4 山东 自驾游行（上）——老子故里-齐长城- 潍坊风筝博物馆
先啰嗦几句
本人应该属于“骨灰级老驴”。“驴”游过后常常写点游记，作为抗击“遗忘”的良药。同时，也把这些游记和工作中有感而发的文章，放在自己的QQ空间让朋友们共享。
没想到问题来了：1）常有朋友因打不开QQ空间“投诉”；2）也有朋友希望能够系统地回看游记，作为制定自己旅游计划的参考；3）更有朋友希望能够及时看到“新作”。
所以总想找到一个“偷懒”的途径，同时满足朋友们的不同期待。
前不久，有位网名叫“浪漫的疯子”（至今不知哪路大仙）的网友，向我极力推荐《今日头条》。经他介绍，得知《今日头条》就是这种“偷懒”途径，前提是我必须作为“作者”注册。
几经周折，终于在《今日头条》注册成功。
现在开始，老驴我将陆续把之前的游记、文章、感言等原创，“蚂蚁搬家”到头条账号“麾下”，一并解决以上提到的三个问题。不过达到这一步，还必须得到您的配合：
关注！
引子
二姐去年底换辆新车—吉利远景X3，高配版小型SUV，图1。
图1 吉利远景X3
图1 吉利远景X3内饰
把七七八八优惠、旧车抵扣（3000元）加在一起，税后最终价为6.88万。性价比高的不要不要滴。
不信？随便举几个性能：
无级变速（CVT）、自动巡航、自动限速、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、驾驶辅助影像、驾驶模式切换（运动；经济；标准/舒适）、上坡辅助，中控彩色液晶触摸屏幕、遥控钥匙+无钥匙进入功能（驾驶位）、OTA升级（Over-the-Air Technology，空间下载技术，方便软件升级）、胎压检测、等等等等。
至于ABS（防抱死）、电动天窗、空气囊等等这些早已标配功能，懒得“罗列”了。
不过有个不起眼标配得特别强调一下：6个喇叭。
为啥特别强调？为了比较。
同是去年底，大姐受到二姐“传染”，也想换车，毕竟她的本田飞度已12年高寿，很快进入“一年两审”。为了保持习惯，大姐希望新车仅限于飞度。
我去本田4S店打听，“娘希匹的”，最低配置，低到连一个喇叭都没有，最终报价远超6.88万。那就继续开12年的“老爷车”吧。等个三、五年，大概率再换台小型国产电动车！真心期待。
很多人说国产车不安全，这纯粹是“恶意造谣”。说“恶意造谣”倒不是一时感情冲动，而是基于在 德国 用车实践。
粗略算一下，因公、因私大概驾驶过17、8种不同厂家、或者相同厂家不同型号的车，有德系、法系、意系、日系、 德国版美系（福特和欧宝OPEL），要说安全，只要你不故意撞 都安 全。要说故障，都出过。电器越多，毛病越多。
不过有一点确实与国内不同。哪一点呢？慢慢道来。
虽然有一个叫BENZ（本兹，也叫奔驰）的 德国 鬼子于1883就发明了世界第一辆汽油车，但小汽车在 德国 普及，还不得不等待50年后一个遗臭万年的德国人——希特勒的出现。
当年“民主选举”为了拉票，他向德国老百姓许愿，一定要让只有权贵享用的“小轿车”变成普通人付得起的“大众车”。
希特勒当选后，很快成立一个国有汽车公司，名字干脆叫“大众汽车”。不久由一个叫保时捷（Porsche）的工程师设计著名“甲壳虫”车下线。没错，这个保时捷，就是那个保时捷汽车公司的创立人。
希特勒提出了“大众车”的概念，二战后才变成事实。二战后德国经济起飞的典型标志之一是，几乎每家都有一辆“大众甲壳虫”汽车。多提一句，直到今天，大众汽车公司最大股东仍是德国政府。
又经过几十年的“大众车”熏陶， 德国鬼子对汽车原理和故障的了解，当然要比国内普及得多。汽车很多小问题 比如 换轮胎、换机油、换灯泡什么的，往往自己动手解决。
在国内，极短时间内“轿车”变成了“大众车”（起码在城市），再加上驾照以“应试考试”而不是“应景考试”为主（对此我应该有发言权，因为国内驾照也是实打实考出来的），所以对汽车本身不太了解，很容易将不知道的正常功能误认为是汽车质量问题。举个身边例子，十几年前二姐来访说她的车有问题，一个蓝灯总亮，我马上笑着说“不到一秒钟就可以修好”。其实蓝灯表明打开了远光灯。
一句话，与国内用车最大的不同之一是， 德国鬼子对汽车基本常识了解更多，所以出现所谓“质量问题”可以更理性地对待。
再用一个例子做反衬对比。
