年轻人代步首选？懂国人的五菱星驰究竟实力如何？
五菱品牌的产品，以亲民、实用著称，一直被视为解决人民出行的刚需座驾。在近几年随着消费者对于车辆的要求越来越多，五菱也开始在自家产品上整活儿，满足年轻消费群体多元化的需求，同时也不会让钱包负担太多。
近期上市的五菱星驰就是一个很好的例子，与之前发布的星辰有所不同，星驰主要面向的是年轻消费群体，车身更为小巧也更加时尚，同时也能兼顾日常使用，当然价格也更加亲民。
那么作为一辆努努力就能够得着的时尚SUV，产品力究竟表现如何？选择哪款车型最为划算？接下来咱们就一起探寻一下。
造型：基于家族风格，更年轻运动
看车先看脸，对于一辆为年轻消费群体打造的车型，使用过于居家的平淡造型肯定是不合适的。所以五菱星驰的造型虽说与大哥星辰十分相像，但是在细节上装点得更时尚也更惹眼。
前脸充满了锐利的线条，两侧LED大灯采用远近光一体设计，中网内部镀铬元素呈羽翼一般排布，将五菱银标融入其中，同时增强整车的视觉宽度。雾灯区与下方的进气口也充满了战斗气息，颇有种小钢炮的感觉。
车身采用了双拼配色，整体更加时尚，硬朗的腰线采用双层设计，交汇于后门处呈现如同闪电一般的画风。车顶线条自B柱后轻微下溜一路延伸出车尾的扰流板，17英寸铝合金轮毂采用双色双五辐造型，极具视觉张力。
车尾则延续了来自车头的硬朗线条，下包围也采用了双拼配色与整个车身风格统一，后包围扩散器尺寸巨大，与两侧的双边单出排气继续强化整车的运动属性。
内饰空间：整体年轻化，空间利用率高
车内的整体设计也不再采用温馨舒适的居家风格了，转而使用更加运动的数字化设计元素，多功能方向盘采用平底造型，并在周围镶嵌了一些金属饰件，提升握感的同时拔高车内战斗氛围。与之相同的还有仪表台上的彩色缝线、水转印饰板以及换挡区域的彩色饰板等细节点缀，质感出色。
当然最主要的还是10.25英寸中控屏了，大屏内置Ling OS灵犀智能系统，可通过专属IP形象与用户进行语音交互，支持连续多指令、自定义唤醒词等功能，当然也有丰富的应用软件以及车辆之间位置共享、圈层交流等功能，进一步拓展可玩性。
前排座椅也采用了一体式设计，内部也有类似的金属饰件，同时彩色的条纹与缝线也与整个内饰氛围相呼应，宽大的护翼也能为驾驶者提供更好的支撑性与包裹性，激烈驾驶时更有底气。
虽说星驰定位小型SUV，但是车内空间也绝对够用。整车长宽高尺寸为4365/1750/1640mm，根据配置不同长度也可能为4350mm，而高度也可能为1610mm或者1630mm，轴距2550mm，后排座椅倾斜角度合适，身高1米78的乘客坐在后排腿部拥有超过两拳的余量，而头部也是一拳有余，坐垫长度足够，中央通道也没有明显的隆起，乘员在车内移动十分方便。
后备箱空间322L，装下一家出游的装备完全没问题，而且后排座椅按比例放倒后可以实现1米9纵深的纯平空间，实用性和可玩性进一步提升。
行走部分：布局很常规，调校有惊喜
作为一款为年轻消费群体打造的车型，买得起是一方面，更要能玩得起，也就是新车既要保证澎湃的动力，也要拥有可观的燃油经济性。
目前在售的五菱星驰搭载了两款不同的发动机，分别是最大功率73kW（99Ps），峰值扭矩143N·m的1.5L自然吸气四缸发动机，匹配6速手动或者CVT变速箱。以及最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩250N·m的1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配CVT变速箱。根据配置不同，WLTC综合油耗分别为百公里6.43L、6.9L和7.3L，可以说即保留了不错的动力性，也不会对钱包造成特别大的负担。
