世界十大“最耐用”汽车发动机
世界十大“最耐用”汽车发动机
欧洲一家汽车保险公司ACE Limited之前曾经对其公司的5万多起发动机故障案例进行了样本调研调查及分析，并且发布了一份汽车品牌发动机前十故障率排行榜。低故障率意味着更加耐用的配置，下面就来看一下世界十大最耐用汽车发动机有哪些？
一、本田
发动机故障率：0.29%
平均故障率：每334辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：本田（honda）汽车公司，全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并先后建立了本田美国公司、本田英国公司。
本田株式会社，是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也一直名列全球十大汽车厂家之列。尤其在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。而且在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量曾经高达约300万辆。
本田于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等全球各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。
除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，摩托车、汽车和通用产品。
本田汽车公司是汽车行业的彼得·潘（PeterPan）── 一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田公司一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚定不移走自己的道路。
比如当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向前进时，本田及时注意到了这一点，于是，就转向另一个方向。自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今，本田的这个“反向思维策略”一直很奏效。本田已成为世界第七大汽车制造商和盈利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产（Nissan），仅次于丰田（Toyota）。尤其在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对"叁大"汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。
本田在新型燃料方面也占据着十分重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主导21世纪汽车工业的两大问题而大伤脑筋时，本田已经在这两个领域处于领先地位。
HONDA宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始向赛车运动展开挑战。当时诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。
发动机评价及观点： 本田入选是比较有争议的，毕竟之前其在国内本田车负面新闻层出不穷，因此能够质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑，称得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障。
Top2：丰田
发动机故障率：0.58%
平均每171辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，是世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车在全球极负盛名。
1895年，丰田汽车创始人丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。其父亲丰田佐吉是日本有名的纺织大王，同时也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。
日本属于自然资源贫乏的国家，因此丰田喜一郎观点认为，开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车对日本汽车工业来说乃是至关重要的课题。1939年，公司成立了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富pv60。丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但它却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。因此，喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。因此，在相当长一段时间，几乎所有的丰田车都具有这样的特点。
发动机评价及观点：丰田的发动机整体表现比较中庸，没有特别优秀，但也不会让人觉得很差，普通耐用的发动机，比较适合家庭使用。“开不坏的丰田车”可不是白叫的。
三、奔驰
发动机故障率：0.84%
平均每119辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。奔驰完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，奔驰品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，中国台湾译为“宾士”，中国香港译为“平治”。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名遐迩的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。
公司创始人：1）戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)：德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一；2）卡尔·弗里特里奇·本茨(Karl Friedrich Benz)：德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”；3）威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)：是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一；4）埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)：当时欧洲富有的企业家，在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛德斯(Mercedes)。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。
