特斯拉新员工薪资揭秘；奥迪CEO杜思曼下岗；潍柴动力高层调整
企业动态
比亚迪重申在巴西设立工厂的计划
财经网 6月29日消息，比亚迪巴西子公司负责人Tyler Li称，比亚迪将在巴西拥有自己的工厂。该公司正在与巴伊亚州的地方当局和联邦政府官员就在当地建立工厂进行磋商。Tyler Li表示，该工厂的年产能约为15万辆。关于投资，该公司没有为工厂所需的资源设置限制，这将取决于其技术人员的分析。比亚迪全球副总裁Stella Li和Tyler Li将于当地时间下午5:30在巴西利亚与总统卢拉、其幕僚长Rui Costa以及巴伊亚州州长Jerônimo Rodrigues会面。
上汽集团郑州新能源动力生产基地动力电池项目启动
河南日报 7月2日，上汽集团郑州新能源动力生产基地动力电池项目启动仪式在郑州经开区举行。上汽集团郑州新能源动力生产基地动力电池项目总投资20亿元，建设30万台套动力电池，项目投产后，年产值将超过100亿元。
知情人士：MG印度公司正谋求增资扩股 上汽“不会失去控制权”
财联社 6月27日消息，财联社记者从知情人士处获悉，为进一步实现MG印度公司在当地市场的发展，上汽集团正谋求以增资扩股方式与印度当地企业进行合作，但上汽不会失去对MG印度公司的控制权。此前一天，上汽集团官方微信公众号发布声明称，近期有关“MG印度公司被当地强行低价收购股份、丧失控制权”报道的相关内容严重背离事实。
smart汽车澄清：奔驰与吉利没有退出股东行列
车云 6月28日，smart官方对外发布声明，目前有关网络流传“奔驰和吉利退出smart股东行列”为不实信息，smart全球合资公司仍然为戴姆勒和吉利以同等比例股份持有。据网传消息，6月29日前后，多个商业查询APP显示浙江智马达科技有限公司发生股权变更，原有戴姆勒和吉利持股方退出。据汽车预言家了解到的信息，此次工商变更替代原有股东进入smart的股东仍然为戴姆勒和吉利的海外全资子公司，只是持股主体发生变化，实际股份没有变更。目前smart仍然为戴勒姆和吉利50:50股权比例持有的全球性合资公司。对于股东方持股主体调整的原因，smart官方表示：“主要为满足企业发展需要，把握市场发展机遇，灵活调整战略部署。”有行业人士猜测认为，此次的调整或为smart进行更进一步的资本运作进行前期铺垫。但这一猜测并未得到smart方面的回应。
杭州国资接手东风裕隆公司
据汽车行业关注报道，东风裕隆汽车有限公司发生工商变更，股东东风汽车集团有限公司、裕隆大陆投资有限公司均退出，新增杭州大江东国有资本投资管理有限公司为股东并全资持股；同时，公司法定代表人由冯文君变更为周东锋，主要人员也均发生变更。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年10月，注册资本约35.4亿元，经营范围含道路机动车辆生产、汽车销售、汽车零部件及配件制造等。
鸿海将斥资2.46亿美元在越南广宁省建新厂
独角兽早知道 据报道，越南广宁省政府表示，鸿海将向位于该省的两个新项目投资2.46亿美元。广宁省政府称，新项目将使洪海在越南的总投资额提高到约30亿美元，并将集中在电信和电动汽车零部件制造与组装。具体而言，2亿美元将用于新建一座生产电动汽车充电器和零部件的工厂，该厂计划2025年1月投产，员工人数为1200人。另一家电子和电信零部件工厂的建设费用将为4600万美元，预计2024年10月投产。
华域皮尔博格泵研发中心落成
界面新闻 6月20日，华域皮尔博格泵技术有限公司研发中心落成暨十周年活动在宝山举行。据了解，研发中心落成后，华域皮尔博格泵技术有限公司在泵产品领域的研发实力将得到进一步提升。按照公司的技术发展路线图，中心将不断加大从事汽车泵类产品研发投入，实现传统研发与跨跃发展紧密结合，实施技术引进与自主研发并举，从方案设计、仿真模拟、样件试制、测试验证到成果产业化，稳步推进能力建设，并与高校建立紧密的产学研合作研发平台，将先进电子泵研发作为占领市场的核心能力与竞争优势，积极拓展应用于新能源汽车等具有市场潜力的EOP电子油泵、EWP电子辅助水泵等新品开发。
