三菱格蓝迪二手车报价如何？，三菱格蓝迪二手车报价

时间能不能走的再慢一点！再给中国改装文化一点时间！

中国的改装氛围，一直都是一言难尽的。除了风格、造型落后以外，改装件多数靠进口导致的昂贵、制假产品的盛行，加上国内手工艺人的参差不齐，年检等种种现存的问题也导致了改装文化的落后。

就连这种入门级的都不如

同时，由于市场导风向的作用，国产车型大部分都是朝着SUV/MPV车型去发展，国产轿车的市场进一步地缩水，更别提改装部件的生产与设计了。但是，也总有那么些不认输的人，誓要与这股臃肿落后的文化做扛着，之前的《脑洞无上限原来比亚迪F0不仅能改GTR，还能玩漂移》一文中，就介绍了一辆由比亚迪F0魔改而来的赛道漂移神车。

但是那个只是为了参赛用的而已，并且不具备正常下地的功能。但也已经是国内数一数二的改装典范了。虽然我认为每个人都可以享受一步一步把自己车子改成自己理想中样子的过程，但是在中国，这一点是在是太难实现了。

毕竟进程太快，不懂的沉淀，汽车的后市场完全是一片原始的状态。不过，直到这辆车的出现，再一次打破了我固执的看法，原来，中国的改装文化，正在悄悄地扎根发芽中。

东风风行景逸，可能对于大家来说都是比较陌生的一款车型。虽然现在东风汽车对外宣传他为新实力中级SUV，但是在转型以前，他只是一辆再也普通不过的两厢车而已。

而原车主小龙对于车型的第一选择，也并不是它，而是有着K-CAR血统的长城酷熊，在酷熊停产，二手车状态不理想的状况下，无奈才入手了这辆比较有改装潜力的景逸。其实这这辆景逸在前期改装的时候也走了大量的弯路，也曾经是“汽配城”的一员，后来在车主小龙在日本几年游历的探访、寻学才变成现在的这样的。而且，由于受到武士文化以及JDM改装风格影响颇深，所以不知不觉也向着VIP风格去进行改装了。

看过我文章的朋友都知道，改装并没有有无之分，只有冷门与热门的区别。但是对于一辆平平无奇的纯正国产车而言，一切都是从头开始，而大量的改装配件，也要由纯手工、并且由图纸开始演化而来，这也可以说是全中国独有的一辆车了。

从前脸来看，有一种说不出来的感觉，像是加厚的老款锐志前脸再搭配上EVO前风铲的杂合体，比原厂的前脸自然要凶悍不少。其实这辆景逸的前脸移植了三菱格蓝迪的前包围，然后再与景逸原厂前杠拼接而成，前中网使用的是景逸X3的横栅中网改的无标款。虽然灯罩沿用了原厂的造型，但是里面的灯组已经换成了代号为“七龙珠”的款式。并且，还加装上了同样为“七龙珠”的日行灯。

而透过车牌，我们可以看到中冷部分有点与众不同，而小龙也承认，自己改装了中冷，并且还换上了冬菇头，但是无奈这颗发动机没有较为成熟的改装方案，所以这块中冷只是在视觉上起到了“动力提升”的作用。

除了前脸以外，想要一改景逸平平无奇的样貌可不是件容易的事情，所以小龙移植了韩版科鲁兹的侧裙、后包围以及马自达8带红色灯带的尾翼，再搭配上夸张的后扰流以及双边四出的尾喉，先营造出一种战斗的姿态。

同时，作为“恐高俱乐部”的一员，低趴是必不可少的，而小龙并没有选择国外知名的气动悬挂品牌，而是选择了同样来自于山东的Magicair气动控制器（据说已经超越了ACCU AIR，成为了新的气动之王？）为这辆车营造完美的低趴姿态。

