除了高性价比，我真的不知道该怎么形容五菱星辰了
五菱，从来没有让国内的消费者失望。无论是最早的五菱之光和五菱宏光，还是后来的微型纯电动车五菱宏光MINI EV，那都是“国民车”的典型代表。
其实五菱之所以在国内这么受欢迎，靠的就是“高性价比”这四个字。这个品牌真正知道中国普通老百姓需要什么，并且以此为蓝本，去把一辆车做好，让普通消费者真正能够感知到五菱的价值。
正是因为如此，五菱一直以来给人廉价、低端的品牌形象，并且其主要车型都是偏商用的产品。为了打开家用市场，五菱也在默默发力，并且推出了五菱的银标系列。而在不久前，五菱银标系列迎来了首款家用SUV——五菱星辰。这款车虽然上市得比较低调，但6.98万到9.98万的售价，着实不能让这台家用SUV低调下去。因为，在这台车的产品力上，实在太懂消费者了。
可以不漂亮，但一定要够实用
其实在五菱星辰上市前，笔者也接触了一下实车。这辆车第一眼给人的感觉，谈不上漂亮，属于那种典型的国产SUV设计。但是说句实话，这种十万以内的国产SUV要那么漂亮又有何用？不如把空间做大一点、把内部做舒服一点。很显然，五菱星辰就有这么朴实。
在车身尺寸方面，其长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距则达到了2750mm。对于一台家用车来说，这辆车的内部空间足够。尤其是第二排，笔者一米七五的身高坐进去之后，虽然谈不上跷二郎腿的程度，但丝毫不显拥挤，整体的空间很够用。
并且，这辆车的后备厢虽然谈不上尺寸硕大，但规整的内部空间再加上12V电源插口和侧方的挂钩，让整体的实用性得到了提升。为此，笔者甚至可以和大家保证，只要你没有七座需求，五菱星辰的空间结构，绝对可以满足日常家用代步的需求。
而令人惊喜的，还是这辆车的座椅舒适性表现。在这辆车上，前后排座椅并不“粗制滥造”。在坐上去之后，可以明显地感觉到五菱用心做了座椅的人机工程学调校，坐上去的舒适程度也比五菱或者其他的国产品牌之前的同价位SUV要好得多。
另外，这辆车的第二排座椅不仅可以放倒靠背，还支持靠背调节。对于有“特殊需求”的乘客来说，这样的设计也是足够实用的。
恰到好处的配置与设计，让五菱不再是廉价的代表
五六年前，一台顶配售价还不到十万块的国产SUV，能给你配上ESP、双安全气囊和电动天窗就不错了。但是在五菱星辰这台车上，顶配售价同样是十万以内。但是，它的内部氛围和配置，却超过了很多人的预期。
就拿顶配车型来说，售价不过9.98万元。但是，这辆车却拥有一套比较耐看的内饰设计。首先，它的中控台等部位不再单调，而是通过多层次的设计和全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等元素，烘托出了一定的质感。并且，它的空调旋钮按键这些细节层面的品质也做得比较好，虽然比不上二十几万的合资车，但是媲美十二三万的国产车做工还是绰绰有余的。
而在配置层面，车联网系统在顶配和次顶配车型上为标配，支持在线导航、在线音乐、智能语音等一系列的功能。而在中低配车型上，大家在购车时也可以选装车联网系统。
在安全性配置方面，一台顶配还不到十万块的车，大家就别去想什么智能驾驶辅助配置了。不过，基础的安全气囊+ESP系统，还是配备比较齐全的。另外，在手动挡高配和自动挡中配车型上，配备了4组安全气囊；在自动挡顶配车型上，配备了6组安全气囊。可以看出，五菱星辰在安全性这一块儿，还是比较厚道的。
而在舒适性配置方面，顶配车型拥有主驾驶座椅电动调节功能和自动空调功能。而在中低配车型上，后排出风口也是标配。总的来说，五菱星辰虽然没有官方宣传的那么豪华，但是整体的实用性和质感还是在线的，从上述几个方面来看，已经是物超所值了。
动力表现不错，通用背书的品质更是重点
很多年轻用户，在买车时，都喜欢看参数。能买动力参数更强的，就不买更弱的；能买四轮独悬的，就不买扭力梁后悬的。不过，在买车时，我们还得考虑到实际的用车需求以及购车价格。
例如五菱星辰，作为一台家用SUV，在动力方面最重要的是什么？那自然是省心、省油和舒适嘛！所以，这辆车搭载的1.5T发动机，即便是马力储备只有147匹、峰值扭矩仅为250牛·米也无妨！第一，它的动力储备够用，十秒出头就能完成零百加速；第二，它的油耗不高，CVT车型的NEDC工况油耗仅为7.7L/100Km。
而在变速箱方面，低配车型匹配的6MT变速箱，不仅拉低了价格，而且比较适合老司机开，看起来还不错。而中配和高配车型搭载的CVT变速箱，虽然并不运动，但是它却比干式双离合更加舒适也更加省心，这恰好也契合了家用出行的需求。
而在底盘悬架方面，五菱星辰全系配备前麦弗逊+后扭力梁悬架。很显然，配备这样的悬架是出于节省成本的考量，并且五菱也没有在调校方面下太多的功夫，整体的舒适性和驾驶性平平淡淡，没有太多的亮点也没啥缺点。更重要的是，十万块不到买一台家用车，空间大配置高，内部的氛围还不错，何必去纠结它是不是四轮独悬？
并且，依托上汽通用的技术，五菱星辰在很多地方还是向合资品牌看齐的。从它的机械稳定性，到整体的装配工艺，其实都有着不错的表现。比同价位自主车做工好、稳定性好，比同价位合资车空间更大、配置更高，这样的五菱星辰，已经很不错了！
写在最后：
其实，五菱星辰在官方的定义中，是五菱银标系列的“首款战略型SUV”，是主打中高端路线的。但是，笔者认为，这辆车完全不需要所谓的“高端化”来为其背书。它整体品质到底如何，消费者一试便知、一买便知。相信随着新车的上市，这辆车会以出色的产品性价比来打动更多的消费者，而这辆车，或许也能成为新的“十万级国民SUV”。