如果连中型SUV都没有，还能称之为豪华品牌吗？
前段时间，来自法国的豪华品牌DS发布了旗舰级轿车DS 9，定位中型轿车，厂家指导价为24.99-33.99万元。作为一个法系汽车品牌，DS的设计还是较为在线的，没有太天马行空。根据之前试驾DS旗下的其它车型来看，DS 9的行驶高级感定然不会差。
DS 9的车身尺寸分别为4933*1855*1468mm，轴距为2895mm。这个价位就别拿奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L那些真正旗舰级大型车来比了，DS 9甚至对上宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L都很吃力。
按照标致和雪铁龙品牌的轿车产品来看，标致508和雪铁龙C5已经“顶天”了，C6也是在C5的基础上延展开来，另一方面，标致尚有5008这么一款中型SUV，假如DS要推出一款中型SUV也不太难。但从DS的市场表现来看，要推出级别比DS 9更高的车型，现阶段不太现实。
那么问题来了，连中大型轿车或者中型SUV都搬不出来的品牌，还能称为豪华品牌吗？纵观DS品牌车型，无论设计、用料、动力和底盘等各方面表现都很好，产品力不弱。但中国品牌在做豪华高端产品也有不少力作，无论是轿车还是SUV领域都有代表作。
红旗HS7
定位：中大型SUV
厂家指导价：27.58-45.98万元
2021款红旗HS7可以说让大家离“大红旗”又近了一步，相较旧款HS7，2021款新增3款2.0T车型，将入门门槛从35万降至27万。2021款HS7的车身尺寸长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm。外观保持旧款车型的设计，大尺寸直瀑式中网搭配上特有红旗标识，威风凛凛。
红旗HS7内饰设计没有太出彩的地方，除了横平竖直的稳重设计风格之外，“大”是其主要元素，中控屏、出风口以及按键等尺寸都较大。红旗HS7定位为大5座，同时部分车型也提供选装第三排座椅，可以按需选择。
动力系统是2021款HS7变化最大的地方，新增3款2.0T涡轮增压+48V轻混系统组成的45TD车型，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，采用前置后驱布局。而50TD车型依旧搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配8速手自一体变速箱，采用全时四驱系统。
长安UNI-K
定位：中型SUV
厂家指导价：15.39-18.49万元
UNI-K是长安汽车引力车系的第二款车型，采用与UNI-T相同的家族设计风格，直接将概念车量产的做法也得到了市场认可。UNI-K采用点阵式鳞状无边界中网、不规则锐利头灯与三叉状日行灯构造出星际战舰前脸。UNI-K在溜背提腰以及双边共四出排气设计上，很有轿跑SUV的韵味。UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。
内饰是UNI-K的一大亮点，在档次感和科技感的营造方面非常到位。由10.25+9.2+3.5英寸的三块高清大屏带来的视觉震撼已超越当初的奔驰双连屏，当然如此有科技范的内饰，配置肯定不能低，像全速自适应巡航、360度全景影像、流媒体后视镜、电尾门等都是标配。空间方面，UNI-K定位为大5座，空间日常使用绰绰有余。
动力方面，前期上市的UNI-K车型均采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，中高配车型提供适时四驱系统。从工信部公示的申报信息来看，UNI-K后期还将推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，进一步提升性价比。
比亚迪汉EV
定位：中大型轿车
厂家指导价：21.98-27.95万元
秦唐宋汉等比亚迪王朝家族产品，足以让大家看到非国家队车企向上的决心。作为旗舰级轿车，汉自然有其艳压众生的独特之处，最新一代DragonFace前脸设计语言让人过目不忘，EV车型和DM车型中网加入差异化设计，容易区分。悬浮式龙晶LED大灯在启动时的迎宾模式炫酷感不输灯厂奥迪。其车身尺寸为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
比亚迪汉内饰走的是奢华简约风格，作为旗舰产品，汉在用料方面也是不遗余力，采用精选Nappa真皮、典雅木纹搭配顶尖工艺铝合金拉丝，而且部件拼接工艺也极其讲究。比亚迪汉在智能互联以及舒适性上也有同级领先水准，搭载DiPilot 智能驾驶辅助系统、DiLink 3.0智能网联系统，NVH达到图书馆级静谧效果。
动力方面，比亚迪汉提供汉EV和汉DM两套新能源动力，动力电池均采用刀片式。其中汉EV提供前驱和双电机四驱，最大功率分别为222马力和494马力，续航里程分别为605公里和550公里，破百时间分别为7.9秒和3.9秒。汉DM搭载由2.0T发动机和后轴电机组成电四驱，其中发动机最大功率192马力，匹配6速湿式双离合变速箱，纯电续航81公里，破百时间为4.7秒。
传祺GA8
定位：中大型轿车
厂家指导价：15.68-22.68万元
广汽传祺虽然没有高举大旗做豪华高端品牌，但其在高端车的打造方面也有一定造诣，像全新M8以及GS8都有着可圈可点的市场表现，另一款“8”字辈的GA8一直是被市场低估了的实力车型。新款GA8采用更加大气的设计，横向大面积中网配合细长头灯，横向视觉感营造到位。车身线条修长稳重，符合该级别车型表现。车身尺寸为5003/1868/1505mm，轴距为2900mm。
内饰方面，GA8就较为低调一些，因为采用双联屏而没有采用对称式中控设计，但用料以及做工同样经得起推敲。传祺的产品在NVH方面也是出类拔萃，无论是入门级还是旗舰级车型。此外，GA8还搭载ADiGO智驾互联系统、车载微信以及多达14项ADAS主动安全驾驶辅助功能，更智能更安全。
动力方面，传祺GA8全系搭载第三代自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。前双叉臂+后多连杆悬架组合，除了保证舒适还能提供一定的驾驶乐趣。
大师结语
以上这几款车型只是中国品牌主打豪华高端产品中的九牛一毛，像红旗、领克、WEY魏派、比亚迪王朝家族、传祺“8”系列以及星途等，它们的产品力在近一两年得到大大提升，与几年前相比有了翻天覆地的变化。大家要用进步的眼光看待，不要被它们以往的标签所束缚。既然自主品牌在高端产品的打造已经做得那么好了，留给DS 9乃至整个DS品牌的发展空间还有多少呢？