峰会十年，桐乡圆了“造车梦” - 91新能源电动汽车网

本文转自：杭州日报

全省每4辆下线的新能源汽车，就有1辆来自这里

峰会十年，桐乡圆了“造车梦”

合众新能源汽车桐乡工厂。

记者陈立平张世新

昨日，记者在位于桐乡经济开发区的合众新能源汽车制造工厂内看到，机械臂上下飞舞，物料车来回穿梭……每四分钟，就有一辆“哪吒汽车”在这里组装完毕。

今年是世界互联网大会乌镇峰会举办的第十年，也是合众新能源在桐乡创立的第十年。当年在世界互联网大会上还是概念车的“哪吒汽车”，如今成了造车新势力中的明星；过去靠桑蚕丝、化纤丝、玻纤丝“三丝”起家的桐乡市，也成长为了浙江新能源汽车产业的一块发展高地——去年，全省每4辆下线的新能源汽车，就有1辆来自这个县级市。

从概念车到最新款轿跑，“哪吒汽车”连续八年亮相世界互联网大会

合众新能源汽车与世界互联网大会的缘分，要从2016年说起。

这一年，合众新能源的一款概念车首次亮相第三届世界互联网大会“互联网之光”博览会。“现在回过头来看，这款概念车与我们后来正式推出的产品还有很大的差距，更多是向外界传递一种信心。”合众新能源汽车联席总裁孔繁龙说。

次年，国家发改委正式发布公告，核准通过了合众新能源年产5万辆纯电动乘用车建设项目，标志着合众新能源成为全国第13家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。

此后几届互联网大会，合众新能源汽车频频亮相，造车理念也吸收了更多的互联网思维。今年合众新能源将带到大会上的最新款轿跑“哪吒S(配置|询价)”，增程续航超过1000公里，支持L4级自动驾驶。

今年将是合众新能源第八次参加世界互联网大会。对这家桐乡本地车企来说，世界互联网大会不仅提供了展示最新产品、收集用户需求的机会，也是一个集思想碰撞和理念传递于一体的重要平台。“汽车产业是现代科技文明的集大成者，也是数字经济的重要载体。数字经济的发展，催生智能电动汽车的新业态。”合众新能源创始人兼董事长方运舟提出了“科技平权”的概念，“通过创新，让用户能用相对低的价格，享受到豪华智能车的技术和功能。”

年产15.54万辆新能源汽车，“造车梦”在桐乡成真

“刚落地桐乡时，公司只有20多人，现在已有超过9000多名员工。”对于公司这些年的高速发展，孔繁龙感慨不已。

2014年，合众新能源的“造车梦”起步。“创始团队开始考虑的是工业基础更为雄厚的江苏，当时已经在苏州租好了办公楼，因为还在装修，临时在芜湖办公。”孔繁龙回忆。

通过浙江清华长三角研究院，瞄准新能源汽车赛道的桐乡市政府得知了这一情况，迅速派遣招商小组前往芜湖对接。一番深谈后，桐乡市完善的产业配套，以及世界互联网大会即将落地的“窗口效应”，打动了这群怀揣着梦想的创业者。当年10月16日，合众新能源汽车股份有限公司正式在桐乡成立。

创业初期，合众新能源也曾有过一段艰难岁月，甚至因融资困难一度难以为继。2015年端午节，孔繁龙第一次来桐乡考察工厂选址，看到的还是一大片荒地，“当时我母亲打趣说，你们这啥也没有，拿什么造车啊？”

从“造车梦”到第一辆新车上市，合众新能源用了整整五年。2018年2月，占地350亩的“哪吒汽车”桐乡智慧工厂竣工并投入使用。同年11月，“哪吒汽车”N01在广州车展上市。

今年5月，第30万台“哪吒汽车”下线，仅桐乡工厂年产能就超过了5万台。与此同时，合众新能源的泰国工厂也在今年3月正式奠基。

2022年，桐乡智能汽车相关产业规上产值257.84亿元，同比增长78.13%。其中新能源汽车产量15.54万辆，产值124.77亿元，产量占比超过全省四分之一。

一家新能源车企的壮大，让整条产业链“化零为整”

合众新能源的“造车梦”，同样是桐乡的梦想。

作为浙江省首批工业强市，桐乡很早就集聚了一批汽车配套企业，但由于缺乏龙头整车企业领航，很难实现突破性发展。

合众新能源的落户带来了转机。对这支“潜力股”，当地政府十分珍惜。桐乡经开区为创业团队提供了办公场所和启动资金，并安排国资入股支持其建厂。