任泽平建议推出五年内燃油车禁售时间表，部分专家：越快越好
就在昨天的时候，知名经济学家任泽平在个人社交平台上发布了一条消息，而这条消息瞬间燃爆了整个电动汽车行业。
他老人家说的是什么话呢？简单来讲一句话，建议推出5年内燃油车禁售时间表，河北以南大力发展新能源双碳，扩大内需。
这件事情之所以能够引起轰动，其实原因也很简单。
不止这位专家说过这样的话，在这位专家之前或专家之后，都有很多专家都在大力度的推动电动汽车，并且还若有若无的提示，把燃油车如果禁售的话效果会更好一些。
01
燃油车禁售可能不是一个梦
可能很多人都没有意识到，一场关于能源变革的时代早就来到了我们身边。
当这位专家提出2025年禁售燃油车，大家觉得匪夷所思，甚至觉得有点胡搅蛮缠的时候，那我告诉大家，世界上的一些主要国家或者一些次要国家，也有一些禁售燃油车的计划呢。
而且有一些国家的计划已经列入提纲了，在未来几年之内必须执行，这其实是非常危险的一个举动。
换句话来说，在电动汽车领域我们能够弯道超车，靠的是政策的扶持以及企业的拼劲干劲，那在接下来如果落入下风，想在汽车领域弯道超车难度就极大了。
而目前来看，世界上的一些国家禁售传统燃油车的时间表，比如挪威、荷兰把禁售燃油车的时间表定在了2025年，而像德国、印度这样的国家，把时间定在了2030年。
除此之外，欧盟已经决定在2035年全面禁售传统的燃油车，至于像英国、西班牙、法国等老牌资本主义国家，也明确规定在2040年左右禁售燃油车。
那大家可能感觉有点好奇，燃油车是挖你家祖坟了吗？干嘛闲着没事非得跟燃油车对着干，难不成在未来大街上跑的全部清一色就是新能源汽车？
这还真的有可能，为什么呢，主要原因无非以下几点。
其一，石油资源是有限的。
这一点明眼人都知道，石油作为地球的大动脉，如果全部都开在挖掘之后，是否会造成地质灾难，这一点咱们不得而知。
但目前学术界普遍公认的是，石油属于不可再生能源，不可再生能源意味着什么？哪怕之前石油资源再多，只要你一直用一直用，用到最后石油也就没了。
换句话来说，当石油真有用没了的那一天，我们还在使用燃油汽车的时候，那可真就是灭顶之灾了。
而现在有其他的清洁能源代替使用，那就意味着我们完全可以通过清洁能源的方式来规避石油危机。
其二，电动汽车的本质是电力生产，可以规避石油危机。
我们需要明确一点，有人就说了你的电力生产不也是烧煤烧油吗？不也是通过燃烧的方式生电吗？
目前来看的主流生电方式仍然是烧煤烧油，但是大家注意，核能也能生电，除了核能之外比较清洁的能源，包括太阳能、潮汐能、风能等等各种各样的能源生电方式。
而这些能源生产方式，除了核能之外，大部分的能源生电都是可再生的或者可重复利用的，就比如说太阳能发电。
太阳能发电用什么？什么都不用，只要有太阳的一天就能够有资源接收的一天，而这种方式可以很好的规避石油资源的匮乏问题。
02
碳中和是国与国之间重量级的掰手腕
之前的时候有一个专家说过，碳中和很有可能在未来成为国际货币贸易支付体系当中的重要一环。
为什么能够得出这样的结论来呢？很简单，因为环保问题。
举个例子，比如一个国家每年消耗的碳或者生产出来的碳的总量，是一个固定值，一些发展中国家如果想要发展，想要继续制造工业生产大量的碳，很简单，你去向发达国家购买份额，或者你自己想其他办法，这就是碳中和的意义。
那如果从这个角度出发的话，一旦涉及到购买碳中和反而是一种硬货币，那碳中和直接关系到了未来世界格局的体系变化。
而我们国家从最开始的被动接受碳中和，现在已经主动向碳中和发起挑战，这也是为什么我们国家在大力的搞清洁能源。
其主要目的是为了实现两个承诺，第1个承诺是在2030年达到碳峰值，在2060年实现碳融合，这中间非常复杂，任务也是非常繁重，但是我们必须去做。
其实之前的时候，国际社会上俄罗斯对于碳中和就非常轻视，甚至把碳中和放在一边，不以为意。
但是紧随其后，意识到碳中和的恐怖威力，俄罗斯也主动加入了碳中和的环节当中。
就目前来看，世界上的主要大国，包括常任理事国发达国家和部分发展中国家，有一个算一个全没的跑。
那如何能够在碳中和当中攫取先机呢？能源的清洁利用变得至关重要。
而且新能源汽车或者电动汽车的发展，在一定程度上也会反向刺激其他的清洁能源的生产和出现。
03
电动汽车属于弯道超车行业
其实如果我们查看韩国今年的财政报表，非常有趣，可以说韩国这几年的贸易额持续走低，那为什么会出现这种情况呢？
要么韩国的工业体系不行了，要么有一个比韩国工业体系更行的国家出现了。
我更倾向于后者，准确的说我们国家与日本、韩国的经济重叠处非常多，几乎都是工业制造大国，而日本和韩国的支柱企业除了手机芯片，半导体等这些行业之外，还有一个行业不可忽视，那就是汽车行业。
因为历史的原因，老牌的燃油车行业，我们没有办法形成强有力的竞争，毕竟在上个世纪的时候，我们还在纠结怎么能够吃到饱饭，人家周边国家都已经开始制造汽车了，他们抓住了属于他们的机遇。
所以燃油车这一块，他们的口碑比咱们好，这一点咱认了。
但新能源汽车不太一样，就目前来看，新能源汽车比亚迪说第一，好像其他汽车没有敢说第二的。
特斯拉这辆汽车的确很猛也很牛，但最近一段时间这汽车召回，就已经说明里面很多问题都，需要大家慢慢琢磨。
但是如果能够刺激一下电动汽车，给电动汽车更多的市场，更广泛的发展前景，企业的活力也会进一步激发。
所以我们会发现，当这位专家提出的禁售燃油车建议之后，随即就有很多的经济学专家也都发表自己的意见，而且部分经济学专家还表示赞同。
就比如这位经济学专家就表示，著名的经济学家任泽平在社交媒体上发文，5年以内燃油车禁售时间表，其实这件事还是支持的，甚至越快越好，越快就越能够掌握主动。
启示录
我们只能说时代发展越来越快，变革也越来越快，有很多东西不是我们能够决定的，而是需要跟着国家政策，跟着周边大环境去走。
当然燃油车禁售时间表究竟什么时候能够提出来，或者能不能提出来，则需要放一个长远的目光来看。
但是我们一定要做好一个行业突然出现，又突然消失的准备。
因为随着现在各种高科技的研发，有的时候消灭你，可能不需要任何理由，就比如小灵通手机突然移出市场。
其实想想，这个时代还是很无情的。
对于这件事，大家怎么看？