12个著名汽车车标的来源
我们每天看到的车标的背后都有一段迷人的过去
1：沃尔沃（1926）
尽管与男性性别符号有些相似，但实际上沃尔沃车标与此无关，它使用了“铁”的化学符号以象征其汽车的“强硬和力量”。该公司由瑞典公司SKF创立，该公司为汽车行业生产轴承。有些人想出了子公司的沃尔沃名字，在拉丁语中意为“我转动”。
2；丰田（1989）
丰田的车标是在1989年推出的，以庆祝该公司成立80周年。该公司将其车标描述为三个互锁的椭圆形，旨在“从前面和在后视镜中都可以辨认”。您可能会以为它是T，但是每个椭圆形的厚度都不同，以纪念日本的书法文化。中间重叠的形状表示信任，外面的椭圆形表示拥抱丰田的世界。甚至两者之间的空间也很重要，“展现了公司的无限价值”。
3奥迪（1932）
奥迪，DKW，霍希和流浪者四个工厂在1932年合并为汽车联盟，四个圆圈代表四个工厂联合到了一起。奥迪的名字背后有一个故事–奥古斯特·霍希（August Horch）于1899年成立了霍希（Horch）汽车公司，因与首席财务官的内部争执而于1909年辞职。他在1910年成立新公司时，突然发现自己居然无权使用自己的名字命名新公司，他很天才地取名“奥迪”来回击。霍希（Horch）接近德语中“听”的意思，而奥迪（Audi）在拉丁语中的意思也是“听”。 1965年停产的Auto Union 1000是该联盟的最后一辆汽车，新的所有者大众更喜欢使用奥迪的名字。直到1994年公司更名之后，奥迪才正确接管了这四个圆环。
4斯柯达（1926）
斯柯达成立于1859年，当时的波西米亚王国（现称为捷克共和国）成立。它被称为斯柯达工厂（Skoda Works），后来发展成为一个庞大的工业集团，并于1924年吞并了Laurin-Klement汽车公司。1926年，斯柯达（Skoda）的汽车制造部门采用了我们今天所知道的车标（但是蓝色的），代表带有羽毛和箭头的美洲原住民头饰。斯柯达集团在第二次世界大战后被拆散，汽车部分现称为斯柯达汽车。 1991年，大众汽车接管了该公司，并在1993年推出新的Felicia时将颜色更改为绿色。
5宝马（1917）
宝马车标是飞机螺旋桨，还是巴伐利亚国旗的颜色？关于宝马车标的讨论很多。该公司从1917年飞机发动机制造商Rapp Motorenwerke的更名中脱颖而出，它的第一个车标以蓝色和白色圆圈为标志。宝马官方对这一神圣的品牌重述证实了它确实打算使用巴伐利亚州的颜色，但是当时的法律禁止使用州徽作为商标。那么飞机螺旋桨的概念从何而来呢？该公司的飞机发动机广告可以追溯到1929年，该广告在飞机螺旋桨上带有BMW标识。早年，宝马并没有采取很多措施来阻止这个传说，毕竟这也是大家的谈资。
6阿尔法·罗密欧（1910）
您知道阿尔法（Alfa）其实是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的首字母缩写吗？（直译为Lombard Car Factory plc）阿尔法成立于1910年6月，在1915年被Nicola Romeo收购。该公司使用了与米兰相关的两个符号，白色背景上的红叉和蛇。源自14世纪统治米兰的Visconti家族的徽章。这条蛇在意大利语中被称为biscione（草蛇），显示它正在吃一个小孩，通常被认为是摩尔人（也许会有第二个），这与中世纪的十字军东征有关。当然，这些很令人讨厌，所以阿尔法官方的说法是，它实际上是一个从蛇中出来的人，象征着重生。很不错的公关。
7福特（1927）
人们通常认为福特车标必须是亨利·福特（Henry Ford）的签名，但实际上它是由公司的总工程师柴尔德·哈罗德·威尔斯（Childe Harold Wills）于1907年使用他祖父的模具创建的。直到1927年公司才增加了一个蓝色的椭圆形。1966年，福特公司尝试对车标进行现代化改造但告吹，福特最后选择保留原始可信赖的车标，并用使用大写字母。不知何故，蓝色圆形或者矩形外框都不那么吸引眼球。
8法拉利（1929）
跃马，在世界范围内毫无疑问代表着法拉利，但它并不总是属于法拉利。该设计可以追溯到1692年的皇家皮埃蒙特军团，在一战战斗机王牌飞行员弗朗切斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）的飞机上绘制的，他于1918年去世。当意大利赛车手恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）死后遇见巴拉卡的母亲时，她说他应该在赛车上画一匹马从而带来好运。黄色代表法拉利的出生地摩德纳。1929年，他成立了自己的赛车队，并于1947年成为汽车制造商。
9梅赛德斯·奔驰（1925）
梅赛德斯车标最早出现于1925年戴姆勒汽车公司与奔驰公司合并之后，这象征着公司在陆地，海洋和空中领域的统治地位–戴姆勒当时制造飞机和船用发动机，但最初是由保罗和阿道夫·戴姆勒公司选择的，其灵感来自于其父亲戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）在道依茨镇的明信片上用来向人们展示他的房子所在的标记。公司还对四角星申请了版权保护，大概是为了占领太空，但梅赛德斯从未使用过它。不过该公司确实在1980年代就让德意志航空航天公司使用了该商标，后来更名为欧洲航空和国防公司（EADS）。
10兰博基尼（1963）
拖拉机制造商Ferruccio Lamborghini刚开始从事农业机械的制造业务时，他的车标是三角形，公司的名字首字母随处可见。当他在1963年创办汽车公司时，他想为他的汽车公司设计一款更酷的车标，于是他想到了风头正劲的公牛。有人说这归功于兰博基尼的星座-他是金牛座-而另一些人则说他沉迷于斗牛，并且由于这项运动的危险性和刺激性而想用这种动物作为他的汽车徽章。无论如何，当谈到基于引擎盖的动物头号王牌时，汹涌的公牛肯定会击败腾跃的骏马。
11三菱（1873）
该公司由岩崎矢太郎于1873年创立，最初是一家船运公司。他通过将自己家族徽章的三枚钻石与Tosa家族的三片橡树叶结合在一起而形成了徽章。三菱这个单词是单词mitsu（三个）和hishi（菱角）的组合。 “ hishi”一词在日本经常被用来指代钻石的形状。通过日本发音的一些怪异之处将两者结合在一起，产生了三菱：三个钻石。
12斯巴鲁（1953）
斯巴鲁车标中的星星实际上是来自一个真实的星座，即le星团。选择它的原因有两个：五个小星星代表组成斯巴鲁母公司富士重工的五家公司。公司的第一任总裁也很喜欢（Subaru），日语意思是“团结一起”。