三十年河东，三十年河西，在前些年的时候，说到国产汽车品牌，大多数人都嗤之以鼻，宁愿去加价抢购合资汽车，也不愿意多看国产汽车一眼。但是，现在的国产汽车品牌俨然成为了市场的香饽饽，没有记错的话，国产汽车品牌的市占率已经超过50%了。
而在这其中，一些国产汽车品牌不但在国内卖得火，出口到海外也受到了关注。就比如说在新能源汽车市场如日中天的比亚迪，在出海这件事儿上就做得有声有色，旨在打造中国汽车出海新名片。这不，在刚刚开幕的东京国际车展上，比亚迪作为唯一的国产汽车品牌，携手旗下的多款重磅车型参展，并且引起了众多观众围观。这时候，很多网友表示，比亚迪这次在丰田的大本营参展，并且还这么受关注，估计丰田心里要不开心了～
书归正传，比亚迪在东京车展亮相受关注，我个人觉得主要有以下两点；
首先，比亚迪带来了好几款重磅车型参展，包括海豹(配置|询价)、海豚(配置|询价)、元PLUS、腾势D9(配置|询价)和仰望U8，这几款车型分布到了各个价位区间，能吸引着不同需求的观众去关注。而且，在现场比亚迪也展出了很多前沿的新能源技术，比如说刀片电池、八合一电动力总成等等，这些技术也会吸引到一些技术控们和其它参展汽车品牌研究。
其次，新能源汽车已经在全球范围内越来越火，在这一全新赛道里，以比亚迪为代表的中国汽车品牌强势崛起，甚至已经弯道超车。而在燃油车市场强势的日系车企转型并不是很顺畅。在这样的环境下，比亚迪的国际知名度和影响力自然会在这样的国际性大车展中受到认可。此外，我记得日本相关机构在今年还对海报进行了拆解，对其电池技术、人机交互等方面进行了赞赏和肯定。
如果说在国内市场卖得好是偶然，那在海外市场还这么受欢迎，则是比亚迪强大实力的彰显。此次在东京车展上亮相受到围观其实只是比亚迪出海表现的一个缩影。我了解到比亚迪已经出口到了50多个国家和地区，遍布亚洲、欧洲和美洲，并且每个月的海外乘用车销量也都在创历史新高，以最新的9月份为例，比亚迪就出海了2.8万辆。而在销量背后，比亚迪的高端化成效卓著，很多产品的定价都超过了BBA，受到了海外高阶层消费群体的认可。
总的来说，比亚迪作为中国汽车品牌的代表，正在一步一步阔步前行，走向全球，我们应该给比亚迪一些掌声。同时，由衷地希望，中国汽车品牌越来越强大！