一汽大众作为目前国内销量最好的合资汽车品牌，早在前些年就已经取代了上汽大众，连续多年成为国内车企的销量冠军。
然而，就在2022年随着比亚迪销量的爆发，一汽大众车企销量冠军的宝座也只能拱手相让。但即便如此，一汽大众整体销量也并不算差。仅次于比亚迪，稳坐“二把交椅”。
根据最新公布的10月车企销量数据显示，一汽大众销量为15.4万辆，仍然是车企销量的第2名。但由于环比销量的下降，险些被吉利汽车所取代。
吉利汽车10月销量15.2万辆，跟一汽大众在销量上的差距进一步缩小。对于目前的一汽大众来说，在销量上被比亚迪所超越应该说是可以接受的。毕竟现如今的比亚迪，已经今非昔比。放眼全球，无论是大众丰田，还是特斯拉这家全球电动车企的销量冠军，对比亚迪都要刮目相看。所以就现阶段而言，一汽大众销量干不过比亚迪也算是正常。
但是，随着吉利今年全面发力新能源车市场，如果一汽大众的销量再被吉利所超越，可能会让大众在国内很难堪。可想而知，一汽大众现在压力确实不小。
可能很多人不太注意的是，在一汽大众所公布的销量中，其实并非只有大众汽车，还包括了奥迪和捷达。这三个汽车品牌，统称为一汽大众。
在国内车企中，上汽大众和上汽通用的情况跟一汽大众一样，都是包含了多个品牌的。总的来看一汽大众三大品牌中，主要的销量集中在大众和奥迪上。从大众品牌独立出去的捷达，成立几年来市场表现其实并不乐观。
看了一下销量数据，10月捷达旗下三款车型累计销量也只有12510辆，基本上跟一汽大众宝来(配置|询价)一款车型的销量相当。
也许是为了能够保住“千年老二”的地位，近日有媒体报道一汽大众将会计划推出一个独立的新能源车品牌，主攻插混车市场。
就目前国内新能源车的情况来看，在新能源车市场消费者似乎更青睐没有续航和充电焦虑的插混车型。无论是比亚迪的超级混动还是理想的增程式混动，在销量方面都取得了骄人的成绩。
吉利汽车今年推出的吉利银河系列车型，虽然上市的时间不长，但是销量数据同样也很抢眼。还有奇瑞汽车，在2024年也会重点发力插混车市场，风云系列车型已经亮相。
在车快评看来，大众汽车在插电混动领域相比以比亚迪为代表的自主车企，基本上是处于全面落后的地位。此次一汽大众即将推出的全新汽车品牌，面对强大的自主车企能有多少胜算？欢迎文末留言发表您的观点。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。