进击中的福特EVOS：靠什么直击年轻人的购车心扉？
城市是人们生活的大空间，车是人们生活的小空间。
正所谓：麻雀虽小，五脏俱全。随着现代生活方式的多样化，汽车也要能满足人们的各种爱好和需求，尤其在当下，新生代年轻人成为车市主要消费者，他们对车的定义早就超出了原来的使用范围，而是进化为提供移动服务的“第三空间”。汽车朝着个性化、多元化、智能化等方向发展，这几个方向也正在提升至一个前所未有的高度。这种情况下，那些传统意义上的汽车往往不被接受，而那些直击年轻人心扉的车子往往更能走出一波独立行情。
很多人看到福特EVOS时，会被其科技感十足的外观所惊艳，第一反应会误认为这是一台新能源车型，而实际上这么说也确有几分误打误撞的道理，因为EVOS是基于福特全新FNV智能网联全网驾架构打造，而此前基于该架构打造的车型是Mustang Mach-E，正因为有这层关系，其全车超过95%的模块，包括智能座舱、智能驾驶域，以及动力相关模块在内，均可以实现OTA升级。
换句话说，福特EVOS不仅长得像新能源车，在底层逻辑上也和新能源车如出一辙，拥有和新能源车型一样的智能电子架构、智慧属性和自我学习成长的能力。所以，称EVOS为“新一代智能SUV”，一点儿也没带夸张的成份。
福特EVOS有着“燃油车的身体，电动车的灵魂”，我觉得这说到了关键点儿上，福特EVOS通过“智感设计”、“智能空间”、“智慧驾驶”的“三智”标准定义全能智车新标杆，这正是喜欢独特个人品味、追求生活潮流和探索世界乐趣的年轻人真正的“创新智慧出行伙伴”。而接下来，我们就分别从这三个方面来看看福特EVOS有哪些“绝活儿”。
【01】智感设计：满足年轻人个性表达
作为“福特中国2.0”首款战略产品，福特EVOS一个最大的特点就是“颠覆”，从概念立项、量产车开发，到命名和设计，均是以中国消费者的需求为主导，也正是因此，才能创造出福特EVOS这样一款外观时尚且富有科技感的车型，它足以满足时下年轻人对审美、生活理念和情感需求的表达。
具体来说，其前脸采用一条横贯式风刃灯带看上去犀利动感。同样的，在车尾也有一条贯穿式灯带，首尾遥相呼应，再结合分体式大灯组合，营造出不俗的新潮和科技感观，呼吸式3D参数化鳞甲格栅令人耳目一新，不光新颖，还拥独特科技功能。
当车主带着车钥匙或者绑定过的蓝牙手机靠近福特EVOS时，头尾车灯会依次点亮，前格栅3D鳞甲呼吸式起伏，隐藏式门把手缓缓弹出，车内氛围灯随之点亮，格调满满的仪式感和科技感可以伴随车主完成整个登车过程。
福特EVOS车身采用流畅平缓的轮廓线条，配合20英寸大轮圈，让这台尺寸近5米的大车并没有传统SUV的笨重感，反倒看起来轻盈、敏捷。隐藏式门把手也是当下智能电动车上才多见的设计，科技范和高档感十足。
而当你打开车门，首先映入眼帘的就是1.1米的超广域巨幅屏，即使在新能源车型上也属于领先梯队，而且整个座舱面积也接近5.5平米，可“宽”享潮流黑科技。整个大屏由12.3英寸液晶仪表盘和27英寸4K高清中控屏组成，融合成横贯正副驾驶的超长屏幕，仿佛影院巨幕横亘眼前，视觉效果极为震憾，并且界面交互设计和功能丰富程度都非常出色，甚至可以说胜过市面上大多数新能源车。
仪表台顶部的“断层”设计为B&O回音壁，主要是为了容纳音响而设计的特殊造型，让音响隐藏在这条仿佛未来建筑的曲线中，配合巨幅屏幕，进一步拉宽了座舱视觉。新车在内饰用材方面也颇为出色，除了大面积的软质蒙皮包覆外，其运动风格座椅还采用了Alcantara绒面材质与光面皮质的拼接，其中靠背部分还设计了竖条纹，柔软、舒适、耐磨且富有档次。
由以上可以看出，福特EVOS的确是一辆与众不同的福特车，虽然是燃油车的定位，但却在设计上已经向更具未来感和科技感的新能源车看齐，而这也是当下不拘一格的年轻人所希望看到的。
【02】智能空间：颠覆传统燃油车形象
成长于互联网时代的新生代消费者，对于智能互联的需求远甚以往，在家里需要智能互联，在车上同样如此。而在智能互联领域，燃油车似乎一直都是跟风者，那些造车新势力才是智能的化身，造成这种现象的原因是因为传统燃油车是“机械定义汽车”的思维，通常采用分布式架构，各种电动零部件自成体系，使得ECU总线非常庞大，因此造成线束复杂，成本高企，但可靠性反而下降。
福特EVOS则全面改变了这种认知，其基于燃油车中少见的集成式电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，传统燃油车上那些独立的ECU全部消失，被功能更集中、算力更强的域控制器所代替，从而使车辆总线长度和复杂程度大大简化。
