超燃28天欧洲四国.Montenegro自驾Kotor猫城
黑山是这一次四国环线中唯一需要签证的国家，持十年有效期美签和多次申根签可以入境，暂时没有对中国免签，
因此需要提前在过内办签或者成团办理邀请函，办理邀请函是可以省去办签的费用的，但是需要提前预定住宿，住宿确定了那么你的行程基本上也就确定了。
办理邀请函是这几种入境方式中最经济的做法，在前文里已经有详细的资料关于如何联系团体拿到邀请函的，如果粗心的小伙伴请翻回前文仔细查找吧。
国际大巴也是提前在旅行社预定的，出境和入境的大巴电子票都早已在国内打印。
8月6日 Mostar to Montenegro. Kotor（ 黑山共和国. 科托尔 ）
我们在黑山的旅程很单一，因为只有四天的时间，我们基本上就选择了一个城市—Kotor科托尔常住，
这里是黑山最繁华的港口城市，坐拥亚得里亚海最优良的深水港，另外周边会有数个值得去的景点，于是首都波德戈里察就被提前划掉了。
来黑山原因还有另外一个，那就是前南斯拉夫电影《桥》中的原形大桥就在黑山的扎布利亚克小镇附近（Zabljak）在父辈和我们这个时代都萦绕着那段响亮的歌曲：
啊朋友再见，啊朋友再见，朋友再见吧再见吧再见吧....
即使后来真正的中文译纠正了错误（应该是亲爱的姑娘）但是依然改变不了它在国人心中的地位，这是一个时代的记忆。
早晨的班车9点30从Mostar的老车站发车（并不是较新的旅游车站哦）到达Kotor的时候已经是下午6点，意味着这一天都得耗在路上。
关于费用
Mostar-Kotor Kotor-Albania.Tirana（出境至 阿尔巴尼亚 首都 地拉那 ）车费 Kotor 两晚民宿 邀请函= 1009.5元/人 另外两晚Kotor的住宿需要到店支付人均在99欧元左右，也就是黑山出入境国际大巴车费 四晚 黑山 住宿 邀请函办理=1781元/人
由此可以看出黑山的消费相较于之前的两个国家是要高一些的，尤其是住宿几乎要高出3倍左右的价格，而且不太好选择。
靠海的住宿在Booking上几乎都在1700元以上一晚（两室套房）
在Mostar的出发车站里我们还遇到了好几个同样方向的中国人，寒暄了几句发现他们走的地方几乎都差不多，只是在Kotor大家选择下车的地方不一样，我们是直达老城的终点站，有一部分在海边城堡下车，有一部分在Perast佩 拉斯特 小镇住下。
下午六点昏昏欲睡的小伙伴终于等到了下车的时刻，于是按照之前所设计，迅速的在车站旁的小卖部购买一张电话卡，因为在黑山我们是提前预定了租车，准备自驾，没有网络导航就没法用了。
这里的网络运营商和塞尔维亚差不多，也是以Telenor为主，不同的是这里的旅游卡流量多的惊人，10欧元购买200GB的流量，我们在黑山 只能待4天，怎么也是用不完的，网络是允许接入热点，于是我们6个人就购买了一张电话卡！！！
车站旁边店铺的老板娘英文基本不会，但是把中文设置的手机交给她，依然能够迅速地帮你开通新卡，业务水平真心给赞！
车站的背后就是沿着山脊修建的古城墙，就好比国内的长城，而且在山顶同样有雄伟的要塞，俯瞰整个亚德里亚海湾。
Tip：车站的卫生间是自助缴费的，在Kotor车站上车的小伙伴一定提前准备好0.5欧元的硬币，投币方可进入.
