或许你买不起一辆宾利，但现在你可以买得起一辆宾利设计师设计的豪华车。
极氪007作为极氪品牌的第五款车型，再次呈现了一副和之前四款车型完全不同的设计。按照极氪的说法，他们的一个出发点是，为什么造车一定要像丰田大众一样，所有车型都长成一样？极氪就是想为每个不同的人群提供不同的造型定义，所以极氪007就和别的极氪不一样了。
但是我认为，极氪007在造型上完全不同的最大原因是，这是极氪从宾利挖来的副总裁、极氪全球首席设计师史蒂芬·西拉夫先生第一款完全主导的全新设计产品。换句话说，这是西拉夫团队完全从零开始做的电动车。
有了这样一位全球顶级的汽车设计大师的主导，极氪开始从最底层搭建自己的设计哲学理念，提出的是“创新是一种情感，豪华是一种体验”。
最后反映到极氪007上的设计主题称为：“Hidden Energy蕴藏的能量”，是一种极简主义的豪华设计，关键词包括纯粹、细节、质量感知这些。所以极氪007看上去型面、造型很简单，但是细节创新和思考可以说太丰富了。甚至或许用豪华都不准确，西拉夫更希望勾勒出一个具有奢侈调性的设计风格。
欣赏极氪007首先需要做的是，和车辆保持一定距离。这样你能够很好的感知到，这辆极氪007是静静的屹立在那里。有句广告语很符合现在的感觉：不喧哗，自有声。
极氪007最好看的角度，据说是正前方的30度这个位置，而不是45度。原因是：只有从这个角度，才能同时感知一款豪华车所具有的宽度和长度。
尽管极氪007是一款B级车，但是它的尺寸还是接近C级轿车的规格。车身长度控制在4.9米以内，轴距达到了2928mm，在海外市场已经是标准行政级轿车的规格。同时你可以感知到极氪007极其宽阔的车身宽度——我以为会接近两米，但实际数据只有1900mm——这种视觉“魔术”是得益于极具外张力的车身型面，真的会显得很宽。
宽车体视觉效果带来的另一个好处是，车辆的宽高比很出色。而且极氪007的车身高度只有1450mm，在纯电动轿车里面都是很矮的，所以很有超豪华轿车的比例姿态。
此外，20英寸的轮毂带来的1/2轮高比车身，1049mm的修长后悬，还有前后更宽的轮距，可以说整车是很完美的车身比例了。
极氪007的极简设计显然也体现在它的车身线条上，相当的优雅流畅，如同水面轻柔的波浪。
极氪007前机舱盖的隆起线条，虽然筋线很明显，但另一面却很柔和。整车是无腰线的设计，只是用曲面来塑造车身线条。而且后肩线也不是美式肌肉车那种很宽阔、很凌厉的设计，而是很柔和平滑的设计。包括车尾的线条也是这种很连贯的水波，这一点或许是契合了中国的“智者乐水”的传统元素，毕竟极氪007很强调自己的智能创新技术。
还有一处细节，你可以看到整个车顶的下滑非常流畅，和一般的轿跑车型并不一样。原因是极氪设计师把A柱的起点放到了引擎盖下面，就好像是很自然延伸出来的，流畅感更好。而C柱终止点又几乎和尾厢连在一起。这种无起点、无断点的设计，使得整个车身设计相当丝滑。
现在让我们来聊聊极氪007的前脸。新车整个前脸的一个主题就是Hidden Energy。
这个前脸打破了惯有的前脸六区式布局，一是新能源车的封闭式前脸去掉了格栅，二是将大灯、灯带、示宽灯这些形成了一条灯带，放到了灯幕下方隐藏起来，不再是主视觉点。
而主视觉则是上面这层灯幕，极氪强调这是行业首创的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕。
实际上，中间这条很宽的全LED灯幕，本身没有照明功能，可以理解为一种交互设计。这个设计被称为STAR GATE星际之门。这个设计其实和友商的Halo屏类似，但是显然更容易被看到，个性化更强。
