2.6秒破百！最便宜自吸的超跑-Z06，为什么火不起来
2.6秒破百！性价比最高的超跑-Z06
作者：奥汀Life
搞不清，克尔维特为什么火不起来。克尔维特旗下的车型不仅外形酷炫，而且在性能上也毫不逊色！
更重要的是，克尔维特与同级别的兰博基尼相比要便宜不少甚至你可以花一台保时捷911乞丐版的钱就能得到它，而且，它的动力远强大于保时捷。
难道是因为人们还没有真正了解克尔维特的魅力？
或者是因为它的品牌知名度还没有兰博基尼那么高？♀️
如果你有机会去试驾克尔维特 Z06，那么我敢肯定，它给你的驾驶体验绝不亚于兰博基尼的任何车型
克尔维特 Z06不仅外形酷炫，而且在性能上也毫不逊色！
克尔维特 Z06 采用最先进的空气动力学布局，它能在汽车达到300公里时速时产生332千克的下压力。标志性的双圆形尾灯和流线型车身设计，让人一眼就能认出它的魅影。
除了标配的碳纤维材质的车顶、大型扰流板和前后大包围之外，克尔维特还提供达七个车轮套件（前轮 20 英寸，后轮 21 英寸）和五种饰面 - 包括锻造铝和碳纤维选项。
克尔维特 Z06其他选装包括汽车两侧重新设计的黄貂鱼形状进气管，以及四出口中央排气装置。 可选色提供 12 种，包括发布时展示的鲜艳橙色，仅制动卡钳就有六种颜色。
新车搭载 5.5 升自然吸气平面曲柄 V8 发动机，这是迄今为止最强大的自然吸气 V8 发动机（梅赛德斯-AMG GT）也在使用这种技术。
这款5.5L-V8 引擎爆发 670 马力的功率和623牛米的扭矩，匹配Vette 八速双离合器， 0-100公里加速仅需 2.6 秒，这在一定程度上要归功于发射控制系统、更宽、更粘的轮胎以及巧妙的磁力悬架，所有这些都得益于中置发动机配置在后轴的重量平衡。
克尔维特 Z06 还采用了先进的悬挂系统和刹车系统。碳轮可选Z07 套件和碳陶瓷制动器。四个轮子都安装了 Brembo 的新型六活塞卡钳，快速，敏捷，高效，安全是这套系统的主要优势。
克尔维特 Z06的声浪更迷人。得益于，平面曲柄的优势：点火顺序从一个缸列依次移动到另一个缸列，即左、右、左、右点火，排气脉冲也是一个缸列接另一个缸列，从而使每个排气歧管形成有序的队列，有助于更轻松地从发动机吸出或排出废气。
克尔维特 Z06 的声浪就像两台四缸发动左右并排将它的声音以环绕立体声的方式传送到你的耳中。
最后，来说说价格。如果您是一位对价格不敏感又酷爱自吸超跑的车迷，那么您可以考虑克尔维特 Z06。
当然了，"东瀛战神-GTR"也可以考虑，但入手的话要做好心理准备，GTR整车采用很多廉价材料，未经改装并不适合剧烈驾驶（分动箱、变速箱、变速箱控制装置和后差速器）内部的磨损程度要远高于其他跑车，耐用度不及保时捷的PDK，保养周期非常短。
国内似乎没有直接渠道买吧，应该是可以通过二手车方式从国外进口的，因为很多国内不引进的车型都是通过二手车进口入境的，懂车帝上有几款16的，不过那是6.2的老技术，肯定没新款5.5的来得畅快。
新车起售价为105,300美元（约合人民币76.3万）欧美等地很多二手车都是8000-20000公里左右的，价格便宜不少，非常划算。
@奥汀Life
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