宁德时代申请“时代电船”商标 去年已成立时代电船科技公司
未来汽车 6月28日消息，近日，宁德时代申请注册多枚“时代电船”商标，国际分类涉及机械设备、材料加工、建筑修理，当前商标状态均为申请中。2020年11月，宁德时代成立全资子公司宁德时代电船科技有限公司，注册资本1亿元，经营范围包括：海洋工程装备研发、海洋工程关键配套系统开发、海洋工程设计和模块设计制造服务、电机及其控制系统研发等。
京东零售新设一级汽车事业部 攻坚线下零售
AC汽车 据媒体报道，京东在近期已完成新一轮组织架构调整，此次调整主要涉及零售业务，包括成立新的业务部创新零售部，原京东零售旗下五大事业部之一的生活服务事业部被打散、取消。原生活服务事业部旗下的汽车服务、旅行、鲜花园艺、图书、房产、拍卖等六大业务板块，被拆分到其他事业部。
其中，京东零售旗下单独新成立汽车事业部，与3C数码事业部、大商超事业部等一级事业部平级，由京东集团副总裁、原京东零售生活服务事业部负责人缪钦负责，向京东零售CEO辛利军汇报。这意味着京东内部对汽车事业部更加重视。
小米印度密集裁员 官方回应
独角兽早知道 6月30日，有消息称小米印度正在进行大规模裁员，目前公司员工数量已从1400人至1500人减少到约1000人。小米印度方面回应称：“与任何公司一样，我们会根据市场状况和业务预测做出员工数量的规划。除了根据所需要的进行优化外，我们还继续在需要的时间和地点招聘职位。本着构建一个可持续发展的团队目标，我们确保一年两次的绩效管理流程能够奖励表现最好的员工，同时也确保表现最差的员工在合理的时间内获得改进的机会，也并不排除对无法满足要求的员工进行合理优化。”
台积电将增派工人 推进美国亚利桑那州新工厂的建设
财联社 台积电周四表示，公司将派遣更多工人到美国亚利桑那州，推进耗资400亿美元的大型芯片工厂的建设，以确保其“快速投产”。该芯片制造工厂计划于2024年投入运营。附近的第二家工厂预计将生产目前最先进的3纳米芯片，预计将于2026年建成投产。台积电称，前往亚利桑那州的额外工人人数尚未确定，而且只会在当地停留有限的时间。新增员工不会影响目前每天在现场的1.2万名员工，公司在美国的招聘也不会受到影响。
自动驾驶公司图森未来计划出售美国业务 重心将转向亚太地区
雷峰网 6月29日消息，自动驾驶公司图森未来昨日发布公告称，正在探索美国业务的战略替代方案，包括可能出售美国业务。该公司强调，如果最终出售美国业务，图森未来将继续成为一家全球L4自动驾驶技术公司，并更加重视亚太地区和全球其他主要市场。图森未来表示，该公司的美国业务创造了多项行业第一的纪录，包括首次实现在美国开放公共道路上进行完全无人驾驶运营。图森未来CEO吕程在接受采访时表示，目前还没有确定的买家，拆分美国业务的计划也并非源于美国外国投资委员会（CFIUS）审查的压力。
断薪资 断社保 某新势力员工向管理层发公开信
汽车行业关注 6月27日，一封名为《呼唤正义！近2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的长文在网络上流传。这封开头为致爱驰汽车股东及高层管理者的长文中指出，近2000名爱驰汽车员工被拖欠工资已超过三个月，员工们的相关诉求只是被无视，已读不回，拒接电话甚至拉黑，断薪资、断社保，无休止的居家办公。员工要求公司承担应有的责任，尽快回应关切，并提出包括以下几点要求：1、立即说明补发工资的时间计划，渴望听到具体的解决方案和时间表，而不是空洞的承诺。2、提供透明、直接的沟通渠道，了解进展情况并提出问题和建议。3、保证工资的全额交付，按照合同法律规定，全额支付应得工资，并补偿因拖欠工资而受到的损失和困扰。截至发稿前，爱驰汽车官方暂未对上述消息作出回应。不过，早在今年4月，爱驰汽车就已深陷“发不出工资”窘境。此前报道称，爱驰汽车已经拖欠3月和4月的工资，5月的工资目前也还没有着落，并且让员工自费社保。