正是因为FNV智能互联全网架构采用高度集成式电子电气架构设计，相当于福特EVOS拥有了最强“大脑”，可统一管理整车安全策略、智能座舱、智能驾驶等控制域，使各模块之间都能高效协作，最大化发挥其价值。毫不夸张的说，福特EVOS在智能化方面，已经触碰到了当下燃油车智能技术的天花板。
可能这么说有些抽象，拿上面提到的1.1米的超广域巨幅屏为例，这绝对不是摆设，其整合了全新一代SYNC+2.0智行互联系统，并搭载业内主流的高通骁龙处理器，具备高性能、高稳定性、高扩展性的车载计算能力。这套车机系统有多强？像基础运用层面的导航、智能语音控制、手机互联/映射以及海量的娱乐、出行服务啥的就不多说了，主要强调两点，一是反应速度非常快，基本上指令一下，就执行到位了；二是语音识别能力强，即使是不太标准的普通话，照样可以准确识别。
再说点车机上有意思的功能，比如，EVOS是福特首款搭载可视化虚拟人工智能助手的车型，通过“你好，福特”便可唤醒VPA智能伙伴，可以陪你聊天，还能不断学习你的偏好，并能以不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景，比如导航模式下，TA会变身一个旋转的指南针，听音乐时还会化身动感音符等等，非常有趣。
再比如——飞屏投递，通过三指滑动完成驾驶屏与副驾屏信息交互。还有，手势识别功能，播放音乐时，比划“嘘”的手势，暂停播放；做出“OK”手势，恢复播放；做出“V”的手势，就可以切换分屏、全屏模式，可兼顾驾乘人员的不同需求。
除此之外，有别于很多车子，福特EVOS在OTA升级期间不会黑屏，也无需暂停任何正在使用的车辆功能，且支持断点续传，最长30分钟便可完成静默“无感”升级。
福特EVOS不光是有趣，而且还很舒服。EVOS本身就是体格很大的车，所以在车内空间上有傲人的“资本”。比如，凭借2945毫米的轴距，为后排乘客提供了宽裕的腿部空间；并且通过“偷空”处理，使后排头部空间也相当充裕。不仅如此，福特设计师团队采用了全新的前排座椅结构，在前排座椅靠背上做了很大优化，比如其骨架后使用了更轻薄更坚固的材料，从而可以进一步加大后排的腿部空间。
【03】智慧驾驶：与城市交通融为一体
开车出行，动力性能必然是大家所关心的，尤其是对于生在Z时代的年轻人而言，动力与智慧更是缺一不可。福特EVOS全系搭载2.0T+8AT动力总成，百公里加速仅需6.6秒，性能车的动力水平将为用户带来出色的驾驶体验；而福特在操控性方面的造诣也是有目共睹的，所以开着EVOS出行一定充满乐趣。
不过，福特并没有刻意强调EVOS的操控性能，这是因为驾控已经融入每一款福特车型的基因之中。所以，在EVOS上，福特更多的着眼于智能驾驶辅助方面的表现。
福特EVOS搭载了全新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，我们常见的高级驾驶辅助功能和主动安全系统一应俱全，比如BlueCruise主动驾驶辅助功能、TSR交通限速标识识别功能、LC智能领航辅助系统以及疲劳驾驶提示功能等。可能有人觉得这些功能都挺常见的，福特EVOS有何与众不同之处吗？确实是有。
比如开车分神时，福特 EVOS不只会提醒，还能够纠正，它通过车内高清摄像头监测驾驶员的双眼，如果较长时间没有正视前方，系统就会介入，先是“善意”提醒，随后自动点刹，最后车辆自动刹停。
还没完，福特EVOS配备的BlueCruise主动驾驶辅助功能，可实现L2+以上驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、全车6个摄像头、23个雷达传感器和GPS定位系统，可以在高速和城市快速路特定路段实现长时间的“准自动驾驶”状态。一键开启后，系统可以让车保持车道居中行驶，同时控制加速、减速和转向，有效缓解驾驶疲劳，利用智能科技辅助驾驶，让出行更安全。
值得关注的是，福特是国内首个量产车路协同技术的品牌，而且在EVOS上还全系标配了该系统。在实际应用中，EVOS仪表盘上方会提前显示下一个红绿灯的状态，并显示红/黄/绿灯的时间，可以让驾驶者提前判断是否能够顺利通过，并且还会通过语音播放，提醒驾驶者，让路径规划更有预见感，智慧出行更快一步。
写在最后：
如果说特斯拉为造车新势力们开辟出了一条“绿色通道”，那么福特EVOS也为传统燃油车打开了一个新的道路。集“智感设计”、“智能空间”、“智慧驾驶”于一体，表面上是这款车积极拥抱中国年轻一代，实际上则是长安福特坚持以用户需求作为不断创新的驱动力，深入了解当下年轻人的生活状态，为他们打造的一款满足个性化、多元化和智能化用车需求的车型，有这样直击年轻人心扉的特质，福特EVOS的前景稳了。