详解一汽-大众 T-ROC探歌优缺点，8款车型10项选装到底怎么买？
年轻人似乎对SUV都有一种特殊的偏好，这也一直影响着汽车厂商对产品的投放选择和节奏。自从本田旗下XR-V和缤智双胞胎兄弟齐力上阵，月均销量合计都能超过2.5万辆的时候，越来越多的品牌开始对这个新鲜、朝气的细分市场充满了期待。
一汽-大众多年来苦于旗下无SUV产品，也在今年7月底果断将来自大众MQB平台的T-ROC进行国产化，并将之中文命名为探歌，一时引发国内众多消费者的热切关注。那么，一汽-大众T-ROC探歌到底有怎样的产品力，又有着哪些优缺点？面对目前在售的8款车型、10余项选装配置，到底该怎么买比较合适？看本文为您做具体解析解析。
年轻化成T-ROC探歌最大主题，这是你所能见到的最有个性的大众
相比大众旗下千篇一律的套娃设计，一汽-大众T-ROC探歌则已经算是非常活泼和跳脱的全新品种，年轻化成为它最大的表达主题。在最新的一汽-大众探岳、上汽大众途岳相继上市之后，T-ROC探歌也算有了家族化风格的兄弟序列，不过它依然是最有个性的大众——无论是外观风格，还是在内饰设计方面，T-ROC探歌都极力地强调个性与时尚。
LED大灯灯组与贯穿式镀铬格栅连为一体，环形LED日间行车灯则是前脸最具辨识性的设计元素，它还可以兼具转向灯的作用，车头的视觉结构和整车的色彩搭配方面都更偏向于时尚、活泼，而非大众那种常见的“严肃”。轴距的加长并没有为车身侧面造型带来太大问题，反而感觉舒展了不少。车顶曲线与腰线相呼应，设计细节方面独具匠心。尾部造型依然德味十足，具备很强的层次感和力量感，尾灯亦为LED光源，底部采用双边共双出的装饰性设计，真正的排气孔则隐藏在底盘下面。
内饰方面，处处严谨的做工细节，都体现出大众品牌惯有的档次感和精致感，中控布局已然简洁、清晰，采用Alcantara面料制成的真皮座椅舒适感不错，10英寸全液晶显示屏显示效果细腻，功能非常丰富，绝对是提升科技感的重要“法宝”。而8英寸的中控显示屏反应敏捷，融入了更多年轻人所偏好的Carplay、Mirror Link、CarLife手机映射功能，可部分开启的全景天窗面积可达0.588平方米。但是，中控部分并没有中国消费者所喜欢的搪塑等软材质包裹，基本都是硬塑料，在一定程度上影响了对车厢内饰的心理评判。
基于大众集团MQB A1平台，同价位驾驶感最好的SUV之一
一汽-大众T-ROC探歌是基于大众集团MQB A1平台打造而来，因而代表着大众最新的科技配置和生产工艺，除了最低配1.2T手动版本之外，全系均采用前麦弗逊独立前悬架和多连杆式独立后悬架，四驱系统则来自博格华纳的第五代Haldex全时四驱系统，车主可以通过挡把后面的旋钮在公路、雪地、越野等模式间切换。
在动力方面T-ROC探歌分别提供了1.2T、1.4T（高、低功率）三种不同版本，具体配置如下：
这台车在动态部分表现为操控扎实、动力充足，而先进的四驱系统效果显著，全系标配了加强型底盘护板，整体性能在同级别、同价位中几乎是最好的，提供了非常不错的驾驶感受。
亮点配置较多，但即便顶配也需要加价选装
与常见的家用车型不同，一汽-大众T-ROC探歌在选购清单上提供了许多个性化十足的配置，年轻人可以借此玩出“与众不同”，同时也可以满足更多层次的心理需求，实际上也是将车主从配置清单上解放出来，甚至免去了日后另行改装的烦恼。但从另外一个角度来想，这些部分选购配置即使在顶配车型也不是如数提供的，甚至像同级较为普遍的主动安全配置，也需要加钱选装，这一做法不算厚道，也进一步榨干了年轻人本来就比较干瘪的钱包。
历数清单上的配置，具体选装价格再加上不同车型之间差价，都将给年轻车主带来“既生瑜，何生亮”的选择烦恼，单论每项配置的价格来看，最为划算的要数2500元的Beats Audio音响，这个价格连买付好耳机的机会可能都没有；其次，对于北方的车主，1500/1800的季节选装包非常实用，也是必须要加上的；最后，5000元的全景天窗和1200元的电动尾门，则是改装市场也做不到的价格，况且选装之后实用指数还是非常高的。两套驾驶辅助包看车主所需，没有直接安排在配置表中，大众这一点实在不算厚道，为了行车安全选购选择实属无奈，谈不上任何选购乐趣。
先不要激动，这几点在买车之前需要想好
一汽-大众T-ROC探歌的使用成本相对较高，尽管也可使用92/93/95/97号汽油，但明确推荐使用95号汽油，因此相比同级对手总有那么一丝“奢侈”。此外，日常保养费用水平也普遍高于日系、韩系同级敌手，对于精打细算过日子的年轻人来说，势必会为此多出一部分养车的开支。
一汽-大众T-ROC探歌相比海外版车型，在长度上增加了84毫米，高度上增加了9毫米，轴距则增加了85毫米，通过对比本田缤智、丰田C-HR等产品的车身尺寸来看，大众T-ROC海外版的定位应该是小型SUV，不过一汽-大众T-ROC探歌经过“一阵操作猛如虎”，直接将国产版加长至与东风日产逍客的级别，也就是达到了我们通常所说的入门级紧凑型SUV级别。
虽然比原先那些对手来说，空间有了压倒性优势，但是与东风日产奇骏、上汽大众途岳等这些“标准”的紧凑型SUV产品对比，一汽-大众T-ROC探歌仍然感觉不算大车，尤其是后备厢容积方面更是过于紧张，由于国产轴距的拉长效应，空间最后只有401升，这不免优点“露馅”之感，而且还会有些难以应付自驾出游的需求。
使用成本解析
从保养清单上来看，一汽-大众T-ROC探歌的日常保养费用一般，每20000公里更换空调滤清、空气滤清和火花塞，每60000公里更换刹车油、变速箱油和汽油滤清器，小保养495元，大保养1003元，属于同级中上水平。
分配置导购
最为推荐车型：280TSI DSG两驱舒适型
无论是最高规格的动力组合，还是全面丰富的配置，从整个车系的对比来看，两驱舒适型能够满足日常使用所需，符合主流水准的配置，也显得极具性价比。其次推荐230TSI GSG两驱进取型，适合预算有限的朋友。