和不失驾趣的混动探享艺术 试驾上汽大众帕萨特&途观L插电混动
写在前面的话：
新势力造车的当下，新能源一直是消费者选车绕不开的话题，但是，新势力造车花里胡哨地营销却让消费者一时间有些疑惑，想要拥抱新科技，却被挑花眼的车型劝退？先不说纯电车型，就混动战列里，就有三大类的混送形式——插电式混动、48V轻混、增程式混动，到底怎么选？选品牌还是选技术？新技术靠谱么？
在混动车型中，帮主则更愿意推荐插电式混动，技术可靠且成熟，和传统的内燃机匹配度高，当然，汽车除了要有新科技加持，好开好用好保养也是一辆好车的选择标准；而新兴的新势力品牌在插电式混动技术上似乎对消费者并没有那么友好，插电式混动还得看传统车企，优点有二，其一，传统车企的内燃机技术（发动机+变速箱）成熟可靠且有多项的专利保护，其二，传统车企在品控和车辆驾驶调校方面有着天然的优势。
这不，前几天我们就近距离地感受了一下上汽大众的2款PHEV插电式混动车型——帕萨特&途观L。
在昆明久违的蓝天下，上汽大众云桂黔区域探享艺术 所遇皆美 帕萨特插电混动和途观L插电混动媒体试驾会如期举行。众多媒体和区域KOL到场助阵，一同前往红河弥勒，全方位感受帕萨特插电混动和途观L插电混动车型的驾乘魅力。
深度试驾上汽大众插电混动双雄 好开的混动还是得有“大厂”背书
从昆明到弥勒150公里，2小时车程，途经城市道路、高速公路和景区观光道路，两款车型性能和配置的优势在途中得以充分展示。
在实际的驾驶过程中，不论是途观L还是帕萨特都表现出了大众品牌优异的驾控表现，方向精准，底盘稳定，悬挂舒适……就论驾驶感受，这两款PHEV车型无疑是细分市场中的佼佼者。
其次油耗方面，PHEV的工作逻辑让车辆在低速状态下更加趋于纯电车型的行驶感受，45码以下均用电池进行行驶，保证了车辆的静谧性和平顺舒适，而高速路段，得益于上汽大众出色的EA211 1.4L涡轮增压发动机和湿式双离合的配合，再加上电机的高爆发，加速性能远超同品牌EA888 2.0T发动机的质感；同时，这套出色的内燃机系统，可控的高精度喷油量，发动机的可变气门等技术，让车辆在高速路段中的油耗表现堪称燃油车的天花板。
整个行程中，哪怕油量只有半箱，依然不惧里程焦虑，帮主实测帕萨特&途观L的综合油耗仅为4.2L/100km，而这样的数据并没有刻意进行节油，该大油门超车的依然大油门，丝毫不牺牲驾驶的快感。
而作为PHEV车型，途观L纯电续航55km，帕萨特则能达到62km，2款车型在城市中就是其大显神威的场所，官方1.8L/100km的综合油耗，在城市复杂道路中还是非常客观的数据。
SUV市场优等生——途观L 插电混动
作为上汽大众最新的插电式混动SUV，途观LPHEV继承了途观家族的出色的产品基因，兼具低能耗与长续航的特点，车型搭载EA211 1.4T发动机，配合高效电机，系统最大功率155KW、峰值扭矩400Nm，百公里加速仅需8.2s。同时，百公里综合油耗低至1.8L，实现了燃油经济性和强劲动力的平衡。
设计与智能科技上，途观L PHEV将IQ、颜值双在线的特点发挥得淋漓尽致。其专属的PHEV专属徽标和I形日间行车灯，彰显插电混动车独有身份；12英寸悬浮式中控大屏，让智电科技一触即达。而Front Assist碰撞警告系统、PLA 3.0智能泊车系统、上汽大众智慧车联系统，无论是自动泊车，还是语音控制，处处都体现途观L PHEV的IQ在线，全方位地让驾乘者在日常行车中感受智能科技跃升所带来的便捷与安全。
B级轿车标杆——帕萨特插电混动
作为B级车界“常青树”帕萨特的插电式混合动力版本，兼具了性能与节能，可油可电，拒绝里程焦虑。
高效一体式电动机搭配1.4T发动机组成，使帕萨特插电混动系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW、400Nm，百公里加速只需7.8秒。此外，帕萨特PHEV提供多种驾驶模式选择，可在纯电模式、混合动力模式、GTE运动模式等五种模式间随心切换，尽享驾驶乐趣。旅途中，嘉宾们分别在城市道路和高速道路体验了纯电驾驶模式和混合动力模式，不同的驾驶模式带来不同的驾驶乐趣，也体现了多种驾驶模式的便捷性和经济性。
外观上，帕萨特PHEV采用点阵式格栅，延续了帕萨特家族优雅大气的基因。格栅内隐藏式充电，蓝色PHEV标识，几处细节设计彰显了新能源车型身份。保险杠下方，全新设计的C字型日间行车灯，集优雅与风度于一身。车尾部分，采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，颇具辨识度。
打卡东方魔幻建筑——弥勒东风韵
中午时分，车队到达目的地——弥勒东风韵康养度假旅游区。双脚踏上红砖小路，后现代建筑群映入眼帘，带来巨大的视觉冲击力。东风韵康养度假区集葡萄文化、自然风光、人文旅游为一体，以文化艺术为主线，由云南本土艺术家罗旭领衔，设计修葺了万花筒、半朵云会客厅、农垦博物馆、国际艺术中心、牛哆啰音乐农庄等一系列建筑，造型独特，充满艺术感，是云南旅游的网红打卡点。
帕萨特插电混动和途观L插电混动穿行在景区，车身倒映着红砖，诗意的建筑挥洒光影，随手一拍便是妥妥的艺术大片。晚宴也颇有艺术氛围，开酒仪式和小提琴演奏让嘉宾们卸下了一天的疲惫，松弛地欣赏迷人的夜景。
夜晚的景区又是另一番景致。两款车型均配备了IQ.Light灵眸矩阵，不仅提升了颜值，也让夜间行车更加安全。
第二天，嘉宾们驾驶着两款车型参观了云南红酒庄，在半朵云艺术餐厅享用了浪漫法餐。车队便踏上了返程之旅。
小结：
作为上汽大众最早响应减排号召而推出的插电式混动产品，上汽大众SUV市场和轿车市场的节能双雄——途观L PHEV与帕萨特 PHEV上市以来以远胜同级燃油车的油耗表现、高能的综合产品力、丝毫不逊于传统燃油版车型的驾驶乐趣，成为消费者在低碳时代出行优选。
在燃油车与纯电车之间摇摆不定的你，不妨在对比系列中看看传统的车企给予车主多方面的体贴和照顾，“大厂”的背书，超低的油耗，并且不丢失驾驶乐趣，并且售后保养费用非常实惠，车辆的保有量也高，保证了车辆的贬值率，再加上业界的好口碑；好开好用好养不正是选车的三大标准，上汽大众的PHEV还提供旗舰级轿车——帕萨特和豪华SUV——途观L两种车型的选择，你确定不看一下？