随着新能源汽车的迅速发展，比亚迪全球范围内实现了100.9GWh的动力电池及储能电池累计装机问题，在成功超越LG新能源后，直接跃身为全球动力电池供应商的来军，而其与冠军宁德时代的差距也从25.3%拉近到13.8%，比亚迪的刀片电池以高达42.56%的市场份额占据着榜首，如今除了刀片磷酸铁锂电池的研发深耕外，比亚迪正在将启动电池带入到了磷酸铁锂时代。
随着在技术方面的全新突破，比亚迪彻底解决了铅酸蓄电池的使用痛点，其所研发的磷酸铁锂启动电池，真正实现了整车无铅化，并且此项技术还具有很多其它方面的优势。
相对于其研发的磷酸铁锂启动电池，有着不少的优点在里面，相对于之前铅酸蓄电池废弃后容易对环境造成严重污染和危害，磷酸铁锂启动电池在有着更高能量稳定性的同时，在循环蓄电次数上也长达3000次以上。结合比亚迪为之匹配的BMS电池管理系统，当电池电量过低时动力电池会为其智能补能，确保电池的使用寿命更长，使我们的用车很好控制了成本，为绿色出行提供了助力。
磷酸铁锂启动电池还具备体积小、重量轻、绿色环保的特点，它拥有更高的能量密度。如今磷酸铁锂启动电池最低仅2kg重，体积较小的它，非常利于比亚迪新能源汽车整车的灵活布置，还能够降低整车的能耗。
如今比亚迪为其旗下的新能源汽车大量装配了磷酸铁锂启动电池，如今在随着这种无铝无重金属、低污染启动电池的使用下，在环境保护方面将有着非常大的建树，据悉实现铅削减达2万余吨后，可以避免造成14万余亩的土壤重金属污染，整车无铅化助力绿色出行，比亚迪做的真的很不错。
相对于普通的铅酸蓄电池，磷酸铁锂启动电池的研发和制造成本要很高，为了利润多数车企没有选用磷酸铁锂启动电池，而比亚迪不计成本只为提高用户体验，如今随着越来越多磷酸铁锂启动电池的配备，成功开启了整车无铅化，成功将启动电池无铅化。