引领国产卡车变迁的三款车型！第二款叱咤西北平原多年

中国卡车在漫长的发展历史中，孕育出了庞大的卡车市场，每年的重卡销量冠绝全球，已然成了这个星球上最大的商用车市场。

由此也诞生出了大量的商用车品牌，其中不乏我们熟悉的一汽解放、东风商用车、中国重汽等，也有细分领域较为出色的华菱、红岩等品牌。对于它们而言，在其历史进程中，哪些车型是他们的经典之作。

一汽解放，J4由中型车转变为准重型车

先来说说身为共和国长子的一汽解放，从1956年第一辆解放卡车CA10下线至今，解放已经发展到了第七代车型，伴随着物流行业的变迁、发展，回顾每一代车型，均属经典之作，但是再要挑一款相对重要的车型出来，我估计会选解放J4。

90年代末，改革开放已经进入了新的阶段，贸易、市场体质都出现了巨大的变化，经济发展再一步提速，而中重卡又是一个紧跟经济发展的产品，经济发展提速所带来的货运量上扬，刺激了卡车产品的升级，此时的国内更需要重卡来满足货运需求。

解放J4就是在这样的背景下推出，1997年7月，解放第四代平头柴CA1170PK（解放J4）正式投产，由于有了解放第三代卡车的经验，J4直接采用了三菱宽体平头驾驶室，搭载道依茨BF6M1013EC型直列6缸增压中冷柴油发动机，技术直接提升了几个档次，载重也从上代的5吨提升到9吨。

同年，解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功，解放也挤入了准重卡的行列，而为了占领更多的市场份额，解放也对产品进行了细分化，像是应对工程运输的巨能王、工程王，应对西北地区气候恶劣的西北王等等。

后期，解放还针对这些车型推出了“四大加强版”，所谓四大，就是在发动机、离合器、变速器、后桥等关键部位进行加强。发动机采用了锡柴CA6DF重型柴油发动机，发动机涵盖了230-280马力，配上了“解放457”13吨级别后桥。

产品的多样化让解放J4在各种市场都有他的影子，从1998年到2004年，解放中重型卡车连续七年取得全国销量第一、市场占有率第一的成绩，同时它也是解放进军重型车的重要转折点，为后续重型车的推出奠定了基础，超高的销量带来的利润也为后期推出的J5、J6等车型提供了强有力的支持。

要说到二汽最重要的车型，以现在的目光来看，自然是东风天龙这个单一销量仅次于解放J6的神车，但是没有前面一些产品的铺垫，东风天龙的热销怕是不会这么顺利。

在东风天龙正式推出之前，二汽就拥有八平柴、紫罗兰等神车，其中要说重要性的话，八平柴应该排位要稍高些。同为90年代诞生的东风八平柴，自诞生日起到21世纪初，都是公路运输领域的霸主。

1985年东风八平柴完成初期设计，经过两年的设计定型、试验改进之后终于顺利推出，“八吨”“平台”“柴油”这几个元素完全就是奔着市场需求去的，采用日产柴平头驾驶室，宽敞明亮大空间；搭载康明斯6B柴油机，大马力大扭矩动力性佳，还带有转向助力，能载重、好操控，让东风八平柴迅速俘获西南、西北等地区的用户。

东风八平柴同样也是二汽从中型迈向重型载货车的关键一步，凭借着有优异的产品性能，达成了高销量，更重要的是为日后东风的发展打下了坚实的口碑，为后续的研发留下了充足的资金基础，而它的生命周期也是足够的长，不仅衍生出了六平柴这样的中型车，后续经典的紫罗兰也是以此为蓝本打造，可谓代代精品。

东风八平柴是一个跨时代的产品，开创了国内平头柴卡车的时代，也是很多老用户不可磨灭的记忆。

作为国内重型卡车的开拓者，中国重汽在发展的历史中也不乏一些家喻户晓的车型，譬如黄河JN150、斯太尔系列车型、豪沃、汕德卡等品牌车系，这些都是中国重汽发展史中每个时期的重要组成部分。

但要选一个对中国重汽来说最为重要的车型，我投HOWO 豪沃一票，它率先开创了国内15吨以上的重卡产品，为中国创造了新一代重型卡车，也为重汽获得了在重型车领域的领先，无论是公路运输还是工程用车，豪沃至今都占据着非常大的份额。

2018年重汽HOWO豪沃的第一百万台卡车在济南卡车股份公司下线，标志着豪沃卡车正式成为中国卡车企业百万辆俱乐部的成员。

说起重汽豪沃就不得不提重汽当时跟沃尔沃的合作，2003年双方正式达成合作，合资成立了“济南华沃卡车有限公司”，采用近乎CKD的方式生产当时沃尔沃最新的FM系列车型。

而在一年后，由中国重汽集团和沃尔沃卡车公司联合研发的自主品牌重型卡车：第一代豪沃重卡在济南卡车股份总装车间下线，当时的豪沃重卡脱离了斯太尔的技术平台，是一款拥有自主知识产权、自主研发的产品，引领了当时国内重型车的发展，填补了国内重型卡车的市场空白。

第一代豪沃重卡，采用了国内绝无仅有的四点悬浮气囊减震驾驶室和气囊减震座椅，搭载潍柴WD618柴油发动机和法士特卧式双中间轴手动变速箱，还有伊顿自动变速箱可选，在当时豪沃就是中国高端重卡的代名词。

2009年，中国重汽集团与大众汽车集团德国曼恩公司合资经营，豪沃迎来了重大升级，不仅得以采用了全新的外观和驾驶室，动力总成也开始用上了曼技术，同样也是定位高端市场产品，在此后更是引领了国内高端重卡领域的发展，在AMT、大马力发动机、先进的安全配置上均为领先的存在。

这期只讲了一汽解放、东风、中国重汽这几个品牌，算是开个头，后续你们还想看哪个品牌，不妨在评论区留言。（文/陈锋传）