五菱宏光踏足家用，MINI EV成首款纯电动微型车，够硬气吗
倩
五菱宏光在燃油商用车领域有着自己的专属特性，是经过市场检验而长生的品牌。五菱宏光不仅是五菱的发家之作，更是许多用户的发家之作，那么在越来越普及的家用车领域，五菱宏光自然也是要涉足的，五菱宏光MINI作为五菱旗下首款纯电动微型四座车，弥补了纯家用汽车领域这一大缺憾，众所周知，大空间是五菱宏光的优良传统，那么五菱宏光MINI EV能否继承这一优良传统，让我们拭目以待。
五菱宏光MINI EV完全满足消费者对微型纯电动汽车的想象，和熟悉的宝马MINI不一样，外观没有那么圆润，以微面的方正造型出现，车身长度也只有2米9出头，有日本K-car的感觉，小巧的车身在繁忙的城市中穿梭起来游刃有余，承载了五菱新能源乘用车对美好生活的追求。
超萌外观四配色
说起微型车，Q萌的外观是不会出错的选择，五菱宏光MINI EV用方正设计打造软萌感，车身颜色的搭配也是非常巧妙的，车头的封闭中网格栅展现了新能源元素，用多条横线线条来延展视觉宽度，给人厚重的感觉，不难让人想到五菱宏光plus的设计手法。
车身侧面可以看到黑色高亮的后视镜外壳，还有熏黑色的B柱、C柱设计，目的是营造悬浮式车顶的效果，和当下汽车使用的流行元素是一致的。五菱宏光MINI EV提供了四种车身颜色可选，白色、粉色、蓝色和金色，每种颜色都有自己的主张。
大灯造型很方正，展现了五菱宏光一贯的品味，全系都是卤素光源，也符合微型车的定位，中央的车标位置就是五菱宏光MINI EV充电接口所在，比较单一的是它的充电模式只有慢充模式，支持两种续航，一种是120km，一种是170km，短续航充电时长为6小时，长续航充电时长为9小时，而且充电器体积小，很好收纳。
车身侧面线条上下平行，相互呼应，给人留下简洁干脆的印象。整车尺寸为2917mmx1493mmx1621mm，轴距长为1940mm，和宝骏E100和宝骏E200相比，车身尺寸更大，搭配的轮胎是12英寸玲珑轮胎，这个轮胎就是为电动车设计的，具有低滚阻作用，对于入门级的电动车来说，这样的表现是令人非常满意的。
前排车门几乎占据了车身一半，B柱设计的尽可能靠后，保证后排上下车更加方便，尾部同样方正，和车头是一样的效果，多处横向线条不仅打造视觉宽度，而且丰富了车身的层次感，尾灯中间位置的“WULING”拼音标识，进一步强化五菱品牌。
后包围和前包围一样，同样使用了类似跑道圆的设计，两侧配备了两个后泊车雷达，这样的配置是足够用了。
简洁内饰有亮点
遮风挡雨是五菱宏光MINI EV最擅长的事情，因为小尺寸的原因，进入车内最大的感受就是它内饰非常简洁，可以看出整车以实用性为主，没有太多的发挥余地。尽管如此，我们也要粗中有细，欣赏到它有美感的地方。
驾驶座前面的双辐式方向盘造型新颖，粗细适中，握感也不错，方向盘正前方是一个单色数字仪表盘，上面显示的信息有时速、档位还有剩余电量情况以及续航里程，都是非常日常的信息，也能看出它的实用性。
可能大多数消费者觉得这么小的车子，应该不会科技感表现了，殊不知，五菱宏光MINI EV很不服气，在空调出风口上面加入了蓝色的配饰，中控面板和车门内板上都有凸起的纹路装饰，在一定程度上表现了立体感。
空调出风口设计比较飘逸，原型参照应该和顺滑的丝带一样，四个出风口使用了曲线压缩工艺，让人眼前一亮，紧接着下方就是空调控制区，三个旋钮设计非常有复古的感觉，也是我比较喜欢的地方，旋钮给人的段落感很强，至于右边区域是常见的收音机设置，还有USB接口，为手机充电还是很方便的。
