315盘点：虚假宣传、刷单、事故车，二手车电商平台猫腻真不少
前言：时值315来临之际，盘点下二手车电商平台常见的造假乱象。
作者 | 吴小平
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
据2019年二手车全年数据显示，2019年全国二手车累计交易1492.28万辆，累计同比增长7.96%；全年交易金额为9356.86亿元，同比增长8.76％。
二手车市场旺盛的交易需求以及资本的加持，推动了“互联网+”二手车交易平台的发展。
作为一种新业态，二手车电商平台从诞生之日起，便起到了信息沟通与交易撮合的作用，同时还有效降低交易双方的信息搜寻、中介费用等成本，被消费者寄予厚望。
然而，近年来，随着行业竞争的加剧，为了抢夺市场份额，一些二手车平台利用平台优势，通过造假制造销售“陷阱”，欺骗消费者。
时值315期间，盘点下二手车电商平台常见的造假乱象。
☑ 虚假广告
二手车电商平台对广告的重视由来已久。为了获取用户，一些平台不惜花重金请明星代言、赞助顶级赛事，所花费用甚至与当时企业自身的营收相当。
多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、朗朗上口的广告语，在提升品牌知名度的同时，也陷入了虚假宣传的迷途。
2018年11月，北京市工商局海淀分局对金瓜子科技发展(北京)有限公司（简称“瓜子二手车”）给予行政处罚1250万元，原因是瓜子二手车“创办一年，成交量遥遥领先”的广告语不符合实际。
根据北京工商行政管理局海淀分局开出的行政处罚决定书显示，瓜子成立一年的时间为2015年8月至2016年7月，这一时间段内该公司成交量为85874辆。
然而据调查，北京市旧机动车交易市场有限公司2015年7月1日至2016年7月31日的成交量为442878辆车；北京人人车旧机动车经纪有限公司2015年8月1日至2016年7月31日的成交量为92375辆车，这两大市场的二手车成交量均远超瓜子的成交量，因此构成了虚假宣传。
瓜子二手车的广告造假，并非是行业个例。
2018年2月，据国家工商总局官网消息，上海市工商局发出虚假违法广告公告，公布2017年度上海工商和市场监管部门查处的12件典型虚假违法广告案例。
其中，二手车电商天天拍车因在网络上的付费搜索广告推广中含有“全国竞拍多卖20%”的内容，实际是部分而非全部车辆的成交价超过市场价20%以上，还谎称“已为百万名车主成功免费卖车”，违反《广告法》的规定，构成虚假广告，被依法处罚款47.2万元。
2018年10月底，人人车发布的《人人车势如破竹全面领先》数据图文，宣称以40.4%的市场份额“大幅度领先”，遭到了尼尔森的质疑。后者称该内容未经核实、确认和授权，不是“权威行业报告”。
……
所以，消费者面对二手车电商平台时，一定要保持理性，不要被洗脑的广告语，失去了理智。
☑ 融资额造假
在互联网+大热潮的簇拥下，二手车电商成为了资本追逐的新热点。
据不完全统计，过去十多年，中国二手车行业共发生了近百多起投融资事件，金额累计超过100亿美元。
资本追捧二手车电商平台追捧的同时，某些平台为了彰显行业影响力，有意夸大实际融资数额。
自2015年开始，二手车行业的融资开始变得艰难，整体的投资都呈现放缓的趋势。人人车的D轮融资曾一度陷入僵局。
2016年9月，人人车对外宣布，已经完成D轮1.5亿美元融资，投资方包括汉富资本、中民投资本、新浚资本和普思资本，战略投资方腾讯在本轮继续注资。
而到了2017年，有媒体爆料人人车D轮的1.5亿融资 实际上只拿到9000万美元，其融资额并没有全部到账。
据悉，另外的6000万美元由腾讯加持，其中3000万美元在路上，其余3000万美元基本无望。
