「德系狠货」梅赛德斯奔驰——AMG GLC43的乘风破浪之旅
前言
哈喽各位小伙伴大家好！
假期已经结束啦，大家应该玩的还开心吧~
这次给大家带来的是一台梅赛德斯奔驰AMG GLC43的改装作业贴。
在2017年，梅赛德斯-AMG迎来了50周年，在原有产品系列中再新增了一个全新的系列：43系列。C43、E43、GLC 43，开卖3年，43系列已经占据AMG在国内市场“半壁江山”。
2017款 GLC 43 AMG定位为运动SUV，简洁流畅的线条勾勒出圆润优雅的前脸造型，外观时尚而运动，动力方面搭载 M276 3.0T双涡轮增压发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米，匹配9速自动变速箱，搭配4MATIC四驱系统，官方01 4.9秒。
好了话不多说，有请今天的主角登场。
外观动力全面升级，请参考：
AMG GLC43 M276
-LMTech&Code Stage2 双重特调
-EXART iVSC全段排气系统
-BMC Filter高流量风格
-前后原装809新款尾灯
-809原装新款方向盘
-全套GLC63包围尾嘴
-力爽电库&点火线圈
-KEMITEC RC -40℃冷却水
01的目标你觉得多少合适呢？
保养+小硬件
这就是今天的主角啦。
在做动力升级之前，一些小的配件和保养也能起到至关重要的作用，
特别是在炎热的气候和工况下，温度对于动力影响是非常大的。
而KEMITEC RC -40℃冷却水防冻液在性价比和性能方面都很高，
其吸热性和散热性都是同级别中最强，
非常适合性能玩家！
力爽电库
BMC Filter高流量风格
点火线圈
力爽的电库和点火增强组件大家应该并不陌生---你的车虚了吗？来个大保健，
这2款产品的作用都是让车子的原本性能发挥到极致。
电库平衡整车的用电，点火增强组件可以让火花塞去实现稳定的、充分的点火，
使喷入气缸内的燃油得到充分的燃烧，让发动机输出会更有力、更爽！
产品虽小，作用不小！
EXART全段排气
作为2阶特调的最佳硬件拍档，EXART从来不会让我们失望。
浑厚有力的声浪是这台车马力支持的最强号角！
GLC63小包围+尾嘴+大灯尾灯+方向盘
809原装新款方向盘
前后原装809新款灯具
程序调整
重头戏来了，LMTech&Code Stage2 双重特调！
这里的双重特调指的是：
一重使用LMTech特调技术再次对原厂电脑程序进行提升，
二重使用LMCode特调外挂控制点火时间等。
全方面的对动力进行升级，起到1+1>2的效果！
不用开版写程序，真好！
特调完成，准备去做个01测试！
因为没有用弹射起步，再加上手持拍摄，成绩是4.62秒，
如果没有手持的话，成绩是在4.45-4.5秒之间。
这个成绩出来后，BOSS并不是很满意，决定去扣一下细节，
然后发现GLC 43和C43所使用的低压油泵总成是完全一样的
（可能是油箱造型的问题）。
GLC43低压油泵的造型对这台车的油泵这一块支持很低，
这种支持甚至低于了320和400的车。
成品展示
在这篇文章发出的时候，我们已经从美国采购了新款的改装低压油泵。
改装之后，预计这台车的最终成绩，在不弹射的情况下，我们希望可以达到4秒，甚至看到3字头！
PS:我们在特调之前没有进行原厂的01测试，一直是以官方给出的01 4.9秒的成绩作为对比参照，查阅后发现汽车之家的实测是5.05秒，我们后面跟其他的GLC 43车主咨询的时候，他们的原厂01实测是5.3秒。到底哪个原厂成绩对于你来说更具有参考意义，仁者见仁智者见智吧。
最后，不得不说，M276这个发动机的潜力巨大。即便是搭载同样的发动机的GLE 43和GLC 43，在特调时也是有所不同。
AMG到底还是AMG，它的潜力还是要大于320和400的。不过，如果是特调过的320/400，在路上遇到没特调的43，还是可以上去一较高下的！
虽然目前的百公里加速只有4.45-4.5秒，但是相信中后段的加速完全可以持平63！逆天改命并不是梦！
结语
感谢大家收看，本期由我们LMracing团队施工的
梅赛德斯奔驰AMG GLC43的改装小贴就这里啦。
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有任何问题我们评论区见，听说评论、点赞、转发的人最美最帅呦，嘿嘿。
最后祝愿各位车友生活愉快~
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