中控操作台在燃油车档把位置采用了旋钮换挡，前面是车窗升降按键，和很多小型车的设计是一样的，中控台下面是一个贯通的区域，使得腿部和脚部空间一下子扩大了不少，同时也方便靠边停车时，从前排另一侧下车。
接下来我们看一看这款微型车的储物空间怎么样？车门板上的拉手部分有放手机的地方，下方是一个贯通的储物格，日常使用的零碎东西可以放在里面，后排车门板上的储物槽是给后排乘客使用的，另外，方向盘的左侧还有一个开放式的储物槽，上方是两个卡槽，中控下方有两个网兜，充电也会很方便，别出心裁的是中控台右侧有一个圆形杯架，可以把水杯放在里面，离空调出风口非常近，可以有冬暖夏凉的效果。
2+2空间布局有点硬
宏光MINI EV采用2+2座椅布局，前排座椅是像赛车一体式座椅一样的设计，因为要给车内腾出使用空间，所以座椅的填充物就比较薄，整体乘坐感受就比较硬，短时间乘坐还可以，长时间乘坐舒适性就没有那么好了。
1米7的人坐在前排，头部空间还有四指，腿部基本上就贴着方向盘了，进入后排的时候，左右两侧都能进入，安全起见还是从副驾驶一侧进入，需要把副驾驶座椅向前滑，然后放倒，总的来说，进入还是很方便的。
后排座椅的填充也比较薄，所以坐起来有点硬，短时间乘坐还行，长时间乘坐舒适性一般，后排配置了头枕，但是它是固定的，而且高度比较矮，1米7身高的人坐在后排，头枕基本上没有什么用，头部空间有四指，腿部空间有两指，综合空间表现更适合小孩子或者身材娇小的女性乘坐。
后备箱尾门小，开关轻便，后备箱门开启后的离地高度是1720mm，对女性用户来说非常友好，后备箱容积表现一般，细长的储物空间适合放雨伞或者折叠鱼竿，后排座椅椅背可以放倒，放倒之后，空间扩容，相对平整，偶尔拉一些规整的物品是可以胜任的。
动力安全有保障
宏光MINI EV搭载的是一台最大功率为27马力，峰值扭矩为85牛米的驱动电机，电池来自华霆动力技术的三元锂电池，有两种容量可选，和续航里程相关，电池组质保为8年或者12万公里，防尘防水等级达到IP68，动力安全有保障。
车内的刹车踏板和加速踏板上有减号和加号，这样的设计更加简单直观，加速极致是105km/h，上高速永远不会超过最高限速，但是它的电池用量估计也不允许它上高速，那种乘坐感受应该没有谁想要体会。我想到的一个好办法就是在座椅上放上一些柔软的垫子，就能比较好地缓解这种不舒适感。
最高速度有限制，加速踏板有标识，所以即使是新手女司机上路也很容易，轻松自在的首选，宏光MINI完全满足。如果遇到紧急情况，也不用因为误踩刹车和油门而出现车辆事故，简单的标识却能发挥很大的作用，看出了五菱宏光MINI EV的用心。
结语：
五菱宏光MINI EV超萌的外观比较吸引我，作为一台入门级微型电动车，能让消费者驻足回首，说明外观设计已经成功了一半，那么它的潜在消费群体是哪些人呢？已婚女性可以选择这款车，平时带孩子去离家不远的超市，停车的时候也会方便很多；中老年男性朋友更加注重实用性，平时替子女接送孩子上下学，也是一个不错的选择；如果你是初入职场的新人，手头不宽裕的情况下可以选择这台车子，成为你迈向更好的车子的一个过渡，宏光MINI EV会在近期上市，你期待吗？
根据宏光MINI EV公布的预售价在2.98万元-3.88万元之间，共推出三款车型。新鲜出炉的价格让你心动吗？除了过硬的品牌实力以及过硬的乘坐感受，市场表现能否如此硬气？
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