随风奔跑自由是方向 处在C位的解放虎VN轻卡
“解放卡车 挣钱机器”这句话大家都很熟悉，它说的可不光是重卡，轻卡同样如此。一汽解放轻卡产品中的虎VR、虎VN、虎VH由小到大，品系齐全，涵盖了蓝牌和黄牌，适用于城配和长途，是众多用户的首选。作为虎V三兄弟中的二哥，动力区间大于VH小于VR处在C位。今天给大家介绍的就是虎VN平板轻卡，一款国六平头柴油车型。
解放虎VN的造型大家都非常熟悉了，符合多数人的审美。平顶驾驶室顶部左右各有一个警示灯，单块前挡风玻璃右下角贴有国六排放标识，搭配顺边底置雨刮器，安装在挡风玻璃上方的车头补盲镜视野清晰。
车身的涂装采用解放标志性的乌罗松红，既不明亮也不耀眼，但正是这种朴实无华体现出了一种厚重的感觉。车头中间大大的一汽车标非常醒目，下方双横梁加蜂巢状的进气格栅简洁明快，两侧组合式车灯能提供良好的照明效果。
下方保险杠两侧各有一个雾灯，雨雾天气能够带来更好的视野。中间为车牌支架，两侧各有一个镂空可以作为辅助蹬车踏板，左侧镂空内侧隐藏着拖车挂钩，保险杠两端向后延伸到车门前方。
左侧大灯组和拖车挂钩
这辆解放虎VN为单排平顶两节半栏轻卡，车辆尺寸为长5985mm、宽2220mm、高2400mm。侧面看最亮眼的是超大后视镜U型臂，以及车门上的虎VN白色拉花。
后视镜为分体式设计，可降低维修成本。
右侧车门顶部照地镜
U型臂上下同轴设计便于在狭窄道路收起，搭配两块分体后视镜，无论是摆臂还是后视镜均方便更换维修。
车门下探至蹬车踏板处
红色的车门搭配白色车型涂装，“虎VN”几个字虎虎生风，后方竖直外拉的车门把手醒目而便捷。下方标注了车辆总质量为4485kg，栏板高度410mm。车窗下探减少了视野盲区，车门下探则减少了侧面的气体乱流，降低了车辆空气阻力。
方便更换的镂空防滑登车踏板
打开车门后可以清晰的看到镂空防滑的登车踏板，这里采用独立的踏板模块，通过螺丝固定在车身上。这种踏板既能清理驾驶员鞋底泥土，又能助力整车轻量化。
新车的多项可调节座椅还被包裹着，座椅外侧的门边带有防滑条纹。1+2的座椅布局加上宽敞的车内空间，可以轻松带上妻子和孩子或是两名装卸工。
前方仪表台设计的层次分明，是我本人喜欢的风格。四幅式多功能方向盘中间是一汽logo，两侧功能键方便实用。主驾正前方的仪表盘为2+1+电子屏布局，各种仪表显示主次清晰。
传统指针仪表清晰可靠
细节设计体现解放轻卡的用心
主驾左侧空调出风口下方有个储物槽，放个出入证、通行卡或手机刚刚好。下方的功能键只有一个在用，还有四个留给车主随时添加功能。
原厂羊角手机支架解决了用户后期加装的烦恼和隐患
挡杆做工精致
驻车手柄、水杯槽、储物槽
方向盘右侧空调出风口上方配有原厂手机支架，一汽的logo和羊角造型美观又实用。驾驶员右手边的挡杆位置方便操作，后方依次是驻车刹车、储物槽、水杯槽，两个字总结就是实用。
拍摄车中控台只有空调控制器和收音机，空调前方的小平台上是四个功能键和点烟器，收音机右下角带有USB接口。除了这两个设备区域内还有三个预留格，与别的一些车型不同，这款车的预留格并未封闭而是做成了储物格，放一些随车物品非常方便。
副驾前方的手套箱外侧带有水杯架，水杯架正好在空调出风口下方，夏天可以喝上一口冰镇饮料。透过电动车窗可以看到右侧的分体反光镜和照地镜，再搭配上前方的补盲镜视野清晰盲区很小。
云内490PLUS2柴油发动机
万里扬5G32C高端轻卡变速箱
将驾驶室前翻来看看车辆动力系统，虎VN的动力选择很多，解放动力、潍柴动力、福田康明斯、安徽全柴、昆明云内均有搭配。拍摄车辆搭载了昆明云内490PLUS2柴油发动机，发动机排量2.499升，最大功率为140马力（101kW）。匹配万里扬5G32C高端轻卡5挡变速箱，车辆最高时速可达110km。
前轮
后轮
车辆前后均采用多片钢板弹簧悬架，后桥为两组多片钢板弹簧组合，前后均采用玲珑Radial R751子午线轮胎。
两组多片钢板弹簧
冲焊后桥主减速比为4.875
为了提升车身部分的载重能力，不但选择双后胎和双钢板弹簧组，还采用了载重能力更强的130H冲焊后桥，主减速比为4.875。
尿素壶和塑料油箱
空滤、电瓶和后处理
车架左侧护栏后面是16L尿素壶和120L塑料油箱，右侧为空滤系统、后处理系统和电瓶箱，部件排列十分整齐。
龙门架警示灯
车厢前方有个比驾驶室更高更宽的龙门架，龙门架两侧顶部带有警示灯方便观察。货厢尺寸为长4200mm、宽2100mm、高410mm，可以三面打开装卸货物，车厢两角各有一个防撞垫。
解放“平头柴”雄风不减，虎VN轻卡C位出道你值得拥有。作为行业第一个推出国六轻卡的企业，解放轻卡久经验证、性能可靠，2100mm内宽大货箱容积大、载货多。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。