硬朗SUV造型,酷似极光,叫板哈弗大狗,奇瑞探索06来了!
车型概述
1、 车型简介：8月20日，奇瑞汽车旗下首款轻越野SUV“探索 06”正式上市（车型代号TJ-1），相比瑞虎系列设计更为野性，更强调非铺装路面的通过性。新车基于T1X架构打造，提供两驱探野版、探享版，四驱探境版、探秘版四款配置，售价为11.69-13.99万元，动力均为1.6T+7DCT，后期还将会推出插混车型；
2、目标群体：年轻、个性化市场，主打轻越野；
3、车型竞品：主要竞品哈弗大狗，BJ30，越级竞争哈弗二代大狗；
4、车型亮点：
① 外观：全新设计语言，大尺寸熏黑前中网设计比较野性；
② 内饰：硬朗的设计风格，采用卧式踏板，大尺寸全景天窗，索尼8扬声器音响；
③ 智能座舱：雄狮智云Lion5.0系统，高通骁龙 8155 芯片，13.2英寸中控屏，W-HUD；
5、购车政策：交1000元抵7000元购车款，13000元置换礼包，购车享7万2年0息贷款，终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级，首任非营运车主享整车终身质保，首任车主3年免费娱乐流量（2G/月），终身免费基础流量；
参数信息
1、尺寸：大狗尺寸最优，探索06整体尺寸劣于大狗，与BJ30相当；
2、动力：大狗2.0T领先06，整体参数方面，二代大狗＞大狗＞探索06＞BJ30，经济性06优于竞品；
3、底盘：从悬架结构看与竞品相当。
车型介绍
1、外观：采用“精致悦野”全新设计语言，2K车漆，清漆层较普通车型更透亮。
① 前部：夸张的大尺寸熏黑前中网设计，正中间贯穿灯带。
a. 日间行车灯：贯穿灯带搭配两侧日间行车灯（兼转向灯），灯腔内部类似赛车方格旗的设计很有辨识度；
b. 前格栅：上格栅为蜂窝状造型，下格栅两段式通风，集成“CHERY”车标，双拖车钩装饰、前视摄像头、毫米波雷达；
d. 前大灯组：分体式LED大灯，上部为近光灯，下部为远光灯，无前雾灯；
e. 前摄像头：底座内置行车记录仪，摄像头设置在副驾驶一侧偏置，中间为ADAS用摄像头；
f. 前雨刮：采用无骨雨刷，喷嘴在前风挡底部（哈弗大狗，BJ30相同）；
i. 前机舱：采用双液压杆支撑，单锁扣，机舱盖覆盖隔音棉布置大量盖板，提升NVH；
② 侧面：整体设计与路虎星脉相似，悬浮式车顶，车门下部黑色防擦条。
a. 后视镜：采用熏黑设计，转向灯采用白色面罩，与行车灯相呼应，底部为侧视摄像头；
b. 门把手：隐藏式门把手整体弹出设计，只主驾支持无钥匙进入（哈弗大狗为普通门把手，且前排均支持无钥匙进入功能）；
c. 油箱盖：油箱盖在车身左侧，使用92号汽油；
d. 车轮：熏黑式的轮圈，轮胎为固铂EVOLUTION CTT，规格235/50 R19，专为中国汽车制造商研发的适应中国路况和驾驶需求的舒适型SUV轮胎，前后轮毂都配备有红色的运动卡钳；
e. 车顶行李架：普通行李架，承重能力一般在35kg（哈弗大狗为越野型行李架，拓展更多功能，最大承载重量50kg）。
③ 尾部：设计元素均与车辆前脸相呼应。
a. 贯穿尾灯：与前脸的星环日间行车灯呼应，中间有CHERY字母标识；
b. 雾灯：位置在后保最下方，点亮效果比较醒目；
c. 装饰件：镀铬的双方型排气装饰件，区域设计风格与前部拖车钩装饰区域统一，车身两侧设计了回复反射器，加宽尾部效果；