因为，1.5亿美元里只有9000万美元是正式投资协议金额，其余的额度都只是投资意向书，而非正式投资协议。
无独有偶，2016年11月有匿名邮件爆料称，瓜子二手车A轮2.045亿美元融资造假，光信资本对瓜子二手车的投资始终未到账，瓜子实际获得的融资金额也并非2.045亿美元，光信资本官网上的被投公司列表已经撤下了瓜子二手车。
对此，业内人士认为，在目前行业整体在产业链基础服务等方面的布局比较薄弱，竞争同质化严重的背景下，二手车电商平台融资造假最终目的是吸引更多融资。
☑ 车源数据造假
从二手车火爆开始，融资掺假、合并、数据造假等传闻一直不断，二手车电商的交易数据更是其中的焦点。
2017年有报道称，有媒体称，在优信二手车车源数量的消息中，该公司180万车源中，真实车源量仅有8万多台，其余的170多万车源数据皆为重复车源、已售车源。
而且媒体还表示，优信二手车的车源数量直接被写进了融资条款和标准中，所以涉嫌以数据刷量获得进一步融资。
据优信二手车任职的业内人士私下向南都记者透露，多刷一辆车辆的信息，理论上提成会多几千元，他在职时，并没有这样做，但不能保证其他员工会不会通过这样重复刷新车源，以增加自己的收入。
人人车同样受到知情人士爆料，某知名国际风投基金曾将人人车列为投资候选目标之一，并委托全球顶级咨询机构罗兰贝格对其做过一轮尽职调查，但最终却选择了放弃。
这家基金做出这一决定的主要原因，就是人人车数据注水过多，其2015年10月的交易量仅为1700多辆，不到宣称数量的一半。
而根据人人车对外披露的数据显示，其业务覆盖近30个城市，超过2万个车源同时在线出售。
☑ 交易造假
2019年1月30日，优信集团在其官方微信发布《关于反对瓜子二手车交易数据造假、破坏行业竞争秩序的声明》，直指瓜子二手车涉嫌交易造假。
根据优信集团的调研，广西柳州的一位车商负责人覃先生，讲述了其近期在瓜子二手车的购车经历。
2019年1月9日，覃先生在瓜子二手车选中一辆本田锋范轿车，标价50000元。在随后与伍姓瓜子销售人员的沟通中却被告知，需要签订一份54500元的购车合同。先按合同价付款给瓜子二手车，多收的4500元过段时间再由销售私下返还给覃先生。
从覃先生、卖家与瓜子二手车的三方合同中可以看出，“明收暗返”的4500元，为丙方瓜子二手车收取的全车整备服务费1000元与居间服务费3501元。
1月23日，该名伍姓销售人员通过微信返还给覃先生4500元。
此外，优信集团在市场调研中发现，全国21个省份的34个城市，同样发现大量瓜子二手车“明收暗返”的行为及资料。
据瓜子销售人员介绍，这些合同中虚增的收入，最终都以“绩效”、“营销费用”等名目返款转给瓜子销售人员，再由销售以现金或等价消费卡等形式返还给购车人。
☑ 平台售车造假
有媒体梳理国内法院2016年以来审结的涉二手车电商消费维权案件,发现其中占比最高的起诉事由是“隐瞒实际车况”。
与此对应的是，艾媒咨询发布的数据显示，大多数二手车买家是第一次购车,对车辆的认知有限,难以辨别车况。
2018年5月,在客服人员陪同下,河北买家周先生通过人人车平台花费11.45万元购买了一辆轿车,并支付平台销售人员4580元服务费。人人车平台对这辆车的检测合格证显示“无泡水事故”。
回到住地后，周先生将车开到4S店复检，却被告知这辆车的前挡风玻璃可能更换过,前面双气囊也可能爆过。
随后,周先生又去当地“人人车”售后进一步检查,也被告知可能存在车辆泡水等情况。
感觉不妙的周先生委托专业机动车鉴定评估有限公司对该车进行事故车及水泡车鉴定,得到的《汽车鉴定评估报告书》载明,此车发生过碰撞及有修复痕迹；水淹高度在车身地板以上,驾驶室内进水,水淹高度在驾驶室内座椅垫面以上,仪表台以下,属于水淹二级高度。
于是，周先生委托律师对人人车平台发起了诉讼。