我驾驶国产最廉价（2.87万/新车）、“最不安全”（连方向盘助力都没有）的“五菱之光1.0”微面已9万公里有余，这期间去过：近5千米的雪域高山；比漠河更北、天寒地冻零下30度北极 村；群山峻岭的云南 、 广西 、 贵州 ；西部辽阔草原、沙漠、戈壁；当然还有从南到北的海岸线（见图2）。
图2，绝大部分是“小五”留下的轨迹
一路看到或遇到的事故，几乎都是外资或合资品牌车。而且，高档车居多，怪不怪？
其实一点都不奇怪，当你把安全寄托于车时，也就从驾驶潜意识上放松“安全”警惕，“事故”光顾迟早的事，对吧？
所以，没有真正意义的“安全车”（ 和平时期的坦克车除外），只有真正意义的“安全驾驶车”！
在此特别强调。我不反对买外国车，而是反对用“埋汰”国产车作为买外国车的理由。
说山东行，怎么聊车？跑题了？当然不是。
正是这辆“车小鬼大”的吉利远景X3，让二姐自驾信心突然爆棚，要独自一人（姐夫因故不能同行）去1300多公里外的山东乳山市避暑。
“陪驾”重任义不容辞地落到老弟我肩上。正好去 山东 避几天 武汉 的暑，求之不得咧，不过嘴上还是要“ 凡尔赛 ”一下滴。
7月17号，老子故里 河南 鹿邑 — 山东沂读谊）山县
第一天计划：先到 河南鹿邑老子故里，之后在山东沂山县过夜，行程约1000公里。
一早7点20分从汉阳出发，很快驶入高速公路。
高德地图显示，去山东乳山有三条高速见下图3。图4为实际路线。
图3 武汉直达乳山导航图 图4，实际驾驶线路
河南 鹿邑 老子故里
武汉到鹿邑 ，走高速500公里出头。
2019年十月，本人朝拜过老子故里。这次应二姐要求重访。
与山东曲阜孔子故里相比，老子故里要寒碜得多。这丝毫不能证明老子在中华思想文化的历史地位比孔子低。
谁能证明这一点？孔子本人。
史书记载，孔子拜访老子求教礼之真谛。离开后对自己弟子说：“鸟，我知道它能飞；鱼，我知道它能游；兽，我知道它能跑。会跑的可以织网捕获它，会游的可制成丝线去钓它，会飞的可以用箭去射它。至于龙（遨游于天地海之间），我就不知道该怎么办了。我今天见到的老子，就是龙吧!”
孔子求教老子，可不是后人忽悠出来的。首先，孔子比老子小二十岁，属于同时代人；其次，向老子求教礼学，孔子及其弟子都留下文字记载。当时的老子已是“国立图书馆馆长”。
老子和孔子， 中国两大社 会、思想、哲学学派创始人。孔子用千言万语讲述社会伦理之道，而老子仅用5千字的《道德经》，就把天、地、人之间的终极哲学讲完了。
大道至简。
关于老子和孔子的介绍文献汗牛充栋。有兴趣者请自查。不过有一点还想啰嗦一下，如果将 德国 普通家庭拥有 中国 书籍做一个排名，从有 德国 那天起到现在，《道德经》始终高居榜首。
图5，两个武大人朝拜老子故里—— 河南 鹿邑 太清宫，建于公元165年
大约15点30分向 山东 沂水 县出发。从 鹿邑 到 沂水 也是500公里，晚22点到达。
明天第一个目标是齐长城穆陵关遗址，坐落在 沂水 县北50公里。
18号，齐长城穆陵关遗址-潍坊风筝博物馆
一早在旅馆自助早餐后，便向齐长城穆陵关遗址出发。
世界范围内提到长城，无人不知、无人不晓。
不过，要问中国乃至世界最早的长城是在哪开建的？估计很多人蒙圈。
春秋时期齐国率先建造长城，简称“齐长城”，很快它国纷纷效仿。所以齐长城又称“长城之父”。
秦朝和明朝建长城，都是为了抵御游牧文明。唯有齐长城是为了抵御同根的农耕文明，当年的穆陵关是防御鲁国和楚国入侵的天下第一关！
幸亏远景X3是SUV，跟着导航的最后一公里山路，烂的让二姐都开始“怀疑人生”了。路终点到穆陵关遗址还有4、5百米距离，只能无路步行，见图6灰色虚线。
图6 空中直线距离很近，地面无路
站在路尽头向终点方向望去，果然看到一个巨大人造土台，应该是穆陵关遗址了，见图7。
图7
这段无路的路，杂草丛生，沟壑纵横，而且很深。所以去土台除了要体力，更要胆子，因为天晓得哪里会窜出条大蛇来？之前二姐已开始“怀疑人生”，此刻更坚定不移地“怀疑”了，决定止步。
作为来自昨日楚国的我，很期待登上穆陵关，遥想2500年前场景：眼前关下是来之千里之外楚国的兵戈铁马，楚旗猎猎、楚歌阵阵、楚鼓隆隆，是不是会有点小激动？
短短几百米虚线路段竟耗大半个小时，身后时不时传来二姐询平安呼叫。
终于登上土台废墟，见图8。
图8 终于登上土台
视线极好，向西南方向的楚国极目远眺，时空穿越感油然升起。见图9
