BBA豪华品牌阵营中，B级车该如何选择？明智选择不后悔
奥迪A4L 2022款 40 TFSI时尚运动感型，是奥迪家族的B级车型。从外观上看，2022款式较为新颖，采用家族式变形前脸，整体运动感较强，菱角分明，给人满满的科技风、运动风。
厂商指导价32.18万元，一汽大众，中型车。国六标准，上市时间为2021年12月，发动机最大功率140KW，最大扭矩320N·m，从功率上看属于中上功率，扭矩较大，比日常家用轿车增加一百多N·m的扭矩，因此动力方面可以放心使用。整体发动机是2.0T 190马力，直列4缸，变速箱采用7挡湿式双离合，车身尺寸4858*1847*1439，为4门5座三厢车。最高车速230km/h，官方0-100km/h加速时间为8.2s。该车最小底盘最小离地间隙是118mm，邮箱容积56L，行李箱尺寸是买车群体较为关心的地方，行李箱的容积为424L，满足日常需求，整备质量1615KG。
以上为奥迪A4L2022款 40 TFSI时尚运动感型的参数情况。空间比较宽裕，家用轿车的话足够了，后排坐三个人也不会感觉很拥挤，后备箱空间比较大。
A4L是个很平和的涡轮车，尽管马力和扭矩都不低，但驾驶的感觉如同大排量的自然吸气发动机一样稳健，除了发动机调教方式的因素之外，最重要的还是和无级变速器的性格特点有着很大关系，无级变速箱会把扭矩平均分配到整个提速过程中，尽管速度提升的很快但并没有其它涡轮车那种顿挫和压迫感，显得很从容。
很多车友，同时也包括我同学，19款40的车主有反应的，变速箱低速蠕行的时候顿挫。这一点我这一个月每一次到拥堵路段的时候我都会留心感觉一下，目前没有发现有我能感知到的顿挫情况，倒是这个油门，每次深踩一脚想提速或者超车的时候，总是要1~2秒之后才有反应。刹车没有什么明显的虚位，基本上也是踩多少有多少，方向上感觉比之前老奥迪改进不少，没有那么浓的电子味了，某种程度上也可以算是指哪打哪了。
国内作为德系BBA之一的奔驰，在国内市场无论是口碑、质量、品牌影响力，都是豪华车中数一数二的。奔驰旗下的中型车奔驰C级由于更年轻化的外观在国内市场受到不少消费者的青睐。下面讲解笔者就不具体列举车型参数了，感兴趣的推荐去懂车帝app了解，下面笔者直接讲解奔驰C级 C200L 运动版。
在汽车领域里，能够集“运动”与“豪华”与一身的，奔驰C200L运动版绝对是其中佼佼者。即便是采用“套娃”的设计，也能够凸显自己的独有的气质和特点。
外观方面，奔驰C200L运动版依旧给人强烈的视觉冲击感，前脸采用的是简洁的双辐镀铬中网，以此来衬托它的运动气质。全系标配的LED前大灯，营造出不错的时尚感。侧面看，奔驰C200L更加注重车身线条的描绘，车身线条更显运动风格。车身尺寸为4783mm×1810mm×1442mm，轴距为2920mm。轴距相比标准版增加了80mm。轮毂尺寸相对就比较保守一点，大小为17英寸。
奔驰C200L的车尾设计，看起来比较“紧”，这也是为了彰显C200L的运动风格，与前大灯相呼应的是采用LED光源的车尾灯，层次感是很不错，特别的是点亮的状态下。而排气方面采用的是镀铬设计的双边单出的排气管。
在内饰方面，奔驰C200L在展现运动风格的同时又不失豪华感，恰到好处的设计是消费者最喜欢的。圆形的空调出风口、炮筒式的仪表盘设计，用料及做工都向消费者表达了它们的心意。三幅式多功能方向盘两侧采用了打孔的设计，握感也相当不错。中控方面采用的是7英寸的悬浮式中控多媒体显示屏。
动力方面，奔驰C200L搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为300N·m，在传动方面匹配的是9挡手自一体的变速箱。这个车型更偏向于家用车，这套动力系统足够应付日常的行车。
豪华品牌中型车是一个炙手可热的市场，该类车型价格并不算贵，不大不小的空间也能满足大多数人的用车需求，所以这一级别是很多消费者初次购车或者换车之路上的必经一站，而在众多的豪华中型车产品中，宝马3系便一直有着较高的关注度。
近期，2022款宝马3系改款车型正式上市，新车总共推出有9款配置，其中标轴版4款，长轴距版5款，售价区间为29.39~40.99万元。作为小改款，新车主要的调整重点放在了配置和售价方面，整车变化并不大，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
宝马3系具有多种外观风格，其主要差异体现在设计细节方面，比如说中网周边饰条，前包围样式和后视镜颜色等等，对于年轻消费者而言，暗黑风格的曜夜版自然更受欢迎一些。相比宝马如今旗下车型硕大的中网设计而言，宝马3系的中网尺寸相对克制一些，前格栅造型较为扁平化，内部配备主动进气格栅，M风格的运动包围很有力量感，为其增添了不少运动氛围。
车身尺寸方面，标轴版车型的具体长宽高分别为4719×1827×1459 mm，轴距为2851mm，长轴距版的长宽高则为4829×1827×1463 mm，轴距为2961。相比之下，长轴距版本的车身侧面线条更为舒展，而标轴版车型则略显紧凑。
宝马3系车内座舱无论是黑色还是双拼配色都具有不错的视觉效果，其中全黑配色的内饰氛围更加彰显运动化，而使用双色之后视觉方面的舒适度会提升不少。该款车型中控台上方使用了大面积的软性材质包裹，中间部位匹配硬质饰板装饰，整体用料水平在同级别中只能算是中等水平，当然这也不是宝马3系所擅长的项目。新车主驾驶正前方所配备的M运动方向盘握感十分饱满，表面所用于包裹的皮质手感不错，可以让日常的驾驶变得更加舒心。
宝马3系动力方面标配2.0T涡轮增压发动机。不过分为低中高三种调校，其最大输出功率分别为156马力，184马力和258马力，峰值扭矩分别为250牛米，300牛米和400牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，此外长轴距版本的部分配置还搭载有适时四驱系统。
宝马3系偏向运动风，奔驰C级车内舒适，奥迪融合了商务与运动，整体而言笔者觉得各有利弊，取决于个人的喜好和需求，以上就是BBA中B级车的讲解，
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