尽管如今发展新能源汽车已经是大势所趋，可从整体的车市来看，燃油车依旧占据着更大的份额，这也就意味着传统车企们，是不可能在短时间内放弃油车的，所以为了提升竞争力，不少车企也在对自己油车进行更新换代。比如说奔驰，就在日前发布了全新E级长轴距版车型，并相比上一代有着很大的提升。
动力、空间、智能均升级
事实上，全新奔驰E级在今年4月正式发布，不过大家对其的评论褒贬不一。不喜欢的人主要觉得它的颜值不符合标准，新车采用了类似于EQ家族的设计风格，并保留了镀铬的中网边缘和星徽格栅，灯组采用了颇具复古味道的“花生灯”造型，这一点被不少网友吐槽为“白内障”前大灯。同时，新车也提供了立标和大标两种外观套装，其中立标版采用的是三条幅式镀铬中网，而大标版突采用的是奔驰星徽点阵式格栅。
不过，除了外观上有争议之外，奔驰E级的空间倒是挺让人惊喜，因为它可以说是全面提升。根据提供的数据显示，奔驰E级长轴版车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，也就是说它相比其标轴版车型，在长度上增加了143mm，轴距更是直接增加了133mm。作为参考，全新E级标轴版的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，而现款E级长轴版的轴距也才为3079mm。另外，新车还采用了最新家族化设计风格，与奔驰EQS(配置|询价)、EQE(配置|询价)等新能源车型保持一致，三联屏设计十分霸气，同时国产奔驰E级还是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型。
最后在动力上，根据申报信息来看，全新E级长轴版全系均搭载2.0T发动机，但提供高低功率可选，最大功率分别为150kW和190kW，其中前者相比现款提升了5kW，同时全系继续匹配9挡手自一体变速箱。此外，新车或将配备带自适应连续可调减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统，以及后轮主动转向系统。
是买新车还是抄底呢？
毫无疑问，全新奔驰E级的竞争实力不容小觑。毕竟如今全新车型在外观、空间以及动力上都有升级，且其轴距更是加长了133mm，对于追求舒适安逸的消费者而言，新车的大空间还是能够满足有钱人的需求的，这也在无形之中给了其他竞品压力。
而且还要知道的是，这台车本就是豪华中大型轿车市场中的热门选手，一直以来销量都不低。根据最新数据显示，在刚刚过去的9月份，奔驰E级就狂卖了17031台新车，较8月份多出了3165台。也就是说，即便现款在售的奔驰E级已经要走到生命末期，但是愿意为其买单的消费者还是不在少数。
当然，这不仅与奔驰E级的产品力有关，同时其大幅的降价也是非常重要的。众所周知，一款车型即将换代之前，也是老款车型的大促销机会。以奔驰E级为例，以前想象不到的优惠正在现款车型上实现，从车主之家给出的数据来看，目前奔驰E级共有20款在售车型，终端优惠普遍在9-13万元左右，2.0T高功率车型的最高优惠幅度能达到13万元，而2.0T低功率车型的最高优惠幅度在十万元左右。降价之后，奔驰E级的2.0T低功率车型的最低裸车参考价已经降到了33.03万元，用这样一个价格卖到一台豪华中大型轿车，甚至还是带“三叉星”车标的，这难道不香吗？
写在最后
作为豪华中大型轿车市场的佼佼者，奔驰E级自诞生以来就热度不减，全新到来的新车肯定还会进一步提升该车的竞争力。当然了，如今对于不少消费者来讲也是一个好消息，若是你预算不足的话，完全可以在现在抄底一款E级，三十多万的价格还是很香的。但若有足够预算的话，也可以再等等新车，毕竟这产品力提升得不是一点半点。
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