拿到了电话卡,6人小组分为了两部分，我和风哥前7公里外的Tivat Airport（蒂瓦特机场）取车，
其他人步行到1公里外寻找当晚的民宿，另外提前找好停车位，因为Kotor实在太小了，城内的停车位置非常紧张，如果乱停被罚那么久得不偿失了。
从车站打车前往机场大概有7公里左右，和出租车司机讨价还价最后8欧元成交（司机要价15欧，在Kotor打车市场价格是1.2欧元一公里，提前做好线路查看距离 可以方便和司机砍价）
和黑山共和国成正比的是机场，国家有多大，他们的机场就有多大，弹丸小国的机场更是Mini，出发和到达居然是在同一层而且是隔壁！
进入机场大厅左边就排列了几个著名的租车公司办公室的窗口，AVIS HERZ Europcar等，办公室小的可怜，刚好能容下一个人在里头。刚到的时候居然发现Europcar的员工不在，排在前排的妹纸告诉我接待员15分钟后返回...
等了差不多10分钟，就看到一位胖胖的穿着绿色工作服的员工坐到了窗口前，提前用完晚餐迅速返回的估计是~~~
办理取车手续很简单，小哥的效率也蛮高，收取中文驾照，复印拍照，然后查验英文的翻译本和护照，最后递上你的信用卡扣取预授权（押金）然后拿出合同给你仔细解释了一番，确认好在要求的地方签名（拼音）就OK了
租租车提示的需要提前打印纸质提车单其实并没有用到 ，然后提示你拿着单子去出机场口左转100米的停车场找Europcar的验车员提车。
这个地方不是很好找，因为无论是Europcar还是其他公司的提车办公室都炒鸡mini，而且躲在用铁丝网围起来的停车场最南边的角落里。
在一位貌似某航空公司男空乘的帮助下好不容易找到他家的提车点，居然是一辆绿色的小破房车改成的办公室（Europcar的识别色是绿色 AVIS是红色 Herz是黄色），
等在那儿的小哥蜜汁微笑迎接了我俩，然后把我们带到了预定车面前，最后验车（内外）发放行驶证车钥匙 然后确认满油交车，整个过程不超过10分钟，高效率。
检查车身的时候一定要仔细哦，不然多出来的刮痕可是算到自己头上。
自从出国以来就没摸过车了，拿到车后相当鸡冻，终于可以自由的驰骋了~~~~
拿到手的是欧宝的赛飞利（七座版）国内售价应该在，1.6T柴油 6速自动档的版本，看内饰配置应该是次顶配，和在租租车预定的车型完全一致。
前排驾驶席空间敞亮，因为在国内是开越野车，自己又升高了几寸，一开始还担心座位不够高，视野不习惯，
但是拿到赛飞利以后刚坐进去就大赞它的视野，前挡风超宽大，A柱上还开了小窗，面积还不小，侧前方视野良好，
而且因为前挡风玻璃倾斜度较大，头顶的空间感一下就出来了，驾驶位的座椅是可以上下前后调整，向前调整的时候会适时向上调整，阻尼超舒适，力度不大不小，背靠有支撑，相当贴合腰部，上车以后我好好的踩了踩刹车和油门，
感受一下力道，然后打火，车内外都很干净，这点必须要给Europcar大大的赞，车况非常好，相信之前租车的各位都比较爱惜，整车里程在29000左右，
接下来就是满油和里程自己拍照留存了（因为网上租车的时候是有显示里程的 100km一天 然而在前台的小哥居然告诉我 unlimited 不受限 我也是惊讶了 是看我长得帅额外优惠么），
这个时候另外一队小伙伴在住处连上了WIFI，看来大家都比较顺利，于是起步回家！！
一路上也小小的拉了下高转速和超车，发现和我家那辆H5 （经典版）完全不一样，低速的性能超棒，涡轮增压在1200--1400 早早介入（我家的H5 在未安装外挂情况下一般在2500左右介入 ，
后来安装了LU客的外挂倒是把介入时间提前了一些，低转速的表现也有所改善）早介入涡轮的好处就是在跟车提速时可以拿到随叫随到的动力，不会因为有因需要高转速必须减档不减就肉的臭脾气。
再加上柴油机先天的高扭力，感觉欧宝赛飞利真心动力充沛，另外得益于轿车类似的地盘，乘坐舒适，刹车也相当灵敏，另外在回到住处，我还特意研究了一下，
居然还有ACC自适应巡航这种高大上的配置，在 欧洲 这种地方，人们一般会把车看做一种工具而已，配置要求比起国内各种黑科技和眼花缭乱的设备要更简洁一些，只强调实用性，
大多数都是手动挡 丐版配置，这款车居然高出这么多配置真心是豪华阵容。
最后再给小伙伴啰嗦下黑山的交通哦，交规和国内差不多，但是注意人行道让行转弯让直行尽量走行车道不要走超车道....