威马疑又停薪 仅发中高层工资？
据飞灵汽车报道，距离高调宣布全力开展复工复产仅三个月，威马再次被曝出停薪。近日，从知情人士处获悉，在此前缩小工资发放范围之后，威马本月再次停薪。据悉，目前只有总监及以上的中高层才有工资，其他人均暂停发放工资。截至目前，威马方面也暂时未对该消息作出回复。
自动驾驶企业擎天智卡被曝正在清盘 创办仅19个月
牛喀网 综合报道，近日有媒体爆料国内明星自动驾驶卡车创业公司擎天智卡正悉数遣散员工，公司现金流难以为继，实体面临清盘。此消息甚至得到擎天智卡内部员工的确认。还有知情人士称，公司两位核心联合创始人的创业关系在更早之前出现分歧，已分道扬镳。另有媒体实地探访了擎天智卡的办公地点，但是在工作时间里该公司大门紧闭，里面空无一人。公开资料显示，擎天智卡从创办到传出正在清盘时隔仅19个月左右。不过，目前该公司经营状态仍为存续状态。多家媒体针对上述消息向擎天智卡官方求证，但均未得到回复。
特斯拉的墨西哥计划：2025年一季度投产、中国供应链再造上海工厂
晚点 LatePost 独家获悉，特斯拉墨西哥新莱昂州工厂的最新计划建成投产时间为 2025年一季度，工厂年产能将达到200万辆，是目前全球设计产能最大的汽车工厂。墨西哥媒体《改革报》称该工厂投资额达100亿美元，计划雇佣约7000名工人，占地面积2.5万亩。特斯拉已将新的时间表同步给零部件供应商，这比市场预计的晚了1-2个季度。接近特斯拉供应商的人士称，特斯拉此前低估了在墨西哥建厂的难度。综合多位中国供应商的信息，他们收到了特斯拉的明确要求：如果在 2025年前，未能完成墨西哥本地化生产，不仅难以获得墨西哥新工厂订单，也可能会丢失原本出口给特斯拉美国工厂的订单。特斯拉并未对远赴墨西哥建厂的供应商提供额外帮助，也没有许诺一定会给出海墨西哥的中国企业订单。
特斯拉新员工薪资大揭秘
盖世汽车 据外媒报道，作为特斯拉的首席执行官，马斯克没有工资或奖金。然而，根据美国劳工部（U.S. Department of Labor）的数据，特斯拉的员工每年却可以赚很多钱。美国劳工部的数据来自特斯拉在美国的184名国际员工，这些员工大多在帕洛阿尔托（Palo Alto）、弗里蒙特（Fremont）或奥斯汀（Austin）工作，职位涵盖软件、工程和架构师等。对于在2023年第一季度提交资料的特斯拉员工，他（她）们的入职日期为2023年1月16日至2023年9月（其中部分员工还没有入职），年薪范围为80,000美元至235,000美元，平均年薪为149,352美元。在这些员工中，收入最高的岗位是特斯拉软件工程高级经理，年薪为235,000美元；其次是软件工程经理，年薪为209,405美元。年薪最低的入门级岗位是助理设计规划师，年薪为80,000美元。只有5名员工的年收入低于六位数，而大多数员工的收入介于100,000美元至149,000美元之间。
美国电动汽车创企Lordstown申请破产保护 起诉鸿海“未遵守投资协议”
路透社 6月27日消息，美国电动汽车初创企业Lordstown Motors在美国特拉华州申请破产保护，宣布启动出售程序并起诉鸿海。在提交给破产法庭的诉状中，Lordstown指控鸿海有欺诈行为，且违背承诺、未遵守向这家电动汽车制造商投资1.7亿美元的协议。鸿海于去年11月同意斥资至多1.7亿美元购买Lordstown的普通股和新创立的优先股。作为协议的一部分，鸿海此前向Lordstown投资约5270万美元，目前持有后者近8.4%的股权。Lordstown认为，鸿海不愿按承诺购买额外的股票，并在汽车开发计划合作方面误导了该公司。
