力争实现！全年汽车销量2700万辆左右！推动汽车出口提质增效
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中研网
9月1日，工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、金融监管总局、国家能源局等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》(以下简称“《工作方案》”)。
《工作方案》提出，2023年，汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%;汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。
《工作方案》提出七点工作举措：
支持扩大新能源汽车消费。落实好现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，抓好新能源汽车补助资金清算审核工作，积极扩大新能源汽车个人消费比例等。
稳定燃油汽车消费。各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标，进一步促进汽车消费等。
推动汽车出口提质增效。鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，建立和完善国际营销服务体系，加强与航运企业、国内外金融机构合作，巩固扩大重点国家和地区市场汽车出口，加大“一带一路”沿线国家和新兴市场开拓力度，培育汽车出口优势等。
促进老旧汽车报废、更新和二手车消费。鼓励地方综合运用经济、技术等手段推动国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新等。
提升产品供给质量水平。支持开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关和推广应用，进一步提升产品性能等。
保障产业链供应链稳定畅通。发挥产业链供应链畅通协调平台作用，引导上下游企业加强供需对接和深度合作，形成战略联盟、签订长单、技术合作等长效机制稳定供给等。
完善基础设施建设与运营。落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境。鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展等。
日前，比亚迪宣布全资投建的首个海外乘用车工厂预计2024年投入运营，同时还将在巴西等地建设工厂;东风表示旗下新能源品牌岚图将在芬兰等北欧市场投放，今年第四季度将开始交付;上汽通用五菱表示，未来将积极扩大在印尼投资，更深入参与印尼新能源汽车产业及生态建设。
今年以来，不仅仅是汽车自主品牌，新能源汽车产业链多个环节企业，包括动力电池、电池材料、充电桩等也加快出海，布局国际市场。
业内人士表示，随着中国汽车海外市场的影响力和竞争力不断提升，为保障供应链安全可控，“一车出海带动全链”的模式正加速显现，全产业链生态出海不断提速。
7月汽车出口同比增长35.1%
据中国汽车工业协会最新数据统计，今年7月，我国汽车出口39.2万辆，环比增长2.7%，同比增长35.1%，其中新能源汽车出口10.1万辆，环比增长29.5%，同比增长87%。
分车型看，乘用车7月出口32.6万辆，环比增长4.4%，同比增长34.9%;商用车出口6.6万辆，环比下降4.9%，同比增长36.2%。
1-7月，汽车企业出口253.3万辆，同比增长67.9%。分车型看，乘用车出口210.5万辆，同比增长77.5%;商用车出口42.7万辆，同比增长32.5%;新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。
汽车出口基本分5个阶段：机遇型贸易、品牌型贸易、简单KD制造、全面本土化制造和全面国际化。“目前，中国车企基本处于第二、第三阶段，但不同车企也不尽相同，有些企业甚至直接跳至第三、第四阶段。
只要企业有实力、有规划，也是一种不错的尝试。”中国汽车工业协会副秘书长魏文清表示，中国车企的海外发展要锚定重点市场，做好重点区域发展。
未来中国自主品牌参与国际竞争，需要在技术方面有效提升，确保自己的产品技术和标准达到甚至超越当地标准，尤其在测试、环保等各方面要按照高标准去做，并按照当地市场的需求进行针对性改进。
越南电动汽车产业为投资者提供新商机
越南《人民报》2023年8月21日报道称，2022年7月，越南政府总理批准了“绿色能源转型、减少交通领域碳和甲烷排放行动计划”。
根据该计划，从2025年起，使用汽油的公交车将逐步被更换为电动或绿色能源车辆;到2040年，逐步停止生产、组装和进口使用化石燃料的汽车;到2050年，所有机动车换成电动或绿色能源车辆。
根据这一路线图，从2025年开始，越南将停止制定汽油和柴油汽车发展计划，逐步转向电动汽车领域。届时电动汽车将成为快速增长且日益普及的交通工具。
据BMIResearch公司预测，2023年越南电动汽车销量将比2022年翻一番，达到18000辆。预计2023年至2032年期间，越南电动汽车销量每年将增长25.8%，达到65000辆，远高于2022年的8400辆。
越南汽车制造商协会(VAMA)预测，到2030年，越南电动汽车数量将达到100万辆，到2040年将增至350万辆。
阿联酋发展电动汽车产业
近日，阿联酋政府发布了“国家电动汽车政策”，旨在推动联邦政府、地方政府以及私营部门进行合作，建立全国电动汽车充电站网络，提高阿联酋在该领域的竞争力。
该政策将明确电动汽车充电站等基础设施建设的标准，促进全国就此标准进行统一，并为回收电动汽车电池制定立法和技术框架，从而加速电动汽车和混合动力汽车的普及，帮助阿联酋建立世界级的电动汽车基础设施。
此前，阿联酋还推出了一项汽车转型计划，目标是到2050年，道路上行驶的电动汽车比例达到50%。
在中东地区，阿联酋是为数不多的制定明确政策和目标，大力发展电动汽车产业的国家。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国电动汽车行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
今年前五个月，比亚迪在以色列共销售8497辆电动汽车，主要车型为跨界SUV Atto3。比亚迪成为这一期间以色列最畅销电动汽车品牌，同时名列以色列第五大汽车畅销品牌。
此外，今年1月至5月，中国吉利汽车集团在以色列销售4091辆电动汽车，韩国现代汽车销售2618辆电动汽车，美国汽车制造商特斯拉销售1863辆电动汽车，这三家企业分别在以色列电动汽车销量排行榜上名列第二至第四位。
电动汽车行业发展前景
近年来，在各国优惠政策扶持和推动下，全球电动汽车市场呈快速增长态势，中国电动汽车表现尤为亮眼。电动汽车产业的加速发展，不仅引领汽车行业重大变革，也推进交通领域持续低碳转型。
2022年全球电动汽车销量超过1000万辆，预计今年再增长35%，有望达到1400万辆。这意味着全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年进一步增加到18%。
根据国际能源署的预测，基于现有政策和汽车行业目标，全球电动汽车2030年销售份额展望已增加至35%。在中国、欧盟和美国，到2030年电动汽车占总汽车销量的平均份额预计将上升到60%左右。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国电动汽车行业竞争分析及发展前景预测报告》。
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