“问界新M7上市25天大定超5万辆。”这是日前记者探访北京多家AITO问界体验中心时听到的最多推销话术。
“我们现在都忙着给线上和线下用户下大定，根本忙不过来。”10月9日，北京某AITO问界体验中心销售人员对记者说，“相对竞品车型，问界新M7性价比各方面都非常高，很多客户都抢着下单。”
10月5日晚间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在社交平台发布消息称，自9月12日~10月6日，问界新M7上市仅25天，累计大定已超过5万辆。10月8日，余承东在社交媒体公布了最新“战报”：10月7日（截止到10点）问界新M7累计大定55506台，单日新增4197台。其中五座版占比81%，五座Max版本ADS高阶包选装率为70%，六座Max版本ADS高阶包选装率为68%。
新车交付要等4~6周
“您先去华为里面看看手机和电脑，我去接待一下比您早到的客户。”10月8日，昌平某AITO问界线下体验中心销售工作人员张恒（化名）对记者说，“在你之前，已经有几位顾客在排队了，都在华为店里边逛边等。看车和试驾的顾客太多，实在忙不过来。”
一位正在店内看车的中老年夫妇对记者说，从问界新M7上市开始，他们就一直在关注。“我们也想尝试一下新技术，跟上时代潮流。”
记者从多位AITO问界线下体验中心销售工作人员处了解到，目前问界新M7交付周期预计为4~6周。
对于外界关心的退单情况，张恒告诉记者，交完5000元大定的用户，只有在下大定的首日可以退，过时则无法退单。“因为用户在选择完车辆配置等情况后，车辆即会进入排产期。”张恒解释称。
而随着订单量的大增，交付压力传导到问界的制造方赛力斯。“为应对5万辆交付需求，赛力斯汽车智慧工厂在加速产能提升，全力以赴保障新车交付。”赛力斯相关负责人告诉记者，目前，问界新M7正在进行批量生产，交付也已在多城开启，用户无须为交付忧虑。
与理想L7(配置|询价)的比拼仍在继续
问界新M7热销后，理想汽车董事长兼CEO李想并未表态，但其个人微博的最新动态为：“四季度突破4万/月的交付，再上一个台阶！”此前，李想曾在微博透露，问界M7(配置|询价)曾给理想汽车带来诸多困扰。
公开数据显示，问界M7在2022年9月份的单月销量为4746辆，随后在10月突破了月销量5000辆。与此同时，理想ONE销量随之波动。
如今问界新M7的售价区间较之前的车型价格下调超3.8万元（24.98万~32.98万元），在售价上，再一次与同级别的理想L7（31.98万元）、L8（33.98万元）拉开差距。
此外，问界新M7最受关注的配置是搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，问界城区智驾领航辅助（城区NCA）功能将在今年12月覆盖全国城区。相比之下，理想的智能驾驶也从高速场景进入到城市场景，理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶系统从今年二季度开始推送内测用户，到2023年年底，推送的国内城市预计超过100座。
问界新M7目前仍未对理想汽车形成有效打击。在问界新M7上市后，理想汽车公布了最新销量数据。9月理想共交付3.6万辆新车，相比去年同期增长了212.7%，创下了单月交付量的新纪录。
赛力斯走出销量低谷
在余承东感慨问界新M7爆单“起死回生，真不容易”时，赛力斯方面也有着同样的感触。“可算是熬出来了。”赛力斯相关工作人员对记者说。
10月9日，赛力斯股价再次涨停，达到61.29元，总市值达到923.87亿元。9月以来，赛力斯股价自9月14日首次涨停后，连续上涨，累计涨幅已超54%。而在此之前，由于销量持续下滑，半年报业绩不理想，赛力斯的股价曾一度跌至36.69元，相比2022年6月最高点90.5元，跌幅接近60%。
彼时，问界系列车型销量连续下滑。公开数据显示，今年1月，问界系列销量仅4475辆，环比下跌56%；2~3月的月度销量分别为3505辆、3679辆。直至6月，问界系列整体销量才恢复到近7000辆。不过，7~8月，在“蔚小理”等造车新势力车企销量出现环比大幅上涨的情况下，问界系列的销量再次出现下滑。
特别是老款问界M7也在今年上半年遇冷。公开数据显示，今年1月，问界M7销量为1737辆，环比下滑56%。到今年4月以后，问界M7月销量更是连续低于1000辆，最低时仅432辆。“过去一年多，华为踏入了全新的领域，取得了一些成绩。同时也因为经验不足和阅历不够，走了一些弯路。”7月，余承东在被问及如何看待问界销量时曾如此表示。而随着问界新M7的热销，赛力斯的销量也在快速增长。日前，赛力斯发布了最新产销快报。数据显示，9月，赛力斯新能源汽车销量为10246辆，同比增长64.12%，暂时走出了销量低谷。
“我们认为投资人不应只看到M7性价比层面的超预期，更应关注背后华为与赛力斯在产品定义、渠道运营、定价方式（智驾包收费权益调整）等方面的工作，以及快速调整产品策略的体系能力。”中信证券在其研报中点评称，问界新M7仅仅是问界车型周期反弹的第一枪，后续车型值得期待。
根据产品规划，AITO问界M9将在今年12月发布。余承东表示，自9月25日开启盲订以来，预售价50万~60万元的问界M9仅凭几张效果图和少量配置信息便赢得大量订单。余承东透露，截至10月7日，问界M9累计产生盲订订单10450单，留存8040单；当日盲订333辆，退订26辆，净盲订307辆。
“势头还是太猛了，明年的交付量必须搞上去，以积极的海量供应做计划保障。”余承东说。据每日经济新闻
最新数据
全国新能源汽车
保有量达1821万辆
据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。
前三季度新注册登记机动车2601万辆，新注册登记汽车1817万辆。2023年一至三季度，全国新注册登记汽车1817万辆，同比增长4.4%，一季度、二季度、三季度新注册登记汽车分别为588万辆、587万辆、642万辆。
截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。2023年一至三季度，全国新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆。
90个城市汽车保有量超过100万辆，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆。
据澎湃新闻