自1900年，奔驰向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为全球汽车工业的楷模。奔驰的品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌始终是汽车技术创新的先驱者。
值得一提的是，1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。而这一天就被人们称为汽车诞生日。如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店仅有德国奔驰一家。
梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。其中包括：全球第一款增压汽车、全球第一款量产柴油轿车、全球第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、全球第一台5缸发动机、全球第一辆涡轮增压式柴油轿车等。尤其是1886年1月29日，当卡尔·奔驰为“使用汽油发动机的车辆”申请专利的时候，他还没有意识到这个发明将会改变整个世界。专利号DRP 37435标志着汽车史上的汽车专利证书的诞生，这成为世界上的第一辆汽车。
发动机评价及观点：奔驰的发动机是沃德十佳发动机的常客，入选其中毫无争议。作为唯一入围的德系品牌，奔驰给BBA（奔驰宝马奥迪）带来巨大荣誉。
奔驰发动机是在世界上唯一油耗低于200克/KWH的引擎，尤其比一般进口发动机节约10%以上。无故障最高记录曾经达到86000小时！ 奔驰发动机也是世界上唯一起动时没有黑烟的陆用柴油机引擎。因此，奔驰发动机被广泛用于军事动力。尤其是戴姆勒奔驰数十年几乎垄断全球尖端军备的柴油机动力，被誉为“欧洲动力模块”。
值得一提的是，2020年的赛场上最引人注目的就是奔驰的引擎性能，奔驰的引擎研发取得了巨大的进步，奔驰解释称这是由于先进的法拉利引擎迫使奔驰全力以赴。尤其是德国媒体对于奔驰、本田、雷诺和法拉利四家制造商的引擎曾经进行了分析，最终结果是惊人的。初步估算显示：奔驰引擎比雷诺引擎多出25匹，比本田引擎多出30匹，比法拉利引擎多出50匹。
四、沃尔沃
发动机故障率：0.90%
平均每111辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：沃尔沃(Volvo)，瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件;以及金融和售后服务的全套解决方案。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
值得一提的是，2017年12月27日下午，吉利控股发布消息称，其与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。
沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布尔森（Assar Gabrilsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo Ö；V4型敞篷车。
由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（Volvo）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。
沃尔沃集团总部设在瑞典哥德堡，在瑞典斯德哥尔摩北欧证券交易市场上市。作为瑞典最大的工业企业集团，客户集中分布于欧洲、亚洲和美洲。
1935 沃尔沃在瑞典证券交易所上市
1944 发明安全车厢
1953 沃尔沃Duett是沃尔沃第一部真正的旅行车
1956 沃尔沃P120(Amazon) 震惊了汽车界
1959 沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。安全带的发明迄今为止拯救了超过100万人的生命
1966 沃尔沃144被评为“全球最安全车型”
1967 首个后向式儿童座椅面世
1972 联合国全球环境会议在斯德哥尔摩举行：沃尔沃提出了汽车在社会中的关键作用，发表环保宣言， 是汽车行业第一个厂商提出环保理念
1974 位于卡尔马的人性化车辆工厂落成
1976 沃尔沃成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，带有氧传感器的三元催化转换器（Lambdasond®；）将有害废气排放降低90%
1982 沃尔沃760上市，在全球取得了成功
1985 荷兰产沃尔沃480ES跑车是沃尔沃首款前轮驱动的车型
1991 沃尔沃850上市，作为当时公司最安全、最先进的车型，在全球范围内取得了成功
1991 首推侧撞保护系统（SIPS）
1992 沃尔沃推出环保概念车（ECC）
1998 沃尔沃S80成为基于全球共享技术的大型车系列中的首款车型
1998 发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）
1998 推出PremAir®； ——散热器涂层，在空气穿过散热器时，可将臭氧转换成氧气
1999 推出内部空气质量系统（IAQS），净化车内空气
2000 沃尔沃V70、XC70和S60基于全球共享技术，一上市即获得成功
2002 沃尔沃新车型实现了整车85%的可回收率
2003 智能驾驶信息系统（IDIS）问世
2006 发明了盲点信息系统（BLIS）
2007 酒后驾驶闭锁装置（Alcoguard）诞生
2007 沃尔沃充电概念车亮相法兰克福车展，单次充电之后可以行驶100公里。
2008 City Safety城市安全系统诞生，有效减少或避免低速追尾碰撞
2008 沃尔沃全部车型的所有织物均通过了国际环保纺织协会的Oeko-Tex100防过敏标准认证，成为了业界唯一
2010 划时代安全科技-带全力自动刹车的行人探测系统诞生
2010 沃尔沃C30勇夺瑞典房车锦标赛首站冠军
2011 全新沃尔沃S60将在中国市场正式上市
发动机评价及观点： 沃尔沃是全球最早使用涡轮增压发动机的整车厂家之一，其发动机质量肯定可以说是杠杠的。最安全发动机的称号也就算了，而且连发动机可靠性沃尔沃都要争个前四名，有人开玩笑，这让世界上其他汽车品牌怎么混呀？！
