新车丨混动+四驱，顶配不到20万元，这辆超混电驱SUV真是“泰裤辣”！
作为日系SUV“三剑客”之一，日产奇骏凭借出色四驱技术以及良好的口碑深受国人的喜爱，销量进入SUV TOP10也是“家常便饭”。不过在新能源汽车的大趋势下，特别是混动车型当道的今天，没有新能源加身都不好意思跟人家打招呼。为了弥补遗憾，东风日产推出了加油不充电、畅享电驱动零焦虑的出行超混电驱奇骏，这也是东风日产继轩逸e-POWER之后的，在国内推出的第二款超级电驱车型。
5月22日，在2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会上，超混电驱奇骏“坦诚相见”，超混双电机四驱至尊版19.99万元，超混双电机四驱豪华版18.99万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。与此同时，超混电驱奇骏还标配了增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置，堪称满配上市，诚意满满。
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前后双电机，轻松应对多路况
超混电驱奇骏搭载了日产第二代e-POWER技术，能实现100%的纯电驱动，只需加油无需充电，完美解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点，在不改变用户当前使用习惯的前提下，带来电动车般的驾驶乐趣。前后双电机，其中前电机功率/扭矩为150kW/330N•m、后电机功率/扭矩为100kW/195N•m，实现与纯电动车同等的响应速度，满足各种工况下的动力需求。
超混电驱奇骏搭载e-4ORCE雪狐电四驱，实现100%电四驱，支持100:0-50:50电动扭矩即时分配，并拥有自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，轻松应对多样化路况。同时，e-4ORCE雪狐电四驱支持瞬时响应，四轮独立精准控制，有效提升车辆转弯的循迹性和精准性。
此外，通过先进的底盘控制技术和线性的电控加速，让车身姿态变得更加稳定，电能制动动能回收更平滑，从而有效的降低了乘客的晕车等不适感，驾乘感受更加舒适。与此同时，超混电驱奇骏还搭载e-Pedal单踏板模式，支持坡道保持和动能回收，一键切换，让驾驶变得更轻松。
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智享科技，自在出行
既然已经升级为新能源车型，超混电驱奇骏在智能配置方面也是紧跟时代潮流，以智能科技、静谧宽适空间和超混电驱专属内饰打造出豪华科技座舱。12.3英寸的交互式液晶仪表、12.3英寸的触控中控屏以及10.8英寸双层曲面HUD抬头显示，实现三屏联动。同时，车机内置全新的Nissan Connect超智联2.0+，能实现AR导航、语音交互、在线娱乐、远程监控以及远程控制等，全面满足当下年轻人对于智能化的需求。
而在智能驾驶方面，超混电驱奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统，支持全速域保持随时跟停，并在直行和转向过程中始终居中稳进。此外，还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技，在提供智能的安全保护的同时，还能有效缓解长途行车的疲劳感。
为了凸显超混电驱奇骏的新能源身份，东风日产设计师赋予了其独有设计。比如将中网采用了熏黑V型镀铬前脸，并配上LED星舰分体式大灯，凌厉感十足。同时，全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板、19英寸切削式轮毂，以及悬浮车顶等，彰显力量美学风范和个性化气质。此外，车身背部与两侧加入e-POWER、e-4ORCE专属标识，进一步提升辨识度。
而在车内，超混电驱奇骏的中控台采用了高质感金属拉丝纹理及木纹膜片加饰面料，并新增了云雾蓝配色以及可随音乐节奏感同频闪烁的LED氛围灯，档次感立马得到提升。同时，三区独立控制自动空调、ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃、0.98㎡超大面积全景天窗等，全面提升乘坐的舒适性。此外，智能感应式全电动尾门、超广角开合门、全车25处储物空间、无线充电、超宽开口后备箱等，以出色的便利性提高出行品质。
写在最后
自2000年问世以来，历代奇骏凭借同级领先实力，在中国乃至全球市场，收获数以百万用户的支持和信赖，铸就了城市SUV标杆地位。如今，面对新能源的大趋势，超混电驱奇骏以日产全球创新电驱技术赋能，实现了从燃油车向电驱混动车的跨越，为用户带来媲美电动车驾乘体验。18.99-19.99万元的售价，不仅实现了“油电同价”、“两驱四驱同价”，而且还重新建立了合资紧凑型SUV的价格体系，充分展示了东风日产“在中国，为中国”的坦诚。