图9 西南方向的半全景照，
有点遗憾没找到高德地图显示的废墟图像。眼前到处长的都像长城废墟，哪段是呢？见图10。
图10 也许废墟太“废”，已不值得立碑提示？
一定要登上齐长城，是有原因的。
当年毛把红军两万五千里长征的壮举，浓缩成一句“不到长城非好汉”。如今用重走长征路来证明自己是“好汉”实在难，不过“登长城”倒是相对容易。
问题是登哪个长城才算“好汉”，齐长城？秦长城？还是明长城？
咱用笨办法，三个都去！
明长城的头、尾—— 山海关 和嘉峪关已去过。图11是 山海关 长城入 海口 ——老龙头。
图11 明长城 山海关 老龙头
内蒙古阴山中部固阳县的秦长城也登拜过图12。公元前214年秦大将蒙恬率30万大军在此建筑长城防御北方匈奴，汉武帝在位期间派卫青进行过修复。唐代边塞诗人王昌龄那首脍炙人口的《出塞》，就是描绘在这里发生的真实历史：
秦时明月汉时关，万里长征人未还。
但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。
图12 “不教胡马度阴山”—— 固阳 秦长城
当年齐国就在山东，所以山东又称“齐鲁大地”。今天顺路绕个小弯即可去登拜还未谋面的齐长城，你说这个机会能放过？不能！
其实古老长城不仅是古代建筑名称，而且早已变成一种现代精神和文化符号， 比如 解放军叫“钢铁长城”； 比如长城象征着中华民族不屈的脊梁，等等。
有趣的事，作为精神文化符号，长城也融于到西方现代生活中，比如德国 。举两个有趣例子：
其一， 德国未统一前有个东德幽默是这样的：
甲：真希望所有 中国 人像看他们自己的长城一样来柏林看德国“长城”（ 柏林墙），
乙：为什么？
甲：这样的话来回两次就把苏联踏平了。
其二， 柏林 墙倒塌，德国统一。激情退却后，东、西德人民面对每天现实问题，矛盾重重。西德人抱怨给东德补贴太多拉低自己生活水平，东德人抱怨“主人”变成了“仆人”。于是就有了这个幽默：
甲：我现在终于知道中国人为什么总是面带笑容了。
乙：为什么？
甲：因为他们的长城还在（德语通用“墙”）。
从“哲学”角度来看，长城真不是“城”，是“墙”。
再举个用“长城”一剑封喉的例子。
要想让德国鬼子表达内心想法，啤酒吧是不二地点。酒过三扎，反正脸皮早已红透，所以啥事都说，也敢说。
有次在酒吧喝酒，有位 德国 好朋友对中国三峡 大坝“大放厥词”，质问我：
“中国人是不是有病，建个水坝也要挣世界第一？”
我马上反问：“你知不知道，人类有史以来最大的工程是什么？”
“......？”
“是2500年前中国人建筑的长城！与2500年前的长城相比，现在的三峡水坝算个啥？”
鬼子马上认怂：“哦，2500年前我们还围着兽皮在森林间嗷嗷学人叫”。
德国人这一点很可爱，认错也带着“哲学”味。
关于长城到此打住，否则没完没了。如果你真想详细了解长城的前世今生，建议去参观山海关城墙外的长城博物馆。
潍坊世界风筝博物馆
从齐长城穆陵关遗址向东北行驶140公里，就到了潍坊世界风筝博物馆。
别看潍坊这个n+1线城市不起眼，可风筝博物馆真可以冠名“世界”，更准确地说是“世界第一”。这么讲吧，看过潍坊世界风筝博物馆，天下无风筝可看。
世界公认，风筝起源于中国 始俑者是大名鼎鼎的墨子，他发明了一个迎风会飞的木鸟叫木鹞。后来墨子把手艺传给了弟子鲁班，鲁班进一步发扬光大，所以风筝界也把鲁班摆在神位上当祖宗祭拜。
风筝不仅是玩具，也是“兵器”， 比如 “四面楚歌”中，风筝起到大合唱指挥的作用，见图13中的红色箭头所指。
图13风筝下红框中的吹笛人是“四面楚歌”大合唱总指挥
当年刘邦把项羽围在垓下（今安徽灵璧县）时，为了尽快瓦解项羽军心，想出“四面楚歌”馊主意。为了统一指挥，刘邦命人用牛皮做了一个巨大风筝，下面吊一张“榻榻米”，合唱总指挥坐在上面用响笛当指挥棒指挥。
当真？不得而知。不过放风筝事故之一是意外把人带到空中，不假。
博物馆中有一个风筝，小到只能用放大镜才能欣赏，堪称一绝，见图14。
图14“纳米”风筝
潍坊市政府已严格取缔在市内放风筝，因为风筝线割喉事故时有发生。如果真想过把耍风筝的瘾，只能去离 潍坊 市80公里外的海滩，那里也是每年四月潍坊国际风筝节的举办地。
下一个目标：与 德国 慕尼黑 啤酒节有得一拼的 青岛 国际啤酒节！
好期待。