沃尔沃集团旗下的VOLVO PENTA专注于发电、专用车辆及船用柴油发动机的生产，它在六缸发动机及电子喷射等方面技术可以说傲视群雄。
五、捷豹
发动机故障率：0.98%
平均每103辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：捷豹(Jaguar): 是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"形象，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。这个世界级奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾。
1989年，捷豹被美国福特汽车公司并购，2008年3月26日，福特又把捷豹连同路虎(Landrover)售予印度塔塔汽车公司。自2008年加入塔塔汽车公司大家庭以来，捷豹开始拥有全球的发展前景。并且布朗维奇堡维工厂生产的捷豹汽车，有80%以上出口到全球101个市场。
捷豹汽车的历史源远流长可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车之时。1932年“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar 的面世而首次出现。
自从捷豹品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车。涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。从连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D-Type，到被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品的E-Type，再到最美观汽车的XJ13，从十年畅销的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以来第一款SUV概念车 C-X17于 2013 年法兰克福车展首次亮相。
捷豹外面是同级唯一以航空工业铆合科技打造的全铝合金车体。更坚韧、更轻量化的铝镁合金提升强度与被动安全防护相比等量钢材坚韧60%减重40% 而50/50配重平衡极臻完美。
1935年第一款捷豹车型SS100诞生。
1953年凭借最新研制的秘密武器“碟式制动器”捷豹开创了勒芒赛道上不灭的传说自动释放时的刹车系统。可令捷豹在150英里/小时的巅峰时速实现随意减速且比对手更持久耐用。冠军从那刻起就成为王牌的专项。
1961年捷豹E-TYPE晨星被纽约现代艺术博物馆永久珍藏。
2013款全新捷豹XF/XJ车型配备了2.0升选涡轮增压发动机和3.0机械增压发动机以高效动力领跑于低碳时代。
2013年7月捷豹Project 7概念车在古德伍德速度节上精彩亮相。Project 7基于捷豹备受好评的F-TYPE设计而成。
2013年9月捷豹于法兰克福车展公布智能全铝架构并全球首秀C-X17 SUV概念车C-X17代表了捷豹令人激动的全新发展方向。2014年2月适时全驱捷版捷豹XJ成功挑战全球极限低温。
2014年9月伦敦Earl’s Court展览中心众星云集捷豹XE横空出世倾情呈现了其全球首秀。
2014年11月全新四驱版捷豹F-TYPE R助力BLOODHOUND SSC——冲击世界陆地速度记录。
2014年12月捷豹全球设计总监严凯伦先生荣获英国特许设计师协会颁发的密涅瓦奖章以表彰其在汽车设计领域的杰出贡献。
2014年12月全球顶级豪华汽车品牌捷豹Jaguar携手职业自行车队天空车队在久负盛名的伦敦设计颁奖中以一款突破性的竞技自行车Pinarello分别斩获产品设计和积极运动生活方式类别的金奖殊荣。
发动机评价及观点： 捷豹虽然被印度塔塔汽车收购，但其在发动机稳定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎。销量上尽管比不上同门师兄，但是发动机的可靠性属于扳回一城。
从1933年捷豹第一次参加国际性的赛车活动起捷豹便开始书写其辉煌赛史。数十年来，捷豹赛车七次在勒芒国际汽车耐力赛中夺冠两次在世界运动汽车锦标赛中获胜、并在蒙特卡罗和其它无数赛事中力拔头筹。可以说，运动基因已成为捷豹深刻的烙印。捷豹汽车具有独一无二的驾驶平衡性、操控性和精确性。
六、雷克萨斯
发动机故障率：0.99%
平均每101辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅十几年，雷克萨斯就在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯(英语:Lexus，日语:レクサス)，是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，与会的都是日本汽车工业界第一流的精英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”
他提出的已经不只是个问题，是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。丰田公司准备争夺高档豪华车市场。
跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌比如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念十分不容易。于是，丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血而隆重上市，且一役而成功。凌志车上还刻意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，比如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。
如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？
无独有偶，本田推出高端车时，也采用了全新品牌ACURA（中文译名“讴歌”），还有日产的高端车品牌为“英菲尼迪”，这三个品牌的日本车均推出属于自己的高端车，且标志与原来的均不同。车身上也刻意隐去丰田的标志。日本从此拉开了高档轿车的序幕。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，让人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