Stellantis成立充电和能源部门
彭博社 欧洲汽车公司Stellantis正在设立一个专注于电动汽车充电的业务部门，并准备明年在美国推出新的全电动车型。该部门名为Free2move Charge，将效仿特斯拉公司的做法，向插电式车主和企业销售储能和充电设备。智能手机应用程序将提供路线规划和聚合可用充电点，以简化电池充电的搜索。
Stellantis将结束维也纳工厂变速箱生产
盖世汽车 6月28日，Stellantis的发言人表示，该公司已经通知工会和当地官员，计划关闭其在奥地利维也纳-阿斯佩恩（Vienna-Aspern）的手动变速箱生产基地，现在将讨论如何安置工厂的300名员工。由于汽车行业向电动汽车转型的趋势，对手动变速箱的需求正在减弱。
Zoox正在招聘更多员工，在拉斯维加斯扩大自动驾驶测试范围
盖世汽车 亚马逊旗下自动驾驶汽车部门Zoox正在招聘更多员工，以扩大其在拉斯维加斯（Las Vegas）的测试规模。Zoox首席技术官Jesse Levinson透露，该公司的员工总数已经从年初的1,900人增加到了2,200人，预计今年全年都将保持这样的员工数量增长速度。
保时捷未来数年将投入超200亿欧元 为新车型配备尖端电动及数字技术
界面新闻 彭博6月28日消息，当地时间周三，在保时捷去年上市以来的首次年度股东大会上，保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）表示，公司将在未来几年内投入超200亿欧元（约合219亿美元），为其计划推出的纯电动版卡宴SUV等车型配备尖端电动和数字技术，以提高收益。奥博穆指出，保时捷正向电池技术转变，同时确保利润率不会下降，“从产品范围、定价到成本结构，我们正重新审视一切”。报道指出，同时领导大众汽车集团的奥博穆对该集团软件部门Cariad的问题一直持批评态度，这些问题导致保时捷电动Macan等关键车型被迫推迟面世。奥博穆已任命梅赛德斯-奔驰集团前首席技术官Sajjad Khan监督保时捷的软件工作，并正推动招聘1000多名电气化和技术工人。
福特汽车证实裁员消息 旗下所有三大业务部门均受波及
CNBC 福特汽车公司于6月26日证实，本周将进行裁员，主要影响美国和加拿大的工程岗位。预计此次裁员将影响到福特的所有三个业务部门：传统的内燃机业务Ford Blue、电动汽车单元Model e，以及车队服务业务Ford Pro。据悉，在首席执行官吉姆·法利的领导下，福特多年来一直在“福特+”计划下重组业务。
福特汽车就出售德国一工厂达成初步协议 2500名工人将保住岗位
彭博社 6月30日消息，福特汽车公司签署了一项初步协议，由一名投资者接管其在德国的萨鲁伊斯工厂，这项交易将该厂保留2500个工作岗位。该工厂目前拥有约4600名员工，负责组装福特福克斯小型汽车。福特汽车公司欧洲区负责人Martin Sander周五在对萨鲁伊斯工厂工人发表讲话时说，这项交易是在与一个“主要投资者”以及萨尔州政府进行“广泛”谈判之后达成的。福特正在缩减其在欧洲的庞大业务，裁员数以千计，同时也在投资数十亿美元进行设备改造以适应电动时代。
车企高管受贿10亿被举报 当事人回应：已报警
电动知家消息 近日，据日本媒体报道称，一封名为“丰田（中国）子公司雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为证据”的邮件截图在网上曝光。这封邮件详细指出了丰田（中国）雷克萨斯副总经理陈忱过去三年的受贿行为，指控内容包括所有相关人员的情况和资金往来，受贿总额高达约10亿日元（约合人民币5000万元），据悉，该举报邮件已经引发丰田日本高层关注，并对丰田（中国）的经营情况展开调查。举报邮件指出，陈忱利用自己的地位，多年来通过关系密切的人的银行账户，收受其公关代理公司“佳杪仕JMC”商业贿赂长达数年，起诉书内容详尽，包含各受贿银行账户的具体信息，并附有陈忱及有关人员的银行交易记录等证据。相关报道中也指出，根据中华人民共和国相关法律法规，陈忱的行为涉嫌“非国家官员受贿罪”，预计后续会有进一步的司法程序。陈忱本人则在其朋友圈回复：“谢谢大家关心，已报警”。