而脚下的一轮黄澄澄的耀眼大饼轮毂则是WORK DH经典系列的18寸轮毂。前-4°后-10°的大倾角让翼子板内廓与轮毂抛边在外部看上去像是死死的卡在了一起，足够地酷，足够地VIP。

不过，VIP风的精髓，绝对不仅仅是外部的这些而已。内饰的改装才是大头。老款景逸原厂的内饰延续了低价位国产车一贯的传统——简约。大塑料板、布艺沙发等都是必不可少的东西。不过在推崇奢华的VIP风面前，这些都是亵渎之物。

为了营造出现在这种让人似乎置身于银座高级酒吧的内饰氛围，车主先是把沙发重新用真皮包裹，菱形的纹路营造出一种豪华感，同时地垫也换成了PU皮质的。整个车厢都由DIY的手绘纹身艺术座椅护板、头枕套、以及小枕头包围着，仿佛置身于黑帮成员的纹身现场。

副驾驶的小吧台，还有后座装饰的类鳄鱼皮的中央扶手酒架，都充满了酒家的风情；倘若再加上一套KENWOOD主机、功放音响套装，享受性丝毫不会亚于林肯的礼宾车。但是这些享受型设备，车主都无缘享受了，只有在夜深人静，才会在停车的时候过上一把“当老大”的瘾。

不过，相对于奢华的副驾驶以及后排来说，主驾驶的设计风格也非常鲜明，就像专门为贵族、老大的贴身护卫设计的一样。桃木的复古方向盘与车头悬挂的结绳装饰营造出来了一种肃穆感。而中控上的武士装饰，与换装的武士刀柄样式的档把，让人感觉好像随时要从中抽刀出到来火拼一般，而车主也把这套档把称为L-style武士道排挡杆。

虽然这两景逸多次获奖，但是奖项最多的，并不是最佳造型或者最佳气动奖等通常奖项，而是最佳冷门奖以及最佳尾箱造型奖。冷门奖可以理解，但是尾箱造型奖项却是比较难获得的奖项了。尤其是装载了气动悬挂的尾箱，气泵和管路通常会占用大部分地方，而且会非常影响视觉观感。但是小龙不仅仅让自己的内饰变成了艺术品，也把整个日本文化装进了后备箱。

后备箱的美化也是看点之一，可以说是一个日本文化缩影了，榻榻米地板、辅以日本鬼头面具、和扇、草包清酒、武士盔甲摆件、武士刀进行搭配。而后备箱内板则是手绘的著名的日本浮世绘神奈川冲浪图。而空气悬挂的储气罐做了不锈钢管硬链接造型，充气泵藏在了C柱下面。虽然线管稍微凌乱，但是却有着十足地对称性。难得的是悬挂的支撑管也用武士刀柄的柄卷工艺包裹了上去，与下方的刀柄、刀架等装饰物相呼应。而为了让自家的后尾箱在夜晚也能成为夜空中最亮的星，这辆景逸后期还改装了VIP常用的泡泡内饰顶棚以及LED水晶帘灯，在中国至今仍无第二个人敢改到那么极致。

虽然现在这辆景逸可能即将面临强制报废的尴尬局面（国六标准即将开始执行），但是小龙希望，能留住它一天就是一天。如果在现在，在各个改装聚会以及车展里都拿到了比较好的成绩，但是小龙还是希望能带着这辆景逸走出去，让更多人见证中国改装的崛起。

同时，未来如果这辆景逸被其他车型代替，小龙也会想着把这些补品以及设计延续到下一辆车上去，毕竟，还有太多想法没有实现。我想，这也是许多中国改装车爱好者的现状，时间还能不能走的再慢一点呢？再给中国改装文化一点时间吧！

改装项目

移植三菱格兰迪前包围

移植韩版改装科鲁兹后包围

移植韩版科鲁兹改装侧裙

移植马自达8尾翼

前后小宽体

中冷器

ABG芭蕉头段、尾段及DIY四出排气

KN进气

Magicair气动控制器及和风武士道造型