铃木退出中国，二手铃木表现依然不俗，10年车龄雨燕产品解析
以前在很多文章中都提到过雨燕，但是很无奈，这种小车如果不是遇到比较不错的我是不会拿来专门做一期节目分享的，期间确实也有很多人问过我这车怎么样，说明它在市面上还是有着非常不俗的关注度。
其实这台车上个月就已经买了下来了，有段时间上下班儿代步就拿它用了，我一个客户朋友已经让我留意了很长时间的小车了，也交了钱，预算不多，要自动挡，车子能经得住用，这种要求在市面上很多，但是真正能买的满意的是少之又少。
所以在得知我入手一台雨燕后，我就毫不犹豫地打钱拿下了。
按照惯例还是先谈一下车子的来历。
车子是我在健身房认识的一个朋友，知道我对车接触得比较多，所以约球的时候就问了嘴车子还能值多少钱，说到车子是他老婆的，那时候刚认识的时候他还没车，所以经常都是她老婆带着他上下班的，后来两人结婚了，自己买了车就经常开车送老婆上班，导致后来的几年基本就没怎么开，车子是10年的时候上牌的。
老婆后来去了家附近的奔驰4S店上班做HR，由于受环境的影响，所以车子保养什么的都是受高人的指点，车况非常不错，连补漆都没有补过，这跟我们传统意义上理解的女司机不太一样~
两口子是我们苏南一带比较有代表性的80后小夫妻的人群，已经经历过了基础的财富累积，手里有点钱，但是也是凭着自己的努力打拼来的，所以身上还是沿袭着勤俭持家的优良品质，所以给老婆换车也是考虑实用性，没打算买个比较好的，目标就定在了10几万的车型上，但是传统的丰田本田大众已经让他们产生了审美疲劳，我觉得中国现在很大一批人的消费理念慢慢趋势于理性消费和升级消费得了，在买车这件事情上已经有了自己的判断力和理性思维，他们又不想随波逐流，在经历过一番查询，看车，试车等一系列常规操作，他们最终买了领克，当然了，有机会我们再聊领克吧。
铃木呢~由于是岛国的汽车品牌，在那些强大的汽车品牌竞争下，调整方向，在细分化市场上专注于打造精品小车的造车理念，确实造出了不少经典的车型，其中雨燕就是它的代表作之一。
可是呢，生不逢时，在我们国家一直不温不火，我对它个人的评价是生不逢时，大多数国人在这几年对汽车的需求还处在刚需的阶段，自然对汽车的需求抱有过多的要求，而雨燕的定位却是更多个性化需求，单一人群的最佳选择。
所以种种原因下，铃木最终以1块钱的价格卖给了长安汽车悲剧收场。。。不过大家不要以为是铃木不行了，它在海外市场的表现却是异军突起，咱们今天姑且先不谈，在这样的时代背景下，我们先聊聊产品本身吧。
这是一台10年6月份上牌的雨燕，自动1.5升的排量，他还有1.3排量的，个人不是很推介大家买这么小的。毕竟价钱上没相差多少，油耗几乎差不多，而动力感受上相差得挺多的，这个款式是之前的老款车型，在11年以后基本就是新款的了，不过换汤不换药，新款的也就是前后保险杠中网换换，东西还是那个东西。
雨燕相比较它的对手飞度和POLO来说我觉得优势也不是很明显，比如说它并不像飞度那样空间巨大，也不像POLO一样造型内饰那么好看。
最终导致雨燕的销量一直被这两位压制着。
外观上雨燕就是圆润小巧，没有什么特别之处。
车身尺寸绝对是三个车里尺寸最小的，总长才3米7不到，所以经常在路上感觉自己是坐在一个小板凳上开车的感觉呢~
车身尺寸小带来的短板就是舒适性，在过一些减速带的时候颠簸起伏的角度会更大一些，更何况本来雨燕的悬架就不是很软.
尾部造型平直规整，加了一个小尾翼看是有点可爱的，其实雨燕有另一个版本，就是速翼特，当然了，这完全是两个车，所以很多人买雨燕也是因为速翼特的精神才买的，尾翼，拉花，轮毂一改，仿佛也能增加5马力~
刹车方面我觉得偏软了一些，有时候开这种小车还是有些心悸的，可能轮胎也是一方面，所以网友们买这个车我建议这方面投资点。
原厂的轮胎胎噪比较大，本来这个车的隔音我就不是很满意，所以拿到手就把轮胎给换了。
这个尾翼只能用可爱来形容的。
英文的读法不是很清楚。
后来它的保险杠款式做了更新，这代的产品确实让人有点接受不了。
雨眉确实是很实用的配置
日系车在很大程度上确实是比较耐用，10年的车龄底盘和机舱里很少有老化的现象，无论是机械结构渗油情况比较少，更多的是体现在硬件部分不太会出现老化腐蚀，这台雨燕就是很好的例子，不得不佩服用料上面的讲究。
没有补过漆，全车的螺丝接口处均没有拧动过的痕迹。
小姐姐的行车记录仪也用了不少年，功能还是完好的，拿车的时候协商了还是留给我了。
看到这个内饰我相信很多人都会吐槽的，真的太丑了，毫无美感，功能也非常简单。
说得好听些是把钱都用在了耐用性更强的结构性材料上去了，回过头来说其实没有钱，要知道这么一台雨燕，新车卖得一点都不便宜啊。再增加配置估计买单的人就更少了不是吗？
值得一说的是，这个雨燕的方向盘握杆很实，方向很重，跟这么一台娇小的车身有点违和感。我有理由相信一个女司机长期开这个车能练出麒麟臂的。
中控台的前端有个仪表灯，显示室外温度，时间和实时油耗，感觉没什么用。
10年的时间跑了才8万公里。
我发现现在很多做业务的人都喜欢买这种车子，两三个现在的房产销售都买这个车，他们的理由是油耗真的超级低，正常跑就是3毛一公里，想想现在的很多吹上天的混动车型也是这个油耗，不过后排空间就真的只能用够用来形容了。
后备箱容积本来就比较小，但是设计得比较规整，日常代步绝对是够用了。
总结下来我觉得现在作为二手车来说你拿他作为代步车绝对是够省钱，够耐用的。但是身边买这个车的大多人家里都不止这一台车，所以作为备用车的角度出发，我觉得它还是非常实用的。即使它也有很多让我觉得不满意的地方。
好了，今天的分享就先到这里了，欢迎更多的雨燕车主来分享你和它的故事，请评论留言参与进来吧！
拜拜！