d. 隐藏式排气：双出设计，直接吹地，在越野环境中可以有效避免进水，防止车辆受损；
e. 尾部摄像头：布置在“CHERY”字母车标下部、后备箱开关左侧；
f. 顶部尾翼：尾翼上集成了分段式高位刹车灯，下方为隐藏式雨刷；
④ 遥控钥匙：整体造型与功能与瑞虎8和瑞虎9相同，从上至下的功能依次为，解锁、开启后备箱、锁车、远程启动（使用无线电信号启动发动机，信号传输距离有限）；
2、内饰：整体采用平直硬朗的设计风格。
① 整体：采用平直硬朗的中控布局，搭载三辐式多功能方向盘、液晶仪表、W-HUD、竖置大尺寸中控液晶屏（无旋转功能），采用大量软质材料包裹，也进行了镀铬等表面处理，硬质饰板也通过镀铬装饰进行品质提升，营造硬派科技氛围。
② 前排出风口：左右吹面风口采用圆角矩形设计（与大狗相似），中央吹面风口布置在中控屏两侧，贯穿式装饰设计，出风面积较小。
③ 前排车门板
a. 车门内板：双层夹胶隔音玻璃（后排为单层玻璃），扶手前端U型镀铬装饰（外露柳钉式固定，与二代大狗相似），内扣手后部设计格栅造型（与中控贯穿电镀格栅呼应），门板储物槽设计排水孔（排出雨天存放雨伞带来的积水）；
b. 扬声器：布置8个索尼扬声器，前排高音扬声器布置在车门三角板位置（金属罩），后排高音扬声器布置在内扣手后部（与装饰格栅一体），低音布置在门板下部；
c. 外后视镜调节：调节开关与主驾门窗控制开关集成布置，可调节左、右外后视镜角度及电动折叠。
④ 油门踏板：采用卧式油门踏板，相比吊挂式更为舒适，在同级别中很少见。
⑤ 仪表板左侧按键：转向管柱左侧区域，有电子手刹和后备箱电动开启按钮。
⑥ 氛围灯：64色呼吸氛围灯，有推荐颜色、自选模式，还有关联驾驶模式、音乐律动，也可关闭氛围灯。
⑦ 内后视镜：手动防眩目，底座内置行车记录仪，SD储存卡布置在右侧面。
⑧ 前排顶棚按键区：布置SOS紧急联络按键、LED阅读灯灯光常亮按键、开门点亮按键，银色开关为遮阳帘和全景天窗拨杆。
⑨ 方向盘：三幅式平底方向盘，真皮包覆，3/9点位置指凹设计，增强握感；左、右侧触控键面板会随车辆通电点亮按键标识，左侧为自适应巡航功能控制，右侧为影音、仪表控制。
⑩ 组合开关：左右开关功能布置对称，均使用双电镀滚轮设计。
a. 左组合开关：灯光控制，外侧滚轮控制灯光模式，内侧滚轮控制后雾灯开闭，拨杆控制转向灯及远近光切换；
b. 右组合开关：雨刮控制，外侧滚轮控制后雨刮模式，内测滚轮控制前雨刮间歇档刮刷频率，拨杆控制前雨刮模式。
⑪ 一键启动：布置在转向管柱与中控屏之间，安装在金属格栅饰板上，比较醒目且操作便利。
⑫ 换挡挡把：航空档杆造型（与二代大狗相似），采用电子换挡机构，增加副仪表板下方镂空储物空间。
⑬ 副仪表板按键：圆形MODE键可旋转切换驾驶模式，环绕按键其余从左到右依次为：除霜、关闭显示屏，A/C、双闪。
⑭ 顶棚扶手：主驾未配备顶棚扶手（也无眼镜盒设计），后排左右扶手处配备了LED阅读灯。
⑮ 天窗：1.1m² 全景天窗，可覆盖到后排头部位置。
⑯ 遮阳板：顶棚内凹设计遮阳板型面造型，遮阳板关合时顶棚型面平整。
⑰ 电源接口：前后排共7个充电口。
a. 副仪表板镂空储物盒前部（3个）：Type-A（可用于U盘读取、手机互联和充电），Type-C（只具备充电功能），12V电源；