另外黑山的路况将就度过，虽然车道较窄但是如果在国内有接触山路驾驶的就不用太紧张，路宽可以接受， 黑山 全国无高速！！！
▲这个就是Europcar提供的行驶证啦
▲欧宝赛飞利，外观好犀利~~
▲二排空间，可以向前后有范围的移动
▲七座状态下的第三排，当然只能坐小孩儿咯~~
▲七座状态下 后备箱几乎是没有多余的空间，小行李还是可以的
▲最合适的当然是5座模式
▲中央扶手
▲中央扶手是有三层，跟抽屉一样一层层拖出来的，很有意思
▲最底部的空间超大，深度超过一瓶矿泉水的高度
▲前排视野超宽
在黑山安排的四晚住宿分别是两家不同的民宿，头两天的不靠海，在古城附近的购物中心附近，采购方便。
最后两天是豪华观海房。
黑山的通用货币是欧元，因为这里已经是欧洲各国，尤其是北欧西欧各国的度假胜地，欧元在这里流通也是说的过去的，只不过因为客人的涌入，这里的物价已经飞涨，
一甁易拉罐装的可口可乐可以卖到1.5—2欧元，在山顶的要塞里3欧元！
而且在Kotor吃了几顿以后发现这里的餐实在难以下咽，尤其不要去尝试吃带米饭的餐，
这里的米饭在正常情况下都是夹生的，估计是他们难以理解电饭煲的用法，他们的做饭方式也相当奇葩，用微波炉做米饭你们能想象是怎样的逻辑吗？
即便在没有电饭煲的情况下也真想做一次焖饭给他们的大厨看看！
到底米饭什么样的才叫熟！
除开令人不开心的米饭，古城本身是非常有味道的，而且还挂念着在车站下车就看到的古城墙和山顶的要塞。
▲Kotor古城夜景
▲圣特里芬大教堂
因为时间安排的原因，第二天我们并没有逛古城，租了两天车就要好好去用它，所以首先计划去最远的Zabljak 扎布利亚克小镇附近的Tara大桥，也就是前面所说的电影《桥》的原形。
从Kotor到Zabljak大约160公里，其实并不用到小镇，在距离小镇几公里的地方就是Tara大桥，耗时大约3个半小时能够到达，
Kotor出城往Perast方向一路通畅，基本上就是沿着港湾前进，出了Perast古镇以后就是上坡的山路了， 黑山的路面虽然平整，但是和国内的道路相比要窄一点，而且山路弯多，
本地车普遍都开的比较快（巴尔干各国的道路都比国内稍窄），注意车速就可以了，其他与国内开车尤其是交规都基本一致。
得益于几年往返川藏青藏线的经验，这种山路对卡卡菌来说已经是轻车熟路了，又加上租的赛飞利是自动挡，更加轻松，稍不注意还超出当地限制速度呵呵呵呵呵呵呵（知道后来的超速罚单是怎么吃到的了么）
前文里已经描述了本地开车的BUG，这里再重复说一次，如果有好几辆对向来车对着你闪远光灯的时候，首先先检查自己的近光灯是否打开（ 黑山 驾车无论白天黑夜必须打开近光灯 切记！）
如果有打开，请一定记得减速观察—因为查超速的警察90%的可能就在你的前面，对向的远光灯就是提示灯！！！
如果你也看见有警察请务必回礼—用远光灯提醒对向来车哦~~
当然首先自己要遵守当地交通规则，坚守原则不超速 不超速 不超速！！！！！
相对来讲， 黑山和之后的塞尔维亚道路上车流量都比国内少很多，车主都很遵守交规，开车上路比国内安全性要提高不少，
所以，不要惧怕在国外自驾，你能在国内安全驾车那你就能在相同交规的国家内驾车旅行。
在Tara桥附近有专门的停车场，免费停车。
只是注意驶出时因为处于桥头和下坡的弯道，一定要确认双向都无车的时候驶出。
Tara桥现在已经是游客经常光顾的景点，在桥的附近和国内一样有很多摆地摊卖特产的，桥的两侧分别有两家经营溜索的商家，10欧元一人从桥的一侧滑向另外一侧，