周先生委托律师认为,人人车平台所谓249项检测失去作用,虚假将“水泡车”定性为“无水泡事故”,因此该平台已经涉嫌构成“以虚假或者引人误解的宣传方式误导消费者”的违法行为。
众所周知，二手车是非标准化产品，每一辆二手车的车况千差万别，即使是同样年份同样款型的两辆车型，因为不同人驾驶习惯的不同，其车况也差别千差万别，如果按照一个标准进行检测，一些隐形问题仍然难以觉察。
而目前大部分的二手车商业平台，聘用了数以千计的评估师，这些评估师水平不一，一些资深评估师根据经验检查车况，特别是对于重点部件，会特别注意。而一些评估师新手，对需要重点检查的部件容易忽略，一些隐形问题反倒难以发现。
国内某媒体汽车版块编辑以出售二手车为名，亲身体验了几大二手车电商平台的服务，随后刊文指出客服人员和评估师专业水平参差不齐，使得在平台出售的二手车实际情况打了问号。
面对检测,二手车电商平台和评估师的态度并不一样。平台的目的是通过检测把事故车排除出去,在收取一定费用的同时,树立平台的可信度；一部分检测评估师则为了通过成功交易拿到提成,往往自动降低了检测标准,最终导致事故车不断流向消费者。
这里提醒消费者，在平台购买二手车，不要太把二手车检测报告看的太重要，因为其中一些技术指标，一般消费者可能也看不懂，而一些需要了解的问题，反倒体现的不够明晰。
☑ 刷单
据媒体报道,为了做大成交额,一些二手车电商平台甚至恶意刷单、数据造假。
2018年3月，瓜子二手车车速拍（C2B）推出线上活动，将服务费降到远低于行业3%交易佣金标准的288、388、488元，甚至是1元，还不时推出“买一送二”的促销模式，推动瓜子二手车3月销量数据上实现快速增长。
图：瓜子二手车活动界面
据了解，正常情况，卖给车商的车服务费应该也是3%，按照2B业务5万元左右的成交价，每单的收入应该在1000—1500元左右。
但除去评估师、销售提成之后，显而易见已经是亏本买卖；而“买一送二”的促销模式，实质是一单拆三单，牺牲4月份的营收，用钱换取成交量。
业内的专业人士指出，其实瓜子的这种不计成本的营销模式，就是一种变相的刷单行为。
同样，人人车也因刷单遭到了网友的举报。
有知情者爆料,安徽合肥市场上二手车电商刷单情况严重,经销商近期根本没有成交量，却不断收到来自人人车平台发送的成功向人人车支付居间服务费用几百元不等,以及邀请对刚刚陪同看车的某某销售的服务进行评价的各种短信消息。
这名知情者表示,上述现象说明平台刷单、拆单问题严重。这些行为均为平台销售人员所为,或将车辆信息更改为交易成功、待看车状态,或者找两个手机号作为买家和卖家捏造数据单。
之所以要刷单、拆单、做大交易量,是因为这对平台销售人员,城市主管人员以及平台总部都有好处,销售人员借此挣得提成,平台可以借此快速提升交易规模,得到投资人以获取新的融资,几方心知肚明,平台甚至鼓励这种行为。
有专家建议,要借助信息技术增加透明度,既要健全二手车交易制度,建立一个全国统一的二手车质量追溯体系,强化对二手车质量的监控,相关信息向消费者公开,避免消费者与电商平台之间的信息不对称，全面尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权、安全保障权,维护消费者权益。
本文参考文章：
《二手车电商真能信？虚假广告/销售欺诈频发，令人难再爱》来源：搜狐汽车
《躁动的二手车电商市场：经营数据和融资造假》来源：网经社
《优信被曝180万车源仅8万真实 二手车电商巨头频陷造假门》来源：南方都市报
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《二手车电商再燃战火：优信发声爆瓜子涉嫌交易造假》来源：北京青年报
《二手车电商光鲜广告语难掩行业乱象 平台售车造假屡禁不止》来源：法制日报