b. 副仪表板后面板（2个）：Type-A和Type-C充电口；
c. 后备箱左侧护板（2个）：1个12V、1个220V（MAX150W）五孔。
⑱ 座椅：采用皮质包覆，靠背与坐垫均采用打孔工艺，前排具备座椅通风加热（坐垫&靠背）功能。
a. 主驾座椅：10向电动调节（支持前后、高低、靠背调节，4向腰托调节），头枕与肩部尺寸宽大，靠背舒适性较好，适合长时间驾驶；
b. 副驾座椅：4向电动调节（支持前后、靠背调节，无腰托调节）；
c. 后排座椅：两侧座椅整体设计与前排相同，比较注重乘坐的舒适性，中间座位也配备了大尺寸头枕，中央扶手收起时填充物也较为柔软，不影响乘坐舒适性。
3、空间：乘坐空间较好，两项专利储物空间设计（前排副仪表板纸抽盒、后备箱置物板）。
① 乘坐空间：体验者身高175cm，正常坐姿情况下乘坐舒适。
a. 前排：头部剩余空间约一拳两指距离；
b. 后排：腿部空间约两拳，头部约一拳三指距离；
c. 后排地板：接近纯平。
② 储物空间：共15处储物空间，12处挂钩设计，便利性设计突出。
a. 前排：驾驶侧门板储物盒、驾驶员左侧储物盒（内部无植绒）、副驾驶置物挂钩、B柱置物挂钩、双手机槽（左侧低功率慢充，右侧50W快充，快充配有通风散热功能）、双杯托（中间部分可插入手机）、副仪表板扶手箱（内部附带一层置物层，底部有空调通风口，可对底部空间物品通过空调进行加热冷却）、纸抽盒（内部与副仪表板相通）、副仪表板下部镂空、手套箱（内部无植绒）；
b. 后排：后排门板储物盒、后排双杯托、地图袋；
c. 后备箱：后备箱置物板（可充当小桌板使用，两侧也预留了竖置卡槽）、后备箱常规空间（未公布，后排座椅放倒后可超过1330L）、遮物帘（测试车未搭载，只预留了轨道，预计后期可选装）、6个对称锚环挂钩，2个对称置物挂钩，1个后备箱盖拉手晾衣架挂钩、后备箱盖板下部储物（全尺寸备胎、附带其他工具）。
4、智能座舱：W-HUD，配备10.25英寸液晶仪表，13.2英寸中控屏，8索尼音响，华为Hicar，苹果Carplay。
① 车机配置：搭载高通8155芯片，可实现车机快速启动，车辆控制功能也全部集成在车机内部；
② 液晶仪表：仪表左侧显示区域为功能区域，可显示胎压、平均油耗、小计里程等，右侧为多媒体控制；
③ 车机系统：搭载雄狮智云Lion 5.0智能车机系统，采用全新HMI5.0 UI界面，具备“成长性”拟人虚拟形象，共有32个虚拟助手，支持12种情感语言交互，并具备24小时昼夜模式；
④ 语音识别：搭载讯飞引擎语音，支持四音区识别，可在30秒内处理超过20条指令；
⑤ 超级ID：可实现“一人多车、一车多人”跨车登陆，在与他人互换开车时，座椅、后视镜、氛围灯、HUD等功能会自动调节，所有在线资源会切换到对应账号；
⑥ 女王专属模式：具备宝宝模式、生日彩蛋、浪漫彩蛋等自定义模式；
⑦ 智能生态：聚合第三方优势生态资源，包括微信、猫眼电影等第三方资源，同时还配备有趣味小游戏以及唱吧等应用；
⑧ 场景模式：具有多种情景模式，初始模式、醒神模式、雾霾模式、呵护宝宝模式、影院模式；
⑨ W-HUD：可显示时速、续航里程、驾驶功能等内容，尺寸未知。
5、智能驾驶：L2级别辅助驾驶
① 传感器共14个：摄像头共5个（前视、ADAS、侧视、后视），毫米波雷达1个，超声波雷达8个；
