘用车的情况下，江西五十铃D-MAX和铃拓汽油版保证了驾驶人员的舒适性，这弥补了以往工具皮卡的不足。
江西五十铃D-MAX的后排座椅靠背设计相对平直
但需要注意的是，作为硬派出行选择，江西五十铃D-MAX和铃拓汽油版均搭载非承载式车身，并且后排座椅靠背设计相对平直，缺乏像城市SUV那样的良好支撑性，长时间乘坐还是会有些疲劳。如同鱼和熊掌不可兼得，皮卡保证了良好的通过性和承载性，在舒适性上必然需要一点牺牲。
江西五十铃D-MAX：一款时尚多变的全球皮卡
去年5月在海南万宁上市的D-MAX，是江西五十铃全新一代全球化皮卡车型。新车采用“World Cross Flow”设计语言，前脸进气格栅在保持传统六孔造型的同时，对格栅内部进行了熏黑处理，再加上格栅上部独特的N字形镀铬装饰、全新的L型日间行车灯，给人带来更加凌厉的视觉感受。
同时，为了更加符合现代人的审美需求，D-MAX搭载全新设计的六辐轮毂，配备鲨鱼鳍天线和侧踏板，提供包括艾尔斯橙、贝里兹蓝、雷尼斯黑在内的7种车身颜色，并在尾灯设计上运用了全新的双“口”字造型，既具有立体感，又给人带来了不错的时尚感。
车身尺寸方面，D-MAX的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm；货箱尺寸为1495/1530/490mm，具有很不错的承载性。以本次试驾为例，因为日程较长且需穿越多个城市，搜狐商用车一行携带了不少行李，但在D-MAX宽绰的货箱面前，三个拉杆箱和三个双肩背包完全不成问题，装完以后货箱还留有大量空间。
值得注意的是，D-MAX货箱还具有不错的拓展性。在夜晚露营烧烤过程中，搜狐商用车将D-MAX的尾门展开，货箱就变成了一个宽大的工作平台，可以容纳所有准备好的食材、餐具和工具，使得户外烧烤变得更加便捷。
内饰方面，D-MAX的中控台仍旧是标准的T字造型，并运用了折线设计进行点缀，同时提供三幅式多功能方向盘、9英寸中控屏、钢琴按键等偏向乘用化的配置。这其中，9英寸中控屏可实现GPS导航、全景影像、语音控制等功能，并支持Carplay和Carlife车机智能交互功能，给驾驶过程增加了不少便利性。
除此之外，D-MAX搭载了L2级自动驾驶系统，可实现前车防撞预警、车道偏离预警、盲点检测、并线辅助等功能。在试驾过程中，由于江南多雨，视线相对模糊，车辆偶尔会有跑偏的时候，这时D-MAX的车道偏离预警就会发出提醒，帮助驾驶员及时纠正路线；另外在跟车过程中，如果距离前车过近，D-MAX也会进行预警提醒，以保障安全。但该功能是否需要使用还看个人需求，因为有时车辆突然发出提醒，反而会影响驾驶员的注意力。
动力方面， D-MAX搭载的是1.9T柴油发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩达到360N·m，匹配6MT手动变速箱或者6AT手自一体变速箱。本次试驾的D-MAX为自动挡车型，并配备了四驱系统，整体感受是动力非常充足，在挑战坡路或者崎岖路面时，行驶平稳且具有良好的爆发力，能够轻松逾越障碍。
不过需要提醒的是，因为D-MAX是非承载式车身，且悬架结构为前双叉臂螺旋弹簧独立悬架/后2+1钢板弹簧非独立悬架，所以在过滤路面的颠簸时，整体反馈较硬，相对SUV舒适性会差一点。但就皮卡车型而言，D-MAX已经尽可能地平衡了舒适性和装载性。
铃拓汽油版：一款沉稳有力的运动皮卡
作为江西五十铃用来进一步开拓中高端皮卡市场的新车型，铃拓汽油版与D-MAX采用同一平台，搭载福特JX4G20 2.0T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱，提供多功能可调方向盘、360度环视影像、蓝牙钥匙&无钥匙进入、车机互联等配置，旨在为钓鱼、露营等个人及家庭生活带来更丰富、更便利的可能性。
从外观来看，铃拓汽油版的前脸采用倒梯形金属镀铬前进气格栅，搭配自动LED钻石鹰眼前大灯，并对雾灯区域进行了全新设计，看起来比柴油版车型更有个性；车身侧面及尾部，铃拓汽油版配备了金属脚踏板、全新的18寸铝合金轮毂、L造型尾灯以及采用全黑造型的后保险杠，看起来非常具有运动感。
铃拓汽油版主驾座椅支持电动6向调节
内饰部分，铃拓汽油版主要沿袭了柴油版车型的设计语言，相对来说变化不大。不过在配置上铃拓汽油版升级不少：一方面，铃拓汽油版向D-MAX看齐，提供多功能可调方向盘、蓝牙钥匙&无钥匙进入、Carlife&Carplay、蓝牙/车载电话等配置；另一方面，铃拓汽油版主驾座椅支持电动6向调节，并配备座椅加热功能，相比柴油版车型乘坐更加舒适。
铃拓汽油版的货箱没有配备龙门架
车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295/1860/1830mm，货箱尺寸为1480/1530/480mm，相比同级别车型不落下风，给用户拉货载货提供了足够空间。不过铃拓汽油版的货箱并没有配备龙门架，如果用户运输的货物较多，可能会有一些不方便。但事情都有两面性，对于游玩的用户来说，铃拓汽油版没有龙门架，在改装时也有更大的发挥空间。
动力方面，铃拓汽油版搭载福特JX4G20 2.0T汽油发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩达到350N·m，匹配上采埃孚8AT变速箱，整体开起来非常有劲，让人觉得比较有信心。尤其是在通过弯道和坑洼路面时，因为配备了双叉臂式独立前悬架、五连杆后悬架系统以及四轮碟刹系统，铃拓汽油版的底盘控制力特别强，给人的驾驶感受特别沉稳。
不过需要提醒的是，相对D-MAX，铃拓汽油版的刹车调教更加灵敏。初次驾驶时，如果按照D-MAX的脚感来踩刹车，可能会出现刹车过重的现象，从而导致急刹急停，这需要驾驶者多适应一下，毕竟不同的皮卡有不同的脾气。