《车矩阵》新车展望：在国内新能源竞争越发激烈的当下，以比亚迪为代表的国产自主品牌实现了质的飞跃和量的跨越，高额的市场红利让以燃油车为主的大众、丰田等车企“后悔”不已，错过了这波红利要向再实现超越已是难上加难。丰田至今对新能源尤其是电动车持质疑态度，仍然踟蹰不前。大众作为燃油车时代的品牌销量冠军没有按照新能源的规律发展，对于品牌代入以及燃油车“油改电”带来的直接市场认可没有做到认真研判和分析，导致以ID系列为新生品牌的电动车系列在华市场遭遇了滑铁卢，完全没有了在燃油车时代“高高在上”的样子。
虽然尝试着和江淮组建大众安徽公司，但几年来并没有实际的动作，车型至今没有实现下线量产，对于当下蓬勃发展的新能源市场而言，大众安徽显得就无关紧要了，量产也罢深捂也罢，市场不等你，因此对于圈内期待许久的大众安徽的首款车型也逐渐变得让人失望了起来。
吊足消费者胃口的大众安徽首款SUV车型已经开始路试，预计量产为时不远，最快年底将进行投产，这对于大众在新能源领域的痛点总算有了一个值得期待的车型，据悉新车的竞品也锁定国内热销的比亚迪宋Plus、广汽埃安AION Y(配置|询价)以及特斯拉Model Y(配置|询价)等车型上。
从曝光的谍照来看，新车配备熏黑多横幅式格栅，采用流行的贯穿式LED灯带，车侧有着运动轿跑设计风格，丰富的车身线条勾勒出极强的肌肉感，尾部立体感较强，贯穿式尾灯，小尺寸扰流板等显得非常动感精致，车身尺寸为4852×1850×1565mm。车内有着强烈的大众风格，简洁立体，大尺寸悬浮式中控液晶屏，空调出风口设计非常有特点，上翘的立体感辨识度较高，相较与大众ID系列，新车的内饰设计比较简单。据了解驱动则采用单电机和双电机四驱的形式，提供77kWh电池组，续航里程或为400-600km左右。
仍然基于大众强大的MEB平台打造的大众安徽首款SUV从核心竞争力来看明显要强于同级ID车型，大众此举意在重新打造品牌和车型从而避开“失败”的ID系列车型带来的影响，对于当下竞争激烈的新能源市场，新生的大众安徽首款SUV能否成功定价至关重要，若仍然按照大众ID系列的定价规则估计又要凉凉，看看国内造车新势力就是前例，因此有行业人士预计大众安徽首款SUV车型的起售价或为19.98万元，对于此预估价，你认为可行吗？