Tara大桥位于塔拉峡谷上方，峡谷深达1300米，是 欧洲 最深的峡谷。在桥的一头有工程师Lazar Jaukovi的塑像，电影里他帮助游击队 成功的炸毁了大桥。
在二战时，电影的原形工程师Lazar Jaukovi也同样做了这样的事，但是在之后却被德军逮捕后枪毙，为了纪念他的英勇行为，人们立了这块碑来纪念他。
去往扎布利亚克小镇路上遇到的一处湿地，不知道名字，
小伙伴说这个是“ 千岛湖 ”
▲Tara 大桥
▲工程师Lazar Jaukovi的塑像
从扎布利亚克启程返回已经是下午3点过了，在经过一段弯道的时候，因为太开心嗨到爆，忘记收油门，也没看限速牌，碰巧被小数论后的警察用照相枪拍了下来，于是接下来，减速，靠边，然后警察微笑........
黑山的交警和国内不同，他们和警察一致都有配枪，看着他腰间小手枪露出的握把都已经透出金属底色，Emmmmmm这家伙是真的。
我老老实实的进了阿sir的警车，拿出驾照，护照，国际驾照翻译本，最大的问题来了，两名警察大哥一点英文不会.......
于是大佬的那位若有其事的在一个日记本上，对，没错就是日记本！而不是罚单，
写下了我的姓名（拼音） 车牌号时间 ，然后画了一个2/3，我也不晓得啥意思，然后指指路边的限速牌70，最后在70后面写了一个单位 “”，而不是KM，然后他直接把70和2/3做了乘法，46.6 ，示意我交罚款46.6欧元，
如果是个倔脾气要求开罚单的话，那么恭喜你，你需要到45公里以外的另一个小镇的邮局交上罚款，然后拿单据到这位大佬手里拿到回单，既然是怕麻烦，那么省的拿罚单，直接交给这位大哥，就可以完事了，估计很多人会讲，这样不合法规的嘛，
但是是现实就是这样，与其跑个往返90来公里交了罚款，不如直接在警车上交到警察手里，然后让他交还给你驾照即可，这样大家都不麻烦不是吗？
最后“成交”的价格是45欧元
之后的旅程我们从未受到罚单的影响，出来被罚也是一种经历嘛，甚至还把这次经历当做了笑料，类比了国内以前众多的流动测速啊等等。
接下来的一天是驱车前往旁边的Perast佩 拉斯特古镇和稍远的Budva 布德 瓦（港口城市）
Perast是距离Kotor古城10公里左右的一个著名古城，也是看湖心双岛的最佳位置（其实是内陆海 并不是真正意义上的湖）
双岛只有一个岛可以登上去，往返的船费是5欧元一人，能登上的是our lady of rock 圣母岛，岛上有教堂和博物馆，另外一个已经是私人海岛，不可以登上去的。
另外在岛上是禁止无人机，不过我也是在拍完了回收无人机的时候被叫停的，当然也就没有什么遗憾的咯。
在Perast古镇上可以看到双岛的全景，个人觉得远处拍过去更加美丽，反而走近了因为游客太多也就没什么好看的。
Perast小镇是免费进入，但是车是必须停在外面的，需要支付2欧元的停车费。
在小镇中心有一座可以登上去的钟楼，门票1欧，沿着狭窄的石板梯慢慢走到钟楼顶，可以俯瞰亚德里亚海和远处的湖心双岛。
下午因为车只预约了两天租期，需要返回机场还车，于是趁着还车还有几个小时的空档，去了距离Kotor 20多公里的Budva，然而仅仅是打卡的旅行总是充满了不愉快，
首先是在路边看到了漂亮的港湾却无法停车，然后因为事先没有做任何线路设计到了Budva以后找不着北，城内的道路标线也划的不规范，明明可以右转的地方却表示禁止右转，而旁边的警察却示意可以走右转道右转，搞得很狼狈，