为什么叫星际之门呢？因为这个灯带没有使用贯穿式设计，而是中间断开了一截，如同两扇门中间开了一条缝隙。布置了发光车标、前置摄像头这些。其实极氪也并不是不能做贯穿式，按照极氪的说法，他们就是不想千篇一律。
首先这里的灯罩设计是一个曲面设计，和车身完全无界连接。然后是整个尺寸算起来是90英寸，在熄灭的时候犹如一条黑色饰条，并且能够一直延伸到两侧。
整个LED灯幕里面有1711颗高功率灯珠，而且可以实现310度可视范围、最高亮度达到11000尼特，确保白天也能看到。每秒30帧光幕刷新率能够使动画流畅表现。
这个星际之门的创新，给用户带来了车辆自定义的无限可能，只需要设定好图像，就可以自由展示。目前极氪设计了包括静态、动态等不同的效果，动态效果是每六分钟可以更换一次的展示画面，而且这些都是通过了申报要求的。
极氪认为，这种有态度的自我表达就是豪华体验的一种，而把这种创新技术融入到设计中，则是设计表达技术的最高级形式。
此外，这个前脸设计还有一个细节，你不会看到其他车型上常见的分缝。整个机舱盖相当的平滑、简洁。原因是，极氪007采用了一个至少是同级别独有的蚌式前舱盖设计。这也是一个顶级豪华车才会有的设计。一个遗憾点是，这么大的蚌式前舱盖只能用钢板，不能用铝合金材质减重了。
然后隐藏式A住、头顶的激光雷达大家都知道。比较神秘的是翼子板这里的饰板，上面有后视摄像头不意外。据说这里是一个智能驾驶辅助交互灯，具体是啥样目前还不知道。
车身侧面同样是隐藏感的细节：无门把手的设计，只能按键开启；隐藏式水切的设计；无边框的后视镜等等，都是很有豪华感的设计细节，你从图片上不容易注意到，但是通过接触实车可以感知到这种设计带来的高级感。
再说一下这个后视镜设计，很有意思。造型看上去很奇怪的原因是，底座其实是设计了电子后视镜的需求。还有一个好处是，全景摄像头放到底座上，不会因为后视镜折叠而无法显示全景影像。魔鬼都藏在细节里。
来到尾部以后，你会发现极氪007又有一个反其道而行之的地方，那就是整个后风挡完全是一块玻璃。现在有些车开始采用了封闭式后风挡的设计，极氪007确实全透明的，这确实很有意思。
我第一次看到整个车顶的感觉就是，这好像一辆科幻电影里面的海底穿梭潜水艇。其实两段式天幕几乎就是除了横梁，都是玻璃，相当于一个带玻璃的敞篷车。
当然，为了这块1.69平方米的后风挡，极氪也花了很多心思，包括双层夹胶玻璃，纳米镀银隔热层、渐变隐私膜等等，确保了中国豪华车用户在意的防晒隔热、NVH等问题。
最后来聊聊极氪007的车尾设计。整个设计也是一种隐藏设计，比如LED尾灯被隐藏了“尾翼”里面，通过反射的方式增大尾灯的效果。
这是非常有巧思的设计，如果你看过极氪007的灯光动画，会看到尾灯也有一个类似于光幕的设计，猜测尾灯也有LED灯幕，那你就错了。毕竟成本太高，用到前面就足够了——实际上车尾的灯光秀是利用尾灯组的反射效果来实现的。车尾这里做了一层外凸的弧面，上面有密集的菱形元素，当灯光打到上面就有动画效果。
另外转向灯这些其实是放到了下保险杠上面，又被藏起来了。
最后则是这个尾门，是一个蚌式开启，和前舱一样的。这样设计的好处是，虽然车顶线往后走了很多，但是也依然确保了尾门开启的宽度。这是普通尾门做不到的。
驾仕总结
上面是就是关于极氪007的设计解析的内容。内饰其实也能看到，但是因为保密协议的原因，所以还不能分享。
不过极氪007很快在广州车展上就要亮相预售，届时更多信息会得到释放。但是我要强调一句，这车一定要看实车，实车上那些隐藏细节才是这款豪华B级车的真正核心卖点，让你能够感受到什么叫奢华设计——
毕竟这是前任宾利设计师的作品。
文｜JackieLXX