83万新车价售卖库存宝马X6！朋友：我为啥不买台新车？
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
可能是我的外形最小巧，公司客服姐姐对我格外的照顾，新的检测任务就是检测一台新车宝马X6，这相对来说比检测二手车的任务要轻松那么一点点，但想到公司同事检测到沃尔沃4S认真二手车问题多多，让我也不能放松警惕！
BMW除了那让人印象深刻的蓝天白云标志，来到中国市场的译名称作宝马，这可以说是非常成功的译名了，因为这符合中国人对事物的认知，有非常符合BMW的品牌调性，自然而然宝马在中国市场取得了不小的成就。
宝马X6，从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，虽然没有在第一时间进入中国的市场，但是对于许多国内消费者来说，这是一辆有着强大气场、流线身形的SUV，不！按照宝马官方给出的定义将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底。但对我而言，它是轿跑SUV的鼻祖，它是运动性能的标志，它将宝马对于运动的执着展现的淋漓尽致。
今天将要介绍的是2017款宝马X6 xDrive28i，这种类似水泥灰色的车漆在最近两年流行起来，有一种冷酷的美感，熟悉宝马命名的人都清楚，“28i”表示这款宝马X6搭载了2.0T高功率汽油发动机。这台代号N20B20的四缸发动机我们很熟悉了，最大功率为180kW，最大扭矩350Nm，好了，基本信息了解差不多，接下来我们一起来欣赏这辆大块头吧~
首先围绕车身一圈，肉眼检查发现左后叶子板有轻微划痕，客户也在旁边，问我能处理掉吗？划痕不算很深，这可以抛光处理掉的。4S店销售也表示待会处理，我也就没多说什么了。
转到尾部， 后杠有点漆现象，应该是运送过程中被小石子蹦的吧，4S做了点漆处理，影响美观，但不影响使用，但这新车就有点漆，有点说不过去了！
我检查了下车辆生产日期，发现车辆生产是17年3月，一般来说，进口车引进国内3-6月属于正常现象，但超过一定时间就属于库存车了，对于这种热销车型卖不出去实在说不通，我怀疑这是库存车，待会好好的检查一下!
神器出场，外观漆面数值都正常，德系车漆面比较厚，平均数值在150um，做工也很精细，我对德系车这方面还是比较认可的，后杠的小瑕疵算是美中不足吧。
新车装备的是和宝马3系上相同的N20B20A系列高功率版单涡轮双涡管发动机，与之匹配的仍然是ZF出品的8速手自一体变速箱。在换挡速度、传动效率和可靠性上都属于同级别中相当出色的水准。打开机舱盖，车辆停了快一年了，机舱没有一层灰尘，不知道是做过清洗还是本身有着良好的密封性。
我们一项项的检查，首先看到了一般家用车没有的加强杆， 检查固定螺丝加强杆有拧动痕迹，我仔细看了看，不是双向受力，应该是出厂力矩不够，后期人工校紧过。属于正常现象。
我们一项项的检查，首先看到了一般家用车没有的加强杆， 检查固定螺丝加强杆有拧动痕迹，我仔细看了看，不是双向受力，应该是出厂力矩不够，后期人工校紧过。属于正常现象。
像是这种很久没有开过的车，电瓶很容易亏电，果不其然，用电瓶检测仪检测电瓶发现电瓶寿命不足，应该是亏电太多导致的。目前车辆启动正常，但在以后的某天就歇菜了，后期需留意电瓶，由于是带发动机启停功能，更换费用应该在1500左右~
接下来进入驾驶舱，我对这棕色的内饰好感十足，坐入驾驶席，眼前的一切感觉似曾相识。是的，该车内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。环视前排，似乎只有局部的几处设计可与X5进行区分。
查看了下全车的安全带生产日期与原车生产日期相符，安全带回位也正常，没有水渍，发霉的情况，库存车这一点还是要注意的！
仪表盘依旧是传统的双圆盘指针设计,虽然不如全液晶屏幕的科技感，但是这样的设计不就是为了运动吗？行车脑显示的信息也比较常规,值得一提的就是采用不同的驾驶模式,仪表盘会有不同的风格变化，细节还是很到位的，顺便看了下表现公里数为40km，一般新车在50km以内属于运输里程，属于正常现象。
后排扶手箱上有污渍，结合内饰有些磨损，我怀疑是展厅车，没有怎么开，但是上上下下的人可不少，我个人认为，库存车及展厅车比起试驾车来说，车况好太多，只要价格合适还是值得入手的，至于为什么，大家在试车的时候没少豁车吧.
车子出厂有一年多的时间了，没有怎么开，自然车内通风不多，所要多车内甲醛含量做一下检测，拿出新车检测“神器”——空气质量检测仪，很显然，甲醛轻微超标，后期多通风即可，慢慢散去车内的异味。
我围绕车身检查玻璃生产编号，宝马进口车型的玻璃并没有生产日期，所以只能通过生产编号来核实，一圈检查下来，全部一致，再结合车漆数值，基本可以确定没有更换的痕迹！
我来到车身后，打开后备箱，这大大的溜背设计不仅侵蚀了后排座椅的头部空间，后备箱的竖向空间也有不小的损失，可是为了这独特的外观设计，这又算什么呢？此外，我还查看了随车工具整备齐全，而且是崭新的。
宝马全系标配了防爆胎，据传是“宝马不愿意让他们尊贵的客户，亲自俯身换轮胎，所以设计了防爆胎。”.当然也是提升了安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。具备泄气后以80公里时速行驶的能力，除非在荒郊野岭，大部分车主都是能在几十公里内找到维修站的。
接下来我们检查下灯光，灯光设计虽然不及灯厂奥迪设计的那么酷炫，但要讨论一下汽车灯光的辨识度，宝马可以说是排在前面的，类似准新车灯光一般不会出问题，但是为了发现其它问题，还是要检测的，检查下来，灯光功能正常。
检测到这里我们静态检测结束了，和4S店协商我们需要进行一场路试，但由于场地有限，只是在院子里简单走了走坐在后排的我因为这溜背的造型觉得有些压抑，简单路试后，没有太多的问题，就直接在4S的车间上了架子，那我们就看看底盘的情况吧~
在工作人员的帮助下，很快就将车子升起， 车辆底盘一览无余的展现在我们面前，这规整的底盘就看出厂家对他的定位，我拿起手电筒就钻了进去一探究竟~
检查轮胎生产日期， 轮胎日期为17年第2月的，可以看清楚轮胎的胎毛依然存在，是新车的状态，轮胎并没有发现老化及磕碰现象。
悬挂经过系统的检查，由是新车的状态，宝马漏油的地方一处也没有出现，而且螺丝没有拆卸拧动痕迹，底盘干净整洁无泥沙，可以排除4S店试驾车的可能，同时也可以排除是运损车！
在本次检测的最后，看看车辆的神经系统有没有问题，经过漫长的等待，竟然有故障码的存在，可在路试和功能检测的时候并没发现任何的问题，工作人员似乎看出了我的疑惑，表示店内就可以解决。好了，本次检测到这里就全部完成了。
好了，检测到这里我们基本结束了，接下来我来坐个车况总结：此车属于库存车。外观:后叶子板有划痕，后杠掉漆，发动机舱:电瓶寿命不足.，驾驶舱后扶手箱污渍，甲醛轻微超标，在一开始我并没有给出价格信息，因为商家想着以新车指导价83万卖出，既然我们检车家出马，肯定不能让客户失望而归，在这里给大家买一个关子，你们觉得这个车值多少钱呢？评论区里搞起来！最接近的同学有小礼物送你哦！
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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