而在底盘方面，星驰采用了前麦弗逊，后扭力梁搭配，属于同级的常规配置，整体体验下来整个避震的反馈十分干脆，没有多余的动作，扭力梁后悬架也不会有特别颠的感觉，高速行驶稳定性也很强，在同级车型中属于较为优秀的水平。
而在辅助驾驶方面，五菱星驰配备了较为基础的上坡辅助和自动驻车等功能，也拥有倒车影像和倒车雷达等实用性配置，虽说不太亮眼，但也足够日常使用了。
配置解析：一辆玩得起的SUV
最后再来给各位剖析一下配置，目前五菱星驰共有6款车型在售，指导价区间为5.68-8.68万元，首先是全系最基础的1.5L手动自在型，作为入门版车型，配置整体较低，也就只能满足日常的代步需求，所以并不是很推荐。
而在1.5L手动自由型的基础上增加1.1万元就能买到1.5L手动自在型，这个版本的配置更加丰富，外观上升级了16英寸铝合金轮毂、单天窗、车顶行李架等配置，同时还有皮质座椅、4扬声器音响、后排比例放倒等舒适实用配置，辅助驾驶方面也配上了倒车影像与雷达，喜爱手动挡驾驶乐趣的朋友可以优先考虑这一配置。
在手动自在型的基础上加4000元便可以得到CVT车型了，1.5L CVT畅玩型虽说升级了更为便利的CVT变速箱，以及后轮碟刹、无钥匙进入等功能，但是在一些舒适性配置上相较手动自在型略有缩减，但也并没有斋到手动自由型的那个程度，整体还是比较有性价比的。
而下一个配置便是在1.5L CVT畅玩型基础上增加5000元的1.5L CVT畅享型，这个版本在舒适性配置上与手动自在型接近，就日常使用而言完全足够。
在1.5L CVT畅享型之上的两款车型便是全系性能最强的1.5T车型了，指导价7.98万元的1.5T CVT潮玩型在1.5L CVT畅享型的基础上增加3000元，除了获得更强动力，还有17英寸铝合金轮圈，ESP、TC等辅助驾驶功能，运动外观套件，可以说在驾控与造型方面带来了质的飞跃。
但同时也导致了部分配置的缩减，考虑到两款配置价格相差不大，所以在购买时需要在配置与性能上做出一定的取舍。
最后便是全系的顶配车型的，1.5T CVT潮酷型相较次顶配贵了7000元，配置上主要升级了更为智能全面的车机系统与功能，同时次顶配缺失的配置也都回归，相较次顶配，个人建议不如直接更进一步，上到顶配车型更为划算。
总的来说，就日常使用而言，喜爱手动挡的朋友最为推荐指导价6.78万元的1.5L手动自在型，配置上完全够用，性价比也很突出，可以十分轻松地享受手动挡带来的驾驶乐趣。注重性价比与便利性的朋友最为推荐指导价7.68万元的1.5L CVT畅享型，该有的配置基本都有，售价也十分合适。
而两款1.5T车型，建议直接购买顶配的1.5T CVT潮酷型，最为全面的运动造型以及智能系统与强劲的动力配置一起，才最能符合年轻人的潮流座驾之名。
写在最后
五菱星驰的到来不仅进一步下探了银标五菱车型的起售价，也让更多的年轻消费群体有了更为丰富的选择，一改之前的居家风范，为年轻消费群体量身定做一台适合穿梭城市或山间的潮流座驾，并且定价遵循了五菱家族一贯的接地气风格，不会造成特别大的负担。
五菱的车型或许不是最会炫技的，但绝对是最为适用的，这也是为什么近些年五菱品牌打造的众多产品均能在市场上获得不错反响的原因。不需要付出特别巨大的代价，就可以选到一辆称心如意的车型，实现有车的梦想。