最后网上搜到的深入大海的半岛以及上面的险峻城堡连影子都没见着，最后只能悻悻而归，返回的路上是先到机场，还车的手续也相当简单，
验车的小哥还是当天同一人，机场旁边就有加油站，记得一定在还车前加油，否则租车公司代替加油会收取较高的人工费。
另外，汽车是加汽油还是柴油一定要问清楚，
Petrol/gasoline（汽油） 或者柴油 Diesel，到了加油站只需要说明Full，服务员会主动帮你加满，在油箱盖上也会有相应的加油标号指示。
停到停车场验车交车，交还行驶证，然后到机场的打印提车单的办公室打个招呼就OK了，不需要其他手续。
当晚更换到了一家观海民宿，其实在Kotor，只要预定到了靠海边的民宿，条件都不会太差，但是特色也谈不上，所以不推荐不安利，在Booking上一抓一大片的。
▲圣母岛上的教堂
▲私人岛屿，只能看看
▲Perast佩拉斯特小镇
偷偷飞的，请小伙伴不要误会，此处禁飞！
▲Perast镇上的钟楼小道，很狭窄
在Kotor的最后一天是分散的自由活动，我的选择是在大中午的顶着烈日，把一个下午的时间耗在了山脊上的古城墙上.......
从Kotor古城北门入口进门左转，有一个巷子拾级而上，就可以看到城墙的入口了，门票8欧元，
向上徒步攀爬大概45分钟左右可以到顶，沿途的台阶只有一半是完整的，另外一半是碎石，上下行人只有发扬礼让 才能安全通过。
每走一段台阶都会有国内长城一样的堡垒，也有类似兵楼藏兵洞一样的设施，只是小的多而已，Kotor古城墙的历史和中国长城差不多的，始建于9世纪，也是为了防止外敌入侵而修建的。
烈日当头，仍旧有不少的游客上下，一路上我遇到了来自 西安 的三人组， 台北 的大学生，因为都是中国面孔，找了个地方大家都闲聊了一会儿。
到最后爬到顶，已经是精疲力尽，山顶上有很多卖水的小摊儿，价格肯定比在古城更贵，由于背了太多的摄影器材（D800 三只镜头 无人机 三块电池 脚架）背包的内面已经湿透了，在小摊儿上买了一瓶冰镇的矿泉水喝了两口就躺在旁边一直休息了1个小时....
小摊儿的老板对无人机相当感兴趣，趁我有劲还拉着我让我飞了一个自拍，然后连比划带猜，告诉我以前别人都是用自拍杆，你这个太牛逼了，可以飞着自拍，太棒了~~~
估计下一句就是，要不你送我？哈哈哈哈 在要塞是可以飞无人机的，从上往下顺着上来的城墙飞一段儿可是很漂亮的，在国内如果你想飞长城估计是没门儿，但是在这儿，可以随意。
下午6点左右，来到要塞看日落的游客越来越多，我问了小摊儿的老板，他告诉我，一般一天中有2个时间段是人最多的，早上日出和晚上的日落，每天都会有200多人等待着这一刻，
▼看下面的科托尔海湾的美丽景色。
从要塞向下看到的整个科托尔湾，
它属于亚得里亚海的一部分
▲Crkva Gospa do Zdravlja
Kotor是名副其实的“猫城”，
在整个古城里随处可见这些霸占各种位置，并且可以解锁各种睡姿的喵，即使是在最高的要塞处，你都可以见到，并且对游客不削一顾，想怎么睡就怎么睡，重要的是它们不用给门票钱
Kotor海湾的水质很棒，只是缺少沙滩，只有一些小石头铺成的浅滩，浅滩面积也较小。
沿海的海滨都很多可以供游人戏水的地方。
港口会经常驶入大型邮轮，在GoogleMap上显示有去往西西里岛意大利的航线。
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