再带您领略美式长头旗舰卡车魅力，肯沃斯T680新一代车型详解
2021年2月11日，肯沃斯召开了一场线上发布会，发布了新一代T680旗舰卡车。新一代的T680设立了全新的行业标准，在上代T680的基础上大大进化。
同属佩卡集团的彼得比尔特公司也于数日前发布了全新579车型，请点击此处阅读：彼得比尔特新一代579
新一代T680提供了多项技术进步，他们包括极度优化的空气动力学，全新15英寸数字仪表盘，多功能方向盘等，我们将逐个为您介绍。
优化的空气动力学外观 时尚而精致
美国卡车的空气动力学设计都较为优秀。得益于独特的长头发动机前置设计，空气能够被更早地推开并传导至车辆侧面，结构方面具有天生的优势。全新T680则更进一步，在产品开发时，空气动力学的优化就被作为了重点。
新一代T680
上一代T680
首先，车辆的保险杠被重新设计。新的一体化保险杠更有助于空气流通，同时为前视雷达提供了更好的安装位置。独特的气流导向设计可将空气引至前轮轮廓内填满负压区，改善了空气动力性能。
同时，前格栅经过了重新设计。高度更高但宽度更窄。细密的通风孔和镀铬装饰相结合，空气能以更小的阻力直接吹过散热器。整车的前部视觉效果变得更加有力。同时，格栅的倾斜角度变得更小，引擎盖尽可能地贴近发动机，缩小机舱体积，减小盲区。
全新的一体化大灯使车辆前部灵动起来。独立的LED日间行车灯，LED远光灯与近光灯，独特的外观使车身曲线更加突出。
在新T680上，引擎盖被重新设计，但依旧保持了经典的肯沃斯线条。与上一代T680相比，引擎盖的宽度减少了8英寸，这让空气能够更加顺畅地流过驾驶室。
黄框中的部件为固定在A柱上的主动导流片，它是全新T680卡车最具创新性的功能之一。它将根据车速和工况自动改变角度，帮助气流流过驾驶室侧面。
发动机进气开在引擎盖侧面，与镀铬装饰结合后自然地引至后视镜支架。后视镜的安装位置更靠外，支架采用镂空设计，阻力表现更佳。
视角转至车身侧面，全新开发的侧整流罩将台阶，油箱等组件包裹其中，最大程度降低了风阻，极大的提升了视觉效果。台阶的尺寸比以往更大，便于登车。台阶前方黄色的柱状物体是侧面转向灯，用来提醒侧边的车辆和行人。
此外，前轮轮廓后方也进行了开孔，可以将空气引至踏板区域，吹走踏板上的泥土和灰尘。
后轮轮罩在新T680上成为了标准配置，它将轮毂藏于其中，提升视觉效果的同时降低了风阻。
这一切相结合，让T680成为了肯沃斯家族中最具特色，空气动力学表现最好的卡车，为肯沃斯卡车设立了基准。有力的光滑外观也将为路人和司机留下深刻的印象。
科技助力豪华
在新T680上，机械式仪表盘被15寸的电子仪表盘取代。
15寸的高清仪表盘可实现传统仪表无法实现的个性化水平，还能提供动态信息内容。它高度直观且易于调整，驾驶员能够让仪表盘匹配他们的喜好，同时还能自动显示关键内容。
对于追求精简的驾驶员，T680提供最小化显示模式。在此模式下，仪表盘只会显示卡车速度，转速表和安全提示等标准内容。这个模式主要在夜间使用，能够减少反光，降低对夜行的影响。
与之对应的，还有最大化显示模式。在该模式下，所有数据都将显示在仪表盘上，包括但不仅限于气压，油温，轮胎胎压和轴荷等。驾驶员可以自定义显示内容，有4500多种布局可供自定义。
此外，车辆自检系统也集成进了数字仪表盘内。当驾驶员按下自检开关时，车辆将进行全面的自动检查，之后将信息汇总至屏幕上。
新一代T680提供优秀的驾驶员辅助系统可选。除去大家都很熟悉的ACC，AEB和车道保持等功能外，车辆还加入了可变扭矩辅助转向系统。
转向辅助的扭矩取决于车速，横向风速和车重等因素。高速行驶时，转向手感将变得更加紧致，而低速时的手感则更加轻松。系统会自动无极调整扭矩，以适应不断变化的驾驶条件。
内饰再升级
全新T680的驾驶室内饰与上一代T680卡车基本一致，但仪表盘部分获得了更新。全新的多功能方向盘提供了更加直观方便的操控，有真皮和PU皮两种材质可选。
同时，座椅提供两种新的覆盖材料：织物和乙烯基。
精致的座椅和车门饰板缝线进一步增加了车辆的豪华感
在豪华卧铺的基础上，新一代T680还提供Driver’s Studio选装套件。该套件改变了休息区氛围，让旅行更加豪华。
如果不需要双卧铺，还可将上层卧铺替换为可选的货架。货架配有额外的橡胶减震，有助于减少噪音。
除这些之外，车辆内部与上一代T680卡车相仿。小桌板，电视机，微波炉等生活电器一应俱全，广受好评的180度旋转座椅也得到了保留。
先进 统一的动力总成
全新T680提供佩卡MX-11或是MX-13发动机可选，马力区间覆盖355匹至510匹，搭配佩卡的12速自动变速箱。这一动力总成已经应用于彼得比尔特579，达夫XF，太拖拉Phoenix等车型上，还有广阔的工业应用，维修保养十分方便。与优化的车桥和空气动力学套件结合，车辆可节约6%的燃油消耗。
佩卡12挡自动变速箱
佩卡MX-13发动机
动力由MX-13或MX-11发动机输出，经变速箱传递至佩卡40K后桥
结语
美式卡车一直是粗犷做工，豪华驾乘的代名词。在肯沃斯新T680上，做工变得更加细致，一改美式卡车的不拘小节，而豪华感则更进一步，成为了当之无愧的家外之家。科技与豪华相结合，它将成为美式卡车的新基准。
文： HeSeaOtter