新能源牌照随车报废吗，上海绿牌换车可以保留车牌吗？

先说一下结论新能源牌照随车报废吗，目前不可以。

上海新能源牌照是随车一起报废的。消费者购买能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市册登记新能源汽车的，本市在非营业性客车总量制原则下，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车牌制度。新能源汽车报废，以及办理辖区外转移变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额自动作废，不再发放额度凭证。简单总结一下就是1.一车一牌2牌照随车3.三年内下可转让过户。

最后，再多说一点，吐槽一下有些销售的说法，买新能源车就相当于白得一张上海车牌，相当于八九万，所以买新能源车特别划算。

可是，普通的上海车牌是可以买卖过户的，车牌一般不会贬值，往往还能增值，当然可怜的沪C除外，绿牌又不能过户，自然没有相当于省钱之说，而且随着国家对新能源车补贴政策的退坡，新能源车的价格优势的确一般般。

从补贴后的售价18.98w来看，卡罗拉双擎E＋在非限购城市并不值得购买。主要原因就是价格高，丰田早就有能力推出插混，但是迟迟不推，售价高绝对是一个障碍。试问有谁能接受19万的A级车?卡罗拉自身定位就是十万级别的A级车，插电混动版卖到19w，卖的就是刚需!限牌城市可以考虑，不限牌城市没有必要买这个。

从公布报价之日开始，退单的人数众多。大多数人对这个价格表示很失望。只有少部分人意志坚定，果断提车。其实这就是算账不同的问题。某些地方一块铁牌子卖几万块，而混动不仅车牌白送况且还可以免购置税。这样算来买牌子＋购置税貌似与燃油车价格相当。尤其某些地方车牌高达九万块，19万买插电混动看起来就比较划算了！要知道双擎也要卖14万呢!其实新能源牌照是随车使用的，随车报废。而蓝牌可以换车使用，牌照可以一直用下去。这点也是需要注意的。

非限购城市的朋友就不要凑热闹了！E＋比双擎贵上5W，请问跑多少公里才能赚回差价?纯电标准续航里程55公里，实际50km左右。每天充一次电的情况下，每月可以跑1500km。混动车型百公里油耗5L，每公里折合0.35元，但是大多数家庭每个月行驶1000km左右，每月油费350元。插电混动百公里电耗20kwh左右，百公里花费10元左右。每月行驶1000km花100元，每个月比油电混动节约250元左右，每年节约大概3000元左右。差价5万块要6年回本。

而同样价格可以购买中级油电混动轿车。例如雅阁混动入门级车型售价，19.98万，虽然贵了1万但是紧凑型轿车真的能与中级轿车对比吗？所以非限购城市没必要买E＋。

预算十万以下的可以选择绿牌，预算超过15万的，建议购买八九万的车然后拍大牌，总费用差不多就是预算的费用！理由: 新能源车不保值，有多少人会买二手的？（土豪除外，老百姓买车肯定要考虑保值率）其次，绿牌是跟车跟人走，这辆车你卖了，或者几年后车报废了，车牌自动失效，国家收回！但大牌肯定保值，而且会要越来越值钱！直系亲属之间可以无条件转让过户，不管以后是否单双号，也保值，虽然牌照私人之间不能买卖，但牌照国家是按照出卖时间的牌照价格回收的！当然如果你不差钱，买个电动车玩玩，那就随便你了！