福特汽车近日撤回了全年业绩预测，原因是在与美国汽车工人联合会（UAW）的协议尚未获得批准，存在“不确定性”，并警告称未来将面临持续的压力。根据该临时协议，未来4年半内57000名工人的工资上涨25%，新合同将使每辆车的人工成本增加850-900美元。
随着竞争对手通用汽车本周决定推迟在密歇根州建造价值40亿美元的电动卡车工厂，电动汽车市场前景引发了关注。福特首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）表示，由于价格面临“巨大的下行压力”，公司将推迟部分计划对新电动汽车和电池产能进行的数十亿美元投资。
根据最新数据，福特本季度向经销商交付的36000辆电动汽车预计每辆损失36000美元。甚至超过第二季度每辆电动汽车预计损失32350美元。此外，福特还将放慢亏损电动汽车的增长速度，并投资转向油电混合动力车业务。
值得注意的是，通用汽车也撤回了2023年业绩预测，并取消了其到2024年中期生产40万辆电动汽车的预期。这些变化显示出整个汽车行业面临的风险和挑战。