传Northvolt或将在加拿大建电池厂
盖世汽车 知情人士透露，瑞典电池制造商Northvolt AB接近与加拿大达成协议，在蒙特利尔附近建设一个电动汽车电池工厂，项目价值预计约为70亿加元（合53亿美元）。知情人士指出，谈判人员正在研究协议的最后细节，但很可能在未来几周内宣布建厂消息。
博格华纳10亿电驱项目试产
电车汇 据“天津广播电台报道”，6月22日，全球汽车零部件龙头企业博格华纳在天津投建的新能源汽车电机及核心零部件工厂开始试生产。据了解，博格华纳新能源电机及电驱动总成生产基地项目于2022年7月在天津开工，总投资10亿元，计划分两期建设，预计全部达产后年产值超过50亿元。2022年一季度，博格华纳以2.2亿美元（约14亿元人民币）收购天津松正汽车部件有限公司，经多轮比选最终将新能源电机及电驱动总成生产基地项目落户。据最新报道显示，该项目一期的7条生产线开始试生产，下个月将全面竣工投产，年底产能将达到130万台。天津公司项目经理安剑华接受采访透露，该项目已经获得包括长城、吉利在内的多家车厂的订单，大概在100万台左右。
谷歌旗下地图服务部门Waze将裁减部分员工：改变广告盈利模式
新浪科技 据报道，谷歌正在整合地图产品，因此旗下Waze地图服务部门将裁减部分员工。克里斯·菲利浦掌管谷歌旗下Geo地图部门。在周二给员工的邮件中，菲利浦坦言公司正在调整Waze战略，将谷歌广告纳入其中，不再使用单独的广告系统。受到战略调整的影响，部分员工将会被裁掉。
人事变动
智己汽车COO林嘉瑜职务变动 前小鹏公关总监鹿达接管市场、品牌业务
雷峰网 获悉，智己汽车COO林嘉瑜职务发生变化，不再负责市场、品牌业务，转而负责产品规划。林嘉瑜原有市场、品牌业务由前小鹏汽车公关总监鹿达接管，向联席CEO刘涛汇报。
宋玮接替黄文炳出任北京汽车总裁
遇见汽车 7月1日消息，北京汽车在港交所公告，黄文炳因工作变动，不再担任公司执行董事、董事会战略委员会、薪酬委员会及提名委员会委员，自2023年6月28日起生效。黄文炳亦不再担任公司总裁，自董事会选出新任总裁之日起生效。董事会宣布，宋玮已获委任为公司总裁、董事会薪酬委员会及提名委员会委员，任期自2023年6月30日起，至第四届董事会任期结束时止。宋玮因职务变动参与公司日常经营管理，其所任公司董事职务由非执行董事调任为执行董事，自2023年6月30日起生效。
潍柴动力高层管理团队调整 7人上任新职位
方得网 6月29日，潍柴动力股份有限公司发布2022年度股东周年大会会议决议公告。选举马常海、王德成、马旭耀为公司执行董事；选举Richard Robinson Smith 、迟德强、赵福全、徐兵为公司非执行董事。
同意选举部分新任董事担任董事会专业委员会相关职务，具体如下：战略发展及投资委员会：同意选举王德成先生、马旭耀先生为委员，本次选举完成后，该委员会由谭旭光先生（主席）、Michael Macht先生（副主席）、张泉先生、王德成先生、孙少军先生、袁宏明先生、马旭耀先生、张良富先生、余卓平先生九位董事组成；审核委员会：同意选举迟德强先生、赵福全先生、徐兵先生为委员，本次选举完成后，该委员会由蒋彦女士（主席）、余卓平先生、迟德强先生、赵福全先生、徐兵先生五位董事组成；薪酬委员会：同意选举赵福全先生为委员，并由蒋彦女士担任主席，本次选举完成后，该委员会由蒋彦女士（主席）、张良富先生、赵福全先生三位董事组成；提名委员会：同意选举迟德强先生、马常海先生、徐兵先生为委员，并由迟德强先生担任主席，本次选举完成后，该委员会由迟德强先生（主席）、马常海先生、徐兵先生三位董事组成。
