五菱宏光MINI EV测评丨在性价比面前，安全性“一文不值”？
五菱宏光NIMI EV 可以说是完美的继承了五菱的“战略方针”，那就是高“性价比”，以不足三万元的整车售价和CUTE的外观，自打上市后就迅速蹿红，堪称是新能源汽车界的一匹“黑马”。
2021年4月五菱宏光MINI EV的总销量便突破20万台惊人销量，4月的单月销量“干掉了”霸榜数月的特斯拉Model 3 。如此优秀的一款车，我们为什么一直不太推荐？
茄哥观点：今天我们专门测试了一下五菱宏光MINI EV，这款车如果不出所料的让我们大失所望，首先车身稳定性极差，过弯稍微快一点，侧倾就特别严重。车辆整体较轻，轻轻推一下便可以滑行5米左右的距离，其次车辆座位不能调节，对身高的局限性太大，安全带距离座椅太远，束缚性较差，希望大家买车不要仅仅图便宜，安全性还是要放在首位。
（老*推车）
2020款五菱宏光MINI EV的安全性一直被人诟病，早期的低配车，全车竟然没有一个安全气囊，如果出现事故，那驾驶员只能贡献自己的脸去迎接印有五菱车标的方向盘。
2021款的宏光MINI EV居然有了改进，五菱厂家“大发慈悲”，在主驾驶位置上增加了一个气囊。
Excuse me？副驾驶难道不配拥有安全气囊吗？难道说厂家认为副驾驶乘坐者的脸比硬塑料还硬？所以不需要安全气囊？
想必这两天大家也看到了，懂车帝做了一个碰撞测试，用宏光MINI EV 正面硬刚老头乐（老年代步车）。
参赛选手：老年代步车
提起老头乐，众多司机可能是怨声载道，不少司机都吃过老头乐的亏，老头乐驾驶者的驾驶技术不去秋名山对抗AE86都可惜了，简直可以用“马路是我家”来形容。
参赛选手：五菱宏光MINI EV
新进“网红”五菱宏光MINI EV ，这款车和老头乐最大的区别就是可以帮你遮风挡雨并且合法拥有牌照，虽然在部分城市已经被拒绝上牌但依旧没有影响这款车销量。
首先请两位选手做赛前称重准备，首先我们可以看到，五菱以微弱的体重优势赢得了胜利。
（老头乐）
（五菱宏光MINI EV)
接下来让我们看看结果，老头乐不出意外的像一个被捏扁的易拉罐，基本上已经是面目全非，车体内放置的假人脑袋在碰撞过程中已经飞翔在辽阔天空中了，假人的躯干和四肢四分五裂各有各的想法。对于这种工业垃圾，这样的结果毫无疑问。
然后来看看五菱宏光MINI EV，不出意料的五菱宏光做到了伤敌一千，自损八百的效果，肉眼可见的部分，A柱、A柱下立柱、车轮仓、防火墙等车身结构处均已出现变形。车内踏板区域出现了明显位移，试想一下如果没有气囊的情况下，车内人员生还的希望还有几成？
节目组把车辆完全拆解之后，发现了更多的问题，机舱防火墙部分由于钢板太薄导致侵入量较大，前半部分纵梁吸能不够，导致纵梁焊点被直接爆开，同时撞击力全部向后位移到A柱以及门框，造成A柱一共出现三处弯折，五菱宏光MINI EV的A柱完美的诠释了“一波三折”，门槛部位的焊点也被巨大的撞击力挤爆。
五菱宏光MINI EV的车身安全结构基本是“形同虚设”，五菱宏光MINI EV这次硬刚的仅仅是一辆老头乐，设想一下如果碰见真正的汽车，处在安全鄙视链最低端的宏光MINI EV，还有安全性可言吗？
这时候肯定又会有人说了，这车就是市区接送孩子，买个菜还想要这么高配置，就别买三万元的车。
首先如果是接送孩子，安全性肯定第一点，第二点那就是环保问题了，五菱宏光MINI EV近期投诉最多就是车内异味的问题，如果真的考虑接送小朋友上学以及代步买菜，是不是也应该考虑一下，这些有害的气味对小朋友以及自身的影响呢？
除去异味的问题，在论坛中部分车主也反映了在驾驶五菱宏光MINI EV出现的各种小毛病例如：空调不制冷、转向灯不亮、车内有异响、轮胎跑偏、充电盖盖不上等问题。
然而这问题貌似毫不影响五菱宏光mini EV的销量，难道因为便宜，所有的缺点都不是缺点了？
五菱宏光MINI EV 最大的呼声就是：三万块钱东西，还要什么自行车？难道说驾乘人员的安全性还不如三万块钱？想一想五菱的口号，人们需要什么，五菱就造什么。难道说大家买车都不需要安全，所以五菱厂家造车也不负责车辆安全？
看到这里大家肯定都有自己不同的看法，所以你们觉得是五菱营销成功？还是真正的国产神车-便民利器？欢迎留下你的看法。