发动机评价及观点：雷克萨斯在世界上还是非常深受消费者的喜爱的，但在中国，雷克萨斯面临的是“好口碑，低销量”的局面。可靠性高一直是雷克萨斯扬名国际的资本，尤其在美国的 JD Power 汽车质量排行榜中，雷克萨斯也一直是常客，可以说，入选十佳发动机榜单，属于众望所归。
虽然雷克萨斯产于亚洲的日本，但雷克萨斯比宝马(德国)更接近中国，但雷克萨斯只能被列为二级豪华品牌。事实上，雷克萨斯作为二线豪华品品牌，其实力不可低估。雷克萨斯到底有何信心与宝马抗衡？其原因有二个: 一个是母公司丰田以其高质量、严格的汽车制造理念和低故障率赢得了消费者的认可。另外一个是雷克萨斯一直坚持“纯进口”模式，以确保汽车制造的精确性，即使由于关税因素而牺牲了汽车的价格竞争力。在目前市场，仍然有汽车以更高的价格出售，他们不得不挑战雷克萨斯强大的品牌力量。
雷克萨斯发动机在稳定性和燃油经济性方面是强有力的参与者。然而，丰田在其汽车制造理念中并不主张对发动机性能进行极端压缩，而是追求一种“适度”的方法来平衡耐用性和稳定性。雷克萨斯的混合动力技术可以说绝对是目前全球最先进的成熟技术。否则，宝马和丰田就不会在发动机技术方面进行交流与合作。宝马给予丰田底盘技术和涡轮技术，丰田给予宝马混合动力技术，两者实现了双赢。所以，宝马和雷克萨斯都十分强大，任何一方都很难压倒对方。
七、菲亚特
发动机故障率：1.18%
平均每85辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：菲亚特汽车公司(缩写即F.I.A.T.)，意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括:包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。
菲亚特汽车公司创始人是乔瓦尼.阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，意大利语全称是:Fabbrica Italiana di Automobili Torino。菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。
发动机评价及观点： 菲亚特是十大汽车集团之一，旗下包括有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车、性能车品牌，同时也有Jeep、道奇等SUV属性很强的品牌，但在中国市场属于量少而精，其实没毛病。
八、福特
发动机故障率：1.25%
平均每80辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：福特(Ford)是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit)，主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。
福特汽车公司凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨，最终成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年，它拥有世界著名汽车品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷（Ford Financial）、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。
福特汽车公司在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。
发动机评价及观点： 福特作为百年美系老品牌，发动机一直都是福特汽车新动力技术代表之一,其Ecoboost发动机在美国已经获得125项专利及专利应用，福特的这款发动机已经不止一次登上最佳发动机的宝座了。
福特EcoBoost发动机，运用涡轮增压加缸内直喷，故障率非常低且技术也很成熟，它高于同级20%的出色燃油效率，从输出功率上来讲在同级别发动机的车型比较领先的。EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。
福特EcoBoost发动机关键优势之一在于有效缩减发动机排量，在不牺牲任何动力输出的前提下以一台小排量发动机来取代大排量的传统自然吸气式发动机。
九、日产
发动机故障率：1.32%
平均每72辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：日产(NISSAN )，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系。
"NISSAN'(ニッサン)是日语 "日产"两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 "以人和汽车的明天为目标"。图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
发动机评价及观点： 作为日系三强，日产给我们的固有印象还是比较耐用的，而且在变速箱上也很有技术含量，最关键的是重视国内市场，曾多次获得过沃德十佳发动机，入选这份榜单好毫无意外。
日产发动机的招牌发动机:VQ发动机优点和特点: 喷油射程缩短，产生雾团效果，增加燃油与空气的接触面积，混合气更加均匀，燃烧更充分，比一般的发动机燃油效率更高。该技术能够提高动力，节省燃油，减少废气排放，减少气门背部及燃烧室积碳，延长氧传感器及三元催化器的寿命 真圆加工工艺 真圆加工是 F1 赛车发动机的加工工艺，日产首次将它应用在普通民用车上，真圆加工可以确保气缸内径更圆，在发动机运行过程中活塞环与气缸的摩擦更加均匀，配合间隙更加精密，可有效延长发动机的使用寿命。
十、路虎
发动机故障率：1.38%
平均每72辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：路虎（Landrover），在中国大陆翻译成“陆虎”（中国香港地区称为“越野路华”），在Rangerover正式在中国销售前，国人一直把Rangerover翻译成“陆虎”，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。
路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国品牌，正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车当中。2008年，印度塔塔集团曾经从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌。
发动机评价及观点： 路虎还是排除万难挤进十大最耐用发动机的榜单最后一名，1.39%的故障率说明路虎质量确实一般，但是其品牌认可度依旧非常高，很多人还是会把路虎当成信仰般的品牌。