上述董事会各专业委员会委员任期自董事会决议作出之日至第六届董事会任期届满之日止。
奥迪CEO杜思曼下岗
汽车商业评论 据外媒报道，自5月8日大众汽车集团旗下CARIAD核心管理层近乎集体下岗后，杜思曼（Markus Duesmann）作为奥迪CEO已成为第二批下岗的高管。据报道，杜思曼的下岗主要有几个理由：一是奥迪在新技术创新方面的落后；二是奥迪的车型阵容落后于竞争对手和自身潜力。他的接任者是Gernot Döllner。Döllner拥有机械工程学位，1993年便加入大众集团，随后在保时捷担任多个管理职位，包括概念开发负责人以及Panamera系列负责人，他曾与现任大众集团CEO奥博穆（Oliver Blume）共过事。此次调动之前，他在大众集团负责战略团队。Döllner将于9月1日上任。
大陆集团任命汽车子集团中国区CTO
盖世汽车 大陆集团宣布任命慕容特博士（Dr.Thomas Meurers）（51岁）出任汽车子集团中国区首席技术官一职，负责领导大陆集团中国区的创新研发与技术战略部署。慕容特博士直接汇报给中国区总裁兼首席执行官汤恩先生，在职能上汇报给大陆集团汽车子集团首席技术官Gilles Mabire先生。
日产中国管理委员会主席山崎庄平将加入日产汽车执行委员会
据网易报道，6月28日，日产汽车官网宣布多项高层人事任命，并将于2023年7月1日起正式生效。通过本次人事调整，日产汽车公司高级副总裁兼AMIEO区（非洲、中东、印度、欧洲及大洋洲）管理委员会主席Guillaume Cartier，日产汽车公司高级副总裁兼日产北美管理委员会主席Jérémie Papin，以及日产汽车公司高级副总裁兼日产中国管理委员会主席山崎庄平将成为执行委员会成员，直接向日产汽车公司首席执行官内田诚汇报。
日产将不会任命新COO
盖世汽车 6月28日，日产汽车表示决定不填补在新的管理层架构下空出的首席运营官一职。日产表示，此前由首席运营官承担的职责将由其他高管接管。日产负责制造和供应链管理的执行副总裁Hideyuki Sakamoto将负责采购，首席财务官Stephen Ma将接管运营绩效职责。
人才培养
新校企合作：上汽大众携手华东理工大学
上汽大众 上汽大众与华东理工大学的校企合作迎来了新的里程碑，校企合作新模式不仅进一步加强产学研结合，更为人才培养和市场品牌推广搭建了良好平台。通过暑期实习实践项目、品牌冠名学术论坛、高管受聘学校课程教授和品牌路演进校园等方式，为师生们提供与上汽大众旗下品牌相关的人才培养、前沿技术和市场品牌近距离接触的机会。此次合作不仅为暑期实习招聘活动增添了亮点，同时也展现了上汽大众探索校企合作和市场推广的新模式活动中，上汽大众在华东理工大学商学院举办了为期三天的车型展示，吸引了数百名校内外师生参观。师生们有机会近距离接触上汽大众旗下的不同品牌车型，包括奥迪A7L、大众威然和斯柯达明锐PRO，了解其产品特点和售价情况。通过与品牌区域伙伴们的沟通，师生们对上汽大众旗下品牌和车型有了更深入的了解，为未来购车行为提供了宝贵的参考。
上海：新型高职（五年一贯制）教育发展联盟成立
澎湃新闻 经过数月筹备，上海新型高职（五年一贯制）教育发展联盟日前成立，据悉，这一联盟是在上海市教委的指导下，由上海南湖职业技术学院发起成立的，旨在进一步推动职业教育高质量发展，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，为上海六大重点产业群发展提供高质量的技术技能人才。