② 功能配置：全速域ACC自适应巡航、DAI前车驶离提醒、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、BSD盲区监测、LCA并线辅助、DOW开门预警、RCW后方碰撞预警、RCTA倒车倾向预警、RCTB倒车侧向制动、IES智能避让、ELK紧急车道保持、CSA智能过弯降速、TSR交通标志识别、SLA限速辅助、SCF智能速度控制、TJA交通拥堵辅助、ICA高速集成式巡航、ECALL紧急道路救援。
6、底盘动力：全场景智控四驱系统
① 智控四驱系统：博格华纳智控四驱系统，车辆打滑时可以迅速分配扭矩，后轴最大输出扭矩接近3000N·m，具有一定的脱困能力，响应速度在100毫秒以内。
② 动力总成：鲲鹏动力1.6TGDI搭配格特拉克7速双离合变速箱的组合，已在奇瑞多款车型中应用，匹配成熟燃油经济性及可靠性较好，该发动机曾获“中国心”十佳发动机奖项，官方油耗百公里7.6L。实测发动机在2000转就会有不错的爆发力，日常状态下换挡很积极，几乎感觉不到顿挫，急加速的情况下降档有些迟缓。
③ 博世IPB智能线控制动系统：能够根据路况对每个车轮，单独的精准锁止制动，对比机械差速锁来说，更加的智能舒适。
④ 驾驶模式：7种驾驶模式，越野、经济、运动、舒适、雪地、沙地、泥地。
⑤ 媒体驾驶感受：城市道路驾驶油门刹车非常线性，底盘调校偏舒适性，车型定位轻越野车型，但是与其他城市SUV相比驾驶感受区别不大，只是离地间隙足够高，底盘行驶很轻盈，弯道稳定性较好，侧倾控制非常好，厂家提高了车辆稳定杆的尺寸达到26mm（一般车辆22mm）;
场地越野项目表现良好，总共测试项目有5种，分别是涉水、泥泞脱困、交叉轴、炮弹坑、爬坡。在交叉轴项目中，车身扭曲的情况下，电动尾门仍然可以从内部使用电动按钮开启和关闭，可见车身扭转刚度是经过强化的。交叉轴项目中IPB反应迅速，可快速锁止车轮，使有附着力的一侧更容易脱困。
7、奇瑞T1X平台：融合正向开发流程中积累的技术储备，形成了先进的平台架构和柔性带宽优势，平台首款车型为瑞虎7。
① T1X平台支持范围：可生产不同轴距、不同座位布局的多种类型的SUV产品，包括5座、7座SUV，支持不同能源驱动，包括自然吸气发动机、涡轮增压发动机和PHEV新能源动力。
② T1X平台优势：同平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造，可以满足用户个性化的需求，同时也可以生产适应全球不同市场的产品。T1X平台下的车型都会采用一体化笼式车身，6D纵梁框架式结构，结合3R-Body车身结构，车身的强度和碰撞后的吸能效果都会有显著的提升。
a. 架构尺寸优势：与竞品相比，在同等轴距之下，T1X平台有更好的前排头部空间，较高的离地间隙、接近角和离去角数据也保证了较好的越野性能；
b. 柔性带宽优势：T1X平台的轴距带宽可以在2560-2800mm之间，离地间隙145-190mm之间，乘坐空间766-966mm之间可变，轴距长度2560-2800mm之间可变，并可以生产5-7座车型。
8、探索生态平台：奇瑞旗下探索06首搭“探索生态平台”。
产品生态：升级“探索”悦野力、发布官方销售改装车型、发布系列探索竞品套件（秘境骑士版、城市猎人版，售价未公布）；