上海新型高职（五年一贯制）教育发展联盟目前共有9家成员单位。其中有5所新高职、3家科研单位，还有一家正在筹备中的高职。据悉，联盟计划开展长学制人才培养的教育教学研究，并定期发布相关质量报告，从而服务上海、服务长三角一体化国家战略；在长学制人才培养的课程教学、师资队伍建设、产教融合、制度建设等方面，联盟成员单位将开展定期教研，实现资源优势共享。
行业新闻
创新高 丰田章男年薪达9.99亿日元
汽车行业关注 6月30日，丰田汽车提交年度文件显示，丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）在截至2023年3月的财年中共获得9.99亿日元薪酬，较同期的6.85亿日元增长46%，其中约7.35亿日元来自股票期权。据了解，这是丰田汽车史上最高的薪酬。虽然丰田章男创下历任社长薪酬新高，但相比于其它欧美车企CEO而言，并不算高。整体来看，车企CEO年薪中，欧美企业最高，日系车企次之，国内车企则位居其后。
锂电之父去世
电动知家消息，当地时间6月25日，2019年诺贝尔化学奖得主、被誉为锂电池之父的约翰·古迪纳夫（JohnB.Goodenough）去世，享年100岁。古迪纳夫是钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人，他的研究使锂电池体积更小、容积更大、使用方式更稳定，并推动锂电池实现了商业化，开启了电子设备便携化进程。古迪纳夫曾说：“我想解决汽车的问题。我想让汽车尾气从全世界的高速公路上消失。我希望我死之前能看到这一天。”
政策观察
人力资源社会保障部启动2023年高校毕业生等青年就业服务攻坚行动
人社部 近日，人力资源社会保障部印发通知，部署启动2023年高校毕业生等青年就业服务攻坚行动，于7月至12月，以“服务促就业 筑梦赢未来”为主题，以2023届离校未就业高校毕业生和在各级人力资源社会保障部门登记的失业青年为对象，强化政策落实、服务保障、权益维护、困难帮扶，力争有就业意愿的未就业毕业生和登记失业青年年底前都能实现就业或参加到就业准备活动中。一是公布一系列服务内容。二是建立两个帮扶台账。三是开展两类就业帮扶。四是实施六项就业服务。
安徽省：劳动力资源大省 破解“用工荒”
合肥在线 安徽是劳动力输出大省。同在长三角地区的沪苏浙三地，经济发展迅速，产业链完备，就业需求大，一直是安徽人跨省转移就业首选的目的地。近年来安徽经济社会发展驶入快车道，产业扩能升级势头强劲，省内外企业纷纷加快在安徽投资布局步伐，由此创造的就业岗位越来越多，对人力资源的需求也越来越大。
浙江宁波：推进“一人一技”终身职业技能培训促蓝领人才集聚
浙江省人力资源社会保障厅网站 今年以来，浙江省宁波市人社部门锚定“人人有技能”目标，面向全体有培训意愿的在甬劳动者，创新实施“一人一技”终身职业技能培训，聚力打造职业技能人才集聚高地。截至5月底，新增技能人才3.44万，全市技能人才累计达211万人，其中高技能人才超71万人，占比超3成。
优化技能人才“生态链”。创新开发全市“技能数字地图”，覆盖职业（工种）3300余个，实现培训、考证、鉴定“一键可查”。在热门社交平台开设“一人一技”官方账号，帮助年轻技能人才实现沉浸式技能培训和在线即时信息交流。账号设立半个月来，已发布技能培训视频13条，“技能数字地图”访问服务量近10万余人次。
畅通技能发展“快车道”。依托各级各类技工院校、“155+X”（1个综合性公共实训中心、5个区域性公共实训基地、5个专业性公共实训基地，X是不断推广扩大）实训机构、技能培训机构、企业等，实施“金蓝领”技能提升、“一老一小”技能培训、企业新型学徒制等系列行动。截至目前，各类职业技能培训已覆盖13万余人次。
构建崇尚技能“新氛围”。在社交媒体开展“一人一技”微博话题创建、技能宣传片发布等活动，从制度、薪酬、荣誉等多方面宣传技能政策，激励“蓝领”工人参与，逐步提升终身职业技能培训知晓度和影响力。